Umbau Elektrik - Frage Verkabelung
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Da Dein Kühli 45W hat (sorry, hatte ich vorher überlesen) & Du noch die eine oder andere Lampe benutzen möchtest, würden m.E. nach 10-15A ausreichen. Bei 15A hättest Du eine nutzbare Leistung von ~180W (ohne die Batt. zu belasten).
Wie gesagt, ich weiss nicht was Du sonst noch für 12V Verbraucher an Bord hast. Was für eine Heizung ist an Bord (Gebläse?) ...tv an Bord?
Man glaubt gar nicht was da zusammenkommt :wink:
Da Du die Batt. ja auch für den Motorstart benötigst, würde ich nicht zu knapp kalkulieren. Eher 'ne Nummer grösser wählen.
Die ladegerät von Waeco sollen recht gut sein, musst Dich auf deren Seite mal umschauen.
Kann Dir sonst gleich mal 'n paar raussuchen.
Gruss
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| Anzeige: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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:)
Heizung und tv wär schön.... :D
Nee, so nen Luxux gibts bei mir leider nicht. Obwohl ich ja über eine Standheizung nachdenke...
Waeco, aha. Ein Bsp wär mal gut, damit ich nen Einstieg hab und sehe wonach ich suchen muß.
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
da Dein Kühli etwas über 4A Strom benötigt entlädt er natürlich Deine batterie solange er läuft, wenn Dein LG "nur" 3,6A bringt. Entscheident hierbei ist die Laufzeit. Selbst wenn der Kühli zu 50% läuft hast Du eine Stromabnahme von durchschnittlich 2,1A und eine Ladeleistung von 3,6A. Reicht immer noch. Natürlich bewegst Du Dich dabei schon fast im Grenzbereich. Viel Reserven hast Du dann nicht mehr und solltest mit Licht und so schon sparsam sein, aber es reicht. Besser ist natürlich ein etwas stärkeres Gerät, wie Viking schon schreibt zB. 10-15A.
Nochmal zu meiner Rechnung: 100W Solar ergibt einen max Ladestrom von 8,3A. Aber NUR wenn die Sonne rechtwinklig auf das Modul scheint UND es nicht bewölkt ist. Und Nachts schon garnicht. Ich hatte ein Amperemeter zwischengeschaltet und hatte an einem sonnigen Tag max 4 - 5A Ladestrom. An wolkigen Tagen 2 - 2,5A. Und Nachts wie gesagt garnichts. Gehen wir also mal von durchschnittlich vielleicht 2-3A Ladestrom aus. ==> Und es hat gereicht! Aber wie gesagt, viele Reserven hast Du da nicht mehr.
Entscheident ist daß über die Zeit gerechnet mehr rein als raus geht.
Gruß, Olaf
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hi,
ja, über die Zeit gesehen stimmt das. Aber das Argument mit den Zyklen (der Kühli zieht jedesmal knapp 4A wenn er anspringt) ist auch wichtig oder?
Dann lieber was größeres.
Hab mal ne kleine Liste gemacht was ich bisher gefunden habe:
Ctek XS7000 mit 7A ohne Lüfter
Waeco IU152A mit 15A mit Lüfter
truma BC416IU mit 16A ohne Lüfter
Was meint ihr?
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
wichtig ist daß Du ein "intelligentes" ladegerät verwendest, d.h. daß es die Stromstärke runterregelt je voller die batterie ist, bis hin zum vollständigen Abschalten, sonst gast Deine batterie aus und Du hast nicht viel Freude daran.
Zu Deiner ersten Frage: Wenn der Kühli 4A zieht und Dein LG nur 3A bringt entlädt sich Deine batterie ein kleines bisschen, wenn dann der Kühli aus ist und Dein LG 3A bringt wird sie wieder geladen. Was ist daran so schlimm?? Solange Du >über die Zeit gerechnet< mehr reintust als Du rausnimmst ist alles in Ordnung. Aber natürlich hast Du mit einem etwas stärkeren LG mehr Sicherheit. Kannst abends noch ein bisschen länger Licht anmachen.
Gruß, Olaf
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Moin
Nun, intelligent sind die doch alle 3, oder? -> IOuO Kennlinie ..
Gibts noch mehr Marken/Geräte dir ich mir mal anschauen sollte?
Es scheint ja keiner mal konkret ein Gerät vorschlagen zu wollen ... :D
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| m-l300 hat folgendes geschrieben:: | Moin
Nun, intelligent sind die doch alle 3, oder? -> IOuO Kennlinie ..
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Hallo m-l300
Kann ich Dir nicht sagen, weil ich die nicht kenne. Ich denke Du baust entweder Dein vorhandenes CTEK ein und probierst einfach ob es reicht, oder Du läßt Dich im Fachhandel beraten.
Gruß, Olaf
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| taps: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Moin m-l300 | m-l300 hat folgendes geschrieben:: |
Es scheint ja keiner mal konkret ein Gerät vorschlagen zu wollen ... :D |
Kauf Dir von Waeco IU252A, bis 300Ah Kapazität kostet es in meinem Katalog 319€.
Deine neuen Batterien werden sich dankend verneigen ob Deiner weisen Entscheidung :-)
Den Vorgänger hatte ich für damals 250€ in meinem alten Selbstausbau.
Dein kleines CTEK ist für Deine Zwecke nicht geeignet!
freundliche Grüße
Andreas
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Wenn die sich in dem kleinen Fach unterm Fahrersitz verneigen bin ich erstaunt :D
Mal 2 technische Fragen zu diesem Gerät:
ich würde ja einen der vorhandenen 2 Ladeanschlüsse benutzen, da der für die Starterbatterie ja nur 1A hat?
es steht das der Lader 13,8V Erhaltungsspannung liefert. Das ist aber nur relevant für die batterie, das 12V Boardnetz hat damit nix zu tun, oder?
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300
alles was in Dein Auto eingebaut ist kann die 13,8V auch vertragen. Die Fahrzeuglichtmaschine lädt auch mit 13,8-14,2V
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hi,
ok, gut zu wissen.
Ist dieser FI Schutz ausreichend (siehe Bild) wenn noch ein ladegerät dranhängt?
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| FISchutz.jpg |
| Beschreibung: |
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Der FI ist völig i.O.
Schaltet schon bei 10mA Fehlerstrom.
Hier schau nochmal.....'n vernünftiges 20A ladegerät.
Kannste vor allem später, beim weiteren Ausbau, weiterverwenden, da es 2 Batterien getrennt laden kann.
DRÜCK MICH
Kost' noch nicht mal die Welt :wink: und hast was Vernünftiges.
Gruss
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| taps: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| m-l300 hat folgendes geschrieben:: | Wenn die sich in dem kleinen Fach unterm Fahrersitz verneigen bin ich erstaunt :D
Mal 2 technische Fragen zu diesem Gerät:
ich würde ja einen der vorhandenen 2 Ladeanschlüsse benutzen, da der für die Starterbatterie ja nur 1A hat?
es steht das der Lader 13,8V Erhaltungsspannung liefert. Das ist aber nur relevant für die batterie, das 12V Boardnetz hat damit nix zu tun, oder? |
genau!
ein Anschluß zur Starterbatterie für die Erhaltungsladung und der zweite für Deine beiden Bordbatterien.
Der FI-Schalter sichert das 230V Netz gegen Fehlerströme ab und gehört direkt hinter den Eingang des 230V-Anschlusses.
Hast Du mal überlegt, das ladegerät außen an die Sitzkonsole zu schrauben?
Hatte ich so gemacht, damit sind die Kabelwege kurz
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo,
ok, danke.
nochmal zur Info: ich habe (noch) keine Bordbatterie(n).
Nur 2 parallel geschaltete 70Ah Starterbatterien. :)
Außen an die Sitzkonsole? Wo genau meinst du? Aber ja, ich bin immernoch am überlegen wo ich was hintun würde. Das ladegerät würde wohl hinten links in den Schrank passen wo auch die Aussensteckdose und der FI Schalter sind. Dann müsste ich aber Kabel bis zum Fahrersitz legen - keine Ahnung wie ich das machen soll. Selbst wenn ich die Möbel ausbaue komm ich ja nicht an die Kabelkanäle in der Karosserie ran.
Aber das ist ein anderes Thema - da kommt dann ein separater Thread.
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