Aufbauheizung zum Fahrerhaus
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| Rudi Roehrich: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Wir haben 2 Warmluftöffnungen von der truma-Heizung
ins Fahrerhaus incl. zwischengeschaltetem Zusatzlüfter .
Das war aber nicht vom Werk aus so .
Diese zusätzlichen Einbauten habe ich nachträglich installiert .
Außerdem haben wir einen Termovorhang zum Fahrerhaus .
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| Anzeige: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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| zimtzicke: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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| Advantage hat folgendes geschrieben:: |
lasst ihr Eure truma während der Fahrt laufen??? |
| frebeka hat folgendes geschrieben:: |
wir nicht, unsere darf mitfahren :D |
:rofl: :kuller: :klatschen:
Aber mal im Ernst: ist die Heizung bei euch während der Fahrt an? Das würde mich auch mal sehr interessieren. Wenn wir unterwegs sind, dann heizt die Fordheizung den Fahrerraum mollig warm, aber den Kindern (und dem hund, aber der meckert nicht) ist es hinten eisig kalt; denen frieren die Füße unterm Tisch ab, wenn sie so bewegungslos auf ihren Plätzen sitzen.
Und: ist das erlaubt, oder macht ihr das einfach so?
Gruß
Maggie
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| mauimeyer: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Unsere Heizung bleibt eingeschaltet wenn wir fahren!
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| Gast: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Bei Außen-Minus-Graden bleibt die Heizung auf jeden Fall in Betrieb während der Fahrt und das ist auch (bisher)offiziell legal. In der Übergangszeit allerdings - ist man dann wieder heilfroh, daß man doch in einen Wärmetauscher investiert hatte, der bringt schon auch etliches für den Aufbau.
Undenkbar, ohne weitere Heizmöglichkeit z.B. zum Skilift zu gelangen - da wäre bei uns ganz schnell Schluß mit Lustig ...
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| eva b.: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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| zimtzicke hat folgendes geschrieben:: |
Aber mal im Ernst: ist die Heizung bei euch während der Fahrt an? Das würde mich auch mal sehr interessieren. |
Klar bleibt die truma an - das wäre doch sonst viel zu kalt und es würde verdammt lange dauern bei Ankunft den Wagen wieder warm zu bekommen. Und erlaubt ist es auch :)
Wir behelfen uns im winter mit einem einfachen Verlängerungsrohr, das in den nahegelegensten Luftaustrittsschacht der truma gesteckt wird und im Fahrerhaus endet. Da unser Mobil ein TI mit Halbdinette ist und es im Duc vorne ganz schön zugig ist, haben wir zusätzlich zu den Aussenisomatten einen dicken Vorhang aus Fleece angebracht. Der ist an der Decke angebracht, verläuft dicht an den Seitenfenstern und der Frontscheibe und liegt ringsherum am Boden auf. Jetzt wird endlich auch das Fahrerhaus mollig warm. Kann ich allen Mobilisten mit einer ähnlichen Raumaufteilung nur wärmstens empfehlen :ill:
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| mauimeyer: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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kantop Fußraumabdeckung ist auch sehr zu empfehlen. Die werden wir uns als allerallerallernächstes zulegen :)
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| eva b.: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Hallo Mike,
die haben wir auch und sind von den Befestigungsmöglichkeiten der Matte nicht begeistert. Dabei handelt es sich um doppelseitige Klebestreifen, die sich schon nach kurzer Zeit wieder gelöst haben. Ok, warm ist es, aber ich hab immer Bedenken, dass sich die Matte während der Fahrt verschiebt und das Brems-/Gas-/Kupplungsgestänge behindert. Wär nicht so toll :(
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| mauimeyer: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Gut, ich als gelernter Segelmacher würde mir dort auch ein anderes System einfallen lassen. Z.B. mit einer Holzleiste als Klemmschiene, die mit kleinen Schrauben festgehalten wird. Wenn das Womo verkauft wird, dann sowieso nur mit den MAtten, denn dann kommt ein neueres Modell! Wenn ich meine Matten habe, werde ich mich mal melden.
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| PeterK: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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| eva b. hat folgendes geschrieben:: | | ... und es im Duc vorne ganz schön zugig ist ... |
Ich habe an der Gurt-Höhenverstellung den Schlitz mit Klebeband abgedichtet, seitdem ist es v.a. auch während der Fahrt viel angenehmer geworden.
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| Poldi: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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@dima,
| Zitat: | Hallo Poldi,
wir haben das Problem so gelöst......
Damit der Luftstrom auch "in Bewegung" bleibt, habe ich am Luftaustritt einen kleinen Lüftermotor von einem ausgedienten PC eingebaut (läuft mit 12V). |
jetzt werde ich's auch so machen - müssen :(
Zunächst habe ich aber mal alle ungewollten Frischluftzugänge ausgekundschaftet und bin auf ein ganz erhebliches Leck gestoßen.
Der Dieseltankstutzen geht beim ford links vom Fahrersitz in einem Bogen nach unten zum Tank und ist mit einer Plastikschürze verkleidet.
Als ich die abgeschraubt hatte, sah ich den Grund für kalte Füße und Zug: Besagter Tankstutzen ist großzügig, d. h. mit viel Luft drumherum durch das Bodenblech zum Tank geführt und ich konnte den Boden sehen. Nachdem ich alles verschlossen- und die Schürze noch mit dekalin abgedichtet hatte, war eine deutliche Verbesserung zu spüren.
Matten für die Scheiben haben wir für 35 Euro bei ebay bekommen, aber für Minustemperaturen ist das auch noch nicht genug.
Jetzt werde ich doch noch einen Ventilator einbauen, weil das dünnere Rohr einen zu großen Widerstand bietet und alles erst mal den Aufbau unerträglich aufheizt bevor man vorne was merkt.
Wenn dann alles fertig ist - dann ist der winter vorbei :D , aber der nächste kommt bestimmt.
Poldi
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| mauimeyer: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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Haben nun unsere kantop Fußraumabdeckung bekommen und auch gleich motiert. Dazu habe ich die unteren Schrauben vom Amaturenbrett gelöst und die Matte mit den Schrauben befestigt. Das Klettband habe ich an den Stellen benötigt, wo keine Schraube zum einklemmen war aber ich habe es von hinten befestigt, so dass die Kante der Abdeckung nicht zu sehen ist. Klappte einwandfrei. Wie gut das ganz nun wirkt werde ich nächste Woche erleben, wenn ich nach Hannover zur Weihnachtsfeier fahre. Und wenn das Klettband nicht halten sollte, werde ich das ganze mittels einer kleinen Leiste befestigen.
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| dima: "Aufbauheizung zum Fahrerhaus"
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| eva b. hat folgendes geschrieben:: | Hallo Mike,
die haben wir auch und sind von den Befestigungsmöglichkeiten der Matte nicht begeistert. Dabei handelt es sich um doppelseitige Klebestreifen, die sich schon nach kurzer Zeit wieder gelöst haben. Ok, warm ist es, aber ich hab immer Bedenken, dass sich die Matte während der Fahrt verschiebt und das Brems-/Gas-/Kupplungsgestänge behindert. Wär nicht so toll :( |
Hallo Eva,
wir haben auch die Fußraumisolierung von kantop im Einsatz.....mit der Klettbandbefestigung haben wir bisher noch keine Probleme feststellen können.
Allerdings haben wir die Klebestellen vorher mit Aceton gereinigt...vielleicht ist das der Grund für das Lösen des Klebebandes?
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