Ich habe aus einem Testbericht (RMI 2004) über einen Wochner gelesen, das dessen Hersteller ein Dach konstruiert, welches über die Seitenteile überstülpt. Es werden also keine Eckprofile benötigt und m. e. könnte nur noch aufsteigendes Wasser durch Kapilarspalten zum Problem werden. Aber gleichzeitig müsste dazu ein Ausfall der Klebeverbindungen in diesen "Überstulp " vorausgehen. So eine Technik bedeutet natürlich eine deutlich geringere Modellvielfalt im Zusammenhang mit der Aufbaulänge, wäre entsprechend teuer und bleibt gepaart mit einem verbesserten Möbelbau (Echtholz/-furnier) dem oberen Preissegment ab 100000 Euro vorbehalten.Aber auch die hochgelobten Klebeverbindungen der "Holzfreien" wie Eura, TEC, LMC, u. a. müssen ihre Langzeithaltbarkeit noch beweisen. Und ist der "Geklebte" erst einmal undicht wird es auch nicht gerade leicht, diese Klebstoffe können nur mechanisch entfernt werden, abtupfen und mit Benzin wischen war dann mal.Eigentlich führt am GFK-Monococue wie beim Silverdream oder Wingmann kein Weg vorbei. Da müssten dann die Möbel aber wieder eingebaut werden und das wird ja wieder teuer.Fazit Wasserschaden möglich bis 70000 €, Wasserschaden kaum möglich ab 70000 € :? ...

Hallo, bei meinem Sport Ti war auch bei der Verbundpanoramadachscheibe das Plexiglas gesprungen. War damals 3 Jahre alt. Der Materialwert der Scheibe wurde auf Kulanz von Knaus ersetzt, (glaube ca 1300 Euro) den Einbau von 500 Euro hat TEilkasko erstattet. Alles Problemlos gelaufen.Habe jetzt aber wieder ein Verbund, Glas mit Plexiglas drin Brun ...

Auch an meinen Knaus 650 TI war die Panoramascheibe aus Kunststoff gerissen. Abwicklung erfolgte problemlos über die Teilkasko. Jetzt habe ich eine echte Glasscheibe drin und bin sehr zufrieden. Volke ...

viking92 hat geschrieben:bassnix hat geschrieben:Auch die Bemerkung: warum benutzen Die noch Holz - ist nicht zutreffend, denn Wände Alu(Styroform) Dach und Boden GFK.Ich wars :mrgreen: Styrofoam & GFK heisst bei weitem noch nicht "holzfrei".Solltest Du jedoch einen Link haben, der das Gegenteil beweisst, dann sage ich schonmal DANKE. :D Da wir uns für den Kreos 7019 interessierten, hab ich es noch auf'n Schirm.In der Preisklasse gehört holzfrei einfach dazu. Is halt so :)In diesem Fall doch, kann man in jedem Laika Prospekt oder auf der Internet Seite --> Link nachsehen. und schöne Womo-ReisenBassni ...

bassnix hat geschrieben:Auch die Bemerkung: warum benutzen Die noch Holz - ist nicht zutreffend, denn Wände Alu(Styroform) Dach und Boden GFK.Ich wars :mrgreen: Styrofoam & GFK heisst bei weitem noch nicht "holzfrei".Solltest Du jedoch einen Link haben, der das Gegenteil beweisst, dann sage ich schonmal DANKE. :D Da wir uns für den Kreos 7019 interessierten, hab ich es noch auf'n Schirm.In der Preisklasse gehört holzfrei einfach dazu. Is halt so : ...

das ist bei knaus ein bekanntes problem . neues fenster ...

Hallo, da sich mal wieder nur Leute melden, die gehört haben - es soll wohl !! Muß ich mich halt melden.Also wir haben bereits den zweiten Laika und würden immer wieder Laika kaufen. Wir fahren einen Kreos 3008, auch mit Doppelboden, großer Küche etc. Das Fahrzeug ist ein TI und wir haben darin noch nicht gefroren. Auch die Bemerkung: warum benutzen Die noch Holz - ist nicht zutreffend, denn Wände Alu(Styroform) Dach und Boden GFK. Allerdings habe ich (wie schon in jedem unserer Womo's) die Heizung umbauen lassen. Auch hier war mir der Schlafraum zu stark beheizt, der Wohnbereich dafür nicht stark genug. Der Umbau war eine Kleinigkeit und nun ist dort wo man es braucht Super warm. Denke Du solltest Dir das Fahrzeug mal genauer selbst ansehen (direkt-nicht im Prospekt) und dann entscheiden. und jeder wie Er mag, ich auch ...

Hallo,ich bin hier neu im Forum.Wer kann mir helfen? Habe einen Knaus 650 TI mit GfK Hutze mit Glasdach. Jetzt ist die innere Scheibe aus Kunststoff gesprunen. Vermutlich ein Spannungsriss.Hat jemand schon so etwas reparieren lassen?Was kostet so was?Wer macht so was?Zahlt hier die Teilkakoversicherung, Glasschaden?Vielen Dan ...

Schönes Fahrzeug, aber nur mit der Zulassung über 4 Tonnen ( sonst darfst du nur Wasser für den "kleinen" Mops mitnehmen)--> Lin ...

Moin,ich könnte mitbieten...jedoch handelt es sich um einen Knaus Sky TI 600 MG, Bj. 2012!- Feuchtigkeitsschaden im Übergang Wohn-/ Fahrerhauskabine rechts. - Panoramafenster, Rollo defekt. - Abwasserzulauf in den Tank, defekt.- Abwasserfüllstandsanzeige, defekt.- GFK Anbauteile Überbau Fahrhauskabine, eingerissen, abgebrochene Teile wurden angeklebt, Schrauben schräg eingedreht.- vertauschte Zuläufe Warm- und Kaltwasser an der Spüle.- gelöster/ hochstehender Bodenbelag an Nahtstelle unter dem Tisch.- Verlust der Kunststoff-Rohrwinkel an den Ablasshähnen unter dem Servicekasten.- eingerissene Plastikwanne im Servicekasten.- Klettpunkte der Rückenpolster mit Minischrauben befestigt.- vorhandene Blasen in den aufgeklebten Dekoren finde ich vernachlässigungswert.... zu Reaktionen von Knaus sowie Reparaturen der Werkstatt, werde ich mich besser nicht äußern ... ... übrig bleibt ein unzufriedener Kunde, der eigentlich nur ein mängelfreies Produkt für den Kaufpreis erwartet hätte... TR ...

haraldino hat geschrieben:Das beste Ergebnis in Preis-Leistung brachte aber das SONAX Premium Wachs, eine schwarze Dose mit Microfasertuch kostet ca 50,- Euro.Die Dose gibt es als Liter Gebinde in Zinkblech mit weißem Aufkleber, kostet dann fast 1/10tel.Ich würde es auf GFK aber nicht anwenden ...

Ich eigentlich, habe unseren Neuen vor 1 Monat abgeholt und mir dann leider den Zeh gequetscht und gebrochen. Also Krank geschrieben und an Stelle der ersten Ausfahrten nur ein paar Kleinigkeiten eingebaut. Beim Einbau einer SOG 2 (Bodenvariante), Abwasserleitung und 230 Volt Steckdosen im Bad und zusätzlich in Küche habe ich mir den XGO etwas genauer angesehen. Der Möbelbau hält locker mit Mitbewerbern der Einstiegsklasse mit. O.K., man bekommt nur einfach folierte Möbel, Zweifarbendekor ist für diese Preise wohl nicht drinn. Das Bett hat als Unterbau nur eine simple Holzplatte und wir haben uns sofort Froli Travelstar eingebaut. Der Aufbau aus GFK mit Holzverstärkung und (leider) Holzboden ist ganz ordentlich verarbeitet. Hatte ja genügend Zeit um mir auch den entferntesten Winkel unseres Neuen anzuschauen anstatt zu verreisen. Italienische Leidenschaft bei der Arbeit musste ich aber leider auch entdecken. Die serienmäßig installierte 230 V Steckdose funktionierte nicht weil die Leitungsisolierung mit unter die Klemme geschoben wurde. Endkontrolle ? Egal? Garantie? Klar würden die mir beim Händler ohne zicken beheben. Mir wären für so eine Kleinigkeit aber bereits 10 Km Fahrstrecke zu schade. Den kannst Du genau so wie irgend einen anderen kaufen. Wenn du aber überhaupt nichts am WoMo selber richten kannst sollte der Händler deines Vertrauens nicht unbedingt 200 Km oder mehr entfernt sein. Aber das gilt meiner Meinung für alle Marken denn hier im Forum lesen wir immer wieder von ellenlangen Beanstandungslisten von Neufahrzeugen aller Preisklassen ...

Hallo Alex,wir haben voriges Jahr nur ein halbes Jahr den LMC 591A Baujahr 2004 (80.000 Laufleistung) gehabt. Das Fahrzeug hat uns wegen vieler kleinerer und größerer Probleme wenig Freude bereitet. Es war unser erstes Womo und wir haben gedacht, deutsche Wertarbeit zu kaufen. Von alledem aber wenig. Einiges war mir aber auch selbst zuzuschreiben, denn ich hätte beim Kauf mehr selbst untersuchen und besser aufpassen müssen. Es gibt wohl mehrere Camper, die ihr erstes Womo zu schnell kaufen und erst dann entdecken, worauf sie hätten achten sollen.Das ist unsere Liste:1.Die Scharniere der Klappen waren alle sehr schwergängig und deshalb hingen zwei Klappen auch schief, weil der Vorbesitzer offensichtich die Klappen mit Gewalt geöffnet und geschlossen hat. Die Schrauben hatten keinen Halt mehr im Kunststoff und ich musste die Scharniere schmieren und an anderer Stelle montieren. Das große Staufach hinten wo das Reserverad untergebracht war, war jedoch mit den kleinen Klappen sehr schlecht erreichbar. Sachen die weiter weg lagen, bekam ich einfach nicht mehr heraus.2. Das Wasser von der Küche und vom Bad lief bei uns auch nicht ab. Das war schon sehr nervig, denn dadurch bildeten sich auch immer Schmutzränder in den Becken.3. Die Dachluken waren spröde und zeigten Risse auf.4. Der Tisch und die Abdeckplatte eines Schrankes hatten Dellen, weil die Topschicht offensichtlich sehr dünn ist.5. Der Wasserhahn im Bad war undicht und hatte schon über eine längere Zeit getropft und an der Wand einen Feuchtefleck hinterlassen. Die Saugpumpe war klein und konnte wenig Druck aufbauen, es kam also nur ein relativ dünner Wasserstrahl.6. Der italienische Fiat hatte an den Türen einen dauernden kalten Luftstrom, keine Klima im Sommer, kein Cruisecontrol, keine elektrischen Fensterheber, keine elektrisch verstellbaren und beheizbaren Spiegel, den 2.8 Motor empfand ich als störend lärmend. Vom Fahrgfefühl her, war es ein spartanischer, kleiner LKW.7. Das viele Wasser, das auf dem Dach stehenblieb und erst beim Anfahren ablief, hat mich sehr gestört. Das Dach war aber dicht. 8. Das hagelempfindliche Aludach, unserer hatte viele kleine Dellen, die man zwar nur von oben gesehen hat, die haben mich aber dann doch gestört, einfach weil ich es wusste. Blöd ist, dass ich die erst nach dem Kauf gesehen habe, ein typischer Anfängerfehler. Natürlich hat der Händler mir gesagt, ich hätte da selbst besser aufpassen müssen, er behauptete, er habe es selbst auch nicht gewusst. Ich habe vor dem Kauf nicht auf dem Dach nachgesehen, blöd von mir. Das passiert mir jedenfalls nie wieder.9. Das umständliche Bettenumbau und die schlecht erreichbaren Staufächer unter dem Bett. Wegen der Gurte musste ich immer die Kissen vom Klettband abnehmen, was doch ziemlich mühsam war.10. Die umständliche Tischverlängerung, die immer irgendwo herumlag, wenn sie nicht gebrauch wurde.10. Die Tankabdeckungen im Fussboden, die immer wieder während des Fahrens aufsprangen und somit für Lärm sorgten.12. Das Alkovenbett, das nur ein Netz hatte. Wir mussten dieses immer schließen, was doch ziemlich umständlich war. Das Bett war auch nicht klappbar, und wir haben uns den Kopf einige Male daran gestoßen.Alles in allem haben wir und dann nach einem anderen umgesehen und den Challenger Genesis 31 Baujahr 2008 entdeckt. Wir haben alle Nachteile des LMC aufgelistet und einen gesucht der diese nicht hat. Wir wurden dann beim Challenger 31 fündig.Der hat einen GFK Aufbau und somit keine Dellen auf dem Dach. Auf den Bildern kannst du sehen, dass Challenger das Problem vom Wasser auf dem Dach sehr gut gelöst hat, das Dach läuft über die ganze Läge nach hinten ab, es bleibt also nie Wasser auf dem Dach. Man sieht das ganz gut bei der Markise, auf den ersten Blick sieht es so aus, alsob sie schief hängt, das kommt jedoch vom Dach. Den Wasserablauf der Dusche und der Küche hat Challenger auch besser gelöst: er hat zwei Abwassertanks und damit läuft das Wasser direkt in die Tanks und so schnell ab wie zu Hause. Im Winter ist ein unterzustellender Eimer dann auch schnell voll, bevor das Wasser in einer horizontalen Abflussleitung einfrieren kann. Das zu öffnende Fenster im Bad empfinden wir auch als ein Plus: mehr Licht und mehr Luft.Der Ducato 2.8 (Gelbe plakette ohne Russfilter) ist kein Vergleich zum Ford Transit 2.2 130 PS (Grüne Plakette mit Russfilter): Der Transit fährt sich wie ein PKW, schnell, wendig, sehr viel leiser, mit Cruiscontrol, Klima, elektrischen Fensterhebern, Lenkradtasten, Bordcomputer und ist um einen Liter sparsamer.Auch die enorm große Garage ist sehr viel besser und einfacher erreichbar und übersichtlicher als das schlecht erreichbare niedrige Staufach im LMC. Da passt so viel rein, dass ich unterwegs in Frankreich kistenweise Wein einkaufen könnte. Der LMC hatte übrigens nur 3400 Kg Achslast, der Ford Challenger hat 3500 Kg.Die Tische sind bei Challenger aus Vollholz, schwerer aber dafür auch sehr viel stabiler. Der Tischauszug ist einfach genial. Das Alkovenbett ist in der Mitte aufstellbar und hat ein Klappbrett, das etwa 25 cm. hochsteht, damit die Kinder auch ohne Netz nicht rausfallen können. Der Wasserstrahl ist enorm, weil die Wasserpumpe eine Druckpumpe ist. Die Heizung ist eine geniale Dieselheizung von Eberspächer, die sogar während der Fahrt für schnelle angenehme Temperaturen sorgt. Nachteile hat diese auch: etwas mehr Lärm und der Stromverbrauch ist höher als bei einer Gasheizung. Die beiden Batterien (Starter- und Wohnraum) sind im Challenger Ford unter den Sitzen und damit im Winter nicht der Kälte ausgesetzt und haben im Winter damit aber mehr Leistung.Ich kann nur sagen, wir haben vom LMC viel gelernt und bereuen es nicht ihn wieder verkauft zu haben. Was mir auffiel, der Händler hat 3 Monate gebraucht, ihn wieder zu verkaufen und er hat 2000 Euro weniger dafür verlangt als er uns bei er Inzahlungnahme gegeben hat.--> Link--> Lin ...

Moin,Rot-weiß Produkte sind mit das beste was es im GFK Bootsbereich gibt.Warum soll es beim Womo nicht funktionieren? aus BremenPeterP.S. nehme es selbst schon seit Jahren für Boot und Womo.Preis-Leistung ..... ich glaub es gibt nix besseres. 8 ...

Hallo,kennt jemand von euch eine Bezugsquelle, um die Karosserie im hinteren Fensterbereich zu verbreitern ?Es ist super bequem mit dem Kastenwagen zu fahren, aberdie Bettenlänge ist dann doch ein wenig kurz.Kennt jemand einen Hersteller von GfK-Formteilen oder einen Lieferanten,der die hinteren Blecheinsätze der Formteile für die Fensterausschnitte mit einer Ausbuchtung für mehr Beinfreiheit herstellt ?Ich will hier keinerlei Schleichwerbung machen, aber eine kleiner Ausbauer CS Reiemobile bietet so etwas serienmäßig bei seinenSprinter-Kastenwagenmobilen an.Für ernsthafte Antworten bin ich euch sehr dankbar.Denke so an eine Schlaflänge von 1,95 , wäre komfortabel.Also schreibt, wenn ihr auf Messen oder Stellplätzen da schon Infos und Erfahrugen sammeln konntet.Kari ...