Villen Dank für den Hinweis, das werde ich dann gern erledigen.. ...

Hallo Stafan,habe ganz übersehen, dass Du neu bist im Forum.Herzlich wilkommen und eine gute Zeit mit Deinem neuen Womo.Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude.PS: Es gibt ein Thema Neuvorstellungen. Schau mal rein; es wird hier gern gesehen, wenn man sich dort kurz vorstellt ...

Erst mal vielen Dank für die konstruktive Antwort. Das Posting von "Altmaerker" habe ich wohl übersehen/lesen. VG Stefa ...

Hallo Stefan,"Altmaerker...." hat, wie man nachlesen kann, einen Nexxo 728 G mit Winterpaket und hat das gleiche Problem.Ich habe mir von der Nachrüstung, wie sie werksseitig vorgenommen wird, nicht allzuviel versprochen.Einer der vier Luftaustritte an der Thruma geht doch kpl. unter die Betten, bzw. in den hinteren Bereich und wird dort überhaupt nicht benötigt.Mit meiner Variante habe ich die Luftmenge aus diesem Austritt kpl. und auf direktem Weg nach vorn umgeleitet.Schieber oder Drosselklappen verringern doch nur die Leistungsfähigkeit insgesamt, dabei wird die Wärme dringend im vorderem Bereich benötigt.Zu Deiner Entscheidung, kann ich Dir aber nur gratulieren. Abgesehen von dem Lüftungsproblem, welches übrigens viele TE haben, ist der Nexxo 728G ein tolles Fahrzeug, mit allen Annehmlichkeiten die man sich nur denken kann. Anbei noch ein Bild mit Hinweis darauf wie die Luftaustritte im vorderen Bereich angeordnet sind.Hinzu kommt noch der Austritt auf der lienken Seite, direkt unter dem Tisch ...

Hallo liebe Gemeinde, wir bekommen unseren 728 G im Juli und haben mit großem Interesse diese Heizungsgeschichte verfolgt.Meine Frage dazu, besteht das Problem bei allen 728g oder nur die ohne Winterpaket?"Harzliche" Stefa ...

So, nun ist es an der Zeit einen kleinen Erfahrungsbericht betreffs Umbau der Heizung am NEXXO 728 abzuliefern.Eine Beschreibung existiert ja bereits; ein paar Fotos füge ich nun an.Wir waren insgesamt 4 Wochen bei bis zu -4°C unterwegs.Es ist kein Vergleich zu der ursprünglichen Konstruktion. Im hinteren Bereich über den Betten ist die Wärmeabstrahlung aus dem Heizungsraum auch nach dem Umbau völlig ausreichend und auch zwischen Bett und Außenwand spürt man deutlich, dass Wärme (lau) aufsteigt, allerdings keineswegs belastend, so wie es ursprünglich der Fall war.Wenn ich am Morgen die Heizung eingeschltet habe, dann wurde gleichzeitig die Tür zum Wohnraum hin verschlossen.Vorn war es binnen 30 min. mollig warm wobei man im Schlafbereich weiterhin nur Temperaturen um die 10°C – 12°C hatte. Ursprünglich hat man vor Hitze in den Betten kaum noch Luft bekommen und vorn blieb es ewig frisch.Dieser Umbau hat sich für uns so richtig gelohnt. Ich frage mich warum der Hersteller, das nicht gleich so baut. In anderen Beiträgen habe ich gelesen, dass dieses Problem bei anderen Fabrikaten ebenfalls besteht bzw. dass man da außerdem mit Schwitzwasser in der Garage, zu kämpfen hat. Jetzt kann uns auch der mieseste Sommer/ Herbst, jedenfalls im WOMO, nicht mehr die Gemütlichkeit verderben. ...

anberacing hat geschrieben:keine positive antwort zum bürstner, erstaunt mich als anfänger schon ein wenig.ist eura wirklich so eine hausnummer? :?Hallo,ich wollte damit nicht sagen, dass der T660 ein schlechtes Fahrzeug ist. Auch wenn mein Vorschreiber der Meinung ist, kein Doppelboden usw.Und aus der Breit und länge kann kein Womohersteller mehr zaubern. Finde den T660 vom Raumgefühl her eigentlich nicht schlecht.Aber schlicht und einfach ist da, glaube ich zumindest, der Eura schon um einiges wertiger.Ich finde einfach, für die verbaute Technik ist der Bürstner einfach zu teuer. Nicht einen deut besser als Carado und Sunlight, aber viel teurer.Aber Eura und Bürstner kann man glaube ich nicht vergleichen.Bis vor kurzem hatte ein Händler nen Eura 680QB in Mobile für 47990, inkl. Winterpaket, neu wohlgemerkt.....das ist schon ne Hausnummer, da würd ich in einen T660 gar nich reingehen.Diete ...

Hallo,habe selber einen Bürstner Nexxo 660T und würde mich nicht noch einmal für dieses Fahrzeug entscheiden. Mich stört ganz besonders, dass er keinen doppelten Boden hat und auch jeder Holzständer sich an der Alu-Außenwand abzeichnet (Fahrzeug in der Farbe Champagner). Auch ist der Durchgang zum Bad so eng, dass nur schlanke Personen durch die Tür passen und das franz. Bett ist auf einer Seite abgeschrägt, daher sehr kurz. Detle ...

keine positive antwort zum bürstner, erstaunt mich als anfänger schon ein wenig.ist eura wirklich so eine hausnummer? : ...

starlight hat geschrieben:Hallo,Bürstner ist im Vergleich zu EURA ein billig zusammengespaxtes Fahrzeug. Kein Vergleich zu EURA. Alleine von der guten Optik der Bürstner-Fahrzeuge darf man sich nicht täuschen lassen. :top: Hallo,kein Vergleich, Bürstner ist wahrlich keine Premium-Marke.Ich habe mir 2011 einen Nexxo T660 angeschaut.....sah nicht schlecht aus, aber:- Flachrahmenchassis, dadurch keine Heckabsenkung, dadurch unter dem franz. Bett einen sehr kleiner, flacher Stauraum, da dort auch noch die Heizung sitzt.- konventioneller Aufbau- kein Doppelboden- Gasflaschenkasten im Schrank, von aussen stehen die Flaschen hintereinander, fand ich sofort quark- mehrere Forenbeiträge haben sich darüber ausgelassen, dass man sich durch den niedrigen Stauraum unterm Bett und die darin trotzdem untergebrachte Heizung zu Tode schwitzt wenn diese an ist, der Rest vom Womo bleibt gleichzeitig lau.Gut gefallen hat mir das Bad, Toi-Sitzbank, vorndran die Dusche mit Holzrost, wenn man die Duschtüren schließt, Duschen wie zuhauseIch habe mich dann für den Carado entschieden, weil dieser vom Aufbau her identisch war, der Flaschenkasten wunderbar zu erreichen ist, die Gasflaschen prima nebeneinander stehen. Desweiteren Tiefrahmenchassis und Heckabsenkung, dadurch unterm Bett ein riesiger Stauraum.Dusche ist hinter der Toilette als extra Kabine, dafür kleiner.Unterm Strich auch noch um einige Tausender billiger (so um 10 Kilo)-----> brauchte ich dann nicht mehr lange zu überlegen.Eura ist da schon eine andere Hausnummer.Diete ...

Hallo,Bürstner ist im Vergleich zu EURA ein billig zusammengespaxtes Fahrzeug. Kein Vergleich zu EURA. Alleine von der guten Optik der Bürstner-Fahrzeuge darf man sich nicht täuschen lassen ...

Hallo Jake oder Elwood 8) ,wir fahren den Eura Profila T670SB und haben ihn direkt bei der Markteinführung 2011 erworben. Haben vorher eine Alkove Bürstner Levanto unser Eigen nennen dürfen, uns aber im Winter den A.... abgefroren bzw. Gasflaschen durchgejagt.Warum der Eura: Grundriss grosszügig bei 6,99m Länge, doppelter Boden (auch wenn nur für die Technik), Rahmenfenster, Zubehörliste liess keine Wünsche offen, natürlich der letztendliche Kaufpreis dann auch nicht :D. Und wir haben ordentlich zugegriffen (150PS, Heckstützen, Heki+Sunroof, Winter-Paket, gr. Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen, autom. SAT-Anlage 80cm , Markise). Nichtsdestotrotz mit all der Technik und Zubehör vergleichsweise akzeptabler Preis zu anderen Alternativen (Hymer, Carthago, Laika, Frankia).Zu weiteren Auswahlkriterien gehörten demnach: winterfest, 3,5to., Seitenbank für den Möppi, keine Einzelbetten :eek: Erfahrungen bisher:1) Der 150PS-Motor war eine echt gute Wahl, genug Reserven für Steigungen bzw. Überholmanöver und ruhiger Lauf.2) Der GFK-Aufbau ist bisher auch dankbar sowohl bei Regen/Hagel sowie bei der Reinigung. Und im Winter frieren wir nicht mehr dank guter Isolierung :!:3) Ladetechnisch haben wir zu zweit viel zu viel Platz :lol: , wir finden manche Sachen schon gar nicht mehr in all den Fächern. Aber wir sind uns bewusst, wir sind am 3,5to. Limit wenn wir losfahren, egal ob Sommer oder Winter.4) Innen lässt Eura auch bewusst den Unterschied zum Terrestra oder Contura spüren, aber billig sieht und fühlt es sich trotzdem nicht an. Nur die Ausleuchtung könnte besser sein.5) Nichstdestotrotz waren wir schon ein paar mal beim Händler, Kleinigkeiten haben wir gesammelt erledigen lassen wie diverse Verschraubungen erneuert, Fernanzeige DuoControl defekt, Gummidichtungen festgeklebt, Bad neu silikonisiert.6) Der grösste Nachteil ist unsere Aufbautür, die halt noch die "alte" Klassikvariante ist mit der Klapp-Verriegelung in der Mitte, die nach aussen steht, da haben wir schon die zweite Tür drin, weil die erste nicht richtig schliessen wollte (auch nach 3maligen nachjustieren nicht). Da hat Eura mit Modell 2012 aber nachgerüstet. Wir hatten damals gepennt und hätten uns direkt die Terrestra-Tür einbauen lassen sollen.Alles in allem sind wir sehr zufrieden, haben auch nach der letzten Caravansalon und diesjährigen Frühjahrsfesten der Womo-Händler nichts vergleichbares gefunden und hoffen auf weitere schöne und unfallfreie Fahrten mit unserem Eura.Viele Sonj ...

Hallo,Ich würde den Euro nehmen,Google mal Promo supercheck-eura-mobil-profilia-t-670-sb kann leider den Link nicht einstellen.Der Bürstner ist optisch innen wie außen ein Hingucker aber wer GFK immer noch optional bestellen muß und das bei der Premiummarke.Aufbau wäre mir wichtiger wie Optik. Zum Glück denkt jeder anders und wir können die vielfalt genießen und drüber reden.Viel Spass bei der Vorfreude, :wink ...

Hallo, liebe Forenmitglieder!Wir wollen unsere Nordstar Wohnkabine (Camp Compact) verkaufen und in absehbarer Zeit durch einen gebrauchten Teilintegrierten ersetzen. Nach monatelanger Internet-Checkerei haben wir uns auf zwei Modelle eingeschossen: Bürstner Nexxo T 66o oder EuraMobil Profila T 670, beide mit 13o PS - Ducato (alternativ, aber wahrscheinlich zu teuer: Hymer Tramp CL 554).Angeschaut haben wir uns beide schon auf einer Messe, aber die Erfahrungen eines Users kann man/frau dort natürlich nicht erwerben - nur o8/15-Sprüche technisch unversierter Verkäufer... Deshalb meine Bitte an die Besitzer eines dieser Modelle: welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Wo sind Schwachstellen, wo Pluspunkte? Worauf muß ich beim Kauf achten? Was könnte uns bei der Entscheidung für eines der beiden Modelle helfen...?Wäre nett, wenn wir mit euren Tips unsere Suche spezifisch angehen könnten! Danke schonmal!LGBluesbr 8) the ...

Heute hab ich mir beim Ford Händler eine 2 jährige A1 Garantie im Anschluss an den nach 5 Jahren im Sommer auslaufeneden Ford Protect Schutzbrief geholt,Danach ist mein Nexxo 7 Jahre, dann sieht man weiter. Gibt ein gutes Gefühl.Übrigens erzählte mir der Meister er hätte Anfang des Jahres einen Injektorschaden/Kolbenriss bei einem relativ neuen Wohnmobil(ging noch auf Garantie) gehabt. Ob die Theorie, daß nach 2009 nichts mehr passiert stimmt? Vielleicht hats ja auch damit zu tun, daß der Marktanteil der Ford Fahrgestelle bis 2009 deutlich grösser war als danach ...