Umbau Elektrik - Frage Verkabelung
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo,
bin neu hier und hoffe ich kann ein paar Ratschläge bekommen (auch wenn ich kein richtiges Womo habe).
Ich habe folgende Situation (siehe auch auf der Zeichnung, hoffe man kann alles erkennen):
Momentan hängt mein kühlschrank, die Pumpe für die Spüle sowie der Rest vom Auto (wie Lampen und Radio) an den beiden gekoppelten Starterbatterien.
Vom externen 220V Anschluß geht im Prinzip nur eine Leitung zu einer 220V Steckdose im Innenraum.
Prinzipiell möchte ich einfach den kühlschrank mit dem 220V Anschluß nutzen können.
Meine Idee ist also, einen Spannungswandler und einen Umschalter an die 220V Leitung hängen.
Wie realisiere ich dies am besten? Wo sollte ich welche Kabel benutzen, wo müssen Sicherungen hin, was für Schalter kommen in Frage?
Das Ganze sollte so gestaltet sein, das als 2. Ausbaustufe eine Verbraucherbatterie dazugeschaltet werden kann.
So, hoffe das macht soweit Sinn und ihr könnt mir helfen.
Danke schonmal,
Gruß
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| Anzeige: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| L300_Elektrik.jpg |
| Beschreibung: |
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
kann es sein dass Du einen Kompressorkühlschrank hast der nur mit 12V arbeitet? Wenn es ein Absorber wäre könntest Du ihn nämlich direkt an 230V anschließen.
Im Prinzip ist Deine Zeichnung richtig, aber achte auf die Leistungsaufnahme des KS und achte darauf dass Dein Spannungswandler die Leistung auch bringt. (Und lieber noch ein bisschen reserve lassen)
Gruß, Olaf
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| mk9: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Ich verstehe es nicht, weshalb z.Zt. der kühlschrank an 2 gekoppelte Batterien hängt.
Wie werden denn diese Batterien während der Fahrt geladen :?:
Geht doch nur, wenn ich Deine Zeichnungen richtig deute, wenn Du einen 230 Volt Anschluß auf einem Stell- oder Campingplatz hast.
Meines Wissens nach, kann mich aber durchaus täuschen, braucht der KS
mindestens 100 Watt bei 12-Volt Betrieb. Wie schnell sind die Batterien tiefentladen.
Mein Vorschlag: lass die Finger von dem Konzept, hol Dir , oder kauf Dir ein Fachbauch über Selbstausbau eines Wohnmobils. Darin findest Du genug sachliche Hinweise über Elektrik im Womo. Alles andere, ohne Sachkenntnis, ist Humbug. Entschuldige, dass ich das so gesagt habe, glaub mir, ich habe damit vollkommen recht.
Zumindest hast Du einen FI-Schalter schon vorgesehen.Und wenn man es ganz genau nimmt, sollte, oder muß sogar, ein anerkannter Elektrofachmann die 220-Volt Leitungen legen. Prüfen kann der TÜV das wohl nicht. Nur wenn etwas passieren sollte, und Dein Womo abgefackelt wird, könntest Du Schwierigkeiten mit Deiner versicherung bekommen.
Grundsätzlich sollte die Stromversorgung des Kühlschrankes während der Fahrt über ein Trennrelais ( Strom von der LIMA ) erfolgen, also Ladung der Starter- und der Zusatzbatterie.
Denke mal, dass Dir noch einige User zu Deinem Thema schreiben werden.Vermutlich baust Du Dir einen Kastenwagern zum Womo um.
Gruß
mk9
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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PS: Wenn Du anstelle eines einfachen Spannungswandlers ein Automatikladegerät einbaust und den Umschalter wegläßt werden auch gleich Deine Batterien geladen sobald Du Strom anschließt.
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Wow, das ging schnell. :)
Um die Unklarheit zu bereinigen:
Der L300 wurde ausgebaut gekauft.
Die 2 gekoppelten Starterbatterien sind Standard beim L300 dieses Bausjahrs. Die werden momentan ganz normal von der LIMA geladen.
Der 220V Anschluß inkl. FI Schutzschalter existiert auch schon. Leider führt er nur weiter zu einer einsamen Innensteckdose.
Wenn ich nun auf einem stellplatz mit Stromanschluß stehe, bringt mir das leider gar nix in Bezug auf den kühlschrank, da ich den nur mit 12V betreiben kann und die Batterien trotzdem entladen werden.
Also würde ich da gerne etwas mehr Flexibilität reinbringen.
Mir gehts ja nur erstmal um ein optimales Konzept. Ob ich das dann selber umsetze oder machen lasse muß ich mal sehen.
Leider kenn ich mich mit Spannungswandlern nicht aus. Der kühlschrank hat ca 45W, und die Pumpe ist fast nie in Betrieb.
Zum ladegerät: ich hab zwar ein CTEK XS 3600, aber ich bin mir nicht sicher ob das den Starterbatterien gut tut wenn die dauergeladen werden, und auch wegen ausgasen und so.
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
investiere ein bisschen mehr und verbaue ein ladegerät, im Womo-Handel auch Elektroblock genannt. Da kannst Du dann nach Belieben alles anschließen UND nebenbei noch die Batterien nachladen. Außerdem kannst Du damit auch die Trennung zwischen Starter- und aufbaubatterie herstellen, falls Du mal eine nachrüsten willst. So macht es am meisten Sinn.
Gruß, Olaf
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hm.
Wie würde so ein Block in mein bestehendes Setup passen - und in mein angestrebtes?
Kannst du da mal einen Bsp-Link posten?
Und auch wenn die Frage jetzt ein wenig abweicht: wie sieht das denn aus mit dem Dauerladen der Starterbatterien (auch in Bezug auf Gasen)?
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
so einen E-Block kannst Du genau dahin bauen wo Du den Wandler vorgesehen hast. Das CTEK XS3600 kenn ich leider nicht, kann sein daß Du es dafür sogar verwenden kannst. Das Dauerladen bzw Gasen der Batterien ist kein Problem weil ein Automatikladegerät den Ladestrom überwacht und abschaltet wenn die batterie voll ist.
Gruß, Olaf
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Wo kann ich denn nach so einem EBlock suchen? Campingzubehör? Gibts da verschiedene Typen?
Und - hat der dann nen Wandler integriert? Oder wie soll das dann mit den 220V funktionieren?
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| ahd250: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300,
ja, den kriegst Du im Campingzubehör.
Und, ja da ist der Wandler drin. Das funzt im Prinzip wie ein "normales" Batterieladegerät. Es gibt verschiedene Typen in verschiedenen Preisklassen, mußt Du gucken welche Ansprüche Du stellst. Wie gesagt, vielleicht kannst Du sogar Dein CTEK verwenden. Mußt halt mal schauen was der alles kann.
So, ich mach für heute Feierabend, weitere Antworten erst morgen.
Gute Nacht.
Gruß, Olaf
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| knownix: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hi,
mit dem C-Tek XS - 3700 bist Du schon auf dem richtigen Weg, überladen geht damit eigentlich gar nicht. Ich arbeite mit dem XS 7000, das Teil nutze ich im Prinzip als Netzteil. da gibt es eine Einstellung die 25 A bei 13, nochwas V, auch ohne "Akku", bei 230 V Anschluß zur Verfügung stellt.
Zu meiner Schande muß ich gestehen, dass ich nicht mal weiß wie das "dometic" Teil genau bezeichnet ist, mit dem ich für kaltes Bier sorge. Zusätzlich hängt bei mir noch ne 17" Glotze und ein sat-Receiver dran. Licht mache ich mit der serienmäßigen " T5 " Beleuchtung.
Über ein Wochenende hat es immer zum "wegkommen" ohne Anschieben gereicht.
Gruß Knownix
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| andwein: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo m-l300
| m-l300 hat folgendes geschrieben:: | Hallo,
Momentan hängt mein kühlschrank, die Pumpe für die Spüle sowie der Rest vom Auto (wie Lampen und Radio) an den beiden gekoppelten Starterbatterien. Prinzipiell möchte ich einfach den kühlschrank mit dem 220V Anschluß nutzen können.
Gruß |
Leider ist bisher nur von "Ladegeräten, zusätzl. Elektroblock, etc. die Rede. Ich entnehme dem allem nur: 12V, 45W, "Pumpe"(Kompressor?) nie in Betrieb, also vermutlich ein Kompressorkühlschrank.
Eine grundsätzliche Frage ist aber (soweit ich es gelesen habe) nicht beantwortet: Hat dein kühlschrank einen 230V Anschluss ???
Wenn nicht ist, ist dein Wunsch nicht realisierbar.
Wenn ja, lass vom Fachmann eine 230V-Leitung vom FI-Schalter zum kühlschrank verlegen. Wenn dein kühlschrank 230V Anschluss hat, dann hat er auch den entsprechenden Umschalter.
Die Ladethematik einer 2.aufbaubatterie ist ein anderes Thema. Der hier öfters aufgeführte C-TeC 3600 Lader ist mit seinem maximalen Ladestrom von 3,6A nicht unbedingt eine gute Lösung (meine Meinung)
Gruss Andreas
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Hallo,
ja, wir sind etwas zu Ladegeräten abgerutscht.
Meines Wissens hat der kühlschrank keinen 220V Anschluß.
| Zitat: | | Wenn nicht ist, ist dein Wunsch nicht realisierbar. |
Warum? Wenn ich über einen Spannungswandler gehe habe ich doch dann 12V für den kühlschrank. So zumindest mein Gedanke. Siehe auch meine Zeichnung. Dann nur an die richtigen Stellen Umschalter und Sicherungen, und es sollte gehen.
Jetzt hatte ich nur gehofft ihr könnt mir beim Spannungswandler, den Schaltern und der Verkabelung Tips geben.
Zum Elektroblock: sowas wäre bestimmt generell geeignet. Aber das Teil sieht echt überdimensioniert aus (hab eins von Schaudt gefunden); zudem müsste mein halber Van neu verkabelt werden. Von daher wahrscheinlich nicht realisierbar als Nachrüstlösung.
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| viking92: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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| ahd250 hat folgendes geschrieben:: | | PS: Wenn Du anstelle eines einfachen Spannungswandlers ein Automatikladegerät einbaust und den Umschalter wegläßt werden auch gleich Deine Batterien geladen sobald Du Strom anschließt. |
Finde diese Lösung, für die erste Ausbaustufe, auch völig in Ordnung.
'n vernünftiges ~20A ladegerät rein, an die beiden Batt. angeschlossen & gut ist.
Zumal der Lader beim weiteren Ausbau weiter Verwendung findet.
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| m-l300: "Umbau Elektrik - Frage Verkabelung"
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Also irgendwie kann ich nicht nachvollziehen was ihr immer mit den Ladegeräten wollt. :?:
Ich will nicht meine Batterien laden (bzw dafür kann ich zur Not auch meinen Ctek Lader nehmen), sondern ich möchte meinen kühlschrank benutzen können wenn ich am 230V Netz hänge.
Ich denke nicht das es die Wahl der Stunde ist den kühlschrank an den Starterbatterien hängen zu haben auch wenn ich am Netz bin und dafür einfach die Starterbatterien dauerzuladen.
Also, - und das soll nicht unhöflich sein!!!! - lasst uns doch bitte über den Anschluß meines Kühlschrankes reden, ok? :)
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