miko hat geschrieben:Danke für eure Antworten !Natürlich, in jedem fall gehts nach Norwegen, wollte halt nur wissen, wie bei den Fähren gemessen wird.So, nun mal eine ernsthafte antwort auf deine frage.Bei den skandinavienfähren von Deutschland/Dänemark nach Schweden/Norwegen mußt du beim buchen, ob telefonisch, online oder im fährhafen die fahrzeuglänge wie in den Kfz-papieren eingetragen ist, angeben.Bei den norwegischen innlandsfähren gibt es keine vorbuchung und du bezahlst entweder vor der nächsten fährabfahrt in der standspur bei einem kassierer, welcher an den fahrzeugen entlang geht, oder am kassenhäuschen vor der abfahrt der fähre oder erst auf der fähre beim ebenfalls ans fahrzeug kommenden kassierer.Als längenangabe gebe ich immer die in den papieren eingetragene länge an, wenn danach gefragt wird :!: Oftmals arbeiten dort in der sommersaison aushilfskräfte, die entweder danach fragen oder selbst schätzen.Wir, mit 6,50 m länge bezahlen entsprechend nach längenangabe oder werden kulanterweise eine kategorie kürzer taxiert und bezahlen entsprechend.Sollte sich der kassierer mal zu deinem nachteil verschätzen, was du ja auf dem kassenzettel sehen kannst, dann kannst du immernoch nachträglich reklamieren und deine fahrzeugpapiere zeigen.Mit bandmaß oder zollstock habe ich noch keinen nachmessen sehen, das soll aber nicht heißen das nicht kontrolliert wird, denn es gibt genug elektronische möglichkeiten zur längenfeststellung.Es gilt auch hier: "Ehrlich währt am längsten". Und wer vor geiz vorsätzlich falsche angaben macht, sollte sich nicht wundern wenn es ärger gibt.Meistens wird aber zu gunsten der touristen eingestuft und kassiert.Wer was anderes erlebt hat sollte sich äußern ...

wolfworldwide hat geschrieben:miko hat geschrieben:Danke für eure Antworten !Denn dieses Jahr fahren wir zum Nordkapp, und da gibt es doch einige Fähren.Im Fahrzeugschein steht 590cm. Da werde ich doch einmal nachmessen gehen, wieviel es samt Radträger hat.....und wenn es 6,05 m lang ist, dann fahrt Ihr nicht zum Nordkapp?Dann fahen wir nach Sizilen !Natürlich, in jedem fall gehts nach Norwegen, wollte halt nur wissen, wie bei den Fähren gemessen wird ...

In Norwegen hab ich noch keinen "erwischt" - ein paar Mal aber in Schweden. Mangels funktionierendem Diascanner kann ich grad keine Bilder scannen. Die einfachste Vorbereitung war, auf Ansammlungen von Autos/Womos in einsamen Gegenden zu schauen - die sammeln sich immer schnell, wenn Elche unterwegs sind *g ...

Hallo,Wenn wir nach Norwegen fahren benutzen wir immer den Fjord Cat (Wohnmobil 5,99m Länge 2,95m Höhe).Der Fjord Cat liegt mit den Heck an der Pier,du fährst an der Backbord- bzw.Steuerbordseite vorwärts auf die Fähre wendest vorwärts im Bogen im ausreichend hohen Bereich und stehst dann so im mittleren Fährteildeck,daß du in Kristiansand wieder vorwärts von der Fähre fährts.Die ganze Zeit steht ein Einweiser in der Nähe des Wohnmobils,es muss sehr zügig gehen,da die Liegezeit sehr begrenzt ist.Oftmals wird auf Bachbord noch entladen während an Steuerbord schon beladen wird.Rückwärts fahren in der Regel die Fahrzeuge (Bus,lange Wohnmobile),die im Wendebereich nicht drehen können.Im Bezug auf Seekrankheit kann ich dir sagen bei Sturm macht jedes Wasserfahrzeug Schaukelbewegungen,vielleicht sind sie beim Fjord Cat etwas ruckartiger,aber dafür gleitet er mehr über den Wellen und die Fahrzeit ist viel kürzer.Vielleicht kann ich beim Thema Seekrankheit aber auch nicht unbedingt mitreden,ich fahre selbst mehr als 30 Jahre zur See,davon 21 Jahre als Fährkapitän und ernte jedes mal von meiner Frau böse Blicke wenn ich zu ihr sag Seekrankheit ist Einbildung.Nur keine Panik und viel Spass im Traumland für Camper Norwegen.Rab ...

Wir sind zur Zeit in Norwegen unterwegs auf der Fahrt ans Nordkapp. Und heute per Zufall, weil wir uns bei der Suche nach einem CP verfahren haben, haben wir unseren ersten Elch gesehen. Eigentlich waren es drei, aber ich hab die andern mit der Kamera nicht alle zusammen auf ein Bild gekriegt. aus Vik an der E17 Küstenstrass ...

schwaelmer73 hat geschrieben:Vielleicht habt Ihr ja ein paar Tips für mich ?Vorab vielen Dank AndreasMoin,wenn Ihr nur 2 Wochen Zeit habt, würde ich eine Nachtfähre buchen. Das erspart Euch 2 Tage. Ansonsten finden wir mit Kindern die Fähre Travemünde-Trelleborg (TT-Line) am schönsten. Die Kinder bekommen den ganzen Tag Unterhaltung (Piratenausbildung) und man kommt entspannt an.Alternativ, wie schon geschrieben, Grenaa-Varberg (Stena).Die Vogelfluglinie ist aus dem Westen die teuerste Variante (außer Kiel-Oslo mit Color Line), wenn man die Gesamtkosten betrachtet.Frederikshavn-Oslo (Stena) fährt auch in einer Richtung nachts und wäre auch eine Alternative, oder wenn man das Geld hat, halt gleich Kiel-Oslo.Die Fähren Kopenhagen-Oslo (DFDS) und Kiel-Göteborg (Stena Line) sind vom Preis ähnlich und fahren auch nachts. Wesentlich günstiger als Kiel-Oslo!Achso, wegen der Frage zu den Kindern: Norwegen ist auch was für Kinder. Es gibt sehr viele "Naturmuseen", Gletscher, Steine, Wasser usw. Unsere Kinder finden das toll.LG,Fre ...

Hallo planen ebenfalls unseren ersten Wohnmobiltrip nach Norwegen. Fähre ist für Ende Juli schon gebucht . Leider haben wir nur 2 Wochen Zeit uns Norwegen anzusehen. Wir fahren mit unseren Kindern Mädchen 6 Jahre und Junge 10 Jahre. Wo kann man mit den 2 Kids am besten lang fahren? Hat da jemand Tip´s für mich. Denke so an 1-2 Tage stehen dann wieder weiter. Soll ja auch ein bisschen Badeurlaub werden. Hoffe Norwegen ist auch wirklich was für Urlaub mit Kindern . Vielleicht habt Ihr ja ein paar Tips für mich ?Vorab vielen Dank Andrea ...

Ich kann mich mit den Hinweisen zur Fähre nur anschließen!Die Fahrt nach Hirtshals würde ich nur auf mich nehmen, wenn ich ein Ticket sicher hätte. Denn fehlt dies und die Schlange ist lang, bleiben einem am Ende nur 3 Möglichkeiten:- einige Tage auf dem benachbarten CP auf Standby warten, dass was frei wird. Die Fjordlines- Schnellfähre macht am Tag nicht nur einen Umlauf, mit etwas Glück gibt es bei einer späteren Abfahrt doch noch einen Platz- auf Colorline wechseln! Die haben zwar für gewöhnlich Apothekenpreise, dafür ist die Fähre aber auch deutlich größer und bietet einen kleinen Kreuzfahrturlaub. Die Fähre braucht aber auch etwas länger, ich glaub was um 3,5-4 Std.- doch den Landweg fahren. Dafür musst du aber komplett zurück das Land runter Richtung Süd, bis du auf die Stoerbelt einbiegen kannst. Danach hast du dann freie Wahl. Entweder Öresund oder Minifähre (15 Min) Helsinggor - Helsingborg. Sogar die brauchst du auch an einem Feriensamstag nicht buchen. Die Brücke ist für Norwegen eher schlecht, sie führt mehr in Richtung Osten. Die Fähre hat immerhin grob die Nordrichtung mit Norwegen. Der Umweg ist trotzdem enorm!Für mich wären diese Risiken nichts, ich würde verrückt werden bei der Unwissenheit. Besonders dann, wenn der Urlaub aufgrund begrenzter Urlaubstage des "gemeinen Arbeitnehmers" begrenzt ist. Wenn du die Schnellfähre nehmen willst, dann buche sie vor!Auch die Auskunft mit dem 4- Meter Bereich kann ich nur bestätigen!Da passen vielleicht ein knappes Dutzend Fahrzeuge rein, das war´s! Keine Busse, keine LKW! Dafür ist kein Platz. Wenn du einen TI hast, geht es ggf. etwas besser, es gibt noch einen Bereich bis 2,95. In beiden Bereichen kann es dir aber übrigens passieren, rückwärts in die Fähre fahren zu müssen, da sie nur über das Heck beladen werden kann (Katamaranfähre)! Dein Fahrzeug solltest du also gut beherrschen.Wir haben übrigens ebenfalls einen sehr umfangreichen Reisebericht zu dem Thema geschrieben!Inklusive umfangreichen Erfahrungsbericht mit Bildern und sogar 3 kleinen Videos von der Verladerei und der Fahrt mit der HSC Fjordcat!Zu finden in unserem Reisetag 3 und 13.Dazu habe ich ein umfangreiches Fazit mit vielen Tricks und Tipps eingestellt. Dort findest du auch einen Tourvorschlag für eine Rundreise durch Südnorwegen, u.a. mit Südkap, Stavanger, Bergen, Preikestolen, Sogne- und Hardangerfjord sowie eine Fahrt mit der Flambahn.Schau doch mal rein: --> LinkBjör ...

Wir hatten jeweils 2,5 Tage von Fulda bis Hirtshals und zurück.In Norwegen waren wir 16 Tage. Die Fähre hinwärts kann man vor Ort buchen, wenn einem die Tageszeit zum übersetzen egal ist. Die Rückfahrten waren 2 Wochen im voraus ausgebucht. Wenn keiner abspringt hat man kurzfristig schlechte Karten. Ich spreche aber rein aus der Erfahrung mit Fjordline. Auf dieser Schnellfähre sind die Fahrzeugplätze bis 4m Höhe sehr begrenzt. Die VE Stationen sind sehr gut ausgeschildert & in ausreichender Anzahl vorhanden. Auf Campingplätze bzw. Stellplätzen waren wir sehr selten, da das freistehen in Norwegen einfach faszinierend ist ...

mircolino hat geschrieben:Hallo,das ist genau die Reise von uns im letzten Sommer.Hier kannst du den Bericht dazu lesen. --> LinkSehr interessant. Und sehr schöne Fotos.Hast du noch weitere Infos? Wenn ich richtig gezählt habe warst du 13 Tage in Norwegen. Wovon 9 Tage unterwegs und 4 Tage in Oslo. Ist das richtig?Ich sammle so viele Anhaltspunkte wie möglich. So kann ich u.a. die Zwischenstrecken auch besser abschätzen.Habt ihr die Campingplätze vorher gebucht? War es schwer sie zu finden? Sind sie, die Stellplätze oder die Ver- und Entsorgungsstationen gut ausgeschildert und zahlreich vorhanden?Ich bin für jede vorab Info dankbar.J.J ...

Hallo,das ist genau die Reise von uns im letzten Sommer.Hier kannst du den Bericht dazu lesen. --> Lin ...

Ich plane Anfang August für 3 Wochen zum ersten mal Norwegen zu bereisen. Nun habe ich schon mal eine grobe Route geplant. Zum Nordcap ist es mir definitiv zu weit.Anbei die ungefähre Liste der Orte die ich anfahren möchte.StavangerBergenospeskogenFordeOldenGeiranger/AlesundTrondheimOsloNun, noch meine Fragen an euch: Ich bin mir immer noch nicht sicher ob ich über Hirthals, mich spontan übersetzen lassen soll, oder über die Brücken von Dänemark nach Norwegen fahren. Die sind ja auch nicht gerade ein Schnäppchen? Wie ja bereits angekündigt ich möchte bummeln und mich nicht zu sehr bei der an und Abreise auf einen festen Abfahrtstermin festlegen. Ich mag es nicht, meinen Urlaub mit dem Womo und die Anreise von 800 km mit Termindruck zu beginnen.Ich bin gespannt auf eure Tipps und Infos.J.J ...

Moin,es kommt drauf an....Hier mal meine Erfahrungen:Norwegen und Schweden: Skandinavienführer von Baedecker als Übersicht und den Velbinger für die Details. Hatte für Schweden auch den Michael Müller und den Reise Know How. Beide fand ich nicht gut.Frankreich: Frankreich von Baedecker als Übersicht und dann die jeweiligen Michael Müller sind super!Italien: Da habe ich den Michael Müller Italien. Der ist super. Weiterhin für die Regionen noch Michael Müller. Reise Know How nicht sooo dolle.Schweiz: Baedecker sehr gut.Belgien: Baedecker sehr gut."Früher" ohne Womo habe ich immer die Führer von Reise Know How gekauft. Danach habe ich hauptsächlich die Führer von Michael Müller genutzt.Mittlerweile schwöre ich auf die Baedecker, die dann durch Michael Müller oder Velbinger ergänzt werden. Außerdem habe ich immer die Führer aus dem Womo-Verlag dabei.Den Baedecker nutze ich hauptsächlich für die Grobplanung. Da sind die Sehenswürdigkeiten mit Sternen bewertet und man bschränkt sich auf die wirklich interessanten Sachen. Vor Ort nehme ich dann halt den MM oder Velbinger. Die Womo-Führer nutze ich hautsächlich zur Stellplatzsuche und um einen Eindruck zur Befahrbarkeit der Strecken zu bekommen.LG,Fre ...

ist uns einfach zu warm hier :lol: , wir fahren nach Schweden und ganz nach oben,,Norwegen,Finnland.Anfang Juni geht es los mit dem "Neuen" Aviano :D Pell ...

Beim ersten Link kommt die info: NRK hat keine Rechte zum Anzeigen von live-Übertragungen außerhalb Norwege ...