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Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?
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| LowCostDriver: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| WomoKindi hat folgendes geschrieben:: | | Björn, nun werde mal nicht zum Hypochonder. :D |
Nah dran... :D
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| Anzeige: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| bayernmuch: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Servus
Ein Metallspliter juckt in so einen Fall überhaupt nicht. Was glaubst welche Kräfte zum Teil auf so ein getriebe wirken. Da kann es immer sein, dass ein Spilter rausbricht. Die Funktion ist dadurch sicher nicht beeinträchtigt.
Bei meinem Moped hole ich da zum Teil schon andere Stücke raus und das Teil fährt nun seit 1993 ohne Probleme. ( Eunduro auf Corssumbau, daher hohe Beanspruchung)
Also keine Panik, dass ist fast schon normal bei einem etwas älteren getriebe.
Gruß
Michi
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| camperfrank: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| farmerj hat folgendes geschrieben:: | Björn, ich kenn das.......
also, keine Sorge und fahr einfach weiter.....und lass dir den Spaß nicht trüben :razz: |
Und vergiss die kupplung nicht zu treten, du hast bestimmt auf Automatik deinen Führerschein gemacht.
Tut mir Leid, musste raus.......
Ich liebe es....... :ironie: :roller:
Verzeih mir ich muss mir die Tränen wegwischen.
Ps.
Wenn ich nicht mit Zwischengas geschaltet hätte,(bei der Probefahrt) dann wäre mein 78 jähriger Vorbesitzer nicht von meinem Fahrstil begeistert gewesen, und ich wäre mit leeren Händen von dannen geganngen.....
Achso, das mit dem Zwischengas sollte dir einer Zeigen. Das kann man nicht so richtig lesen. Das Gefühl ist sehr wichtig.
Mit dem richtigen Zwischengas kann man sogar ohne "Geräuche" und ohne kupplung treten schalten. Was aber nicht Sinn der Sache ist.
Du hast bei der richtigen Anwendung einen nicht so großen Widerstand am Schalthebel beim schalten.....der ja zwangsläufig von den Zahnrädern kommt, die nicht so richtig ineinandergreifen können, weil eins evtl. steht und das andere sich dreht. Oft kracht es auch.....wenn nicht das Zwischengas.....
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| old54er: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hallo Björn,
schließe mich den meisten Vorschreibern an. Nicht drum kümmern, weiterzimmern !!
Wenn's schlimmer werden sollte, kannst Du mich ja mal kontaktieren. Mein Sohn ist Nfz-Mech. Hat bei unserem "neuen" alles notwendige selber gemacht. Vielleicht findet man zusammen eine preiswerte, praktikable Lösung.
Nachbarschaftliche Grüße
Friedhelm
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| Schatzsucher: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Nur die Ruhe,
für solche Fälle ist die Schraube ja magnetisch, damit der Abrieb sich dort sammelt. Der liegt da wahrscheinlich schon sehr lange und hat nix gemacht. Das ist eine recht robuste Technik. Da brauchst Du Dir keinen Kopf machen. Das Du jetzt sensibler bist, ist klar. Übrigens haben auch wir gerade einen getriebeölwechsel gemacht. Jetzt ist die Schaltung etwas schwergängiger. Macht nix. Läuft sich zurecht. Wir hatten auch einen halben Liter mehr reinkippen lassen, wie hier im Forum geraten wurde.
Mechaniker sind mitunter wie Ärzte. Machen gern Aufregung. Belebt das Geschäft.
Bekannter Witz, der aber auch durchaus eine Dosis Wahrheit hat:
" So, liebe KFZ-Lehrlinge des ersten Lehrjahres, nun üben wir alle einmal das entsetzte Kopfschütteln beim öffnen der Motorhaube".
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| Beduin: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Weisst wie die Jungs in meiner Strasse immer sagen.
"So lange er läuft ist nichts kaputt"
Ergo muss nichts gemacht werden................
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| Chris_62: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Lieber Björn,
ich bin ja technisch blöd... :wink:
Mein Sohnemann meinte dazu : Drum ist da extra ein Magnet wo des Zeugs einfängt ! Wäre ganz normal !
Also , einfach fahren , fahren , fahren........ :daumen2:
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| emmkah: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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was meinst Du, wenn Du eine "Ölablass-Schraube" bei Dir am Körper hättest,
und Du würdest einen Ölwechsel machen, was da alles dran hängen würde.... :D
Es hat schon einen Grund warum da Magnete drann sind....die sind besser wie so mancher Filter.
Nimm doch mal einen alten Ölfilter auseinander, was meinst Du, was da alles drinn hängt. Aber das siehst Du nicht, also stört es dich nicht....
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| Terry: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hallo, was sich an der Ablassschraube finden lässt ist Abrieb - was bei einem gewissen höheren Kilometerstand normal anfällt. Hier muss man sich keine Gedanken machen. Größere Ansammlungen sind häufig Späne welche bei der Fertigung angefallen sind. Auch hier sollte man sich keine Gedanken machen. Schwieriger wird es wenn Ausbrüche zu sehen sind. Hier sollte eine gründliche Spülung vorgenommen werden - um dies "Teile" rauszubekommen. Ein kleines Teil - ca.ab 3mm kann das getriebe von einer Sekunde zur anderen zerstören wenn es zwischen die Zahnräder kommt.
Also in deinem Fall gründlich mit Petroleum ausspülen. Dabei ist auch festzustellen ob eine größere Reparatur ansteht - je nachdem was da alles zum Vorschein kommt.
Die Kosten für diese Maßnahme sind verhältnissmäßig gering.
MfG Terry
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| frankiafred: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Moin,
kann es sein,daß der Wunsch nach einem "neuen" Mobil größer ist als du dir eingestehst :?: ( :wink: )
Gruß Fred (der auch mal was anderes haben wollte)
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| Tipsel: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Ich kann mirs nicht verkneifen, aber denke auch so :kuller:
Für mich ist ein kalkulierbares Risiko, egal ob finanziell oder der ungewollte Aufenthalt unterwegs, ein wichtiger Aspekt.
Ich zahle lieber monatlich 200 € (also recht hochgegriffen, aber kalkulierbar ), und bin auf der sicheren Seite, und der Hobel läuft.
Wir haben halt beide zwei linke Hände, wenn es ums Fahrzeug geht. Mit Spaten, Säge, Hammer und Meisel können wir da leider nix tun :cry: und sind ausgeliefert.
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| svenhedin1: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hi,
also ich finde schon, das Du Dir da die RICHTIGEN Gedanken zu machst. Wie schon geschrieben, sammelt sich an dem Ablaßmagneten NORMALER Abrieb. Alles andere löst in der Regel Nachdenken/Maßnahmen aus - über kurz oder lang.
Sicher, man soll nicht katastrophieren - sich nicht permanent ausdenken, was alles so passieren/kaputt gehen kann (nämlich auch bei einem allerneuesten Mobil - gerade bei dem - der Totalausfall eines Getriebes mit Lagern z.B., die sich im Gehäuse mit drehen oder gebrochenen Zähnen im Diffenential - einige neuere Womobesitzer kennen das wohl).
Aber einfach alles schleifen lassen, einfach verdrängen, einfach NICHTS tun. Na, für den, der nur von seiner Haustüre bis zum 5 km entfernten stellplatz und nur im ADAC-Deutschland fährt, mag das ein gangbarer Weg sein (selbst dann für mich nicht - ich will NIRGENDWO unterwegs mit einem defekten getriebe auf Strecke liegen bleiben).
Und Dich schätze ich auch so ein. Du hast doch damals diese tolle Schottland-Tour gemacht und darüber so toll berichtet (sehr schön, ehrlich und lebensnah, nicht bloß öde uniforme Ansichkartenfotos und dann fuhren wir da hin und dann da hin und ähnlich langweiliges, sondern gute WERTUNGEN von Land und Leuten und Situationen beschrieben/eingebracht - Kompliment). Ich gaube, Du willst nichts vergammeln lassen, Du brauchst ein betriebssicheres Fahrzeug für Deine schönen Touren und da geb ich Dir den Rat. Bleib da dran. Klär das weiter ab. Ich würde mich an Deiner Stelle über die gemachte Beobachtung mal mit einem echten Getriebespezialisten beraten. hier wrude doch schon irgend so einer im 'Raum Aachen angedeutet. Frag Dich doch mal zu dem oder einem anderen Getriebespezialisten durch und fahr dann mal da hin. Der Aufwand lohnt sich so oder so. Beschaffe Dir also Fakten statt Geschwafel. Und was der Dir dann rät (dass er AUCH Geschäfte machen will, hast Du ja schon berücksichtigt) , das mache dann auch - und eines mache nicht: einfach nichts machen, weiter fahren bis zum Defekt.
Grüsse
p.s. übrigends: Was heißt hier Unflückskette . Siehe es mal andersherum bei der Laufleistung (wo moderne neuen oft schon längst kaputt sind) und dann noch Dein Avatar. Also, eine reine Glückskette fährst Du mit kleineren gelegentlichen Eintrübungen. Übrigends. Die Auspuffe an neueren Kfz halten deshalb so lange, weil korrosionsfestere Stahlsorten verwendet werden - die es heute gibt. hält er nur 2 jahre, ist es also einer von der alten Sorte mit schlechtem Stahl gewesen.
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| camperfrank: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| svenhedin1 hat folgendes geschrieben:: | Beschaffe Dir also Fakten statt Geschwafel. Und was der Dir dann rät (dass er AUCH Geschäfte machen will, hast Du ja schon berücksichtigt) , das mache dann auch - und eines mache nicht: einfach nichts machen, weiter fahren bis zum Defekt.
Grüsse
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Du bist also der Meinung das man an einem alten Mobil alles was mal andere Geräuche oder klappern, zichen ectr. macht überprüft und Instand setzen lässt??
Das habe ich mal gerechnet und kam auf 2 neue Billigmobile?!
Bei mir wird das ungute GEfühl nach jeder Tour besser. Ich bin auch damit aufgewachsen lieber 300€ im Monat Raten für ein neues, als 800€ Reparaturen im Monat für ein altes was alt bleibt.
Ich habe in meiner versicherung eine Pannenhilfe für Pfennige. Sicherlich reite ich nicht darauf her und habe an meinem Mobil alles erdenkliche überprüft und mir Meinungen eingeholt. Schließlich musste ich mir doch ein eigenes Bild machen.
Ich bin auch der Meinung dass man in diesem Fall hier den Abrieb noch haben müsste, um weiter Aussagen hereinzuholen. Alles andere stiftet nur noch weitere Verwirrungen.
Wenn Jemand das Kapital über hat und an seinem Mobil persl. gebunden ist o. es sich um ein wertvolles Einzelstück handelt, dann kann man das so sehen wie du. Alles andere ist totaler Quatsch.
Anlasser, Dieselpumpe, Kühler, lichtmaschine müssten dann alles überholt werden um eine Panne zu vermeiden....
Dann sollte man lieber Zuhause bleiben.
Wenn das getriebe schaltet und keine Laufgeräusche macht fahren und fahren......
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| WomoKindi: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Wenn ich hier in den letzten Jahren nicht völlig beim lesen daneben gelegen habe, ist die Chance mit einem alten Mobil endgültig im Urlaub liegen zubleiben deutlich geringer wie mit einem Neuen oder relativ Neuem. ;)
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| JoS: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Keine Frage: weiterfahren.
Und das du jetzt neue Geräusche hörst ist völlig normal.
Ich verstehe allerdings den Werkstattmeister (ist es wirklich ein Meister) nicht: wie schon oben geschrieben hat der Magnet in der Ölablassschraube ja die Funktion klein(st)e Späne zu halten, und die gibt es immer!
Insbes. bei FIAT.
Jedes Teil kann dir morgen defekt gehen u. du kannst wg. irgendwelcher Kleinigkeiten liegenbleiben: deswegen bleibst du ja auch nicht daheim - oder?
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