LMC I 730 "Produktsteckbrief&Erfahrungen?"
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| snowman: "LMC I 730 "Produktsteckbrief&Erfahrungen?""
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Hallo Gemeinde,
danke für die guten Tipps.
Das Thema hat sich erledigt, es wird kein lmc I 730 o.ä., da ich an mind. 3 der verfügbaren Sitzplätze nicht sitzen kann; nicht weil ich den Weg dorthin nicht finde, sondern weil die verfügbare Sitzhöhe (gemeint bis zum nächstoben gelegenen Bauteil, z.B. Lampe, Regal o.ä.) für meine Standardmaße (180 cm) zu gering ist.
Darüber hinaus erscheinen uns die verwendeten Komponenten doch arg "light" sprich, die Scharniere der Dachschränke sind so unterdimensioniert, dass sie nur dann halten, wenn man sie bis 100 Prozent nach oben öffent. Sollte das nicht der Fall sein, schnappen sie wie ein Fallbeil mit lautem Getöse nach unten. Zumindest aufgeschreckte kinder aber auch eingeklemmte Finger sind zu erwarten.
Naja und auch ein paar weitere Sachen haben uns nicht gepasst; auch die Ausnutzung weiterer Staumöglichkeiten, die einfach zugebaut wurden, statt sie mit Schubläden o.ä. zu erschließen.
Es wird bei uns nun wohl ein Carthago Chic I Cliner 4.8 (Längsbettmodell). Klar ist das auch eine etwas andere (finanzielle) Preisklasse aber das Modell hat einfach alles, so wie wir es brauchen und auch die Zuladung stimmt.
Bei einer konfigurierten Ausstattung wiegt das Fahrzeug 3,1 und der Händler würde das sogar bestätigen (Wiegeprotokoll). Ich glaube ja nicht, dass wir zu 3 (2 Erwachsene und ein 16 monatiges Kind) mit einer vernünftigen Bestückung auf große Tour gehen können. Aber ich werde - nach Vorlage der Wiegeprotokolle - mal darüber nachdenken. Auf jeden Fall bleibt - bei einem max. zul. Ges.gewicht vom 4,25 T - genügen Luft nach oben.
Wir müssen jetzt mal recherchieren, wie man am besten ein Hecklängsbett (mit ausgezogener Bettverbreiterung) mit einer Absturzsicherung versieht.
Das Thema würde ich aber noch anderweitig posten.
Habe Ihr Erfahrungen mit dem von mir angesprochenen Carthago?
LG
Snowman
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