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Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht
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| WoRo1: "Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht"
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Eigentlich wollten wir einige Monate unterwegs sein : durch frankreich und Nordspanien bis Portugal. Dort wollten wir eine Zeitlang bleiben, dann Mittel- und Südspanien erkunden und anschließend langsam über südfrankreich und die schweiz zurück fahren. Kaum in Portugal angekommen, fiel meine Frau aber so unglücklich hin, dass ihr linker Arm und ihr linkes Handgelenk gebrochen war. Da es aus mehreren Gründen angebrachter war, die nötige Operation nicht an Ort und Stelle, sondern in Deutschland durchführen zu lassen, sind wir die 2.500 km in einer Marathon-Fahrt von gut drei Tagen zurück gefahren. So kann ich nur von einer Torso-Fahrt berichten. Aber so unzulänglich ist sie denn auch nicht und für notorische dänemark-, schweden- und Norwegen-Fahrer vielleicht auch mal ganz interessant.
Da wir – ungewollt - die meiste Zeit in frankreich waren und von dort auch die meisten Fotos stammen, stelle ich den Bericht in die Rubrik „frankreich“ ein.
Nebenbei : Wegen der abrupten Rückreise konnte ich als Hundehalter nicht in Erfahrung bringen, inwieweit in Spanien und Portugal das absolute Hundeverbot für Busse, Taxen und Restaurants auch in der Praxis eingehalten wird, was für einen längeren Aufenthalt dort ganz wissenswert wäre. Deshalb habe ich hierzu vor kurzem ein Anfrage (unter Portugal) gestartet, die noch einige Antworten verträgt.
Unsere Route begann am 15.August im elsass (Bergheim, Ribeauville, Straßburg). Von dort aus ging es - wegen der Hitze recht langsam und auch etwas im Zickzack-Kurs (Niderviller, Luneville, Charme, Gincourt) – über den Lac dÓrient (in der Nähe von Trois) nach Orleans. Danach gab es eine Schlössertour (Chambord, Blois, Amboise, Chemonceau, Loches) bis Tours und von hier aus hinunter zum Bassin d´ Arcachon (westlich von Bordeaux). Von dort immer am Atlantik entlang (Biscarosse, Vieux-Boucau-les-Bains) bis Bilbao in Nordspanien. Weiter über Santillana, Comillas bis Santander. Danach ein Stück durch das gebirgige Hinterland. Wieder am Atlantik über Luarca bis Santiago de Compostella. Weiter in Richtung Süden über Pontevedra nach Portugal. Dort über Braga, den Stausee Alto Rabagao, Chaves, Pinhao, Vila Real und Guimares wieder zurück an den Atlantik. Und kurz vor Porto war dann ungewollt Feierabend.
Das elsass werden wohl viele kennen. Nicht ganz bekannt ist vielleicht Bergheim, ein hübscher Weinort, der von den Touristenbussen kaum angefahren und deshalb recht idyllisch ist. Dorrt gibt es mitten in einem Weingut einen netten und einfachen Campingplatz für wenig Geld (wohl 11 €).
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| WoRo1: "Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht"
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Das benachbarte Ribeauville ist ein weiterer sehr schöner Weinort, durch den aber den ganzen Tag die Touristenmassen strömen. Ich muss schon etwas Geduld aufbringen, um auf meinen Fotos nicht lauter Touristen abgebildet zu bekommen.
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| WoRo1: "Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht"
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Straßburg ist eine große, großzügig angelegte und schöne Stadt, die vor allem durch den gewaltigen Dom („Münster“) und den durch die Stadt fließenden Fluss Illner gekennzeichnet ist.
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| oldie2002: "Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht"
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gute besserung an deine frau,
eine ähnliche entscheidung hatte ich 2004 auch getroffen und wegen der krankheit meiner frau im schweinsgalopp von portugal nach hause gefahren, wir haben es nie bereut. die krankenhäuser in portugal sind bestimmt nicht schlecht, aber zu hause ist eben zu hause.
schöne bilder, ich freue mich auf die fortsetzung, da ich den grössten teil der strecke kenne
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In Niderviller in der Nähe von Sarrebourg finden wir einen stellplatz am rhein-Marne-Kanal am Hafen eines Hausboot-Vermieters (10 €). Dass die einzelnen Plätze alle nummeriert sind, finden wir nicht so gut. Aber wir sind hier völlig allein und können und deswegen breit machen, wie wir wollen.
Weiter geht es nach Luneville, einer netten Kleinstadt mit Schloss aus dem 18. Jahrhundert, das gerade völlig restauriert wird.
Südlich von Nancy bleiben wir über Nacht in einem Dorf (Name?) auf dem dortigen stellplatz. Er ist, ebenso wie VE und Strom (!) kostenlos. Wer jetzt denkt, dass das Dorf dann viele Vorteile von den Wohnmobilisten haben muss, irrt. Weder ein Laden noch ein Restaurant oder eine Tankstelle sind zu entdecken. So etwas kann es eben nur in frankreich geben. Am Abend kommt noch ein zweites Womo hinzu. Es ist hochinteressant anzusehen, wie der Fahrer, ein Holländer, über eine halbe Stunde braucht, um auf dem recht ebenen Untergrund sein Fahrzeug auf vier (!) Keilen zur Ruhe zu bringen. Immer wieder fährt er hinunter, legt sich fast auf den Bauch, um ein optimales Gefühl für die Waagerechte zu haben, richtet die Keile neu aus und probiert sein Manöver aufs neue.
Am nächsten Tag bleiben wir in Charme, einer netten Kleinstadt an der mosel. Jetzt ist der Ort wegen der französischen Ferien völlig ausgestorben. Wir sind nur froh, dass zumindest ein Bäcker geöffnet hat. Der stellplatz für 8 € incl. VE befindet sich unmittelbar an einem parallel zur mosel angelegten Kanal.
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Einen netten stellplatz finden wir in dem Dorf Goncourt unmittelbar an der Meuse.
Am nächsten Tag fahren wir zum Lac dÓrient in der Nähe von Trois. Hier gibt es einen schönen Strand, an dem man wunderbar baden kann. Der stellplatz gleich hinter dem Strand ist zwar kostenlos. Strom aber kostet – Das stimmt wirklich ! - 3 € pro Stunde (Das wären für 24 Stunden 72 € !). Deswegen ist auch niemand an die Stromsäule angeschlossen. Wahrscheinlich steckt der benachbarte Campingplatz dahinter, der - wegen leerer Batterien verzweifelte -Womofahrer anlocken will.
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| WoRo1: "Frankreich, Spanien, Portugal - ein Reisebericht"
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Unsere nächste Station ist Orleans, die Stadt, aus der die berühmte Jungfrau stammt, der im Traum die Leitung des französischen Heeres angedient worden ist (Wenn ich immer das in die Tat umsetzen wollte, was ich so träume : Oh weh!). Orleans ist eine schöne Mittelstadt, u.a. mit einem prächtigen Dom.
Das Renaissance-Schloss Chambord aus dem 17. Jahrhundert ist das erste und wohl prächtigstes Schloss an der Loire (mit 440 Räumen, 85 Treppenhäusern und 365 Kaminen).
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Nachdem wir in Chambord für eine halbe Stunde Parken 5 € losgeworden sind, fahren wir weiter nach Blois, einem Renissance-Schloss aus dem 16. Jahrhundert, das nicht einsam in der Landschaft, sondern mitten in einer Stadt steht.
Einen Stell- und Übernachtungsplatz mit Blick auf die Loire finden für heute in Chaumont-sur-Loire, einem kleinen Ort unterhalb des gleichnamigen Schlosses.
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Am nächsten Tag ist die Besichtigung des Schlosses angesagt.
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| Blick auf die flache Loire |
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Noch ein Schloss ist an diesem Tag angesagt : das nahe gelegene Schloss Chemonceau. Es erscheint wie ein Traum aus Stein mit einem Ballsaal, der sich auf eleganten Bögen über dem Fluss Cher befindet. Es ist angeblich das romantischste unter den Schlössern Frankreichs, erbaut für und genutzt von „edlen“ Frauen. Dementsprechend ist auch die Innenausstattung prächtig, mit einem Schlafzimmer nach dem anderen. Anscheinend wollte jede neue Bewohnerin nicht in einem bereits benutzten Schlafzimmer nächtigen, sondern in einem von ihr selbst entworfenen neuen.
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Das letzte Schloss ist das in dem Ort Losch. Es befindet sich zusammen mit einer gewaltigen Kirche inmitten einer gewaltigen - älteren - Festungsanlage, zu der auch eine ältere Burg mit einem Festungsturm aus dem 11. Jahrhundert gehört.
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An der Loire und in seiner Umgebung gibt es noch zahlreiche weitere Schlösser, die wir aber nicht besichtigen. Zum einen ist die Loire nicht das Ziel unserer Reise. Zum anderen reduziert sich die Bewunderung dieser prunkvollen Gebäude doch merklich, wenn man sich die Frage „Wer musste eigentlich das viele Geld aufbringen, damit diese Schlösser gebaut werden konnten“ stellt und die Antwort betrachtet.
Also lassen wir die weiteren Schlösser da, wo sie sind, und fahren gen Süden. Wir bleiben in dem netten Dorf Chateau-Larcher, das nicht nur eine alte romanische Kirche und Reste der Stadtmauer aufweist, sondern auch einen idyllisch gelegenen stellplatz, auf dem wir - für 3 € incl. VE und Strom - bleiben.
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Weiter geht es in Richtung Südwesten, um an den Atlantik zu gelangen. Die ganze Strecke bis Bordeaux kommen wir auf der N 10, die autobahnähnlich ausgebaut ist, flott voran. Auf dem Autobahnring um Bordeaux herum ist die Brücke über die Garonne gesperrt. Deshalb beginnt für uns eine Stunde Stau mit zudem völlig unklaren Umleitungs-Hinweisen. Mit einem Umweg gelangen wir aber doch an unser Ziel, Andernos-les-Bains am Bassin d´Arcachon, einer Einbuchtung des Atlantik, in der in großem Stil Austernzucht betrieben wird. Hier gibt es unmittelbar am Hafen einen stellplatz, auf dem wir bleiben. Wer diese glibbrigen Tierchen gerne schlürft, ist hier angesichts der vielen Restaurants, in denen vorwiegend Austern serviert werden, gut aufgehoben. Die Austern bzw. ihre Schalen dienen hier sogar dazu, Schlaglöcher in den Straßen zu flicken : Siehe die bilder 3885 und – nachdem einige Autos darüber gefahren sind : 3886.
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So, jetzt muss ich erst einmal Pause machen, um den folgenden Text zu konzipieren und die entsprechenden bilder zu sortieren.
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Einen kleinen Teil des Berichts schaffe ich für heute noch :
Am nächsten Tag wollen wir an den Atlantik fahren. Leider reiht sich um das Bassin d´Arcachon ein Urlaubsort an den anderen, so dass wir nur mühselig vorankommen. Endlich erreichen wir aber doch unser erstes Ziel, die Düne von Pilat, die mit ihren 114 m Höhe die höchste Sanddüne Europas ist. Natürlich steigen wir zu ihr hinauf und genießen einen grandiosen Blick über das Hinterland und das Meer.
Weiter geht es nach Biscarrosse, an dessen Strand wir eine Zeit verbringen und die Brandung und das Treiben an dem breiten und langen Strand beobachten.
3916-24
3928 (Strand von Biscarrosse)
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