Fahrzeug steht auch vorn höher
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| ingemaus: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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Hallo weissekuh!!
Nicht fragen sondern wiegen! und vergleichen mit den Daten vor Umbau!
Wie hat sich die Last auf der HA verändert! Wie hat die Belastung der HA die VA entscheidend verringert?
Dann kann man erkennen, warum plötzlich das FG vorne höher steht!
Ist die Mindestbelastung an der VA überhaupt noch eingehalten?
WM müsste an der VA undedingt vermessen werden um die Spur neu einzustellen, sonst fahren sich die VR bestimmt einseitig ab!
Einige Hersteller haben im Übrigen die M- Träger aus dem Programm genommen. Nachtigall ich hör dich trapsen!
Alle Verkäufer von Trägern haben dies aber noch noch nicht begriffen!
Du mußt Dein Beladungsverhalten ändern. Alles noch vorne, wie beim U-Boot zum schneller Tauchen!
Prost Neujahr und tschüss ingemaus
und tschüss ingemaus
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| Anzeige: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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| Waldtroll: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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Hallo, 3 Bar bei einer Zuasatzluftfederung sind bißchen viel, in meiner Betriebsanleitung stand damals, ca. 2 Bar.
Aber wenn Dein Fahrzueg schon ohne roller vorne hoch kommt, was macht es dann mit roller :?:
Hoffentlich halten es die reifen aus, wärst nicht der Erste, dem die reifen hinten wegfliegen, also Rat beherzigen und mal wieden fahren :!:
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| pekakü: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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Also 3 bar habe ich selbst bei vollbeladener heckgarage noch nie gebraucht, da haben bei 140kg in der HG 2,5 bar ausgereicht und der Hintern war genauso hoch wie ohne Beladung. Habe die Goldschmidt 2Kreis Anlage mit Kompressor verbaut, die Anzeigen sind im FH abzulesen und zu bedienen.
An die Achslasten denken und luftdruck der Ladung anpassen.
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| BernhardK: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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Hallo Silvio !
Irgend etwas stimmt mit der Federung an Deinem Womo nicht. Ich habe mir von Goldschmitt eine 2-Kreis-luftfederung einbauen lassen. Am Womo habe ich einen heckträger für meinen roller und in der heckgarage beim Transport meine Fahrräder. Der heckträger wiegt im Schnitt zwischen 30 u. 40 Kg. Beim Einbau der luftfederung, werden die Spiralfedern ausgebaut. Es kommt also durch die luftfederung nicht zu mehr gewicht.Wie schon von anderen geschrieben wurde, sind 3 bar ziemlich viel, wenn das Womo dann trotzdem noch vorne höher steht. Ich fahre mit ca. 2 Bar, und das Womo steht kerzengerade. Ich pumpe die Federung nur auf, wenn das Womo aufsetzen könnte, z.B. bei einer Fähre. Vielleicht stimmt die Anzeige am Manometer der luftfederung nicht und zeigt zuviel an.
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| weissekuh704: "Fahrzeug steht auch vorn höher"
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Hallo Leute,
ich habe mir heute mal zum Nachschauen den Träger abgebaut, und das Fahrzeug ist kein Stück vorn herruntergekommen. Also am Träger liegt es nicht. Wie gesagt, aus irgend einem Grund ist das Fahrzeug nach dem Einbau der Luftfedern hinten, vorn um ca 2-3 cm höher gekommen.
Ich werde jetzt noch mal den Druck auf 2 oder 2,5 bar reduzieren und schauen, was passiert. Aber einen schlechten Eindruck macht das ganze Fahrzeug dennoch nicht, er ist ja insgesamt etwas höher.
Gruss Silvio
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