Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?
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| gerald: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Waldtroll schreibt:
"Was soll denn das nun, denkst Du nur Carthago kann Qualitativ gute WoMos bauen."
Natürlich könnten auch die anderen gute WoMos bauen. Die müssten halt mal damit loslegen.
vg gerald
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| Anzeige: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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| fsk200: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Hallo Carthagofahrer und Andere.
Alufraß, Mängel und vieles mehr ? Sprecht doch bitte mit den Leuten vor Ort. Erst mit dem Händler, wenn es keinen Erfolg hat, dann mit dem Werk. Ihr könnt auch nicht den Service an einer Person fest machen. Ich war im Werk und war zufrieden mit allen Leuten. Die haben sich mit Personal verstärkt, wer in der Brange sich auskennt kennt, der kennt den ein oder anderen von anderen Firmen, aber das ist denke ich Legitim. Klar finden wir immer was zum meckern, aber mal ehrlich, was will man mehr als das einen Fachleute verstehen und einem helfen. Wenn ich Zank suche, dann bestimmt nicht mit meinem Womo. Ich habe viel Freude damit und an meinem Haus ohne Räder ist auch mal was zu reparieren. Alle Kochen mit wasser ok, aber auf das was es mir angekommen ist, habe ich nur bei Carthago gefunden.
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| ingemaus: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Hallo!
Mein Bekannter, der sich einen Chic kaufen möchte, hat folgende Fragen:
Bis wann war das Problem Aluoxydationen bei C ein Problem?
Da Alu sich vor Oxydation ( Zersetzung von Material und Sauerstoff) selber schützt, kann hier doch eigentlich nur eine Materialzerstörung auf anderen chemischen Wegen entstehen.
Für mich dann nur noch durch einen Stromfluss der voltaischen Spannungsreihe .
Hier wohl von Zink und Alu. Dazu dann noch verstärkend durch Streusalze im Schürzenbereich.
Oder hat jemand eine andere Idee?
Kann doch wohl nicht so schwierig sein den Fehler einzugrenzen oder ein Ausgleich der unterschiedlichen Spannungshöhen herzustellen.
Dürfte also heute doch kein C-Problem mehr sein!
Thema Gewichtsprobleme, die bei doch hochwertig hergestellten C Fahrzeugen auftreten, können beim bis 3,5 t bestimmt auftreten.
Wer hat sein C- WM diesbezüglich ehrlich gewogen und festgestellt, dass sein C - WM (Chic 4.3 oder 4.8 ) überhaupt als 3,5 t gefahren werden kann?
und tschüss ingemaus
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| carthagocliff: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Hallo Ingemaus !
Ich bin gerade eben fertig geworden, meine Aluschürzen beim Mondial auszubessern. Und da waren einige Stellen, tw. bis 4 cm groß, vom Alufraß betroffen.
Größtenteil kann ich jetzt behaupten, daß die meisten Stellen nur deshalb von Alufraß befallen wurden, weil schlicht und einfach die Schnittstellen nicht behandelt wurden und gleich eine Plastikabdeckung auf die Schnittkante geschraubt wurde.
Für mich unbegreiflich, daß soetwas im Werk gemacht wird. Jeder Hobbybastler entgratet solche Schnittkanten und versiegelt sie. Wenn meine Beobachtungen an meinen Wagen wirklich repräsentativ sind, hat sich Carthago da ein ziemlich unnötiges Problem geschaffen, was auch an den an sich guten Ruf der Marke anhaftet.
| Zitat: | | Bis wann war das Problem Aluoxydationen bei C ein Problem? |
Soweit mir immer wieder erzählt wird, ist das Problem noch existent. Carthago baut nach wie vor Aluschürzen ein. Ein Mitbewerber (ich weiß aber nicht mehr ob, Concorde oder phönix) hat angeblich schon auf Kunststoff umgestellt.
Grüße
Christian
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| laubfrosch: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Nein, ist zumindest bei Phoenix noch Alu. Aber wo ist das Problem? Wenn es frisst, dann ausschneiden, neu einsetzen und überlackiert und fertig. So sehe ich das und bin froh über mein Alu. Wenn ich mal was kaputt fahre, wird nicht der halbe Unterbau auseinandergenommen und neu eingesetzt. Also, das wäre für mich kein Kriterium.
Jetzt mal was Positives: Bin mit meinem Phoenix (das ist das 5. Mobil, nach TeC, Concorde und Stauber) das erstemal super zufrieden. Ich denke, wenn die Mehrheit über ihre Fahrzeuge nachdenkt, kommt Ihr auf dasselbe Ergebnis.
Mit fast schon weihnachtlichen Grüßen
Hermann
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| laubfrosch: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Nein, ist zumindest bei Phoenix noch Alu. Aber wo ist das Problem? Wenn es frisst, dann ausschneiden, neu einsetzen und überlackiert und fertig. So sehe ich das und bin froh über mein Alu. Wenn ich mal was kaputt fahre, wird nicht der halbe Unterbau auseinandergenommen und neu eingesetzt. Also, das wäre für mich kein Kriterium.
Jetzt mal was Positives: Bin mit meinem Phoenix (das ist das 5. Mobil, nach TeC, Concorde und Stauber) das erstemal super zufrieden. Ich denke, wenn die Mehrheit über ihre Fahrzeuge nachdenkt, kommt Ihr auf dasselbe Ergebnis.
Mit fast schon weihnachtlichen Grüßen
Hermann
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| Ausderasche: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Phoenix ist (zumindest bei meinem Modell) auf Kunststoffschürzen umgeschwenkt. Ich hatte ALU-Frass an den Schürzen (an den Scharnieren/Schrauben). Wurde letztes Jahr im Sommer durch Phoenix komplett gegen Kunststoffschürzen getauscht. Gratis - Fahrzeug zu dem Zeitpunkt 3 Jahre alt. SUPER!
Gruß
Frank
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| carthagocliff: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Laubfrosch schrieb:
| Zitat: | | Wenn es frisst, dann ausschneiden, neu einsetzen und überlackiert und fertig. So sehe ich das und bin froh über mein Alu. |
Du hast natürlich recht und ich sehe es genauso, daß diese Art von Alufraß rein optischer Natur sind. Sind ja nur Zierteile ohne sonstige tragende oder technische Funktion.
Was mich aber gestört hat ist, daß eine an sich so gute hochwertige Lösung mit Aluformteilen so mangelhaft und ungeschützt auf das Womo "geschustert" wird. Es paßt einfach nicht zusammen, auf einem 5 Jahre alten (oder oft noch neueren) Wagen, bei dem der Aufbau noch nagelneu wirkt, der Möbelbau noch 20 Jahre überleben wird, und der noch einen Zeitwert einer Eigentumswohnung hat, daß eben da überall häßliche Alufraß-Blüten aufblühen. :D
Auch gut gefertigtes gfk Kunststoff als Schürzen könnte man einzeln austauschen.
Bevor meine Anregungen aber als übermäßiges Kirtisieren ausgelegt werden, möchte ich betonen, daß unser Mondial ein fantastisches Fahrzeug und (außer den Aluschürzen :D ) für die Ewigkeit gebaut ist.
Grüße
Christian
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| ingemaus: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Hallo!
Wenn die Aluoxidation nur am entgraten und behandeln der Schnittstellen zubeseitigen wäre, hätte C diese bestimmt im Griff.
Wenn die Oxydation um die Befestigungsschrauben oder Scharniere am stärksten ist, weil dort andere Materialien als Alu, sind es Kriechströme.
Warum C aber auch heute noch an Alu Schürzen festhält, weiß der Geier!
Wird aber schon einen Grund haben.
und tschüss ingemaus
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| manf: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Solltet mal in der Rubrik `Geräusche im Carthago Doppelboden`nachlesen.
Gruß Manf
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| magicklaus: "Hallo CARTHAGO Besitzer - habt auch Ihr Qualiprobleme ?"
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Also wenn ich die letzten 5 Seiten von den Berichten lese verstehe ich so einiges nicht.Oder hilft mir jemand.Die Fahrzeuge vor 2006 waren noch was.
Es wird viel kritisiert,und zugleich schön geredet.
Ihr sollt nicht etwas schön quatschen,denn die gute Reklame für schlechte Fahrzeuge hilt nicht.
Also ich habe einen Chic I51 2007,und sage es war eine Katastrophe.
Man kann sagen,die anderen haben auch Probleme,oder kochen auch nur mit wasser.Aber ich habe viel Geld bezahlt.
Mir fehlt der Platz um alle Fehler auf zu listen.Wenn ich im Betrieb komme zitert die Wand.Nur ein Beispiel,das Auto ist schon auf der Vorderachse überladen befor eure Dame eingestiegen ist.
Ich weiß das viele andere Anbieter auch Probleme haben,nur da werden diese gelöst,und bei Carthago muß man betteln.
Da ist doch etwas nicht richtig,oder?
Gruss Klaus
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zu finden!