Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg
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Das sind keine Wellen, sondern die 2 Schrauben, die in das Lüfterrad geschraubt werden.
siehe Bild: 20_Klauenpol.JPG
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hier kommen diese Schrauben rein:
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| Schrauben.JPG |
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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HA! jetzt hab ichs! meld mich dann wieder wenn ich bei dem Elektrikteil angekommen bin. :-)
Viele Grüße
Marc
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Noch was... ich träum schon nachts von dem Teil. :D
Da hast du echt den MacGyver in mir geweckt. :-)
Die Ausgangsspannung von 12V erreiche ich ja nur bei einer bestimmten Drehzahl, oder? Die Spannung ist ja drehzahl-abhängig. Wie hast du das bei deiner 2-stufigen Umsetzung gelöst? Ist dafür die Stern-/Dreiecksgeschichte? Sorry, da bin ich echt total blank!
Vielen Dank und viele Grüße
Marc
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Der generator liefert im Dreieckbetrieb ungefähr 3V/1000rpm und hat dabei einen Innenwiderstand von ca 0.6Ohm.
Im Sternbetrieb liefert er etwa 5V/1000rpm und hat einen Innenwiderstand von ca 1Ohm.
Der Innenwiderstand ist durch die Induktivität der Generatorwicklung überwiegend Blindwiderstand, sodass keine grossen realen Verluste entstehen. Ein Schwachpunkt ist der primitive Siliziumgleichrichter, dessen Verluste könnte man aber fast auf Null bringen, wenn man stattdessen gesteuerte MOSFETs einsetzen würde.
Beste Grüße,
Thomas
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Naja, wenn ich das richtig verstehe, liefert der generator immer die gleiche Spannung pro 1000 Umdrehungen. Nur durch die Sternschaltung und den Verkettungsfaktor ergibt sich eben 5V (3V mal Wurzel 3) statt 3V. Das is aber echt viel Spannung pro 1000 Umdrehungen. Ich habe da keine brushless Motoren gefunden. :-(
Auch bei Torcman nicht. War dein Modell ne Sonderanfertigung? Ich habe max. 2V pro 1000 Umdrehungen gefunden.
Jetzt dachte ich an eine Zahnrad Kombination, mit der ich die Umdrehungen erhöhen kann (großes am Motor und kleines für den brushless), also eine Art getriebe... was hälst du davon? Wäre das möglich?
Viele Grüße
Marc
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| singlefreiheit: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Warum ein getriebe bauen, wenn man den gleichen Effekt mit der richtigen Windungszahl erreichen kann?
Gertriebe sind laut, haben Verschleiss, kosten was, wiegen was und machen das Teil grösser.
Meinen generator hatte ich mit der gewünschten Windungszahl bei Torcman bestellt, das war kein Problem, die werden hier in "good old Germany" sowieso alle handgewickelt. Man kann ihn mit reichlich Geschick auch selbst wickeln.
Nun noch 2 Fotos von einer ollen Generatorkonstruktion mit getriebe (nicht nachbauen! taugt nix!)
Nach 10 Minuten Betrieb roch es nach verbranntem Gummi und der zahnriemen war hinüber. Der Honda hat ein Drehmonent von über 1Nm!
Beste Grüsse,
Thomas
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| Ver_1_1_25.JPG |
| Beschreibung: |
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| Ver_1_2_25.JPG |
| Beschreibung: |
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Jetzt habe ich hier insgesamt 3 meiner Fehlkonstruktionen reingestellt:
1. den stinkenden 2-Takter mit Autolichtmaschine (mein Jugendwerk)
2. den Klauenpolgenerator, der zu wenig Leistung abgibt
3. den mit Zahnriemengetriebe, der abgeraucht ist
Um nicht den Eindruck zu erwecken, dass ich nur Mist baue, erlaube ich mir hier nochmal das Bild von der letzten, bestens funktionierenden Konstruktion reinzustellen, auch wenn es ganz am Anfang dieses Threads schon mal da war.
Versuch macht kluch!
Beste Grüsse,
Thomas
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| 001_generator_1.jpg |
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Menno, du hast ja wirklich an alles gedacht. :top: :top: :top:
Ich dachte über eine Zahnrad Kombi könnte man 2 Generatoren betreiben. Weißt wie ich meine? Einfach 2 kleine Zahnräder links und rechts... aber ok, wenn das nich taugt, werde ich wohl doch mal Kontakt mit Torcman aufnehmen.
Danke und Grüße
Marc
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| Idurz: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Zufällig gefunden:
--> Link
Grüße
Rudolf
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Hallo zusammen,
der Link is nett, leider aber nicht viel beschrieben. :(
Aber es gilt wohl schnell ein Patent anzumelden! :D
Habe noch ein paar Fragen, für meinen Nachbau (bin nämlich gerade dran):
1. Möchte auf den Umschalter verzichten, werde ihn immer im Sternschaltung laufen lassen. Siehst du da Probleme?
2. Die Gummikupplung: Ist das einfach nur eine "Gummischeibe"? Wenn ja, wie dick sollte die sein und welche Gummiart hast du verwendet?
3. Musst du die Ausgangsspannung nach dem Gleichrichter nicht noch glätten?
Danke und Grüße
Marc
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| singlefreiheit: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Hallo beisammen,
@Rudolf:
Danke für den Link, das Teil ist wohl ein Versuchsaufbau wie man an der Drehmomentmesseinrichtung erkennt.
An der Baulänge gibts noch gewaltiges Verbesserungspotential ;-) , aber funktionieren tut das so sicherlich.
@Marc:
Patentieren kann man den Stromerzeuger nicht mehr, da er bereits veröffentlicht ist und somit "Stand der Technik" ist. Was "Stand der Technik" ist, kann man nicht patentieren, sagen die Juristen.
Ich habe auch angemeldete Patente, aber den Stress und die Kosten möchte ich nicht nochmal haben. Ohne Patentanwaltsbüro geht da garnix und die Kosten hatte mein Arbeitgeber übernommen, sonst wäre ich heute pleite.
Du kannst natürlich auf den Stern-Dreieck-Umschalter verzichten, aber damit legst du dich auf eine Betriebsart fest und hast nicht mehr die Wahlmöglichkeit:
Stern: niedrige Drehzahl, leise und geringe Leistung oder
Dreieck: hohe Drehzahl, lauter aber volle Leistung
Google doch einfach mal nach "flexible kupplung"! Da findest du viele Anregungen, wie du als Modellbauer die realisieren kannst.
Die Ausgangsspannung muss nicht geglättet werden, solange du damit eine batterie lädtst. Die übernimmt dann die Aufgabe der Glättung.
Das funktioniert genauso wie bei jeder Autolichtmaschine. Die liefern auch nur gleichgerichteten Drehstrom.
Welchen Generatortyp mit welcher Windungszahl verwendest du denn?
Beste Grüsse,
Thomas
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| mchammer666: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Ok, das mit der Glättung ist schon mal super, vielen Dank!
Habe mal wieder gepaintet, da ich in google nicht so das richtige finden konnte, was zu deinem Bild und meinen daraus resultierenden Vorstellungen passt. Sieht deine kupplung so aus:
Danke und Grüße
Marc
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| Kreuzkupplung.JPG |
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| bernhard59: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Guten Abend, verfolge das Thema auch aus eigenem Interesse, das (Gummi) Zwischenstück nennt sich auch, Gelenkscheibe oder Hardyscheibe, mit Googeln findet ihr sicher ein passendes Teil oder eine Bild, wie es aussieht, bei meinem Oldi, BMW Isetta, befindet sich diese zwischen Motor und getriebe, fürs Agregat jedoch zu gross, freundliche Grüsse, Bernhard
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| Georg350: "Selbstbau-Stromerzeuger: 14V/20A Gewicht: 3.8kg"
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Die Hardyscheibe wurde früher auch in der Lenksäule verwendet, als Trennung zum getriebe um Winkelabweichungung und Stoßbelastungen zu minimieren.
Fundquelle: Autoschlächter
Gruß Georg350
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