Ducato 75 bis 95 PS, z.B. Bj. 90-94
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| Meule: "Ducato 75 bis 95 PS, z.B. Bj. 90-94"
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Hallo Pedro,
es ist eigentlich mehr die Frage, was will/kann man ausgeben und was will man im Aufbau haben!?
Ich hatte vor gut 2 Jahren das gleiche Problem .... alt oder neu.
Ich habe mich für alt entschieden, natürlich auch ein paar Euro mittlerweile in Reparaturen gesteckt, würde ihn aber um nichts hergeben.
Die Steuererhöhung ist momentan zwar ärgerlich, aber die Differenz noch erträglich.
Die Feinstaubbelastung interessiert mich garnicht ..... das ist in meinen Augen politische Augenwischerei ..... betrachtet am Anteil des Ausstoßes durch Fahrzeuge und andere Feinstaubverursachungen.
In einem gepflegten Gebrauchten hast Du in der Regel schon vieles drin, was Du bei einem Neuen nachrüsten müßtest .... evtl. gleich Beträge, die in die Tausende gehen können - je nach Wunsch ...... davon kannst Du dann wahrscheinlich den Differenzbetrag der Kfz-Steuer auf Jahrzehnte bezahlen, weil dieses Zubehör im Gebrauchten schon drin ist.
Momentan überlegt die Politik ja auch die Kfz-Steuer abzuschaffen und dafür im Gegenzug die Steuer auf Benzin/Diesel zu erhöhen. Mich würde es freuen .... andere eher abschrecken ..... je nach dem, wie und wo man sein Womo nutzt.
Die Feinstaubbelastung im Bereich Sprerrung für Fahrzeuge könnte noch ein Argument sein, aber wer will da heute schon was zu sagen?
Ich bin in der glücklichen Lage nicht gebunden zu sein - an nichts.
Wenn mein Wohnort da rein fällt und ich keine Ausnahmegenehmigung erhalte, dann ziehe ich dort hin, wo ich meinem hobby nachgehen darf - und zahle meine Einkommenssteuer dann eben auch gerne an dem neuen Wohnort.
Ich würde auch wieder ein altes Schätzchen kaufen, aber auch (wie damals) schon vor dem Kauf einkalkulieren, daß ich so 3 - 5 Tsd € für anfallende Reparaturen in Rückhalt halte.
lg
Meule
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| schlabuster-1: "Ducato 75 bis 95 PS, z.B. Bj. 90-94"
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Die Feinstaubdiskussion hängt mir zum Hals raus. Da es ja nicht die alten Diesel sind die sie verursachen sondern die neuen TDI und FSI Motoren.
Früher herrschten bei der Verbrennung im Motor bei weiten nicht so hohe Drücke wie heute (über 1000bar) so daß das Gemisch nicht so fein verwirbelt wurde. Die alten Diesel rußen zwar stärker aber die Rußpartikel sind einfach gesagt zu schwer um sich lange in der Luft zu halten, verursachen also ergo fast keinen Feinstaub. Die Staubverursacher sind zu über neunzig Prozent die neuen Autos. Das kann euch die KFZ Berufsgenossenschaft schriftlich geben.
Die Politik sucht hier nur nen Vorwand um uns weiterhin abzuzocken und zum Kauf neuer Fahrzeuge zu drängen.
Wißt ihr was? Die können mich mal kreuzweise und spiralenförmig :twisted:
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