Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung
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| julpi01: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Hallo,
ich wollte mal von meinem kleinen Problem mit dem Womo (flair 7100i, Bj. 2000, 105 tkm) berichten.
Auf der Heimfahrt von Engelberg (schweiz) nach einer schönen Woche beim Ski laufen gab es, nach 10 Minuten Fahrt, auf dem Weg ins Tal in den Serpentinen unschöne Geräusche aus dem Motorraum - und aus war er. Gerade noch nach einer Haarnadelkurve in eine Nothaltebucht gerollt, ohne Servo und Bremskraftunterstützung natürlich. Das war um 15.00 Uhr. Am Abend kamen noch zwei sehr nette Polizisten aus Engelberg zu Besuch, die uns für die Nacht mit einer Warnblinklampe absicherten und ein bißchen mit uns plauderten. Der Abschlepper vom ADAC bzw. TCS kam dann am nächsten Morgen um 10.30 Uhr und schleppte uns nach Rothenburg bei Luzern zur Auto AG, einem großen iveco Händler. Genug Gas hatten wir noch und auch etwas zu Essen und zu Trinken an Bord. Leider kein Fernsehen (Olympia, Abfahrtslauf Herren!) da Berge zwischen Satelit und Schüssel :( Kein Problem für meine Frau übrigens, die hatte ein Buch. Am schlimmsten war es sicher für Emil, unseren Labrador. Der hatte genau 10 x 2 Meter Fläche zum Gassigehen.
Soviel zur Vorgeschichte. Das Mobil ist dank ADAC Plus Karte inzwischen wieder Zuhause. Wobei, dies zu erzählen wäre nochmal eine ganz eigene Geschichte......
Gestern haben zwei Freunde, beide LKW Mechaniker bei DB, den Motor (Motornummer 8140.43 - 2.8 l Turbodiesel, 90 KW) dann mal aufgemacht.
Eine Höllen- und zeitaufwendige Arbeit im engen Motorraum vom flair.
Klar war, dass der zahnriemen gerissen war. Aber was waren die Schäden, die dadurch entstanden sind, und warum ist er gerissen? Der ZR war genau 3 Jahre alt und hatte 35 tkm hinter sich. Also doch wohl noch voll im Limit. Also, die Ursache dieses Desasters war ein festgegangenes Lager der Spannrolle vom KEILRIEMEN. Dieser hat sich dann langsam (oder auch schnell, ich hab nichts gehört oder bemerkt) in seine Bestandteile zerlegt. Da Keilriemen und zahnriemen nebeneinander laufen sind dann Teile des Keilriemens in den zahnriemen gekommen und haben diesen reißen lassen. Er war einfach glatt ab, keine sichtbaren Spuren von Abnutzung.
Die Folgen: Nockenwelle 2 mal gebrochen, Ventile natürlich krumm. Alles läuft auf einen neuen Zylinderkopf mit allem was dazu gehört, hinaus.
Die Kolben haben nach erster Einschätzung nichts abbekommen. Man sieht allerdings die Abdrücke der Ventile. Wir gehen aber davon aus, dass der Kurbeltrieb nichts abbekommen hat.
Was lerne ich daraus? Klar, beim nächsten Keilriemenwechsel auch die Spannrolle wechseln lassen, sonst - s.o.
Einen schönen Sonntag Abend wünscht Euch noch
Ekkehardt,
Julpi01
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| Anzeige: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| hennes: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| julpi01 hat folgendes geschrieben:: | | Also, die Ursache dieses Desasters war ein festgegangenes Lager der Spannrolle vom KEILRIEMEN. |
Moin moin,
erstmal mein " Beileid " sowas ist schon Sch....
hast Du zufällig ein Bild wo die Spannrolle für den Keilriemen ist ?
bei meinen anderen Womos hab ich den Riemen mit der lichtmaschine gespannt und gut war es, aber der ducato hat noch eine Spannrolle ?
habe den gleichen Motor.
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| Tipsel: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Bei uns wars mal der Riemen der Klima, der sich aufgelöst hat und den zahnriemen mitgenommen hat.
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| heinz-artur: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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moin moin Ekkehardt
Wenn auf den Kolben die Abdrücke von den
Ventilen sind hat der Kurbeltrieb Vieleicht
doch etwas abgekriegt Wenn da ein Pleul
verbogen ist hast du später Ölverbrauch
Ich habe bei gleichem Schaden den Block
auch entsorgt
L.G. kalle
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| didicamp: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Eventuell hast du die Rechnung vom Z-Wechsel und noch garantie.
Denn normalerweise passiert da ja nix, ev. hat die Werkstatt
das dingen falsch montiert.
ICH wuerde Niemals ein Autos mit zahnriemen kaufen.
Mir kommt KEIN Auto mit zahnriemen ins Haus, mit so einer
von den Herstellern geplannten SOLLBRUCHSTELLE quittiere ich
mit Nichtkauf, wenn alle sich dran halten, dann gehen die Pleite und nicht ICH.
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| lupao: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| julpi01 hat folgendes geschrieben:: |
Klar war, dass der zahnriemen gerissen war.
Was lerne ich daraus? Klar, beim nächsten Keilriemenwechsel auch die Spannrolle wechseln lassen, sonst - s.o.
Einen schönen Sonntag Abend wünscht Euch noch
Ekkehardt,
Julpi01
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Laut Herstellervorschrift muß die Spannrolle immer getauscht werden.
Wer hat den zahnriemen gewechselt und welchen Auftrag hat er bekommen ?
Eine seriöse Fachwerkstatt würde immer die Spannrolle erneuern,
auch wenn der Kunde das erneuern nicht wünscht und im Zweifelsfall lieber den Auftrag ablehen.
Alleine schon weil er in der Gewährleistungspflicht steht.
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| agent_no6: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| julpi01 hat folgendes geschrieben:: |
Also, die Ursache dieses Desasters war ein festgegangenes Lager der Spannrolle vom KEILRIEMEN.
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Was lerne ich daraus? Klar, beim nächsten Keilriemenwechsel auch die Spannrolle wechseln lassen, sonst - s.o.
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Spannrolle vom Keilriemen ist festgegangen, nicht die Spannrolle vom zahnriemen
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| lupao: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| agent_no6 hat folgendes geschrieben:: | | julpi01 hat folgendes geschrieben:: |
Also, die Ursache dieses Desasters war ein festgegangenes Lager der Spannrolle vom KEILRIEMEN.
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Was lerne ich daraus? Klar, beim nächsten Keilriemenwechsel auch die Spannrolle wechseln lassen, sonst - s.o.
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Spannrolle vom Keilriemen ist festgegangen, nicht die Spannrolle vom zahnriemen |
Hast Recht !
Sorry überlesen.
Finde das schon sehr merkwürdig das Teile des Keilriemens den zahnriemen glatt abreißen lassen.
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| toli269: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| didicamp hat folgendes geschrieben:: | Eventuell hast du die Rechnung vom Z-Wechsel und noch garantie.
Denn normalerweise passiert da ja nix, ev. hat die Werkstatt
das dingen falsch montiert.
ICH wuerde Niemals ein Autos mit zahnriemen kaufen.
Mir kommt KEIN Auto mit zahnriemen ins Haus, mit so einer
von den Herstellern geplannten SOLLBRUCHSTELLE quittiere ich
mit Nichtkauf, wenn alle sich dran halten, dann gehen die Pleite und nicht ICH. |
Hallo Didicamp,
diese Haltung muss man sich allerdings auch leisten können ....
Gruß
Thomas
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| hennes: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| lupao hat folgendes geschrieben:: |
Finde das schon sehr merkwürdig das Teile des Keilriemens den zahnriemen glatt abreißen lassen. |
Moin moin,
das habe ich in anderen Foren schon öffters gelesen :(
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| kintzi: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Hallo, typ. Konstruktionsfehler. Beim 244er gab`s nur Zahnriemenmot., beim 250er würde ich deshalb nie einen 120/130er Motor kaufen, die anderen haben nämlich Kette. Richi
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| hennes: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| julpi01 hat folgendes geschrieben:: | | Also, die Ursache dieses Desasters war ein festgegangenes Lager der Spannrolle vom KEILRIEMEN. |
Moin moin,
ich muß auf den "Fall" noch einmal zurückkommen,
Spannrolle beim normalen Keilriemen :?: :?:
hat es noch nie gegeben, auch bei den Neuen Fahrzeugen wird der Keilriemen mit der lichtmaschine gespannt.
Lasse mich natürlich eines besseren belehren.
Aber auch in anderen Foren hat man soetwas noch nie gehört oder gesehen.
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| schaschel: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Gibt es ganz sicher, Hennes. Wirf mal einen Blick auf z.B. Peugeot J 5 Bj. 89 ff. Der hat zwei Keilriemen auf der Wasserpumpenriemenscheibe, die von einer extra Spannrolle strammgehalten werden. Analog dazu dürfte es das auch bei Citroen geben/ gegeben haben. Wo sonst noch, weiß ich nicht.
Gruß, Schaschel :snoopy:
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| hennes: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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Moin moin schaschel,
ich habe den gleichen Motor, aber mein Motor hat beim Keilriemen keinen Riemenspanner wird durch die lichtmaschine gespannt.
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| julpi01: "Ducato Zahnriemen 8140.43 2.8 L-kleine Ursache große Wirkung"
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| hennes hat folgendes geschrieben:: | Moin moin schaschel,
ich habe den gleichen Motor, aber mein Motor hat beim Keilriemen keinen Riemenspanner wird durch die lichtmaschine gespannt. |
Um das Rätselraten zu beenden: Bei meinem Fahrzeug gibt es 2 Keilriemen, der eine treibt die lichtmaschine, richtig, der hat keinen Spanner da über die LM gespannt. Der 2te treibt den Klimakompressor an, der hat eine Rolle. Und die hat sich zerlegt. Was wirklich ärgerlich ist: Der kaputte Keilriemen hat ja den Zahnriemenschutz unten zerstört. Dann erst konnte der Keilriemen oder was von ihm übrig war in den zahnriemen kommen. Der Schutz ist aus ziemlich dünnen Plastikmaterial. Bei den Kräften, die da wirken, zerschlägts den einfach. Der müßte halt ein bißchen stabiler sein.
bilder hab ich leider keine, hatte den Foto dabei aber keine Speicherkarte drin :-(
Am Samstag geht es weiter. Vielleicht kann ich da ein paar bilder machen.
Habe inzwischen alle Teile beisammen. Kosten für einen komplett neuen Zylinderkopf mit Nockenwelle, sämtliche Dichtungen, Rollen, zahnriemen, Keilriemen und sonstigen Kleinteilen bis jetzt um die 1300 Euro.
In der schweiz bei iveco, wo mich der TCS hin geschleppt hatte, wollten sie für diese Teile alleine schon 2700 Euro oder 4150 Franken. Dazu der Arbeitslohn, wahrscheinlich nochmal so viel.
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