Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| bw hat folgendes geschrieben:: |
Wie lange hat der Umbau gedauert? Könntest Du die Adresse/Tel.Nr. Deines Händlers nennen? |
Hallo Bernd,
der Umbau ansich dauert nur 1 Stündchen, das ist ja der clou an dieser Lösung: da ist nicht viel umzubauen :)
Die Alu-Tankflaschen stellst Du genau wie die alten Füllflaschen in den Gaskasten, Druckminderer, Anschlüsse, Duomatik, Eis-Ex ... alles bleibt gleich. Lediglich der Verbindungsschlauch zwischen den beiden Flaschen und der Füllschlauch mit Außenfüllanschluß muß da angeschraubt und befestigt werden. Könnte man auch selbst machen, ist sicher kein Hexenwerk, wobei es mir aber um einen fachmännischen Einbau mit Druckprüfung ging ... bin da etwas vorsichtig bei Gas :)
Ausführen kann das sicher jeder örtliche Camping-Fiffi, der auch Gasprüfungen anbietet .. die "Schwierigkeit" liegt eher darin, ihn von der Alu-Tankflasche zu informieren (mein Händler ist Alu-Gas Vertriebspartner und war "blank", hatte noch nie was davon gehört und anfangs abgestritten, daß es sowas gibt :gruebel: ... er wollte mir eine sündteure Tankflaschenlösung aus seinem Zubehörkatalog anbieten (( rote Stahlflasche - ohne Tankzulassung - für € 449 pro Stück :eek: )) ...
Falls Du wirklich den Aufwand betreiben willst und bei meinem Händler in Ingolstadt kaufst ... schick mir eine PM, sag Dir gern die Adresse :)
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| Anzeige: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| goldmund46 hat folgendes geschrieben:: |
1x Wynen-Flasche und 1x konventionelle Gasflasche. Damit bin ich dann überall auf der sicheren Seite.... |
Sicherlich auch eine gute Lösung ... aber nicht SO gut :D
Wir haben in verschiedenen Beiträgen ja schon mehrfach über die 1 oder 2 Tankflaschen Philosophie diskutiert ... ich meine halt:
- mit "nur" 1 Tankflasche bist Du wieder am "schleppen", austauschen, irgendwo besorgen, hast das Anschlußmaßproblem im Ausland etc. Im Prinzip hast Du damit nur 50% Deiner (möglichen) Probleme erschlagen.
- mit 2 Tankflaschen hast Du die doppelte Kapazität (mußt nur halb so oft tanken), nie mehr schleppen, besorgen, Anschlüsse prüfen etc. Und wenn´s tatsächlich mal gaaanz anders kommen sollte, kannst Du (zumindest bei der Alu-Gas-Lösung) die Tankflasche(n) ganz einfach rausnehmen und durch ganz normale Füllflaschen ersetzen :)
Letztere Variante halte ich (für unseren Einsatz) für sinnvoller und habens daher auch so realisiert :)
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| fuzzy: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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finde ich Klasse :daumen2:
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| kassiopeia: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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schoene Loesung, genau so habe ich es mir fuer mein kommendes Mobil auch vorgestellt.
Wenn ich es richtig verstehe (hab noch keins, bin noch am Lernen) braucht man die Flaschen ja nicht einzeln zu betanken. Dafuer bekommt man aber auch nicht mit, wenn eine Flasche leer ist, da ja beide Flaschen gleichzeitg geleert werden, richtig? Ohne Fuellstandsanzeige ist es also nicht so leicht herauszufinden, wieviel Gas noch vorhanden ist?
Was brauche ich neben Verbindungsschlauch, 80%-Stop, Fuellschlauch, Adapterset und ggf. Fuelstandsanzeige noch, wenn mein Womo noch 'blank' ist?
Gruss, Wolfgang
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| kassiopeia hat folgendes geschrieben:: |
Dafuer bekommt man aber auch nicht mit, wenn eine Flasche leer ist, da ja beide Flaschen gleichzeitg geleert werden, richtig? |
Nein, falsch :)
Der Verbindungsschlauch zwischen den beiden Flaschen dient nur zum betanken - beide Flaschen werden gleichzeitig und unabhängig vom tatsächlichen Restfüllstand betankt.
Genau wie bei Füllflaschen zapfst Du zunächst nur aus der Hauptflasche, wenn die "leer" ist schaltet die Duomatik (falls verbaut, falls eingeschaltet :D ) dann auf die Reserveflasche um, die natürlich "offen" sein muß ... dann hast Du (im winter) mindest 3 Tage Zeit, um tanken zu fahren :)
| kassiopeia hat folgendes geschrieben:: |
Was brauche ich neben Verbindungsschlauch, 80%-Stop, Fuellschlauch, Adapterset und ggf. Fuelstandsanzeige noch, wenn mein Womo noch 'blank' ist? |
Wie "blank" ?? Keine Duomatik, kein Eis-Ex, kein nix :?:
Wenn Du auch im winter fährst (und damit heizen mußt) wäre sicherlich sinnvoll:
- 2 x 30 mbar Druckregler, Schlauchsatz, Duomatik und Eis-Ex (das brauchst Du unabhängig von dem Gasflaschentyp)
- 2 x Tankflasche (die haben den 80% Füllstop schon drin), 1 Verbindungsschlauch, 1 Füllschlauch mit Außenfüllanschluß, 1 Adaptertankset Europa
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| oldie2002: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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hallo wolfgang,
danke für deinen ausführlichen bericht, genauso werde ich das nun auch machen, bzw. machen lassen, aber ich werde meine secumotion gegen die neue duocontrol cs austauschen lassen.
ich habe nun noch 2 fragen:
a. müssen während der betankung beide flaschen verschlossen sein ? (also das ventil richtung verbraucher),
b. könnte ich problemlos die reserveflasche entnehmen und durch eine herkömmliche tauschflasche ersetzen ? haben die betankungsanschlüsse rückschlagventile, bzw. lassen sich die zudrehen ?
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| Eura665HS: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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Hier gibts noch ne Info als PDF
--> Link
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| oldie2002 hat folgendes geschrieben:: |
.. aber ich werde meine secumotion gegen die neue duocontrol cs austauschen lassen. |
Grüß Dich Dieter,
DAS habe ich auch vor .. die neue Duocontrol CS: aber die ist derzeit noch nicht lieferbar, also hab ich das erst mal "vertagt".
| oldie2002 hat folgendes geschrieben:: |
a. müssen während der betankung beide flaschen verschlossen sein ? (also das ventil richtung verbraucher), |
Da streiten sich - offensichtlich - die Geister: mein Werkstattmeister meinte: beim betanken die Flaschenventile "zu" ... der freundliche junge Mann an der Gastanke gestern meinte "egal" ... ich hab´s mal zugedreht :)
Übrigens: hab das gestern mal provoziert 8) ... Ich hatte bis gestern noch nie gasgetankt, die Hinweise auf dem Tankautomaten sind aber so eindeutig, daß man eigentlich nix falsch machen kann. Trotzdem habe ich mir das vom Bedienpersonal dort mal zeigen lassen - auch mit der Absicht, mal zu erfahren, was DIE zu den Tankflaschen (die ja in D keine Zulassung haben) sagen: KEINE SAU hat das interessiert - bin freundlich und nett in die Geheimnisse des gastankens eingewiesen worden, hab noch ein paar Tipps bekommen - keinerlei Problem.
Zukünftig werde ich aber da einfach hinfahren und tanken und fertig 8)
| oldie2002 hat folgendes geschrieben:: |
b. könnte ich problemlos die reserveflasche entnehmen und durch eine herkömmliche tauschflasche ersetzen ? haben die betankungsanschlüsse rückschlagventile, bzw. lassen sich die zudrehen ? |
Gute Frage Dieter, ich denke "ja", weiß es aber nicht genau, werde da nochmal nachfragen. BEIDE Flaschen zusammen lassen sich innerhalb 30 Sekunden herausnehmen und durch Füllflaschen ersetzen - wenns denn sein muß ...
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| Eura665HS: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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mit wieviel Druck füllen die Tankstellen denn? Je nach Witterung ist in ner normalen Stahlflasche ja nen Druck von 5-6 bar. Müsste man mal auf dem Druckminderer nachschauen, wieviel überdruck der verträgt. Dann kann man den beim Betanken ja offen lassen.
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| Eura665HS hat folgendes geschrieben:: | Hier gibts noch ne Info als PDF
--> Link |
Genau: das ist die äußerst hilfreiche Seite von "bennyken3" :)
Und da, Dieter, steht´s auch:
| Zitat: | | Der Füllstutzen und der Füllanschluss der Gasflasche sind mit einem Rückschlagventil ausgestattet. Dies ermöglicht es, den Schlauch auch bei gefüllter Gasflasche zu entfernen und die Gasflasche auch so zu betreiben |
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| fr-brandt: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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Habe ich gerade in E-Bay entdeckt müsste doch das selbe sein.
--> Link
lg frank
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| Eura665HS hat folgendes geschrieben:: | | mit wieviel Druck füllen die Tankstellen denn? |
Gestern waren das ca. 6 bar, abgelesen auf dem Manometer der Gastanke :)
Hatte mich interessiert, weil man ja - Danke an "Scout" und "Reiko" - anhand des Betriebsdrucks der Tanke auf den (ungefähren) Propan/Butan Anteil schließen kann :)
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| fr-brandt: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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Wo hast du denn die Hardware entdeckt stell doch mal einen link rein
lg
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| Lancelot: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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| fr-brandt hat folgendes geschrieben:: | | Habe ich gerade in E-Bay entdeckt müsste doch das selbe sein. |
Richtig Frank, sieht genauso aus (ich habe die "Kragen" im Flaschenkasten abgeschraubt) und ist - bis auf 10 € - der gleiche Preis fürs gleiche set.
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| fr-brandt: "Umrüstung auf Gastankflaschen – unsere Lösung"
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Hallo Wolfgang,
und du kannst damit einfach an eine Tankstelle fahren die auch LPG Gas hat
LG Frank
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zu finden!