Hallo Wolfgang,vielen Dank für deine Hilfe. Ich habe mich auch nochmal belesen und nun gesehen, dass es wohl für die DuoComfort keinen 50 mbar Druckminderer von GOK gibt der auch für den gebrauch im privaten Campingbereich zugelassen ist. Ausserdem Kostet der Druckminderer mit 50 mbar Ausgangsdruck auch gute 40€ womit die Sache für mich Unwirtschaftlich ist. Truma behauptet, dass die DuoControl im normalfall auch bei Dauercamper locker 10 Jahre hält. Ein Gesamtaustausch der DuoControl ist also nach 10 Jahren die bessere Lösung.Ich hoffe auch Besuchern dieses Forums mit diesen Info´s geholfen zu haben.Wer die Möglichkeit hat sollte immer versuchen mehr als nur einen "Fachmann" zu fragen, manch einer von denen gibt recht merkwürdige Aussagen von sich und will nur Geld machen. Ewa ...

kintzi hat geschrieben:Frostschutzventil offen!!--> schliessen durch Knopfziehen. Das ist des eine unter der Sitzbank mit dem roten Knopf, oder? ist bereits geschlossen und hält auch. oder gibts da ein zweites direkt am Boiler von dem ich (noch) nichts weiß?Scout hat geschrieben:Wenn sich in dem Schlauch Wasser befindet ist das Belüftungsventil defekt.das scheint es dann wohl zu sein, ich denke das werd ich heute mal wechselnVielen DankKop ...

Kopp hat geschrieben: Der durchsichtige Schlauch den man hier auf den Bildern sieht ist dabei voll Wasser, bin mir nicht sicher ob der normalerweise nicht leer sein sollte??Wenn sich in dem Schlauch Wasser befindet ist das Belüftungsventil defekt.Linkes Bild das graue Teil. Es dient zum Belüften beim Entleeren des Boilers. Beim Befüllen des Boilers darf am oberen Anschluss weder Luft noch Wasser kommen.Scou ...

das zündsicherungsventil ist defekt ...

Hallo, kurzer Bericht: Druckwasserversorgung Shurflo +Shurflo Druckspeicher. Immer häufigeres Nachpumpenohne Wasserentnahme. Wasser unter der Truma, Ursache: 1mm Loch im Kaltwasser-Zulaufschlauch durch Schmelzen desinneren Kunststoffes. Äusserer Kunstsoff hatte breites Schmelzloch bei Gewebe-Druckschlauch. Ursache: Schlauchbogen an der Unterseite der Truma hatte Kontakt mit heissem Metall-Trumagehäuse(sicher schon länger, Gerät in letzten Monaten viel in Betrieb). Reparatur (unterwegs) durch Resektion des Abschnittes und Verbinden mit Tülle u. Sicherung mit Schlauchschellen. GottseiDank Boiler intakt ! Rich ...

Frostschutzventil offen!!--> schliessen durch Knopfziehen. Wenn`s nicht rastet, evtl keine 12V Spannung (frühere Ventile). Gr.Kintz ...

Servus zusammen, ich muss den Fred hier leider wieder ausgraben... :( Hab den Verdacht dass dieses Ding bei unserem Bürstner A 532 Baujahr '98 auch defekt ist. Beim ersten Befüllen mit Wasser dieses Jahr kommt an den Hähnen leider nur ein Rinnsal, der Rest plätschert munter aus einem kleinen Schlauchende ganz hinten am WoMo. Der durchsichtige Schlauch den man hier auf den Bildern sieht ist dabei voll Wasser, bin mir nicht sicher ob der normalerweise nicht leer sein sollte??Alle üblichen Absperrventile sind geschlossen, außerdem plätschern die an anderen Stellen :D Bin für Hilfe sehr dankbar, bin leider noch äußerst unerfahren mit dem Gefährt :mrgreen: Vielen DankKop ...

Hallo Mabaker,habe keinen Lösungsvorschlag, aber für das provisorische Ausschalten der Heizung brauchst du nicht "außen" die Gasflasche schließen.Du hast im Inneraum div. Gasabsperrhähne für Kühlschrank, Kochfeld und Heizung. Günte ...

Da das Mobil Baujahr 1993 ist gehe ich davon aus das eine Truma 3002 verbaut ist und keine Combi, oder ist hier schon mal ausgetauscht worden? Sollte also die 3002 drin sein wird das Regelventil nicht mehr schließen und sollte erneuert werden.Notfalss kann man die Heizung auch weiterhin bis zur nächsten Gasprüfung ( hier wird das beanstandet ) über das Absperrventil ausschalten ...

Danke Wolfgang und tuga für die prompten Antworten. Mal sehn obs hilft ...

Vorletzten Herbst war das bei mir auch so. Bei mir war hinter dem Boiler das ganze Teil, wo der Ventilator dran ist, weg. Da hatten sich im laufe der Jahre wohl die Schrauben gelockert.Fass mal dahinter ob was locker ist, mein Regler funktionierte deswegen nicht mehr.Muss ja nicht sein, aber meine Truma Werkstadt hatte den Fehler nicht gefunden, erst der Trumakundendienst den ich dann bestellte schaute hinten nach. Der Regler war ok ...

Hallo,und willkommen im Forum. Ich vermute, der Schalter ist defekt. Der bekommt wahrscheinlich in der Aus-Stellung keinen Kontakt ...

Hallo zusammen,bin zum ersten mal im Forum, deshalb bitte Fehler nachsehen... Hier meine Frage: Ich habe in unserem 20 Jahre alten Eura Mobil eine Truma Combi. Die funktioniert soweit ganz gut, allerdings lässt sie sich seit Kurzem nicht mehr durch Drehen des Reglers auf "Null" ausstellen, d. h. die Zündflamme bleibt dann an. Um die Heizung ganz auszustellen, muss ich das Gas außen zudrehen. Kennt jemand das Problem und ggf. auch eine Lösung ...

HalloNoch mal getestet. Herd an dann erst Flasche zugedreht und Lampe bleibt Grün an.Das Fahrzeug ist von 2002 und ich habe es letztes Jahr gekauft.Also kann die Anlage 10 Jahre alt gewesen sein und wurde deshalb ausgebaut wie es shooting guard vermutet Danke euch alle Wolfgang :razz ...

so ging es weiter:gestern um 17.00 uhr kam der anruf, die bestellten teile seien eigetroffen.heute um 9.00 uhr standen wir wieder in der werkstatt. der servicemechaniker/inhaber hatte mit neuteilen eine komplette installation vorbereit. diese wurde extern an unsere stromanlage angeschlossen: sie funktionierte und der zündfunke kam. nun wurde in diese installation teil für teil unsere altanlage übernommen. so stellte sich heraus, welche teile defekt waren. zunächst einmal das kabel von der steuerungsplatine zum zündschalter; dann der zündschalter selbst und leider auch die teure platine der steuerung. nun sind wir 487 euro ärmer, aber reicher an erfahrung. 397 euro für die teile, deren italienische namen wir nun auch kennen: cavo; accenditore electronico; centronlino. für gut 7 stunden arbeit , teilweise mit 2 mann, berechnete die firma percam-per, grottaglie, nur überaus günstige 90 euro arbeitslohn. wir können sie nur empfehlen, falls man in süditalien probleme mit truma, webasto, dometic, alde, thedford o.ä. hat. der inhaber ist für all diese firmen als servicepartner zertifiziert. er war äußerst hilfsbereit und kompetent. er hat in den vergangenen 14 tagen unsere toilette, unseren gasanschluß sowie unseren kühli erfolgreich und günstig repariert.am 1.7. verlegt percam-per seinen firmensitz nach barir schaden ist vermutlich entstanden, als wir ausnahmsweise mal auf einem campingplatz an den strom gegangen sind, was wir eigentlich nie tun,weil wir in der regel frei stehen. während eines gewitters bildete sich um den anschlußmast der stromsäule eine wasserpfütze und der fehlerschutzschalter der säule sprang raus. als ich einige zeit später an ein metallteil in unserem gaskasten griff, stand dieses leicht unter strom. dieser galvanische strom könnte unsere anlage zerstört haben (meine hypothese).fazit: wir werden unser womo noch seltener an externe stromquellen anschließen.anto ...