Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage
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| Waldtroll: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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| audiquattro20v hat folgendes geschrieben:: | .... oder ich beschwere mich das der Kaffee zu heiß war und ich mir die Zunge verbrannt habe....................
..... aber den Ärger soll man immer rauslassen. Es hilft. |
Das hat in den USA einer Kundin einige Millionen eingebracht, als sie sich heißen Kaffe auf die Schenkel goß.
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| Anzeige: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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| Advantage: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Hallo,
wir haben auch einen 6611. Auf dem schönen stellplatz in füssen bin ich über den Dolen der Entsorgestation gefahren. Als ich mir das Ganze anschaute war mir sofort klar, dass nur eine Rückwärtsfahrt einen Schaden verhindern kann, sonst wäre die Fuhre auch aufgesessen.
Habe mir zwischenzeitlich überlegt, evtl. eine luftfederung einbauen zu lassen.
Wieviel cm mehr an Bodenfreiheit bringt die denn ???
Hat schon jemand Erfahrung ???
Vielen Dank
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| agu: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Mit der luftfederung kann ich sicherlich 10-15 cm anheben bzw. absenken. Ob das auch bei einer zusätzlich installierten funktioniert kann ich nicht beurteilen.
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| Gast: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Bei meinem bürstner hatte ich luftfederung. Die brachte immerhin knapp 20 cm Differenz.
Bei meinem Concorde habe ich unter dem Heck zwei Räder mit einem Durchmesser von 25 cm. Bevor das Heck aufsetzen würde (Fähre, etc.) würde der Wagen hinten aufrollen. Die Räder sind so angebracht, das am Heck, im normalen Fall, kein Schaden entstehen kann.
Eine Fähre am rhein, Bingen, verweigerte mir die Auffahrt mit dem bürstner, das war letztes Jahr.
Mit dem Concorde käme ich aber auch nicht auf die Idee eine Rheinfähre nehmen zu wollen.
Bei der Fähre nach Kreta, legte zusätzlich beim rückwärts auffahren der Maat Matten unter den Rahmen und diese Matten wurden von zwei starken Männern mit dem Wagen mitgezogen.
Es kam zum aufsetzen, aber das war dann kein Problem.
Schade um Deinen neuen Wagen, eine böse Erfahrung gleich am Anfang.
Gruss
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| Gast: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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... hier ein Foto.
So ist Concorde das Problem angegangen.
Bei leichten Auf- und Abfahrten, hilft es tatsächlich.
Gruss
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| pezz88: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Gute simple Lösung bei dem Concord!
Da könnten sich die anderen Hersteller etwas abgucken...
Ab was für einem Maß wir denn der Hecküberstand problematisch?
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| agu: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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| pezz88 hat folgendes geschrieben:: | | Ab was für einem Maß wir denn der Hecküberstand problematisch? |
Das hängt vom Fahrgestell ab. Unser flair hat 2m Überstand aber einen iveco-Leiterrahmen. Bisher musste ich das Heck noch nie mittels luftfederung anheben. Bei einem ducato mit alko-Tiefrahmen sind sicherlich 2 m schon kritisch.
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| dokabastler: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Hi,
gute Lösung bei Concorde...wenn mans braucht
bei vielen normalen Womos geht gar kein Träger bis ganz zur Heckkante...oder zumindest kein stabiler...
wenn man da die Rollen einfach an den Unterboden schraubt oder an zu schwache Teile, dann verdrückts das ganze Heck erst recht weil die Fuhre noch eher aufsetzt . oder zumidnest die Teile an denen die Rädchen festgemacht waren sind hin...hab ich auch schon mal gesehen......
die Räder sind daher leide keine Lösung für alle
vielleicht könne manche an der Halterung der AHK was machen?
Aber AHK mit einem überlange Hecküberhang ist auch nicht lustig
günter
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| Advantage: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Hallo,
dann habe ich ja "Alles", einen tiefen Rahmen, eine anhängerkupplung und einen langen Überstand. Bin also ein absolutes Glückkind :D
Beschäftige mich daher mit der luftfederung.
Habe jetzt die Hersteller Linnepe oder Goldschmitt in Erwägung gezogen.
Hat jemand Erfahrung mit den beiden Herstellern ???
Vielen Dank
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| Gast: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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| Advantage hat folgendes geschrieben:: | Habe jetzt die Hersteller Linnepe oder Goldschmitt in Erwägung gezogen.
Hat jemand Erfahrung mit den beiden Herstellern ???
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Wir haben unter unserem dethleffs A6771 die Luftbälge von Goldschmitt drunter und sind bestens zufrieden damit.
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| dokabastler: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Hallo Dieter,
als erstes müßte doch dann das geschwungene teil unter dem anhänger-kugelkopf schleifen - oder?? das müßte doch das tiefeste teil sein?? und auch ganz weit hinten......
günter
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| Advantage: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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Hallo,
ich habe mich mal unters Fahrzeug begeben, das erste Teil, welches es kostet ist die Steckdose der anhängerkupplung, dann kommt die Rundung des Kugelkopfes.
@ BossCatOne
was hat Deine luftfederung gekostet ?, hast Du einen eingebauten Kompressor ? und was wiegt das Ganze ?
Wenn ich so weiter mache muss meine Frau mit dem Zug nachkommen :D zGG 3,5 t (natürlich das Womo, ... nicht meine Frau)
Gruß und Danke an Alle
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| Gast: "Problem mit langem Hecküberhang beim Dethleffs Advantage"
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| Zitat: | | ...Wenn ich so weiter mache muss meine Frau mit dem Zug nachkommen :D zGG 3,5 t... |
... stellt sich die Frage: was ist günstiger, mit der Bahn fahren oder deine Frau ablasten (sorry :D )~ meine natürlich das Womo auflasten lassen ...
Spaß beiseite: 6611 mit 3,5 to ~ au backe ~ das ist bestimmt ein bißchen mager ~ Empfehlung: Goldschmitt !!! (habe da selbst von 3,5 auf 3,85 to aufgelastet) ~ toller Laden ~ super Arbeit ~ fairer Preis ~
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zu finden!