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Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo
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| Beduin: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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:knuddel:
Du armer, kann deinen Frust wirklich nachvollziehen. Hoffe nur das die sich das nächste mal besser anstellen
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| Anzeige: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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| tekzenchelou: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Danke Ina.
Montag kommen sie die Sache "abdichten", bin mal gespannt wie oft die noch kommen müssen um den Pfusch nur noch schlimmer zu machen.
Hätten die mir gleich neue Scheiben gemacht hätt ich nicht mal was gesagt wegen dem verschwendeten Film.
Jetzt haben schon 2 Mann jeweils 3 Stunden dran rumgepfuscht, es ist Spannung auf den Scheiben, die Dichtungen "passend gemacht", kaputt und noch dazu regnet es rein. Das kostet die doch nur noch mehr Geld und wird NIE was richtiges...
Wenn die alle paar Monate kommen müssen?
Versteh ich nicht.
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| Beduin: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Hoffe nur das nichts gibt wie mit meinem Navi, mittlerweile habe ich es zum ACHTEN MAL :eek: zuirück bekommen und heute bei der Fahrt :twisted: ............................
Dennen ihre Rechnung versteh ich auch nicht.
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| sternleinzähler: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Vielleicht kann man den Aufwand zur Reparatur von der Steuer absetzen, eine neue Dichtung / Gerät nicht!? :roll:
Da hilft nur dranbleiben und nachbohren! Bei meiner defekten PDA hats geholfen, nach erfolgloser Reparatur kam ein neues, auch noch besseres Gerät. Besser als garnicht häts garnicht kaputt gehen können.
gute Reparaturergebnisse und
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| Gast: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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firmen und ihr seltsames denken
ist doch das gleiche was fiat macht mit ihrem deckel (motorabdeckung ) beim neuen duc
auch ich habe den rückruf bekommen dass der motor versiegelt wird damit er nicht mehr rostet
da haben die leute dann auch lange daran gearbeitet . (mit trocknen u.s.sw ca 4 stunden )fiat wollte anfangs tatsächlich 75 € plus montage für den deckel haben
erst nach langem hin u her und nachdem der motor versiegelt war entschloß sich fiat den deckel den leuten die sich in der zentrale in frankfurt beschwerten kostenlos in der fiat werkstätte montieren zu lassen .
aber du mußtest zuerst in frankfurt anrufen .deine daten durchgeben ,die fiat werkstätte wo du es eibauen lassen willst nennen ,dann bekam die fiatwerkstatt von der zentrale eine mail dass sie es machen und mit der zentrale abrechnen dürfen und dann zu fiat fahren den deckel montieren lassen
dies war eine angelegenheit von gut 10 minuten arbeit und die sache war erledigt
eigentlich alles logisch oder ???????????
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| tekzenchelou: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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2 für mich sehr kurze und wunderbare Jahre sind vergangen seit wir unseren alten René abgeholt haben, ich bin kurz davor aufzugeben, ihn zu verkaufen und mir was jüngeres anzuschaffen...!
Schon wieder eine Scheibe zerdeppert, diesmal ne alte oben vorne rechts, schon wieder Schnitte in der Hand, schon wieder nen Riesenhals und keine Schablone, jetzt muss das gleiche fenster vorne links raus um die Schablone rechts machen zu können.
Es muss doch irgendeine Technik geben diese verflixten Dichtungen korrekt reinzudrücken, ich hab Reifenfett draufgeschmiert, gar nicht fest draufgeklopft und BATSCH.
Kleines Compte-Rendu was hab ich wohl in diesen 2 Jahren Zeit machen können?
das geliehene Geld zurückzahlen (4000 Teuros, der Rest war vorhanden)
Die Bremsen richtig gehen gemacht, neue Unterdruck-Anzeige im Cockpit und U-Druck-Tank gesäubert und angestrichen
Motorwäsche
das Dach mit Sika abgedichtet und ne grosse Beule oben links so ungefähr rausgeholt
die hintere Plattform mit neuem Holz und Riffelblech ausgestattet
das hintere Chassis gesäubert und mit Hammerite gestrichen
die Treppen mit Riffelblech belegt
viel alte Farbe abgebeizt und abgekratzt
ein paar neue Holzlatten und Edelstahlschrauben hinten in den Aufbaurahmen eingebaut
einen originalen Spiegel fürs Treppenhaus auf Ebay gekauft und angeschraubt
ein 24V-10A ladegerät von --> Link eingebaut, das zweite mit 25A und Ladekontrollanzeige liegt zwar schon da ist aber noch einzubauen
einen Holzofen mit Ofenrohr eingebaut, mindestens 12m² Holz verbrannt, Paletten, Briketts und alles was sonst noch da war
100 Meter Fensterdichtung aus England gekauft
6 fenster schwarz getönt und mit den neuen Dichtungen wieder eingebaut, ein wenig Grundierung und Farbe aufgebracht
neuen gebrauchten sparsamen generator Honda EU10i anstelle billigem lauten 2,3kW vomBaumarkt gekauft
3 neue fenster «nach Mass» bestellt, 4 grössere als bestellt bekommen und nicht gemerkt, alle schwarz getönt, eine beim Versuch eine einzubauen zerdeppert, dann mit verpfuschten neuen und undichten Dichtungen von den ”Profis” einbauen lassen
meinen alten Marmortisch reingestellt der von meiner Wohnung übrig ist
Scharniere für die Fahrerscheibe und anderen Kleinkram wie die «Push Once»-Knöpfe von nem anderen Bus aus den USA gekauft der grade zerlegt wird
die ganze Karre mit soviel Werkzeug und Möbeln und allem Möglichen zugestellt dass kaum noch Platz unten ist
"Kühlergrill" abmontiert
kistenweise Bier getrunken und leere Vodka- Wein- Jägermeisterflaschen weggeräumt, geschweige denn die Pizzakisten und ähnliches
viel nachgedacht und Pläne im Kopf gemacht, ab und zu was zu Essen bestellt
Mein Studio reingestellt, Party und Musik gemacht abends am Wochenende
3 Solarlüfter aus dem Bootsbau gekauft, liegen noch da rum weil ich sie abnehmbar in die fenster machen wollte aber wohl doch werde Löcher ins Dach machen müssen um sie effizient einzubauen
Edelstahl-Spülbecken hingestellt, Wasserhahn, Aussen-dusche mit 5m Schlauch, Pumpe, Schläuche sind auch schon da aber noch kein Tank wegen diverser Messungen ob in Sitzbank oder sonstwo
und wahrscheinlich hab ich noch unzählige Kleinigkeiten vergessen.
Andere Leute renovieren in dieser Zeit 2 Häuser aber das kann man nicht vergleichen, es sind eben nicht dieselben Probleme wie mit einem 50 Jahre alten Fahrzeug aus Alu, Holz und Glas.
Gar nicht so einfach so ein Projekt wenn man jeden Tag arbeiten muss und erst gegen 18 Uhr wieder da ist, Urlaub mehr als 2 Wochen geht auch nicht obwohl ich noch über 40 Tage gut habe, wenns regnet brauch ich kein Urlaub...
Aber keine Angst liebe Mitleser, so schnell geb ich nicht auf, es ist eben Scheisse mit den Fenstern und damit muss man anfangen aber ich glaub ich lass se mir einfach von den “Profis” einbauen und dann können wir endlich loslegen mit allem anderen, besonders innendrin, jetzt reichts mir.
Mein erstes Auto war ein 190DB Baujahr 61 mit über 3 Jahren Arbeit vor Fahren, nie lackiert ausser Grundierung, da lass ich mich so schnell nicht abschrecken und mit DER Kiste waren wir von Spanien nach Holland, Werkzeugkiste dabei und z.B. mit ner Dosensuppe den Auspuff in den Pyrenäen repariert, hat fast 2 Jahre gehalten.
Die Karre liess sich als Womo benutzen, mit Leder-Liege-Sitzen vom 403 Peugeot, nem grossen Badetuch auf der Windschutzscheibe und schwarzen Fenstern hab ich kinder erschreckt die sich die Nase an der Scheibe plattdrückten...
Hab den Rolf vom Hof gefragt ob ich einen seiner Baucontainer benutzen darf um mein Zeug reinzustellen was das ganze Erdgeschoss zustellt, ich warte auf ne Antwort, im Zweifelsfall muss ich eben ne garage oder Scheune im Dorf mieten wenn ich eine finde.
Einfacher hätte ichs mit Objekt 220242305106 von ebay, kann ich mir grad leisten und nur halb so alt.
Jedenfalls geht diese Geschichte noch weiter, nur keine Panik! :D
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| Gast: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Jetzt erst recht nicht aufgeben - Scherben bringen doch Glück! :wink:
Aber mal im Ernst: wie drückst Du die Scheibe denn rein? Ich kenne es nur von halbwegs normalen Autos - nicht von Bussen, aber soooo ein großer Unterschied ist es vielleicht gar nicht. Von den modernen Klebescheiben abgesehen kenne ich zwei Einbautechniken. Bei der einen hast Du eine Dichtung, in die anschließend ein sogenannter Spreizfüller eingezogen wird. Ich kann es zwar nicht erkennen, aber ich glaube, eine solche hast Du nicht. Falls doch, legt man dabei die Dichtung nur um die Scheibe und friemelt die in den Rahmen. Da der Spreizfüller zu diesem Zeitpunkt noch fehlt, ist das nicht sehr schwer. Anschließend braucht man allerdings ein spezielles Werkzeug zum Einziehen des Spreizfüllers.
Die zweite Variante: nur die Dichtung ohne Spreizfüller. Auch hier würde ich die Dichtung rund um die Scheibe legen, in die Dichtung rund herum ein kräftiges Band einlegen, das sich oben in der Mitte trifft und in angemessener Länge, dass man es gut greifen kann, heraushängen lassen. Dann die Dichtung am unteren Scheibenrahmen ansetzen/ aufsetzen, so dass sie dort schon richtig sitzt. Nun kommt eine zweite Person ins Spiel. Eine(r) drückt die Scheibe fest gegen den Rahmen und der/die zweite zieht langsam und gleichmäßig die Schnüre in den Innenraum. Wenn dabei mit viel Spülmittel oder ähnlichem gearbeitet wird, flutscht das eigentlich ganz gut! Wichtig für den, der die Scheibe drückt: den Druck verteilen, also mit gespreizten Fingern den Druck möglichst flächig abgeben und nicht direkt auf eine Ecke drücken! Ich hoffe, dass das vielleicht ein wenig helfen konnte!
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| tekzenchelou: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Es ist die zweite Variante, genauso machen wir das auch aber die komplette Dichtung muss ein paar Zentimeter in den Rahmen rein bevor man an den Schnüren ziehen kann und genau da ist das Problem, man muss sie erst ein wenig drehen dass die Aussenlippe flach aufliegt und die kleine Ecke unten drinnen ist.
Die Dichtung sieht so aus, links ist innen, die Kante unten ist das grosse Problem und das ganze Unterteil muss in den Rahmen, da sind dann noch gut 2cm von der Lippe bis zum Rand, im Ganzen gut 5cm in den Rahmen
und ist unwahrscheinlich schwer reinzukriegen obwohl wir die 6 anderen ja auch reingekriegt haben, bei den 2 hinten und der Heckscheibe war es auch schon abartig, die vorne ist fast die gleiche wie die hinten auf der Seite.
Ich lass das jetzt von den Profis machen, auch wenn ich denen an einem Samstag oder so jedem 150 Euros geben muss ist das immer noch billiger als noch mehr Scheiben kaputtzumachen und ausserdem viel schneller erledigt, die machen mir alles in weniger als einem Tag nur muss ich das ganze Zeug unten rausholen, oben gehts noch die rechte Seit is ja schon fertig bis auf die eine Scheibe und die beiden vorne.
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| Gast: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Das scheint ja doch erheblich massiver zu sein, als man es beim PKW kennt - sorry - ich hatte wohl die Dimensionen vergessen. Selbst wenn die Scheibe heil bleibt, gibt es wohl auf jeden Fall "dicke Daumen"! Viel Glück mit den Profis!
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| Avena: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Meine Hochachtung vor deinem Elan, deiner Energie und Ausdauer.
Ich beziehe mich jetzt auf das von dir angesprochene e-bay - projekt.
Deinen Renè würde ich auf jeden Fall behalten und ihn Stück für Stück ausbauen. Wenn du aber zwischendurch noch fahren willst, wenn ich richtig informioert bin, Musik machen willst und vieleicht damit auch noch ein wenig Geld verdienen möchtest, würde ich e-bay, nach gründlichem Check vor Ort, wahrnehmen. Hier sind die Grundlagen schon gelegt.
Und den Renè baust du liebevoll langsam weiter, so finden sich vieleicht noch andere Möglichkeiten, dass die Scheiben auch halten.
ciao Peter :wink:
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| esskaa: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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He Guido, 220242305106
Halb so alt und halb so aussergewöhnlich.
Dein Teil macht mehr her !!
Bleib dran.
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| tekzenchelou: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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so, damit ihr mal seht wie das mit den Dichtungen abgeht:
Hier sieht man gut die kleine Ecke der Dichtung die da rein muss, es ist wirklich verdammt eng und geht nur mit nem stumpfen Spachtel oder was Ähnlichem, jedesmal liegts nur an einer Ecke
so weit muss das Ganze da rein, das ist das fenster links daneben...
und hier das vordere als es noch eingebaut war, das sind schon ein paar Zentimeter Drückerei
und das hier ist das Lenkgetriebe voller Öl, auch erst sichtbar nachdem der "Kühlergrill" der gar keiner ist runter war. Wahrscheinlich nur ne Dichtung zu erneuern, ich kann mir aber kaum vorstellen dass die Lenkung nur wegen Ölmangels da drinnen sooo schwer geht, oder ist hier der ein oder andere Profi der das bestätigen könnte?
Heute machen wir das Erdgeschoss leer bis aufs Werkzeug und alles Elektrische was man nicht rausstellen kann, dann kommen alle Scheiben einer, vielleicht auch beider Seiten raus, werden verfilmt und paar Tage trocknen gelassen.
In der Zwischenzeit Plastikfilm draussen draufgeklebt nur damit es nicht reinregnet (und wenn schon is auch egal), Rahmen säubern wie immer, etwas Grundierung aber diesmal mit der Spritzpistole dann wirds auch dünner als mit dem Pinsel und geht viel schneller.
Unten müssten wir's eigentlich schaffen die Scheiben nächstes Wochenende selber wieder einzubauen, wenn die Profis nur für die oberen fenster mit ihrem Gerüst kommen müssen sind die auch froh, das machen wir dann nach dem Urlaub Anfang Juli
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| JEFF und GITTE: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Lieber Guido,
was kann man noch schreiben?
Denke wir haben schon alles gesagt!
Bitte nicht aufgeben!
Dann gäbe es in diesem Thread, der das Prädikat besonders wertvoll
(... auch erstaunlich, verblüffend, aussergewöhnlich!) tragen sollte,
nichts mehr zu lesen. Das wäre mehr als tragisch!
Respektvoll, Hut ab, Hochachtung und Grüsse, Jef
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| tekzenchelou: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Nur keine Angst, ich hab noch 10 Jahre Zeit vor der geplanten Erdumrundung, vielleicht hab ich mir bis dahin auch was moderneres gekauft mit allem Luxus schon drin, wenn ich mir die schon ein paar Jahre alten Doppelstock-Reisebusse so anschau, die haben Klima, Küche, Klo und dusche, Isolierverglasung undsoweiter...
Bis dahin gibts noch viel zu tun, aber mein Kamarad aus der Fiat-Werkstatt hat nen Onkel in Rente der war Boss von nem Busunternehmen, also kann man Halle und Werkzeug benutzen. Gut zu wissen, dann kommt das Chassis als letztes dran und wir können sogar sandstrahlen....
ich hab nicht schlecht gestrahlt als der mir das gestern abend erzählt hat... :D
Mein Kollege aus den USA der mir ein paar Kleinteile geschickt hat die ich sonst nirgends hätte auftreiben können ausser von nem Spender-Bus knoddelt seit März 2004 an seiner Mühle, sieht aber schon sehr gut aus und der hat auch mehr Zeit und ein Dach überm Kopf, anzuschauen
HIER, ich hätte das eine oder andere Foto einstellen können da hat er nix dagegen aber das darf ich ja nicht...
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| jido: "Britischer Doppeldecker - das ultimative WoMo"
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Hallo Guido,
erstmal Hut ab was du bis jetzt geleistet hast.
Zu deinen Malörchen mit den Scheiben hät ich vielleicht ne Lösung anzubieten:
Vesuchs mal bei der Firma Würth ( gibs in jeder grösseren Stadt ), die haben einen 2 Komponenten Dichtungskleber, den wir in unserer Werkstatt für Bus und LKW Scheiben benutzen. Hält bombastisch das Zeug.
Könnte dir nächste Woche sogar den Namen des Produktes geben.
Noch frohes Schaffen.
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zu finden!