Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?
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| madden: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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Ich habe einen EG 20 unter meinem dethleffs.
Der Zusatztank fürs 2-Taktöl ist bei mir im Staukasten direkt über dem Gerät berbaut und lässt sich sehr bequem und ohne kleckern durch hochklappen der Sitzbank darüber befüllen.
Den verbrauch an Öl würde ich auch höher einschätzen. Ich glaube nicht, daß das Gerät tatsächlich 100 Stunden mit einer Füllung läuft.
Auch die Lautstärke ist mehr als akzeptabel. Durch die Unterflurmontage hört man in 5 Metern Entfernung nur noch ein leichtes brummen. Und das ist deutlich weniger als mein E20i Aggregat. Das röhrt bei Vollast nämlich ganz schön.
Das für mich schlagende Argument ist die automatische Steuerung. Der generator lässt einen Automatikbetrieb zu und wenn der eingeschaltet ist, startet das Aggregat automatisch sobald die batterie unter 12 Volt fällt.
Auch wenn mein Fahrzeug mal länger steht brauche ich mir so keine Gedanken über schädliche Tiefenentladung machen.
Größter Nachteil, bzw. Grund warum ich immer noch einen E20i mit mir rumfahre: Das Teil produziert eben nur 12 V. Sobald ich meine Cappucinomaschine einschalte muss ich eben Landstrom oder den Honda anschmeissen, da mein wechselrichter leider nur 1500 Watt (nicht Sinus) liefert und die Maschine damit nicht korrekt läuft, bzw. zwar aufheizt aber dann trotzdem den Dienst verweigert.
Für Wartungsarbeiten komme ich recht gut an das Gerätund mache die Wartung selbst. Auch wenn mal was kaputtgehen sollte. Das Teil ist wirklich simpel aufgebaut.
Gruss
Martin
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| Anzeige: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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| proudbadener: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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Und genau das
"Das Teil ist wirklich simpel aufgebaut. "
ist einer der grössten Vorteile des EG20
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| thomas56: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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| madden hat folgendes geschrieben:: |
Größter Nachteil, bzw. Grund warum ich immer noch einen E20i mit mir rumfahre: Das Teil produziert eben nur 12 V. Sobald ich meine Cappucinomaschine einschalte muss ich eben Landstrom oder den Honda anschmeissen, da mein wechselrichter leider nur 1500 Watt (nicht Sinus) liefert und die Maschine damit nicht korrekt läuft, bzw. zwar aufheizt aber dann trotzdem den Dienst verweigert.
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Moin,
für den Kaffeeautomaten würde ich einen grösseren .WR einbauen und nicht dafür zusätzlich den Honda mitnehmen.
Mich hat auch gestört, das der generator nur 12V liefert, denn Vormittags wenn er lief, hatten wir den höchsten 230V-verbrauch und den musste ich dann mit zusätzlichen Verlusten über den wechselrichter ziehen. Ausserdem würde der Honda meine grossen Ladegeräte bedienen können, was die Moppelzeit verkürzen würde.
Ich würde mir so ein Gerät nie selber kaufen, war aber vom Vorbesitzer schon eingebaut. Weil nach 4 Wochen Sommerurlaub war der 120l-Gastank leer.
Vorteil ist, dass er im Fahrzeug fast nicht hörbar ist, der Nachteil aber auch, dass man ihn nicht mal eben 20m weit weg stellen kann.
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| madden: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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@Thomas:Ja Recht hast Du. Ist auch in Planung. Bin mir nur noch nicht sicher. Eigentlich wollte ich einen Waeco Sinepower einbauen, überlege aber die ganze Zeit ob es nicht auch ein günstigees Gerät tut.
Und wenn ich mit meinen Surfkumpels unterwegs bin (stehen manchmal wild), bin ich der Held, wenn alle mit Ihren Bullis nach 2-3 Tagen leer sind. Dann freuen sich alle wenn ich den Honda raushole.
Und für die großen Beachparties ist das Teil unschlagbar. Anlage, Lichterkette und kühlschrank belasten dann nicht meine Boardbatterie. Das Teil bleibt. so oder so.
Martin
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| thomas56: "Generator Self-Energy EG20 - eigene Erfahrung WER?"
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| madden hat folgendes geschrieben:: | Eigentlich wollte ich einen Waeco Sinepower einbauen, überlege aber die ganze Zeit ob es nicht auch ein günstigees Gerät tut.
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Kommt drauf an, welche Maschinen mit wieviel Watt du betreiben möchtest.
Sehr zufrieden war ich neben dem Waeco auch mit dem ProSine 1800i.
--> Link
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