| rosselarno: "Busse umbauen"
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Hallo Surfjunk
Lass die Ausbauerei sein so schön das auch sein mag.Dem stehen
praktische Gründe entgegen.Ich bin Busfahrer und weiß deshalb
wovon ich rede.
1.Spritverbrauch bei einem 12 meter Standardbus ca. 35 - 40 Liter
2.Ersatzteile sehr teuer
3.Reifenpreise
4.Druckluftsystem bei den Bremsen, alle 3 Monate Überprüfung
5.Bei den älteren Modellen Rostfraß Bodengruppe
6.Mit 12 tonnen auf einem nassen Wiesenstellplatz, nein danke!
7.Der Preis für ein vernünftiges Basisfahrzeug st im vergleich zu einem
fertigen Womo einfach zu hoch.
8.Führerschein über 7,5tons nötig, wenn Du über 50 bist mußt Du zur
regelmässigen Kontrolle durch Amtsarzt oder Pima.
Gruß Arno
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| surfjunk: "Busse umbauen"
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| Flatus hat folgendes geschrieben:: |
Willst du basteln oder reisen?
Gruss Flatus
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Ja recht hast du. Das artet ja alles aus dann.
Ich habe so ein wenig die befürchtung das das was ich gerne hätte so einfch nicht zu realisieren ist.
Alles was ich mir bis jetzt angeschaut habe, und dem entspricht was ich gerne hätte, kostet weit über 50.000€
Die wollte ich eigentlich nicht ausgeben. Da bekommen ich ja eher einen Finanzierung hin wenn ich so ein Ding neu kaufe.
Ich hätte ganz gern alles für ca. 30.000€ komplett fertig.
Was meint ihr, lohnt sich der ganze Aufwand für die Summe überhaupt?
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| surfjunk: "Busse umbauen"
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| rosselarno hat folgendes geschrieben:: | Hallo Surfjunk
Lass die Ausbauerei sein so schön das auch sein mag.Dem stehen
praktische Gründe entgegen.Ich bin Busfahrer und weiß deshalb
wovon ich rede.
1.Spritverbrauch bei einem 12 meter Standardbus ca. 35 - 40 Liter
2.Ersatzteile sehr teuer
3.Reifenpreise
4.Druckluftsystem bei den Bremsen, alle 3 Monate Überprüfung
5.Bei den älteren Modellen Rostfraß Bodengruppe
6.Mit 12 tonnen auf einem nassen Wiesenstellplatz, nein danke!
7.Der Preis für ein vernünftiges Basisfahrzeug st im vergleich zu einem
fertigen Womo einfach zu hoch.
8.Führerschein über 7,5tons nötig, wenn Du über 50 bist mußt Du zur
regelmässigen Kontrolle durch Amtsarzt oder Pima.
Gruß Arno |
Das sind auf jedenfall Punkte über die ich mir selber noch keine Gedanken gemacht habe.
Aber das bestätig wiederum meinen Denken das ich für 30.000€ schon gar kein ganz so schlechtes Womo bekomme.
Man kann ja selber auch noch ein wenig umbauen.
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| Moelly: "Busse umbauen"
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Pro und Kontra für Reisebusse hin und her... lass ich alles mal so stehen!
Wer mir zu dem Thema immer wieder einfällt ist u.a. Stefan Bauer mit seinem Mercedes O302 ---> LINK
Oder ganz einfach der Wagen meiner Ex, auch ein O 302 --->LINK bzw auch hier --->LINK.
In dem Fahrzeug hat sie über 2 Jahre mit Kind, hund und Katze gelebt... sie schwört auf dieses Modell und hat es immer noch !
Was ich damit sagen will ist, dass man
1. was vom basteln verstehen muss;
2. ein finanzielles polster haben sollte;
3. das man nicht gleich bei jedem Fehlschlag oder Problem was auftaucht oder auch auftauchen "könnte" das Projekt kanzeln sollte;
4. und zum Schluss ein ganz wichtigen Punkt... das Projekt zu machen, auch wenn es Kontra-Stimmen gibt!
Wenn man mit diesen Punkten klar kommt, dann hat auch solch ein Reisebus-Projekt gute Chancen :wink:
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| Nordsprinter: "Busse umbauen"
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hallo Surfjunk,
ich habe "nur" einen kastenwagen sprinter 212 D ausgebaut (siehe mein Album) und kann aus eigener Erfahrung sagen, welcher Aufwand und Geldeinsatz bereits bei so einem kleinen Fahrzeug notwendig ist, wenn man einen bestimmten Standard realisieren möchte.
Ich hatte auch mal so Ansinnen ein größeres Fahrzeug auszubauen, auch für einen Bus. Aber wirklich nur für ganz kurze Zeit.
Ich war bei mehreren Selbstausbautreffen um Erfahrung zu sammeln, wo auch sehr viel selbst ausgebaute Busse zu sehen waren. Aber nur die wenigsten haben mich von der Qualität des Ausbaus her überzeugt.
Wahrscheinlich aus Gründen, die meinen Ausbauerfahrungen entsprechen.
Ich will Dein Vorhaben nicht schlecht reden, aber Du solltest doch wissen auf was Du Dich da einlassen willst.
Vom 24.-25.10 ist wieder das deutschlands größte Selbstausbauertreffen in Witzendorf auf dem Südseecamp.
Dort sind etwa 1000 Wohnmobile unterschiedlichster Art vertreten auch Busse. Dort hat man Gelegenheit mit den Ausbauern in Kontakt zu treten und wenn man schon einer ist auch Zubehör aller Art zu erwerben. Denn 50 % aller Wohnmobile haben zugleich einen "Flohmarktstand".
Beste Grüße von der Ostsee
Dieter der Nordsprinter
:(
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| surfjunk: "Busse umbauen"
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Ich habe heute mal Aktiv das Telefon in die Hand genommen und einfach mal rumtelefoniert.
Vom LKW Schrauber bis hin zum Tischler und alle haben mir aufgrund der schwer kalkulirbaren Kosten davon abgeraten.
Die Krönung war dann ein Anruf bei der Firma Bocklet und der Nachfrage nach einer Leerkabine für einen 7,5 MAN.
Aussen fertig gelackt sonst nix, ca. 40.000€
Das sprengt doch ein wenig meinen Rahmen.
Nachdem ich ihm erzählte was ich eignetlich wollte meinte er dann das sowas ca. 120.000-140.00€ kosten würde :(
Tja, was nun?
Da bleibt mir ja fast nichts anderes über als mir für 30.000€ ein gebrauchtes Womo zu kaufen.
Oder hat noch jemand eine andere Idee?
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| Lancelot: "Busse umbauen"
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Du könntest Dich alternativ mal nach einer "gebrauchten" Leerkabine von einem "Abbrecher" umsehen, soll gar nicht sooo selten sein :)
Oder eine gebrauchte Kabine, die von einem verschlissenem Fahrgestell runter kommt ... klar ist das eine Sucherei, aber vielleicht doch billiger als was neues.
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| spleiss53: "Busse umbauen"
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...nimm den surfjunk
--> Link - dann hast du alles was du brauchst :wink:
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| Gast: "Busse umbauen"
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| spleiss53 hat folgendes geschrieben:: | ...nimm den surfjunk
--> Link - dann hast du alles was du brauchst :wink: |
vor allem kann ich mir vorstellen, Viel Arbeit.
Den kann sich nur einer kaufen, der Schweißweltmeister, LKW-Mechaniker, Elektroniker und Verrückter in einem ist. :loldev:
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| Moelly: "Busse umbauen"
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| Ralf hat folgendes geschrieben:: |
Den kann sich nur einer kaufen, der Schweißweltmeister, LKW-Mechaniker, Elektroniker und Verrückter in einem ist. :loldev: |
Wieso Schweißweltmeister?
Man kann alles lernen, ich schweiße auch ohne Schein und Meistertitel jeden Wagen zusammen :wink:
Bevor ich mir einen einen "Joghurtbecher" aus gfk zulegen würde, würde ich auf so etwas zurück greifen!
Bei diesen Modellen hat man noch 100% Qualität :wink:
Aber davon ab, der O 321 stand ca. vor 1 Jahr schon mal drin!!
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| surfjunk: "Busse umbauen"
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So ich habe heute mal Rücksprache mit meinen Schwager gehalten.
Der ist gelernter LKW Schrauber und hat auch die Halle für so einen Aktion.
Er meint das die Bustechnik sehr solide ist und er auch schon mal vor Jahren bei so einem Ausbau mitgemacht hat (hatte er mir noch nie erzählt).
Das Ding war wohl nacher der Hammer, leider ist der Besitzer schon verstorben und wo der Bus hingekommen ist weiß keiner.
Ich war heute mal in Bielefeld bei Palmowski einfach mal schauen was es da so auf dem Markt gibt. Für 30 Riesen gibt es schon schöne Womo´s von roller Team...aber die Verarbeitung! Oh Mann, ganz zu schweigen von dem Wiederverkaufswert.
Ich habe gestern noch bis 2 Uhr auf einer Seite gelesen wo jemand eine Ormocar Leerkabine auf einen MAN gebaut hat, super dokumentiert.
Shit, find ich jetzt nicht wieder, mus nacher nochmal auf dem andere Laptop im Verlauf nachsehen.
Ich bin immer noch total hin und hergerissen.
Die einen sagen; Bus nix gut weil viel Folgekosten, schlechte Geländetauglichkeit, schlechte Iso.
Die anderen sagen; Bus gut weil viel Platz, gemütliches Reisen, einfache Technik.
Mein Wunsch, nach 3 Tagen Goggeln, geht mittlerweile am meisten zu Leekabine auf MAN oder Mercedes.
Aber das werde ich mit meinen 30 Riesen nicht hinbekommen.
Plus; ich habe keine Kl2. Wobei das auch beim Bus ein Prob wäre.
Gibt es einen Hersteller der einigermassen Geländetauglichen (nasse Wiese, Schotterweg, leicht Steigung, Strand, vielleicht Island) 7,5t als Alkove oder Kabine baut?
Edit sagt:
Ich wollte zu dem Selberbauertreffen, wer fährt den von Euch dahin?
Den Link hab ich jetzt auch, darf ihn aber nicht einfügen.
Schaut mal unter gertenbach(.)info
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| Lothar May: "Busse umbauen"
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Hallo Surfjunk,
Tut mir leid, wenn ich dir jetzt 'ne Illusion raube, aber ein LKW Chassis mit Leerkabine, dann eigener Ausbau und das für <30.000€?
Das kriegst du mit ner neuen Leerkabine nie hin. Auch wenn die nicht von Bocklet ist. Eine Möglichkeit wäre, einen gebrauchten LKW mit Kühlkoffer zu kaufen, und den umzubauen. Oder ein LKW Chassis und einen gebrauchten Wohnwagen obendrauf.
Prinzipiell würde ich dir aber von einem Selbstausbau abraten weil du (sorry) noch! absolut keine Ahnung von der Materie hast und auch garnicht weißt, was du eigendlich willst. Kauf die ein älteres gebrauchtes Standard Womo und benutze es 2 Jahre. Dann weißt du, was du alles anders machen würdest, wieviel Platz du brauchst, wie dein Strombedarf ist usw.
Wenn du jetzt selbst baust, fängst du nach 6 Monaten Benutzung an, dich zu ärgern.
Nix für ungut
Lothar
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| die_pumpe: "Busse umbauen"
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| surfjunk hat folgendes geschrieben:: | Hallo, das ist mein erster eintrag hier bei euch deswegen möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich bin 32 Jahre alt Selbst. verh. 2 kinder und 2 Hunde.
Zufällig bin ich über euer forum gestossen auf der suche nach einem gebrauchetn Womo. Auf der suche war oder bin ich nach einen großen alkoven ähnlich den Concorde Cruiser.
Beim schmökern bin ich dann auf das Selbstbauforum gestossen und hab mir jetzt alle 13 Seiten angeschaut.
Am besten fand ich ja den Umbau des Sparkassenmobils "Flause" :)
Mir stellt sich die Frage warum baut keiner einen Linienbus oder Reisebus um? Ich habe mal bei mobile geschaut da gibt es Reisebusse für einen schmallen streifen. Muß ja nicht so eine riese sein, kann ja ruhig etwas kürzer sein.
Gibt es dafür Gründe; Dichtigkeit, Iso oder wer weiß was? |
Moin und Grüße an Dich aus dem POTT:
habe selbst folgende Erfahrung gemacht:
1. Ausbau war ein Linienbus MAN 12 m. War eine tolle Erfahrung. Ausbaukosten 1982 ca. 12 T DM. HAbe nicht gespart. Kauf hat 2000 DM gekostet.
Baue gerade einen Setra S208H um. Kaufpreis 5000 €. Kosten für Umbau zum Womo. ca. 12.000 €. Kein Slimline Ausbau. Alles vom Feinsten. Habe aber die alte Einrichtung gut verkauft (Setra Veteranen Club ff.).
Umbau ca. 1100 Std. 600 Std sind noch offen.
Mein Fazit: Wenn Du FS 2 (alt) hast, eine lohnenswerte Alternative. Wenn nicht: machen und nicht bereuen. die TÜV-Abnahme ist bei einer guten Zusammenarbeit mit dem TÜV ein Klaks. Es gibt keine Autobahnbenutzungsgebühr da Womo. Mein Standplatz für den winter kostet 20 € pro Monat draußen.
Denk einfach mal drüber nach. Es ist ein tolles Erlebnis, wenn er fertig ist.
Mit dem Alten war ich in Spanien, frankreich, slowenien, Italien, NL, und natürlich D. Nie Probleme mit Stellplätzen gehabt. Nur immer nette, hilfsbereite Menschen getroffen.
Gruß
Udo
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| hennes: "Busse umbauen"
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Moin moin,
hast Du schon mal hier geguckt ?
--> Link
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| die_pumpe: "Busse umbauen"
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| hennes hat folgendes geschrieben:: | Moin moin,
hast Du schon mal hier geguckt ?
--> Link |
na klar doch. Dennoch Danke.
Zur Information:
habe den Stahlbauumbau abgeschlossen. Kosten bisher: ca. 2.500 € (Neuer Unterbau, Batteriefach komplett erneuert, Lüfterraum/Klimaraum erneuert, toilette ausgebaut, Raum neu ausgekeidet, isoliert und Tanks aus Edelstahl gefertigt und eingebaut Je 240 l, linke Seite fenster geschlossen, vorders Fesnter bleibt, rechte Seite Tür ausgbaut, oben fenster eingebaut und unten Klappe gesetzt. Alle Holme mit sikaflex 221 gegen die Außenwand abgedichtet (gegen feuchtigkeit und rost). Die Heizungsmulden erneuert, Heizungseinheiten komplett überholt und neu lackiert (Zinkcromatlack).
Es steht nun an:
Innenlackierung und Unterbau mit grauer Rostschutzfarbe 2K (habe mal vorsichtshalber 25 kg-Gebinde gekauft), danach Konservierung der Rohre mit Mike Sander Fett.
Bodenhölzer einbauen, Leitungen (Kabel, Gas) verlegen, Luftschlitze über den Fenstern zukleben(sikaflex 221). Fertig damit: Ende April. Dann beginnt der Ausbau.
Werde berichten
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