Eigenbau Expeditionsmobil
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Hallo zusammen,
ich hab zwar schon einiges hier und da zu diesem Thema geschrieben, wills aber mal zusammenfassen und dann im Laufe der Zeit ergänzen.
Unser Plan ist es, Mitte 2010 für lange, lange Zeit zu verreisen.
Von der Ostküste Kanadas quer durch bis Alaska, dann auf der PAN Americana nach Süden, bis wir auf Feuerland (Argentinien) am Ende ankommen.
Das ist mit "Nummer 3", unserem jetzigen Eigenbauwomo, nicht zu machen. ALso musste eine andere Basis her. Die haben wir im Dezember 2006 gefunden.
Ein VW-MAN 8.150 Baujahr 1990 von der dänischen Armee.
Die Pritsche wurde gleich abgebaut und so nahmen wir im Januar unseren nackten "MANni" in Empfang. Gleichzeitig begann die Planung der Kabine und die Suche nach dem richtigen Leerkabinenbauer.
Das hat sich bis Juli 2007 hingezogen. Dann war die Planung fertig (ich auch) und mit Bocklet der Kabinenbauer unserer Wahl gefunden.
Im September begann dann die Bauphase bei Bocklet, der auch die "Entmilitarisierungsarbeiten" übernommen hat. Jeztz endlich, am 19.01. kann ich unser Schätzchen bei Bocklet abholen. Ein Teil einer Scheune ist gemietet und dann geht es los. Leider immer nur an Wochenenden da ich in Hilden (D'dorf) wohne und in Ulm arbeite.
Von den fortschreitenden Arbeiten , zuerst Wasserversorgung und Zentralwasserheizung, dann Elektrik und dann Möbelbau berichte ich dann mal von Zeit zu Zeit.
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| Anzeige: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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| MANni 001.jpg |
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| manni002.jpg |
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| manniinnen.jpg |
| Beschreibung: |
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| Mannineu8klein.JPG |
| Beschreibung: |
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| abo1: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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hallo
wow
feines teil
gar kein alkoven, wahrscheinlich wegen der fahrzeughöhe kaum machbar?
wie hoch seid ihr denn?
ist das ein durchstieg vorne? vermutlich schon, gell?
hinten ist eine rollerbühne oder ist das der platz für die reserverräder?
wie heizt ihr?
lg
g
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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alkoven und Gelände vertragen sich nicht wiklich. Wenn die Kabine sich bewegen soll musst du schon ne Menge Luft unter dem alkoven haben.
Dann wird das Fahrzeug aber noch höher als hoch. (ist jetzt schon 3,4m).
Aber nen Durchstieg zu Fahrerhaus hab ich. Ist nur nicht zu sehen.
Lothar
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Hi ABo, sach mal, hast du deinen Text gerade wieder verändert? :eek:
Ich antworte auf was und plötzlich fehlt die Frage? :eek:
Das ist Tempo. ALso zum letzten Punkt. Das Gestell hinten ist die Aufnahme für 2 Reserveräder. Den Traum von der Enduro hinten dran hab ich ausgeträumt. Zu lang, zu schwer, zu teuer und zu gefährlich ("Sacht mein Frau)!
Lothar
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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"Wie heizt Ihr?"
Gelant ist eine webasto Dieselheizung mit 5KW und eine E1800 truma für "mal eben" wenns nur ein bischen kühl ist oder als Notheizung wen die Dieselheizung bei über 4000m in den Anden nicht mehr will.
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| Administrator: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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haben will.....
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| Anne42: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Lothar, einfach toll, es wäre nett, wenn du uns mit Bildern und Berichten von dem Einbau auf dem Laufenden halten würdest. Und natürlich später auch von eurer geplanten grandiosen Reise.
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| tekzenchelou: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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| Lothar May hat folgendes geschrieben:: | | "Wie heizt Ihr?" |
Hallo Lothar,
ich hab so ne Eberspächer Diesel-Wasserheizung 5kW die erst den Motor vorheizt. Die Dinger brauchen wirklich ne Menge Strom und laufen nur höchstens 1 Stunde wegen der Schaltuhr, da is Ruck Zuck die batterie leer wenn du das Teil öfter anschaltest. Man kann mit nem Elektroventil das aber so machen dass der Innenraum und nicht der Motor vorgeheizt wird, viel Strom braucht sie trotzdem und das Ventil kostet um die 140 euros, wollte ich schon mal dranmachen habs dann aber seingelassen.
Mein 2,5L Saugdiesel kommt nie genug auf Temperatur damit die Heizung auf kleine Stufe runterschaltet, höchstens 75° oder weniger, 80° oder so sollten es sein. Bei richtig kalten Temperaturen kommt es vor dass die Heizung erstmal ne halbe Stunde laufen muss bevor der Innenraum zugeschaltet wird...
Meine E1800 heizt den iveco bei Temperaturen unter Gefrierpunkt auf kleiner Stufe auch nicht mehr richtig, braucht dafür aber kaum Strom. Wenn du vorhast in kalten Gegenden unterwegs zu sein würde ich ne grössere Heizung einbauen, Problem wird in den Anden die Gasversorgung werden, die haben wohl kaum Gastankstellen dort zum Volltanken. 11kg Flaschen halten höchstens 14 Tage bei ca 15° innen, wenn ich 18-19° einstelle läuft sie fast die komplette Nacht durch und schaltet kaum noch ab. Wärmer geht nicht außer auf großer Stufe, doppelter Strom- und Gasverbrauch...
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| Gast: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Hallo Lothar,
tolles Mobil,
würde ich auch gerne haben. Viel Spass damit und ne tolle Reise.
Wenn du unter der Woche in Ulm arbeitest können wir uns mal auf ein Bier treffen.
LG
HeDo
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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@ Hedo:
Gerne, hab abends hier eh eher Langeweile.
Ich schreib dir mal ne PM.
@ Guido:
Da beschreibst du mein Hauptproblem:
DIe webasto graucht viel Strom und läuft schlecht in grossen Höhen,
die truma braucht viel Gas und das ist je nach location schlecht zu bekommen. Nun heize ich ja erstmal den Innenraum, und wenn dann noch nötig kann ich den Motor zwecks Vorwärmung zuschalten. Das sollte die 5KW schon schaffen. (Warmwasser macht sie über einen Jachtboiler hoffentlich auch noch). Bezgl. Gas bekomme ich 2x 11kg Gastankflaschen unter die Kabine. So kann ich an einer Gastanke aber auch an einer Flaschenbefüllerei "nach tanken". Gekocht wird aber auch mit Gas (von den Dieselkochern hat mir aber auch jeder abgeraten) sodaß ich nicht den ganzen GAsvorrat verheizen kann. Ist verzwickt. Wir müssen halt abend immer ein Lagerfeuer machen.
Lothar
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| Beduin: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Find ich schön das du uns daran Teilhaben lässt.
Zu dem Zeitpunkt wo ihr los wollt ist mein kleiner noch nicht alt genug, sonst würde ich euch glatt verfolgen ;D
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| erich55: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Hallo Lothar,
da nach der Heizung schon gefragt wurde, möchte ich nun wissen, was für einen kühlschrank ihr einbaut. Absorber oder Kompressor?
Aber noch mal zur Dieselheizung. Wenn du die Campingvariante nimmst, ist eine Dauerheizung jederzeit und sehr komfortabel möglich. Auch die Warmwasserbereitung ist möglich. Ebersspächer hat eine sehr gute Broschüre für den Jachtbau. Da kann man sich gute Hinweise holen.
Gruß
Erich
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Hallo Erich,
so denke ich in Bezug auf die Heizung auch (leider immer die grosse Höhe ausgenommen).
kühlschrank wird ein Kompressor mit separatem Gefrierfach von Kissmann.
Lothar
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| Lothar May: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Uupps,
hab dich vergessen :oops:
ALso Ina, du kannst ja immer noch später ne Abkürzung nehmen und uns wieder einholen. :wink:
Lothar
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| tekzenchelou: "Eigenbau Expeditionsmobil"
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Wie wär's denn mit einem kleinen Holzofen? Hab 13kW im Doppeldecker, das macht richtig warm (anders könnte ich das Ding gar nicht heizen) riecht aber immer etwas nach Schwarzwälder Schinken.
Holz findet man (fast) überall wo Bäume stehen, einen kleinen Vorrat kann man sich auch irgendwie immer mitnehmen, und andere feste Brennstoffe kannste auch verheizen. Ich schmeiß da alles mögliche rein.
Bei deinem Manni kommts ja nicht mehr aufs gewicht an.
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