| matthiast4: "Lackieren der Aussenhaut"
|
| a.miertsch hat folgendes geschrieben:: | Hallo Carsten,
abkleben auf Hammerschlagblech geht, wenn überhaupt nur mit gutem Krepp. Aber auch da muss man jede Vertiefung sauber andrücken. Schwierig wird es evtl., beim Abziehen des Kreppbandes. Entweder kurz nach dem Rollen oder erst nach 24Std. unter Zuhilfenahme eines Föhns.
Denke, da ist Abkleben mit farbiger Folie die bessere Lösung. Hast du dich sattgesehen, kann man eine andere Folie draufkleben :) :)
LG Albert |
Mit Krepp klebt man überhaupt keine harte Kante ab sondern mit Konturenband und wenn man das nicht hat, zur Not mit gutem Isolierband. Krepp sieht hinterher garantiert besch...eiden aus. Und dann unbedingt bald abziehen, nicht nach dem Durchhärten.
|
|
|
|
| Anzeige: "Lackieren der Aussenhaut"
|
|
|
|
|
|
| muserle: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Hallo,
das Zeugs zum "Abwaschen" von Fahrzeugen vor der Lackiervorbereitung heißt Silikonentferner. Bitte keine Universalverdünnung verwenden, denn die entfernt Silikonreste nicht restlos und dann entstehen beim Lackieren kleine Lackkrater.
Zum Anrauhen der Oberfläche verwendet man bei Hammerblech nur Schleifflies (z.B. von 3M Scotch-Brite). Das wirkt nicht so abrasiv, keine Verletzung der intakten Grundierschicht und man muß nicht grundieren. Außerdem schmiegt sich die Schleifmatte schön in die Vertiefungen des Hammerblechs ein und sorgt so für eine einheitliche Oberfläche.
Zum Lackieren würde ich bei fehlenden Fachkenntnissen/Werkzeugen/Räumlichkeiten unbedingt zum Rollen tendieren. Nicht zu trocken Rollen, sondern immer gut satt Farbe verarbeiten. Über eine Fläche die angetrocknet ist, nicht nochmals drüberrollen. Jahreszeit beachten: opimal sind schöne Tage (mind 15°) im Monat März/April. Dann sind noch keine Mücken und Pollen unterwegs.
Bei der Farbe würde ich zu rel. günstiger Baumarktfarbe greifen (Kunstharz, oder Acryl bzw. Alkydharz). Norma oder Lidl haben eben wieder supergünstige Angebote.. Bitte keinen Lack auf Wasserbasis verwenden - der ist nicht nur schwieriger in der sauberen Verarbeitung (trocknungsverhalten), sondern auch nicht so "gesund" wie man manchmal annimmt: auch er enthält Lösemittel ("lösemittelfreie" Lacke gibt es nicht) und das ist nun mal wasser und wenn dieser Lack auf die bloße Haut kommt hat das die unangenehme Folge, dass er durch diese wässrige Basis in die Haut eindiffundiert. Die Haut bzw. menschliches Gewebe besteht nun mal zu über 90% aus eben dieser Substanz. Also: wenns Wasserbasis sein soll bitte Lackierhandschuhe tragen und bei konventionellem Material 20.- für eine Einweg-Lackiermaske investieren.
Stichwort Autolack: dieser ist desshalb deutlich teurer, da er i.dR. nach Rezeptur angemischt wird und Teil eines Lacksystems (Reiniger, Basislack, Härter, Verdünnung, Spezialzusätze, bla, bla....) ist für das der Hersteller hohe Qualitätsstandarts garantieren muß.
Einen hab ich noch: Wie der Lack auf dem Blech wirkt würde ich zunächst duch zwei Proberollungen austesten: ein Mal "seidenmatt", ein Mal "hochglanz".
Viel Spaß!
|
|
|
|
| muserle: "Lackieren der Aussenhaut"
|
|
Und zum Thema "Abkleben": da gibts heute so geniale Produkte, dass ich dir nur raten möchte, mit deinem Wohni zum guten Lackierfachhandel zu fahren und einem kompetenten Verkäufer die Abklebesituationen an deinem Wohni aufzeigen. Der hat sicher optimale Produkte für dich parat.
|
|
|
|
| ollybär: "Lackieren der Aussenhaut"
|
| marschhexe hat folgendes geschrieben:: | Stimmt, wir hatten den 280er und haben alles auf 290er umgebaut und dann lackiert :)
Hat sich optisch wirklich gelohnt !
Gruss
Marschhexe |
Toll, das hätte ich nicht gedacht
|
|
|
|
| meier923: "Lackieren der Aussenhaut"
|
@Albert
Habe sehr gutes Abklebeband gehabt , das auch mit sorgfältigster Vorbereitung nicht verhindern konnte das es Stellen gab wo die Konturen ein wenig verwischt wurden ..Du bekommst nicht alle"Gnubbel" :D angedrückt ...
Mir war es auch ein wenig egal da ich das Blau von Weiß eh mit einem Roten Streifen trennen möchte ..
Ich habe das Band gleich nach dem streichen abgezogen .
Ich habe Krepp und vom Lackierer Abklebematrial gehabt (nachdem das Krepp nicht ganz gereicht hat )-->> kein Unterschied und Probleme gibt es nur nach unten :!: Oben hat man eine saubere glatte Kante
|
|
|
|
| turbokurtla: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Tag
Also ich hab schon mehrmals Hammerschlagblech lackiert.
Ganze Flächen mit Sprühlack, ist eh klar.
Doch wenn ich nur farbige Streifen aufs Blech bringen muss, kleb ich mit gutem Kreppband ab und streich oder roll es dann. Sehr gutes Ergebnis.
Die Farbe muss nur gut und dick sein, sonst läuft es an den Vertiefungen des Hammerschlags nach unten durch.
Wann ich das Band abziehe ist egal.
Gruß Kurt
|
| Farbe 1.jpg |
| Beschreibung: |
|
|
| Farbe 2.jpg |
| Beschreibung: |
|
|
| Farbe 3.jpg |
| Beschreibung: |
|
|
|
|
| a.miertsch: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Ja Kurt,
jetzt wäre ich um ein Haar zu meinem Nachbarn gegangen um ihn zum Verschrotten seines Wohnwagens zu überreden. Den haben wir im Herbst gerollt und mit Krepp abgeklebt. Hatte allerdings keine "scharfen" Kanten, was immer das sein soll. Das Kreppband war allerdings nicht son Mahlerbedarfabklebeband, es war reinweiss und ziemlich fein gekreppt. Er, der Nachbar, war eigentlich zufrieden und stolz auf seine/ unsere Arbeit. Sollte ja auch kein RR werden.
@Carsten,
Habe ja auch geschrieben: "Wenn überhaupt....." Aber wie gesagt, wenn man ein Auto lackiert, gelten andere Massstäbe.
Und die Misere mit dem Wasserlack beklagen alle Autolackierer im Reparaturbereich
Albert
|
|
|
|
| matthiast4: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Wenn man mit 2 K Lack Kreppband nimmt für eine hinterher sichtbare Kante sieht es einfach besch... aus, ist eine Tatsache. Und die Lackierer sind nicht dämlich und kaufen das teurer Konturenband / Maskierband von 3M (blaues Klebeband) weil es so günstig ist, sondern weil es nötig ist.
Eine harte Kante ist der direkte Übergang von einer Farbe zur anderen, man kann ja auch anders kleben, so das es etwas nebelt an den Grenzen der Flächen (das geht wieder mit Krepp sehr gut), aber das führt wohl hier zu weit und ist auch nicht gefragt.
Ansonsten würde ich einfach versuchen, es so gut wie möglich zu machen und nicht an Material zum Abkleben sparen, wenn schon die restlichen Voraussetzung nicht so ganz optimal sind... .
Es soll deswegen auch keiner sein Auto oder Wohnwagen verschrotten, jeder wie er mag.
|
|
|
|
| gegege: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Damit das Kreppband nicht unterläuft folgender Trick:
1) Kreppband aufbringen
2) Mit farblosem Lack Übergangskante Kreppband+Untergrund abdecken, antrocknen lassen
3) Jetz mit farbigem Lack arbeiten - er kann das Kreppband nicht mehr unterlaufen, das wird vom Farbloslack verhindert.
Farblos + Farblack müssen aus dem gleichen System kommen.
Dieser Trick geht sowohl für 1K als auch 2K Lacke.
Weitere Tipps: Verarbeitung am besten im Sommer, erstens fließt alles besser ausserdem kann man in der Sonne härten. Lack kann man im kühlschrank kühlen um die Verarbeitungszeit zu verlängern.
Umgebung/Boden vorher mit reichlich wasser abspritzen, verhindert Staubbildung.
Materialien und Zubehör kauf ich übrigens beim Lackierer, etwas teurer aber immer gute Qualität.
Gruß
Gerd.
|
|
|
|
| Beduin: "Lackieren der Aussenhaut"
|
|
Hier --> Link habe ich eben noch eine nette Seite mit vielen bilder zu dem Thema gefunden
|
|
|
|
| aer0c00l: "Lackieren der Aussenhaut"
|
also ich habe jetzt leider keine zeit den desamten thread durchzulesen, muss auf arbeit aber kurz ein paar sachen.
ich würde auf jeden fall autolack empfehlen, sind qualitativ einfach welten unterschied, baumarktlack taugt im außenbereich nicht die welt.
wenn die farbe nicht wichtig ist, kommt man da sehr günstig im internet ran, ich kann leider keine links posten aber einfach mal nach autolack googeln. ich habe für unser Womo (Womo-komplettsanierungs thread) auf der seite www punkt autolackierbedarf punkt de den lack gekauft. ral farben kosten 19.90€ pro liter. dann noch 8 liter grundierung (füller) habe bis jetzt nur das (neue) dachblech lackiert und an der seite vom hammerschlagblech einen streifen zum testen. ist einfach genial, oberfläche wie man sie vom pkw gewohnt ist. spiegelglatt und sehr einfach zu reinigen. ich habe ral 9010 (reinweiß) genommen, sieht man zwar den dreck mehr, kann sich im sommerurlaub aber eine klimaanlage sparen.
habe mit einer sata jet nr 92 mit relativ feiner düse gespritzt!! ich persönlich bin nicht der freund von rollen oder streichen. (wird auch gut, kommt aber nicht an gespritzte oberflächen ran)
heuer im frühling (vorausgesetzt bis dahin habe ich das Womo von der werkststt wieder ) kommt der rest der außenhaut incl. führerhaus
wenns soweit ist werde ich euch berichten. muss ez los!
lg. Sven
|
|
|
|
| usus54: "Lackieren der Aussenhaut"
|
| meier923 hat folgendes geschrieben:: | | a.miertsch hat folgendes geschrieben:: | Hallo f.k.
Flex ist zum Trennen und Schruppschleifen! Damit ruinierst Du Dein Fahrzeug.
Wenn Du rollen willst, reichen Schleiffliess und eine gründliche Wäsche, auch mit ATA. Wenn Du dann noch mal mit Verdünnung drübergehst, kannst Du loslegen. Wenn Du einen windstillen Tag erwischst, auch im Freien.
Gutes Gelingen
Albert |
:daumen2:
und nichts anderes habe ich gemacht -->> leider habe ich keine Fotos in Nahaufnahme aber ich bin mit dem Resultat zufieden ....bis auf die Dekorstreifen die noch fehlen :!: Denn wenn Du Streifen abklebst musst Du mit rechnen das mal , bei zwei Farben , eine etwas unter die Abklebestreifen läuft :!: |
:-o
Das mit den Streifen läßt sich super lösen..Mit Klebeband abkleben und vor dem Rollen bzw.Lackieren einfach Farblosen Lack auf die Nahtstellen aufbringen(sprühen) und trocknen lassen..danach Lackieren...SUPER ERGEBNIS...
|
|
|
|
| f.k.: "Lackieren der Aussenhaut"
|
So... der winter ist vorbei - jetzt geht es los.
zuerst habe ich am Dach die Aufbauten (Reling und Riffelblech) entfernt. Die Bohrlöcher der Reling mit Sika 221 zugemacht (kommt später warscheinliich wieder drauf), die Lächer der Metallplatte habe ich mit "Stöpseln" (Dachpappstifte mit sikaflex 221 eingeklebt und abgedichtet) verschlossen.
Anschliessend mit Scheuerpulver das Dach und das Heck geschrubbt (Wahnsinn was da an Dreck runterkam). Leisten und fenster abgeklebt ... dann losgelamert. Baumarktlack mit kleiner Rolle, 2 Lagen. Sieht eigentlich ganz anständig aus - nicht wie vom Lackierer, aber auf jeden Fall besser als vorher.
Weitere bilder wenn ich wieder ein Stück weiter bin.
Gruss, Florian.
|
| Womo Farbe 01 k.JPG |
| Beschreibung: |
|
|
| Womo Farbe 02 k.JPG |
| Beschreibung: |
|
|
|
|
| f.k.: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Zusatzfrage an alle die es selber schon gemacht haben ... besser Seidenmatt oder Glänzend?
Als untere Schicht habe ich Matt genommen (stand fälschlicherweise bei den Seidenmattdosen, die ich eigentlich wolle) werde nun eine Schicht so auftragen und die zweite dann eben seidenmatt oder Glänzend.
Tendiere eher zu glänzend - bitte bis um 15Uhr Heute "Abstimmen" denn dann gehts zum Baumarkt.
Schöne Grüsse,
Florian.
|
|
|
|
| Lancelot: "Lackieren der Aussenhaut"
|
Kommt auf Deine Vorbereitung und den vorhandenen Untergrund an ...
"Matt" verzeiht halt deutlich mehr Fehler :)
|
|
|
|
|
|
