| Gast: "Bordbatterie in Womos"
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Eigentlich wollte ich mir ja jede weitere Diskusion zum Thema verkneifen.
Steht ja nun auch Alles zum zigsten Mal hier im Forum.
Will jetzt aber doch mal noch einen Denkanstoß für die Starterbatt.-Verteufler geben.
Schaut euch mal die technischen Daten und Bauweisen der neueren (eigentlich schon seit 5Jahren) Starterbatt. von Banner, Hoppecke und vielen andern Herstellern in Ruhe an.
Die haben schon seit geraumer Zeit Ihre Starterbatt. den geänderten Anforderungen moderner Autos angepasst. Stichwörter Zyklenfestigkeit, Plattenstärke, Aufhängung, Taschenbau ect.
Klar gibt es weiterhin Spezialisten, für bestimmte Anwendungen, und eine optimal für Alles wird es wohl nie geben, aber was hier so teilweise behauptet wird, naja.
Die Ladespannung (Spannungsabfall) ist ein Hauptkriterium beim Laden mit Lima, eben wegen der Kabellängen, aber auch beim Laden mit ladegerät wird eine 100% Voll-Ladung nicht in 5 Stunden erreicht, das vergessen hier scheinbar immer wieder viele, von ihrer Lima wird das dann aber erwartet. :?
Die hier teilweise angegebenen Prozentzahlen, man Ihr habt scheinbar Messtechnik wo nicht nur ich neidisch werde. :D
Ps. Heinz gerade Fahrzeuge (PKW) mit relativ klein ausgelegter Starterbatt. Kompaktklasse, sollten Deinen Rat im winter beherzigen.
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