Umbau Elektrik - Frage Verkabelung
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Das ladegerät dient in dem Fall als Netzgerät...12V Versorgung oder was auch immer :wink:
Das ladegerät speist bei 230V alle Deine 12V Verbraucher im Aufbau, bis zu dem Punkt, wo der zu entnehmende Strom die Leistung des Gerätes übersteigt.
Die Differenz wird dann aus den Batt. entnommen.
Alternativ ermittel die Leistung des Kühlis & besorg dir 'n 12V Schaltnetzteil. Kostet allerdings genauso viel wie'n ladegerät.
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| Anzeige: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Ah. Versteh ich das also richtig das das "ladegerät" am 230V Netz hängt, und dann verschiedene 12V Ausgänge hat? Also sozusagen ein "kleiner" Elektroblock?
Dann hab ich euch falsch verstanden, sorry!
Kann mir mal jemand nen Link zu so einem Gerät schreiben, und beschreiben wie das dann verkabelt wird?
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Fast...wir kommen der Sache aber schon näher. :wink:
Du hast einen Ausgang, der die Batt. lädt.
Wenn Du nun den Kühli über 12V laufen lässt, läuft er im ersten Moment über die batterie. ......tut er aber nicht, nicht wirklich zumindest.
Denn der erforderliche Strom kommt in dem Fall vom ladegerät.
Du versorgst also Deinen Kühli, sämtl. andere 12V Zubehör & lädst zusätzlich noch die Batterien.
Sobald Deine 12V Verbraucher aber die Leistung des Ladegeräte überschreiten, wird sich an den Batterien bedient, sie werden also erst dann entladen.
Hoffe das war einigermassen verständlich erklärt :wink:
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Ok, verstanden. :)
Der Strom wird also "durchgeschleift".
Was für ein ladegerät käme da in Frage? Wo liegt man da kostentechnisch?
Dann sind wir allerdings auch wieder bei der Frage:
ist das gut für "stinknormale" Starterbatterien??? Klar werden die nur geladen wenn das ladegerät erkennt das das nötig ist.
Aber hat dieses "durchschleifen" so gar keinen Effekt?
Hab nämlich gerade 2 neue kaufen müssen, und die waren nich billig...
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| knownix: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hi,
Netzteil / ladegerät direkt an B+ und B- klemmen. Die 12 V Verbraucher auf die Bakkterie oder die Bakkterien klemmen. Wenn nötig einen Schalter dazwischen (Wenn die Endgeräte sich nicht völlig abschalten lassen) und fertig.
Wenn ich den "Bierkühler" einschalte, stelle ich mein C-Tek XS 7000 auf diese Netzteilfunktion und alles läut ganz wunderbar. Ich darf nur nicht vergessen, dass XS 7000 wieder auf die Normale Ladergerätfunktion zu stellen, wenn keine 12 V Verbraucher dranhängen. In der "Netzteilfunktion gibt das Teil ungeregelt und permanent 13, nochwas V auf die Bakkterie und wenn keine Verbraucher laufen, kann die Bakkterie schonmal das Gasen kriegen.
Hab eine 82 Ah Starterbakkterie im T5.
Motor aus, 230 V Landstrom ran, Knöpfchen am ladegerät drücken und - Kaltes Bier - genießen.
Gruß Knownix
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Gibt es Ladegeräte die sowas wie eine Automatische Umschaltung zwischen Netzbetrieb und Ladebetrieb haben? Oder brauch man sowas gar nicht?
Also ich glaub mein Ctek3600 hat diese Netzteilfunktion nicht.
Das hatte ich bei einem Urlaub allerdings über die eine Innensteckdose an der batterie wenn wir am Stromnetz hingen. Also schon mehr oder weniger das Setup das ihr vorgeschlagen habt. Nur ist dann natürlich die Steckdose belegt.
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| frankiafred: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Moin,
ahd250 hat eine gute Lösung für dein Problem genannt.Nebenbei ist diese auch sehr kostengünstig.Ich hatte im vorherigen Mobil (1992er frankia) auch einen Kompressorkühlschrank nachgerüstet.Diesen habe ich einfach (abgesichert und mit Schalter) an die Wohnraumbatterie angeschlossen.Diese wiederum wird ja vom Bordeigenen ladegerät geladen.Da wir fast ausschließlich auf Campingplätzen stehen eine praktikable Lösung.
Gruß Fred
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Ich muss Dich enttäuschen.....Dein CTek 3600 ist leider zu schlapp.
Der schafft nur bannige 3,6A.
Wenn Dein Kühli nun ......ich sage mal..... 8A für den Betrieb benötigt, werden Deine Batt. Stunde für Stunde mit rund 4,5A entladen.
8A benötigst Du. Davon kommen 3,6A vom ladegerät & der Rest aus den Batterien. Also wirst Du irgendwann wieder mit leeren Batterien dastehen.
Daher mein Tip, ein ladegerät mit ca. 15-20A einbauen.
Wir kriegen das schon hin :D :D :D
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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:) da bin ich sicher :)
dann sei doch mal so nett und schlag etwas vor was in Frage käme.
Am besten in einem Leistungsbereich das man ein wenig Licht und ggf Radio (normal, keine Endstufen oder so) auch mitbenutzen kann.
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| knownix: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hi,
Ctek XS 7000, 25 A und Dauerfeuerfunktion. War meine Wahl weil ich auch kein E-Block in meinen T5 schrauben wollte.
Gruß Knownix
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Das XS7000 hat lt Datenblatt nur 7A Ladestrom ...
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| frankiafred: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Moin,
guck doch mal in der Bucht.Da wird irgendeiner bestimmt ein Geeignetes ladegerät verhökern.
Gruß Fred
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
ich melde mich mal mit einer kleinen Beispielrechnung zurück. Ich selbst hatte mal einen selbst ausgebauten MB207 mit Kompressorkühlschrank und 100W Solar auf dem Dach, und ich hatte nie einen Stromanschluß. Hat immer so gereicht.
Der Kühli hatte eine max. Leistung von 50W.
50W geteilt durch 12V ergibt eine max Stromaufnahme von 4,16A. Nun läuft der Kühli aber nicht ständig, sonder nur wenn Kälte angefordert wird. Ich habe mal die Zeit gemessen, er war ca 1 min an, danach war er 2 min aus. Macht also eine Laufzeit von ein Drittel.
Also teilen wir unsere 4,16A durch 3 und erhalten ca 1,4A durchschnittliche Stromaufnahme.
Wenn nun Dein CTEK einen Ladestrom von 3,6A erreicht, und das durchgehend, dann reicht es allemale. Hast sogar noch etwas über für Licht und so.
Die von mir gemessene Kühli-Laufzeit bezieht sich dabei auf Norddeutschland und dänemark. Im Süden braucht er natürlich etwas mehr.
Gruß, Olaf
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Sicher ist das kleine CTek ausreichend, nur werden die Batt. bei jedem Einschalten des Kühlis belastet, sprich man nutzt die Starterbatt., wofür sie so nun überhaupt nicht geeignet ist, da nicht zyklenfest. Dazu noch Licht...Pumpe usw.....da kommt 'n büschn watt zusammen. :wink:
Aber wenn das CTek schon im Hause ist & weitere Investitionen nicht geplant sind......besser als gar nichts :wink:
Ansonsten: durchschnittlichen verbrauch ermitteln & entsprechenden Lader installieren.
Gruss
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Moin,
@ahd250 und viking92
also das mit der BspRechnung kommt ja so ungefähr hin. Abends noch ein bißchen Licht aus der Bordbeleuchtung (was haben die GLühbirnchen, 3W?) und das wars fast schon.
Allerdings hat das 3600 keine Supply Funktion. Das kann erst das 7000.
Was Viking gesagt hat versteh ich nicht ganz: meint er das die Batterien belastet werden weil der Einschaltstrom über der Leistung des Ladegerätes liegt?
Ist ja schon richtig - ich will auf keinen Fall die Batterien unnötig belasten.
Welches ladegerät würde denn Viking92 vorschlagen - es gibt ja bestimmt auch noch andere ausser Ctek?
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