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Hobby Van T 500 GFSC Basis Ford Transit 2,2
Sehr gut gepflegtes und sparsames Wohnmobil, Baujahr 5 / 2007 - 48.000 km, Umweltplakette 4 ( grün |
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Fiat Duc 280/290 Wohnmobil von privat gesucht
Fahrzeuggröße ab 5,50mtr |
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Safari Room für Omnistor Markise 4,50m gesucht
Safari Room oder Seitenteile für Omnistor Markise6502, 4,50m breit gesucht!! |
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4 Neuwertige und hochwertige Matratzen
Absolut Neuwertig! nur 1x benutzt! Wegen Wohnmobilwechsel |
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Alu-Stützen für Wohnmobil / Neu, originalverpackt!
3-fach teleskopierbare Alu-Stütze mit 1.000kg Stützlast Neu und in ungeöffneter Originalverpackung!! |
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Lüftungsgitter von Thetford
neue und gebrauchte Gitter |
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Eura Mobil 690 HB Activia EZ 4/2005
Eura Mobil 690 HB Activia |
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Dethleffs A 5831 Heckleuchtenträger
hoher Heckleuchtenträger rechts A 5831 |
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Iveco Daily Campingbus
Iveco Daily Campingbus auch gut geeignet für Motorradtransport |
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Habe Deaktivieren gedrückt, also nochmal Bürstner
Bürstner Argos 851-2 Iveco |
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TRUMA Saphir COMFORT Klimaanlage NEU!!
Original verpackt, Versand möglich. |
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Hymer B584
B584 ab Baujahr 2005 , mit Klima |
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Wohnmobil Bürstner Argos 851-2 mit Iveco Fahrgeste
Super gepflegtes Wohnmobil mit vielen Extras zu Verkaufen |
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Womo für Elternzeit Juni /Juli 2012 in Norw. Schw.
Wohnmobile für Elternzeit Juni Juli 2012 in Norwegen und Schweden Gesucht |
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Schneeketten für wohnmobil
verschiedene Schneeketten für Wohnmobil siehe Fotos |
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| aktuell diskutiert:
Umweltzonen weg? |
Rückrufaktion wegen Einspritzung
Weiß jemand etwas davon, dass bei den neuen Euro 5 Motoren da vor 1-2 Monaten eine Rückrufaktion war???
LG Rena
Gasprüfung bei Neufahrzeug
Hallo Leute ich neu im Forum
Ich habe da eine Frage zur Gasprüfung ! Wie lange ist der erste Intervall der Gas Prüfung bei einem neuen Wohnmobil ?
Ich möchte mir ein Womo kaufen das Bj 2010 ist .
Verhält es sich beim Gas wie mit dem Tüv .
Bei Neufahrzeugen gibt es doch 3 Jahre Tüv ?
Ich muß diese Frage stellen da ich noch nie So ein neues Fahrzeug gehabt habe.
Danke schon mal für Antworten
Onkeltom :roll:
Schablone für Dometic B1600 plus Raum Stuttgart gesucht
Hallo zusammen,
ich möchte mein altes Mobil gerne mit einer Klimaanlage ausrüsten.
Zunächst hatte es mir die Dometic Freshlight angetan, nach einem Messebesuch aber verworfen (zum Glück nicht vorher gekauft).
Dann war die neue Truma im Gespräch, passt leider nicht von der Länge.
Nun ist gerade die Dometic B1600+ der Favourit.
Bevor ich sie kaufe würde ich gerne mal die Schablone aufs Dach legen.
Hat jemand im Raum Stuttgart eine Kartonschablone von einer B1600 oder einer B2200 rumliegen?
Danke und ein schönes Wochenende
Michael
Gasprüfung bei Neufahrzeug
Hallo Leute ich bin neu hier und habe da gleich mal eine Frage
Ich bekomme in 2 Wochen ein Wohnmobil das ich gebraucht gekauft habe.
Es ist EZ 2010 wie lange hat ein Neufahrzeug Gasprüfung funktioniert das wie beim Tüv 3 Jahre. Ich hatte noch nie so ein relativ neues Fahrzeug,und somit stellte diese Frage auch nie .
Wäre super wenn mich da einer Aufklären kann .
Onkeltom :razz:
Umrüstung auf AGM mit Schlussspanung 14,7V
Hallo,
nachdem das Umrüsten der Versorgerbatt. auf AGM u. deren erhöhte Ladeschlussspannung bei den bisherigen EVS/ EBL, die nur 14,4V Nass u. Gel sowie evtl. noch Temp.-Kompensation können, Kopfschmerzen macht, habe ich schon seit geraumer Zeit das Parallelschalten eines weiteren Konstantstromladers empfohlen, der 14,7-,8 kann, Temp.-Kompensation selbstverständlich.
Habe jetzt mit Banner AGM 95Ah (neueste jetzt 92Ah, warum?) Modell 59501 bei 50%iger Entladung Versuch gefahren.
Dabei wurde Spannung /Strom über Stunden verfolgt (Votronik BC).
Lader Calira EVS 30/20 mit ausgestecktem Temp.-Sens.(auf 14,4V begrenzt) + Ctek MXS 10 mit Temp.-Sens. =30A max. Ladestrom. Batt. Temp. (über Sterling gemessen: - 5°C)
Initial Battspann. 12,4V bei 1A Belastung. Strom bei Laderstart 33A.
Nach 2h Spannung 14,0V u. 6A , nach 3h 14,4V u. 3,5A (auf 0,5A gerundet, da veränderlich nach der Zeit, habe leider keinen Logger.)
Nach 6h 15,0V u. 0,5A, nach 10h 15,1V u. 0,1A. Nach 12h umgeschaltet auf Erhaltung bei 14,3V u. 0A.
Demnach haben bd. Lader bis 14,4V geladen, Calira blieb dort u. trug dann 0A bei, Ctek lud dann allein weiter, schaltete v. Bulk auf Absorption um u. landete durch die Temp.-Kompensation bei 15,1V u. später bei Erhaltung 14,3V, Calira dabei bei 13,8V. D.h., Erhaltung durch Temp.-Kompensation Ctek allein.
Es geht also einwandfrei.
Muss im Sommer bei 20°C nochmal messen.
Dann ist bis 14,4V fast dasselbe zu erwarten(vielleicht Zeit kürzer, da chem. Reaktionen bei höherer Temp. schneller ablaufen), Ende Bulk durch Ctek bei 14,7V , konstante Spannung bis voll, wobei bei dem oberen Niveau 10A dicke reichen u. danach Erhaltung, wahrscheinlich v. Calira allein(13,8V), Ctek erhält bei 13,6V.
M.E. reicht auch der 7A Lader.
So kann man kostengünstig (100-150€) seine Nass/Gel Anlage auf AGM erweitern, bis die Womobauer bzw. die E-tronik-Zulieferer flächendeckend in der Lage sind, AGM-fähige EVS auszuliefern.
Frage: hat jemand schon EVS/EBL serienmässig mit 3-Stellungsschalter? Hersteller u. Typ würde mich interessieren. Reine Lader gibt`s bei Votronik, Büttner u. Waeco schon seit geraumer Zeit (ca.2 Jahren).
Gruss Richi
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