| Reisemobil Beschreibung |
| Zusammenfassung |
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| Selbstausbauer |
Kategorie |
| alle |
Aufbauart |
| Iveco 35-8 |
Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
- Ausführung: Kastenwagen
- Anzahl der Schlafplätze: 2 + 2 auf dem Boden
- Baujahr: 1995
- Kilometerstand: 458000 (!)
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detailierte Angaben zu Ausführung
Baujahr, Kilometerstand |
| 3500 leer |
Kaufpreis |
| gebraucht |
neu oder gebraucht gekauft? |
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Details |
| 6m |
Fahrzeuglänge |
| 2,70m |
Fahrzeughöhe |
| Iveco |
Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| 2,5L Saugdiesel |
Motorleistung |
| 15L Kurzstrecke, 12,5-13L Langstrecke |
Kraftstoffverbrauch |
| U-Sitzbank im Handumdrehen zum Fullsize-Bett umgebaut, den Tisch stellt man dann einfach vorne hin |
Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| relativ gross, unkaputtbar und nicht zu teuer. Ersatzteile kriegt man weltweit |
Warum für diese Raumaufteilung entschieden? |
| Durchrostungen an den Türen und am Deckel der Hinterachse, mit 2K-Kleber repariert |
Wie viel Zeit hat der Ausbau benötigt? |
| NEIN, definitiv den grösseren mit Turbo oder anderes Fahrzeug mit mehr Leistung, zuviel Verbrauch |
Würdest Du das Nächste Womo wieder genauso ausbaue |
Selbstgebastelt mit echten Leicht-Möbeltüren und Rolladen-Türen aus einem Restbestand von Knaus (?), 2 Drehsitze, 3 Flammen Gasherd, Kühlschrank, Spüle und Frischwassertanks vom Schrottplatz (fast neu! gefunden in einem Unfall-GMC und spottbillig). Küchenverkleidung und Spritzschutz Edelstahl.
Seitz-Seitenfenster S4 und Heki4 von einem sehr netten Verkäufer ausserhalb von der Bucht zum guten Preis. Bullauge in der Schiebetür.
2x85Wp Solaranlage von Rahmann-Solar mit 200Ah Gelbatterie und MPP-Regler.
Ladegerät 20A von Fraron.de.
1500/3000W Wechselrichter mit eingebautem 10A-Lader, Aussensteckdosen zum Laden und Strom entnehmen.
Truma E1800 Gasheizung und Eberspächer Wasserheizung.
Omnistep elektrische Trittstufe.
Anhängerkupplung von Brink.
Riesen-16 Zoll Reserverad nach draussen auf Hintertür geschweißtes Gestell verfrachtet.
Was hab ich vergessen?
Meiner Meinung nach wintertauglich, ich wohne seit knapp 3 Jahren ganz darin, die Heizung ist nur etwas zu schwach bei -Temperaturen.
Mitfahrer 3 im Brief passen aber viel mehr rein hinten auf der U-Bank, wir haben schon zu zwölft dringesessen, aber im Stehen, nicht beim Fahren.
Touren: Tour de France, erst runter, Bungeespringen im Verdon, ein wenig Mittelmeer lang und Schildkrötenklinik besuchen, Camargue, dann durch die Pyrenäen, ein bischen Atlantikküste schwimmen, rauf in die Bretagne, 3 Wochen Urlaub und wieder quer durchs Land nach Osten.
Schottland, Isle of Islay, Aufenthalt von ca 6 Monaten (aber nicht im Womo, wir hatten dort ein kleines Häuschen), Highlandtour in den Weihnachtsferien (das war da wo der Tsunami war, haben das zufällig im Fernsehen gesehen und erstmal gar nix kapiert). Besuch von 2 Freunden, zu viert kann man noch ganz bequem drin schlafen, 2 eben auf dem Boden mit Matratze. Durch das zu nah am Meer stehen haben die Türen dann angefangen bös zu rosten.
Chavannes in der Nähe von Bourges, 3 Tage Teknival 1. Mai 2006 mit 2 Personen, Hund und ich, zurück mit 2 Personen mehr haben wir es auch geschafft alle drin zu schlafen.
Seitdem eher Wenigfahrer, dauernd Arbeit und einfach keine Zeit. Durch den Kauf meines Doppeldeckers auch zeitweise kein Geld, das hat sich aber mittlerweile gebessert. Ein Teil des Ersparten wird wohl für den LKW-Schein draufgehen müssen damit ich das Ding auch mal offiziell fahren darf. |
detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
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Artikel Info |
| 25.03.2008 [ Zuletzt geändert von am 02.07.2011. Insgesamt 2 mal bearbeitet ] |
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| tekzenchelou
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