Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?
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| Sami: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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Hallo Rapid
Danke für Deinen Tip. Ist aber zu spät. Sind schon bestellt und Du weisst ja sicher: bei Mercedes Benz sind (Ab-)änderungen der Konfiguration nur bis zu einer gewissen Dead-line möglich. Macht aber nix. In meinem Alter ist man für jede zusätzliche Lux dankbar. Nebellampen haben wir deshalb auch dazu bestellt. Und auf das KURVEN-Licht bin ich auch gespannt. Bin aber sicher dass Dein Tip von vielen anderen Forum-Leser dankbar aufgenommen wird.
Viele Grüsse
Sami
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| Anzeige: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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| Roman: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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Hallo Sami,
das hört sich doch schon mal gut an. Wir haben 2 Solarpaneels auf dem Dach und mussten bisher in keinem Urlaub an die Steckdose, trotz Kompressorkühlschrank (Standzeiten max 3-4 Tage).
Der 6 Zylinder ist bestimmt ein schöner Motor. Leider soll er sehr durstig sein (ca 15 Liter). Ich weiß ja nicht wieviel Geld Du auf der hohen Kante hast :D
Ich bin froh, dass wir in unserem noch den 5 Zyl. mit 157 PS haben. Der ist ein guter Kompromiss. Vor allem auch weil er 2,7 Liter hat. Da finde ich das Hubraum/Leistungsverhältnis wesentlich besser, als bei dem neuen 2,1 Liter.
@Rapid:
Die Philips Lampen werde ich mir auch beim nächsten Wechsel einbauen.
Gruß
Roman
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| Timberjack: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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Hallo Roman
Muß dir recht geben. Wir haben zwei neue sprinter auf dem Firmen Hof stehen. ein 315er und einen 318er. Beide mit Wandler Automatic. verbrauch im schnitt mit klimaanlage 14,5 ltr. uff. Das finde ich ganz schön happig. Privat fahren wir 316er JC gfk Hochdach mit Sprintshift. Bei gleicher Fahweise und gewicht kommen wir so ca. mit 11,5 ltr hin.
Allerdings liegen WELTEN zwischen dem alten und dem neuen. Der neue liegt wie ein Brett auf der Straße. Keine schaukeln mehr. Der 4-Zylinder läuft richtig kultiviert und leise. Den 6er hörste fast garnicht mehr. Leider fehlt es ein weniga an Power von unten raus gegenüber dem alten. Auch von innen viel besser. Lenkradverstellung mehr Platz usw. Das wichtigste zum Schluß ... eine leise schließende Schiebetür.
Gruß Max
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| achimHH: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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Hallo Sami.
Du bekommst ein schönes Fahrzeug !
eine tolle Wahl mit allem drum und dran. :daumen2:
das Xenon ist Spitze, Du wirst sehen .
Glückwunsch kommt von mir erst, wenn Du ihn hast.
gruss achim
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| achimHH: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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| Timberjack hat folgendes geschrieben:: | Hallo Roman
Muß dir recht geben. Wir haben zwei neue sprinter auf dem Firmen Hof stehen. ein 315er und einen 318er. Beide mit Wandler Automatic. verbrauch im schnitt mit klimaanlage 14,5 ltr. uff. Das finde ich ganz schön happig. Privat fahren wir 316er JC gfk Hochdach mit Sprintshift. Bei gleicher Fahweise und gewicht kommen wir so ca. mit 11,5 ltr hin.
Allerdings liegen WELTEN zwischen dem alten und dem neuen. Der neue liegt wie ein Brett auf der Straße. Keine schaukeln mehr. Der 4-Zylinder läuft richtig kultiviert und leise. Den 6er hörste fast garnicht mehr. Leider fehlt es ein weniga an Power von unten raus gegenüber dem alten. Auch von innen viel besser. Lenkradverstellung mehr Platz usw. Das wichtigste zum Schluß ... eine leise schließende Schiebetür.
Gruß Max |
Hallo Max.
ich habe die letzten Tage den 318er gefahren.
wirklich spitze !
obwohl ich von meinem 316er verwöhnt bin,
ist der 318er dagegen ein Traum !
im verbrauch, liegt der 318er jetzt auf der Autobahn bei ca. 12ltr.
über Land bei ca. 10ltr.
ungefähr identisch mit meinem 316 cdi.
ganz neu war er auch sehr durstig.. 14- 16 ltr. .
gruss achim
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| Sami: "Teilintegrierte auf neuem Sprinter mit ESP?"
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Also vielen Dank für die vielen Glückwünsche. Wir können's wirklich fast nicht mehr erwarten. Den 6er haben wir noch gar nicht gefahren aber von dem was wir hören soll der Motor (Geräuschpegel/Fahrkomfort) wirklich toll sein. Das Fahrwerk ist ja mit dem 4Zyl. identisch und dieses ist wie gesagt eine Wucht. Der Benzinverbrauch macht mir noch keine grosse Sorgen. Ich fahre mit meinem Benziner MB320 Kombi im Schnitt unter 10 lt und kriege ihn auf langen Strecken gerne auch unter 9lt. Ist vieles eine Frage des Gasfusses. Wenn ich will kann ich nämlich auch ohne Probleme 15lt und mehr durch-gurgeln. Habe allerdings ein paar Jährchen gebraucht und auf die entpanntere (und günstigere)Fahrweise umzustellen. Naja, man sagte ja so schön: Man(n) lernt nie aus! und ein paar Vorteile muss ja älterwerden auch haben.
Viele Grüsse
Sami
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zu finden!