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Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?
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| hockeyref: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hast ja keinen Hubschrauber unter dem Hintern, der wegen einem blockierenden getriebe vom Himmel fallen kann..... :)
Nix für ungut, solange Du schalten kannst, ist alles ok.
Bei uns im Hubschrauber war das was anderes...
LG
Joachim
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| Anzeige: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| LowCostDriver: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Mit dem, was svenhedin schreibt, hat er nicht Unrecht.
Aber auch Camperfrank liegt m.E. richtig.
Es ist wie eine Gratwanderung.
Ich glaube, ich würde anderen auch raten, einfach weiter zu fahren.
Mehr wie "stehen bleiben" kann man ja nicht, man sitzt ja wirklich nicht in einem Hubschrauber :D
Aber geht mal an EUER fenster oder schaut auf den Parkplatz vor eurer Tür und auf euer EIGENES Mobil.
Stellt euch vor, an eurem Mobil hätte man im getriebe ein Stück Metall gefunden. :?
Würdet ihr damit wirklich weiter fahren? Oder wäre es nicht besser Gewissheit zu haben, was damit ist?
Und nun wird man unsicher, ob man vielleicht den nächsten Urlaub im Hinterhof einer Werkstatt verbringen muss.
Aber aus Sorge um die wenigen freien Tage im Jahr gleich das Mobil von Grund auf erneuern?
Was kommt nach dem getriebe? Vielleicht der Motor?
Und dann?
Wir haben 2 tolle Jahre und fast 30.000 Kilometer mit dem Mobil zurückgelegt.
Waren mehrfach in den Niederlanden oder Belgien. Wir waren mit Wohni in frankreich, Deutschland, dänemark, schweiz, Italien, Österreich und Ungarn und überhaupt total oft am Meer, wie noch nie zuvor. :)
Bislang hatten wir wirklich "Glück", denn mit ein wenig Vorsorge (Penibel auf Öl und Flüssigkeiten achten, aber auch z.B. zahnriemen wechseln), haben wir (so denke ich) den größtmöglichen Nutzen aus der Anschaffung heraus geholt.
Und erst im März diesen Jahres waren wir so froh, dass wir mit relativ geringem Aufwand sogar durch die HU gekommen sind!
Aber spätestens bei einer elemtaren Sache wie dem getriebe muss man sich überlegen, ob sich der Aufwand wirklich noch lohnt.
"Selber schrauben" wie mit dem Auspuff mag noch einfach sein, aber ein ganzes getriebe? Das kann ich nicht mal eben bei mir vor der Haustür öffnen, zumal ich die techn. Fähigkeiten dafür gar nicht hätte.
Aber wer schützt mich davor, wenn ich jetzt 10 Mille in ein 95er 230er ducato investiere, dass dieser zumindest in der Theorie ebenfalls ganz schnell was am getriebe oder an einer anderen elementaren Sache bekommen kann.
Nicht kalkulierbar!
Und dann sind die finanziellen Reserven verbraucht und man steht mit einem defekten Fahrzeug da.
Also "richtig" rangehen?
Die 10 Mille als Startkapital für ein (fast) neues nehmen und 20 Mille finanzieren?
Das ist nicht unser Ding.
Bleibt nur das Risiko einfach auf Verdacht weiter zu fahren in der Hoffnung, dass es hält.
"Augen zu und durch" sozusagen.
Nur ist nun natürlich tendentiell das Risiko rein on der Wahrscheinlichkeit her größer, dass Wohni bald mit einem kapitalen Defekt stehen bleibt.
Nicht so einfach...
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| sloter: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hallo Björn
Sieh es doch positiv dass das Metallstück gefunden wurde,jetzt kann es sich nicht irgend wo verklemmen und grösseren Schaden anrichten.
Früher war es ganz normal,zum beispiel an meinen neuen Motorrädern,dass beim ersten Ölwechsel Späne oder ähnliches an der Magnetablasschraube hingen.
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| LowCostDriver: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Wenn es nur dieser gequirlte Metallknäuel wäre, würde ich mir ja gar nicht so große Sorgen machen.
Aber wir haben ja leider auch ein leichtes Surren oder Pfeiffen vom getriebe, obgleich sich noch alle Gänge ganz normal schalten lassen.
Wir sind nur eben nicht sicher, ob es vorher auch schon da war.
Ich müsste mal bei Gelegenheit in einem anderen 280er Duc fahren, um die Geräuschkulisse vergleichen zu können...
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| Leser: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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| LowCostDriver hat folgendes geschrieben:: | Damit ist klar: Die Erfolgsgeschichte vom LowCostDriver, bestehend aus Anjas und meinen Reiseabenteuern mit unserem nunmehr getreuen Gefährten Wohni geht weiter!
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Hallo,
von "himmelhochjauchzend" bis "zu Tode betrübt" ist bei Dir wirklich nur ein Schritt.
Mein Tip: Nimm Ohropax -und schon hör´ste nix mehr vom getriebe.
Gruß Leser
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| svenhedin1: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hi,
mach, was ich Dir geraten habe, VOR Geld ausgeben erst mal Fakten sammeln, mit Spezialisten reden, Dich über das passierte kundig machen sonst drehst Du Dich mit Deinen Gedanken im Kreis. Du willst doch bei der Sache das derzeit ungute Gefühl los werden, weiter kommen.
Ein Getriebespezialist (NUR der, weil getriebe sind eine EIGENE technische Welt für sich) ) kann, wenn er will und Du ihm richtig kommst, dazu ohne große Kostenrechnung recht genaue Angaben machen. Wenn Du dann weißt, was es höchstwahrscheinlich ist, weist Du auch erst dann, was es kostet und ob es sich rechnet, kannst Du erst dann eigentlich abgesichert weiter entscheiden. Man soll die Spezialisten in ihrem Wissen nicht unterrschätzen. Denn läßt Du dieses Fahrzeug los und kaufst Dir einen anderen DEINES angegebenen Budgets, kanns, wenn der Teufel will, bei dem gleich ebenfalls mit Getriebeproblemen weiter gehen für Dich. Da steckt man halt bei alten Schätzchen nicht drin und insofern lohnen sich auch die Gedanken bei Deinem jetzigen noch. Und wirkliche getriebe-Spezialisten haben auch oft kostengünstige Tauschlösungen/Teilüberholungen auf dem Hof liegen, die genau zum Gesamtverschleißbild technisch und kostenmäßig PASSEN.
Vor allem weißt Du nach so einem Gespräche auch, wie die Dinge um die weitere Betriebssicherheit für Deine geplanten Touren noch liegen statt nur rumzuraten oder nichts zu tun. Dann hast Du auch ein besseres, weil begründeteres Gefühl, so dann Deine Entscheidung lauten würde, einfach weiter zu fahren und weist, was Dich erwartet.
Und Du hast es ja in Deinem Avatar - ich denke mal als Vorsatz stehen: billiger wie Du die letzen 30tkm gefahren bist, kann man ein Mobil nicht bewegen, aber auch das hat seinen Preis - und wenn es nur ständiges kümmern und Sorgen und Nachdenken sind - und ich denke auch, dies war/ist eine bewußte Entscheidung von Dir seinerzeit gewesen (weil mit Störungen muß man ja bei 150tkm und mehr jederzeit rechnen- früher leider auch !!), die "Gratwanderung" war ja von Anfang an für Dich existent, Dir bewußt. Aber daß muß ja jetzt nicht zwingend bedeuten, die Urlaube in Werkstatthöfen zu bewegen. Darum gehts ja, deshalb ja diese Gedanken. Alles was wir tuen, ist vorher gedacht worden. Aber danach kommt die Taten, alleine mit Gedanken (und reden/schreiben) geht es NICHT WEITER.
Alle unsere Mobile kommen in die Jahre und ein bißchen Glück ist bezüglich Betriebssicherheit/kosten auch dabei, aber hier gab es letztlich einen Tread über die voraussichtliche Nutzungsdauer und da haben einige tapfer in dem Sinn geschrieben, meiner ist jetzt z.B. 10 Jahre alt und soll noch weitere 15 Jahre halten. Alles in allem ist auch das machbar, wenn - ja wenn man bei den ZWANGSLÄUFIG aufkommenden technischen Dinge BEI BLEIBT, nichts schleifen läßt, die stets erledigt. Günstig ist da, sich etwas SELBST helfen zu können.
Sprich: Technische Dinge, die auftauchen bei einem alten, bei jedem Kfz muß man angehen, nicht schleifen lassen (was Du ja auch gar nicht vor hast, denke ich).
Grüsse und eine glückliche Hand bei Deiner Entscheidung
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| s-48: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Moin Björn altes Haus!Du hast als Trost wenigstens das Metallstück und leichte Geräusche aus dem getriebe :twisted: Bei mir hat sich das im Jahr 2008 ca bei Bad Hersfeld,trotz Wartung wie im Forum angeraten,erledigt.
Ohne Vorwarnung ging der 5te Gang nicht mehr raus :twisted: Bei Fiat in Bad Hersfeld habe ich dann unser Uraubsgeld von ca 1000€ gelassen. :twisted: Das als kleiner Trost :D Gruß Ernie
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| moppel11: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hi Björn
Hast du das Metallstück noch ,mach mal ein Bild evt erkennt jemand woher es kommen könnte. Möchte dir aber mal sagen das das getriebe sehr einfach gebaut . Waren den beim Ölwechsel beide Ablasschrauben raus? Sind beide mit Magnet (getriebe und Differential). Ich würde mir an deiner Stelle keine Sorgen machen (obwohl man immer daran denkt).Ich habe nach meiner getriebeüberholung jedes Geräusch mit "hast du was falsch gemacht " begutachtet.
Christian
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| a.miertsch: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hallo Björn,
alle meinen es gut mit ihren Ratschlägen, aber ich sehe doch ein gewisses Gefahrenpotential.
Was, wenn das Blechteil ein Stück von einem Kugelkäfig ist ? Dann dauert es nicht lange bis zum Schaden, weil sich ein Lager nach und nach verabschiedet.
Ich würde mal das Blechstück genauestens untersuchen (Größe, Form, Verformung, Quetschspuren usw.) Evtl. findest Du auch noch Reste einer Beschriftung. Ein einfaches Mikroskop leistet in diesen Fällen unschätzbare Dienste.
Kannst das Teil ja mal als Foto hier einstellen, vielleicht sieht man da etwas. Möglichst groß und schön scharf.
In der Hoffnung, daß ich falsch liege mit meiner Vermutung,
sonntägliche Grüße von
Albert
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| Bodenseenessie: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hallo Björn,
ich hab mal viele Jahre getriebe entwickelt und würd mir nicht allzu viele Sorgen machen. Es bringt ein getriebe lange nicht um, wenn mal ein Metallstück durch die Verzahnung geht. Das Stück kann von vielen Dingen kommen, irgendein Halteblech für den Tachogeber oder ein Leitblech für den Ölfluss. Ich würd auf ner Bühne mal den Deckel für den 5. Gang abschrauben und mit nem Spiegel versuchen Licht ins Dunkel zu bekommen. ABer nur zur Beruhigung der Nerven, denn wenn eine Rep. ansteht, dann muß das getriebe raus und zerlegt werden. Glaube aber, dass Du mit dem getriebe noch viele km fahren kannst.
Dein Verzahnungsgeräusch ist auch absolut normal. oft ist nur die treibende Zahnflanke feinstbearbeitet und nicht die rückwärtige. Der Betrieb tut sein übriges dazu, da werden die treibenden Zahnflanken einpoliert, die getriebenen eher selten. Ein leises Sirren gehört zu Getrieben mancher Bauart und Alters dazu. Wenn es nicht so laut wie ein defektes radlager ist, absolut unproblematisch.
Fahre weiter und höre Radio dabei, und lass Dir den Spaß am Urlaub nicht verderben
MfG
Uwe
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| Sahli: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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hallo björn!
lass dir keine grauen haare wachsen. fahr einfach weiter. sollte es doch zu einem defekt kommen, was ich nicht glaube, buche es einfach unter erfahrung oder noch besser abenteuerurlaub ab. :D
wie schon viele geschrieben haben, sind solche splitter nicht zwangsläufig das aus für ein getriebe, sondern eher normal. und du schreibst ja selbst "man hat keine garantie das es bei einem anderen fahrzeug nicht auch zu schäden kommt" dein Womo kennst du schon, bei einem neuen alten weist du nicht welche macken es sonst noch hat. da fängst du wieder bei 0 an.
lg sahli
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| schaschel: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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@ Björn:
ich teile die Meinung meines Vorschreibers. Bin zwar nur ein technisch interessierter Laie mit gefährlichem Halbwissen, aber seit 1986 aktiver Mobilfuzzi mit einer gewissen Erfahrung in Sachen ducato- bzw. Peugeot- getriebe und deren Schwächen. Unser jetziger eura (18 Jahre, 2,5 TD) verwöhnt uns auch mit Elfengesang aus der Getriebegegend und beim letzten Ölwechsel fand ich auch diversen Metallschrott an der Ablaßschraube. Aber schon aufgrund schmalen Budgets kommt eine prophylaktische Getriebesanierung nicht in Frage- andererseits haben auch wir schon von dem guten Geist aus dem Aachener Raum gehört, der für einen sehr fairen Preis (allerdings zuvor ausgebaute) getriebe wieder heile macht. Und wie Du schon sagst: ein "Neuer" muß nicht unbedingt besser sein. Wir wünschen Euch eine wunderschöne Saison mit immer etwas Öl an den Zahnflanken.
Gruß, Schaschel
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| schulze: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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hi ,
bezüglich des neuen "sounds" deines getriebe- ob eingebildet oder
real- ich könnte mir vorstellen das dies auch mit dem neuen Synthetik-Öl
zusammenhängen kann.
Die akustischen Dämpfungseigenschaften eines
jahrzehntealten , zähen Altöls sind sicher anders als die eines dünnflüssigen Synt-Öls und das bauartbedingte Getriebegeräusch dringt nun etwas ungefilterter an dein ängstlich lauschendes Ohr.
grüße
schulze
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| toyota: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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Hi
Wende dich mal an Mario,da wird dir geholfen
Gruss Jürgen
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| emmkah: "Die Unglückskette reißt nicht ab, wird das Getriebe sterben?"
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weitere Idee: kauf Dir ein gebrauchtes getriebe, leg es in die garage (oder noch besser in die garage des Womo)
Du wirst es nie brauchen . . . ;-)
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