| GeoHeiner: "Elektroauto ?"
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Geht es einer neuen Batterietechnik aus deutscher Entwicklung wie dem Faxgerät, der MP3-Technik und anderem ?
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| macagi: "Elektroauto ?"
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| GeoHeiner hat folgendes geschrieben:: | Geht es einer neuen Batterietechnik aus deutscher Entwicklung wie dem Faxgerät, der MP3-Technik und anderem ?
--> Link |
Es wird ja viel gemunkelt......
Wenn man sich die Webseite der Firma DBM anschaut wird man auch nicht klüger.
--> Link
Normalerweise gibt es bei Firmen die was zu verkaufen haben eine "Produkt" Kategorie, dort nicht. Verkaufen wollen sie offenbar ihr Buch, für 249 €, nein danke.
Und die Downloads die sie anbieten konnte ich nicht öffnen - sollen jpeg sein, sinds aber nicht. --> Link
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| bernierapido: "Elektroauto ?"
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| Zitat: | heute vorbeigekommen, und gezählt:
1 City EL (einsitziges "Schmalspurfahrzeug")
1 auf Elektro umgebauten kleinen renault
1 zweisitziges Tretauto !!!! Marke Twike, vermutlich mit E-Unterstützung
und jetzt frag ich mich wieso sich hier nicht hunderte von Elektroautos drängeln, angesichts der wohl mit optimalsten Randbedingungen in ganz Deutschland??
gibts hier keine Elektofreaks, oder etwa können die einfach nur besser rechnen?
grüße klaus |
Ein Cityel fahre ich auch und bei uns im Kreis Gütersloh sind davon ungefähr 8 unterwegs.
Der Clio ist nicht zum Elektroauto umgebaut sondern wurde in frankreich schon ab 1993 in Serie für Städte und Gemeindefuhrparks hergestellt.
Er hat 20 NiCd à 6V/100A drin und 15KW Elektromotor.
Ich allein habe einen Clio , drei Saxo, drei Peugeot 106, einen AX und zwei Berlingos auf Bordeaux importiert. (für Freunde und Bekannte als Dolmetscher und wegen meier Beziehungen zu einem dortigen batterie- und Gebraucht-Elektroauto-Händler.)
Die Wagen kosten, gebraucht und etwa 10 Jahre alt 8000 Euro.
Einen Wagen davon, einen Peugeot 106 fahre ich seit 3 Jahren.
Leider musste gerade der Motor generalüberholt werden, da die Lager eingelaufen waren (1200Euro incl. Ein- und Ausbau).
Mein Bruder fährt ein Twike, dass er sich anstelle seines Zweitwagens angeschaft hat. Damit führt er jeden Tag 36km zur Arbeit.
Guckt mal hier:
In meinem Ort gibt es seit zwei Jahren zwei eigenfinanzierte Elektrotankstellen, eine Davon an meinem Haus, wo man gegen eine Spende Strom tanken kann.
Man darf nicht immer warten, bis andere etwas machen.
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| bernierapido: "Elektroauto ?"
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Hier mal ein Bericht über ein Treffen zur Landesgartenschau NW 2008.
| Zitat: | | http://www.elmo-freunde-gt.de/veranstaltungen/lgs-twike/treffen2008-06.html |
Alle abgebildeten Fahrzeuge sind E-Autos aus Ost-Westfalen.
Als diese Fahrzeuge in einer Kolonne durch die Hauptstraße der Stadt fuhren, war es auf einmal richtig still. Man konnte sich ohne Motorlärm unterhalten.
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| Sahli: "Elektroauto ?"
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| macagi hat folgendes geschrieben:: |
Und die Downloads die sie anbieten konnte ich nicht öffnen - sollen jpeg sein, sinds aber nicht. --> Link |
hallo!
bei mir sind sie alle einschließlich pdf ganz normal auf gegangen.
* Kolibri-Akku der DBM Energy GmbH
(JPEG, 1,7 MB)
* Gabelstapler mit installiertem Kolibri-System
(JPEG, 1,9 MB)
* Interessierte Beobachter der Herstellerfirmen
(JPEG, 2,1 MB)
* Download der Pressemitteilung als PDF
(PDF, 88 KB)
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| cojo: "Elektroauto ?"
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klar das die Autoindustie abwiegelt. Denn das Patent würde ja dem Entwickler zugute kommen. Und der sich entwickelnde Markt, der rießig werden könnte, wäre für die Autohersteller beschränkt durch die Patentrechte.
Ich denke, es wäre nicht das erste Mal das ein Patent kopiert würde. Dann zahlt man eine Vergleichsumme und der Fall ist erledigt!
Deutsche waren aber noch nie fähig, Innovationen marktreif für die Masse zu machen. Das war auch beim Auto so. Dafür aber wurde der Markt dann immer von hinten aufgerollt. Die Angst vorm Flopp ist in Deutschland größer als anderswo und daher wird nur Bewährtes in Augenschein genommen.
Gruß Jörg
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| viking92: "Elektroauto ?"
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Hy,
verfolge die E-Auto Entwicklung auch seit längerem.
Zum Thema "DBM" gab es eine 600km lange Testfahrt, jedoch mit einem etwas faden Beigeschmack.
[urlhttp://adacemobility.wordpress.com/2010/11/29/ratsel-um-die-wunder-batterie/#more-1008]ADAC Blog[/url]
Die nächste PKW Anschaffung wird wohl ein Hybrid aus dem Hause Toyota.
......aus good old germany kommt ja nix...ausser leere Phrasen.
Was hat sich denn in den letzten 20 Jahren, seit dem ersten Golf-Citystromer, dort getan?
Gruss
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| viking92: "Elektroauto ?"
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Der edith Button is wech :(
Link zum ADAC Blog: ADAC
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| a.miertsch: "Elektroauto ?"
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Hallo,
es wird ja nun immer mehr von einer Alltagstauglichkeit der Batterietransporter geredet. Ich , und damit meine ich nur mich, habe noch nie einen echten Hinweis darauf gelesen, wie man das Klima in unseren Breiten so ändert, das son Fahrzeug ohne Heizung auskommt. Oder baut man da einfach noch größere Batterien und dann gehts?
Bei den Zwittern lässt sich das ja konventionell lösen. Fragt auch keiner, wieviel mehr Energie für deren Herstellung aufgewendet werden muss.
Ein Fahrzeug mit 2Antriebsystemen, wo früher eines reichte, das ist schon ein echter Fortschritt.
Albert
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| macagi: "Elektroauto ?"
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| viking92 hat folgendes geschrieben:: |
Zum Thema "DBM" gab es eine 600km lange Testfahrt, jedoch mit einem etwas faden Beigeschmack.
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Der Beigeschmack wird immer fader - das Auto ist abgebrannt.....
--> Link
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| Lancelot: "Elektroauto ?"
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Angeblich sei die Halle abgebrannt ... und daher das Auto auch.
Immerhin: der "Wunder-Akku" (und um den geht´s ja) soll ja nicht eingebaut gewesen sein .. :?
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| cojo: "Elektroauto ?"
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| a.miertsch hat folgendes geschrieben:: | Hallo,
es wird ja nun immer mehr von einer Alltagstauglichkeit der Batterietransporter geredet. Ich , und damit meine ich nur mich, habe noch nie einen echten Hinweis darauf gelesen, wie man das Klima in unseren Breiten so ändert, das son Fahrzeug ohne Heizung auskommt. Oder baut man da einfach noch größere Batterien und dann gehts?
Bei den Zwittern lässt sich das ja konventionell lösen. Fragt auch keiner, wieviel mehr Energie für deren Herstellung aufgewendet werden muss.
Ein Fahrzeug mit 2Antriebsystemen, wo früher eines reichte, das ist schon ein echter Fortschritt.
Albert |
Der Einwand gilt sicher für die Abwärme :!:
Elektromotoren produzieren auch etwas Abwärme, den Rest muss man sich in der besseren Wärmeislierung suchen und in einer
Wärmepumpe die mit Strom läuft.
Vom Prinzip eine Klimanalage die in der Lage ist den Prozess auch umgekehrt zu ermöglichen. Könnte man mit umschaltbarer Zu und Abluft hinbekommen.
Also bei einem elektrischen Betrieb eines Fahrzeuges wäre wohl zur Zeit die Klimatisierung das kleinere Übel. :wink:
Gruß Jörg
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| Paule2: "Elektroauto ?"
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Hallo,
wer schon immer mal ins Technikmuseum in Sinsheim wollte, soltte sich das Wochenend zum 14. Mai 2011 vormerken.
Dann findet wieder mal ein Fahrzeugtreffen für alternative Antriebsformen statt.
> Alternative Antriebsformen <
Einen ganz kleinen Ausschnitt seht ihr auf den Bildern.
Ein Besuch lohnt sich garantiert.
MfG Paule2
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| willi_chic: "Elektroauto ?"
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zum Thema Elektroauto einige gekürzte Aussagen vom obersten Verkehrsplaner Berlins (Dr. Friedmann)
- fossile Kraftstoffe werden in 30 Jahren nur noch in Nischen eingesetzt
- die Regelgeschwindigkeit in der Stadt wird im Sinne eines verträglichen Miteinanders 30 km/h betragen
- die Umsätze von Ladesäulen reichen nicht um sie zu refinanzieren. Das wirft die Frage auf, ob Ladeinfrastruktur eine öffentliche Aufgabe ist.
- Ein juristisches Problem ergibt sich in Zonen der Parkraumbewirtschaftung (Reservierung von Ladeparkplätzen für Laternenparker)
- Eine Privilegierung von Elektrofahrzeugen als Marktanreiz gibt das Bundesrecht nicht her.
Quelle: VDI-Nachrichten vom 25.11.11
grüße klaus
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| cojo: "Elektroauto ?"
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| Zitat: | - die Regelgeschwindigkeit in der Stadt wird im Sinne eines verträglichen Miteinanders 30 km/h betragen
- die Umsätze von Ladesäulen reichen nicht um sie zu refinanzieren. Das wirft die Frage auf, ob Ladeinfrastruktur eine öffentliche Aufgabe ist.
- Ein juristisches Problem ergibt sich in Zonen der Parkraumbewirtschaftung (Reservierung von Ladeparkplätzen für Laternenparker)
- Eine Privilegierung von Elektrofahrzeugen als Marktanreiz gibt das Bundesrecht nicht her. |
Fazit: wir müssen alle umdenken! Oder wir werden umdenken müssen, weil der Zwang besteht. Uns fällt gerade das Verteilingssystem auf die Füsse, und die Resoucennutzung auf den Kopf.
Daher werden sich Prinzipien redikal ändern. Die Frage nach wie und wann stellt sich nicht mehr (der Anfang liegt hinter uns!), sondern nur die, wer scheitert, weil er nicht umdenken kann?
Gruß Jörg
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zu finden!