Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt
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| khito: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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moin,
glück verlassen????????????
gestern
1.knallendes geräusch beim starten
2.plötzlicher leistungsverlust auf dem weg in die werkstatt
laut fiat meister motoraufhängung und fehler in der elektronischen gaszuführung
eine woche rep. und noch garantie
gruß gerd
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| Anzeige: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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| kirsche.ndh: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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EZ 6/2007 Mj 130.
Bis jetzt 35000 km und nur ein von innen beschlagener Frontscheinwerfer und Marderfraß.
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| OWLer: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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EZ Juni 2007 bei ca. 35.000 km ist die Hochdruckkraftstoffpumpe kaputt gegangen. Natürlich nach Ablauf der Gewährleistung ...
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| cbr600pc31: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Hallo Gerd,
na Glück im Unglück gehabt.Das du noch garantie hast . :razz:
Bei mir zwitschert auch schon wieder das AGR nach 12Tkm .
Grüße Jörg
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| joelsch: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Hallo zusammen,
ich bin vom Duc EZ 2007 total enttäuscht.
Bei 18000 km Ausfall der kupplung. Garantiefall
Bei 20000 Ruckeln mit der kupplung im Rückwärtsgang beginnt. Neue kupplung auf garantie eingebaut.
Komplettausfall tempomat. Auf garantie erneuert.
Garantiezeit ist um.
kupplung ruckelt wieder.
tempomat fällt nach Belieben aus.
Wohnraumbatterie wurde bei Fahrt nicht mehr geladen wegen Korrosion im Sicherungskasten.
So... und jetzt springt er nicht mehr an - siehe meinen anderen Eintrag!
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| hbibo: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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War nach dem Austausch der AGR (Abgasrückführventil) das Geräusch nur geringer oder ganz weg?????
Bei meinem Duc wurde das AGR Heute ausgetauscht. Das Geräusch nervt nach wie vor mit gleicher Lautstärke.
Außerdem kommt im Leerlauf ein Heulgeräusch aus dem Luftkanal im Armaturenbrett.
Fiat bietet seit Neuem weichere Aufhängungen für das AGR an. Die sind bestellt und werden in einer Woche eingebaut. Vielleicht helfen die.
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| schulze: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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hi,
all diese negativen Dinge kann ich mir als seit 20 Jahren VW Womo (LT31& T4) und 30 Jahre VW PKW - Benützer gar nicht vorstellen.
Es gab weder beim LT den ich mit 265tkm verkaufte irgendeinen außerplanmäßigen Ausfall -außer kleineren altersbedingten Verschleißerscheinungen ,noch beim jetztigen T4 - 105tkm -(klopf auf Kopf) .
Mein voriger PKW GOLF 4 Variant hatte mit 90tkm den ersten Wkst.aufenthalt mit der Erneuerung der Bremsen, der dztg.PKW ,ein GOLF5 Variant TDI hat 45tkm in 2J .herunter und es war bis dato nicht einmal der kleinste Störfall oder Verschleiß zu bemängeln , hoffe es bleibt so.
Nun meine eigentliche Frage: Warum bauen so wenige oder gar keine
Hersteller auf VW Crafter auf :?:
Das wäre doch eine stabile Basis , mit Heckantrieb und ebenfalls eine Alternative zu ford . Oder gibt es hier auch ein Qualitätsproblem?
Warum sind alle ,auch die deutschen Hersteller so auf diesen FIAT- :cry:
fixiert?
Ist es eine Preisfrage, gibt es technische Hindernisse?
Bin überzeugt das viele Leute einen entsprechenden Mehrpreis im Gegenwert von mehr Zuverlässigkeit akzeptieren würden.
grüße
schulze
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| tutnix11: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Hör auf mit VW!!! 2 x Motorschaden bei 40tkm und bei 33tkm in der Familie
Das lag nicht an der Fahrweise. undicht, Ventile, verbrauch Mist!!
Mein alter 2,5er Duc hatte 297tkm erreicht. Nur Schläuche und zuletzt die Bremsleitungen erneuert. Nur Verschleissteile erneuert.
Mein 230ger JTD mit 89tkm verkauft OHNE eine Macke.
Mein neuer 250ger 4t hat nun erst 12tkm in 6 Monaten.
Feines Fahrwerk, super Wendekreis, geringer verbrauch, gute Sitzposition im besten Cockpit für Womo`s.
Allerdings quietscht noch die Bremse manchmal. Das wird beseitigt.
Paul
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| schulze: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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ist ja schön wenn es auch zufriedene Fiatisten gibt,
nur es beantwortet meine Frage bzgl. Crafter nur unzureichend :(
zugegeben etwas (schon wieder ) OT
grüße
schulze
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| a.miertsch: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Hallo, schulze,
es sind schlichtweg die Apothekerpreise bei VW. Geiz ist nicht nur bei den kleinen Leuten geil. Die Grossen sind viel geiziger. Sind auch nicht mehr die cleversten Verkäufer bei VW tätig, haben den Zug verpasst. Spatz oder Taube, Hand oder Dach, so ist das Leben.
Albert
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| wocaraft: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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HalloSchulze,
ich habe einen Westfalia / Sven Hedin auf Crafter Basis.
Nach 35tkm und 1,7 Jahren, alles im Grünen Bereich :wink:
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| Röfe13: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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War so oft in der garage, weiss schon nicht mal mehr warum alles.
Das schlimmste sind die Probleme mit den Bremsen.
Bei den Türen haben Sie mit Klebeband herumgewerkelt. Beim fahren im winter frieren Dir die Beine fast ab.
Das Ding im Abgas haben Sie abgehängt.
usw usw
Schade gibts Mein Womo nicht auf einem Toyota.
Rolf
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| schulze: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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| Röfe13 hat folgendes geschrieben:: | War so oft in der garage, weiss schon nicht mal mehr warum alles.
Das schlimmste sind die Probleme mit den Bremsen.
Bei den Türen haben Sie mit Klebeband herumgewerkelt. Beim fahren im winter frieren Dir die Beine fast ab.
Das Ding im Abgas haben Sie abgehängt.
usw usw
Schade gibts Mein Womo nicht auf einem Toyota.
Rolf |
hi Rolf,
nur zur Klarstellung, du meinst doch ein Fiat-Produkt- klingt ja danach (wenn ja-welches) oder ist der Grund deiner Verhärmung :twisted: etwa ein Volxwagen?
grüße
schulze
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| Chris_62: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Wir fahren einen Duc 250 , MJ 130 , Bj. 2008 und haben ca, 25 000 Km jetzt drauf. Zugelassen Mai 2009.
In der 1. Woche war die Starterbatterie platt : neue bei Fiat Ravensburg auf garantie bekommen.
Der erste Frosttag Dezember 2009 wurde nach Startschwierigkeiten sofort in Freiburg die Kubelwellengehäuseentüftungsheizung (was für ein Wort !!!) bei Fiat Kollinger auf garantie eingebaut . Der Meister hatte es mit einem Blick und dem Wort Sommerauto gleich im Griff und eingebaut.
Wegen knirschender Blattfedern haben wir beim Händler , auf seine Empfehlung , günstig Anti Quitsch Gummis eingebaut bekommen.
Die Scheinwerfer wollten wir beim Händler richtig einstellen lassen . Die Verstellung sei kaputt , da müssten 2 Neue her. Wir standen dabei .
Fiat Kollinger in FR hat sie uns kurz danach richtig einstellen können :D , ohne Austausch!
Und letzte Woche wurde bei Fiat Kollinger FR auf garantie der linke Scheibenhebermotor incl. Verkabelung gewechselt .
Wir konnten kein fenster öffnen , wenn die Temperaturen unter 8 C lagen.
Hatten dies letzten winter schon moniert , konnte sich aber die Firma nicht erklären. Vorführeffekt :wink: ging immer daneben. Jetzt stellte es sich raus , dass es nur bei geschlossener Fahrertür nicht funktionierte .
Aber wer fährt schon mit offener Tür :D ?
Wir hoffen dies waren die Kinderkankheiten !
Wir sind sonst sehr zufrieden ! Und 5 x Werkstatt wegen Kleinigkeiten ist doch ok , oder ?
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| jschaeferjoc58: "Ducato 250 Mj 130 oft in der Werkstatt"
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Hallo,
ich fahre einen 250 er 100Mj, Bj 2008, habe allerdings erst 13000 Km auf der Uhr. Bei der ersten Fahrt hatte ich ein Problem, getriebeöl im Stand herausgetropft. Fiat Camperservice angerufen, Fahrzeug wurde abgeschleppt, und in der nächsten Fiat/Ivecowerkstatt repariert. Es war ein nicht korrekt eingebauter Simmering. Seitdem hatte ich keine weiteren Probleme. Wo ich aber jetzt öfter vom AGR gelesen habe, meine ich auch bei meinem 100Mj direkt nach dem starten für ca 30 sec. ein leichtes Quitschgeräusch zu hören, ich weiss aber noch nicht ob es das AGR ist. Weiterhin habe ich das Gefühl, wenn ich die Beiträge lese, handelt es sich zumeist um 120 er oder 130 er Mj. Vom 100 er Mj habe ich bislang sehr wenig über Ausfälle gelesen, bzw gehört.
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zu finden!