Fahrzeugbefestigung auf Anhänger
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| ecki1962: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Bernd,
nein ich mach mir keine Sorgen.
Eigentlich wollte ich einen Brenderup Kasten mit geschlossenem Boden und Auffahrrampen kaufen (nur für den Smart), aber der Händler hat mir dann den Pongratz gezeigt und ich war total begeistert von der Mechanik.
Bezügl. des Anhängerfahrens am Womo mach ich mir wenig Gedanken, bin schon öfter mit Boot hinten dran gefahren, das ist ein bisschen breiter und rund 2,5m länger.
Doch noch eine Frage: Wie verhalten sich die 10 Zoll Rädchen bei Bodenwellen/Schlaglöchern?
Ich melde mich dann wenn ich den anhänger mal probiert habe.
Ist der 7 ein Lotus oder Caterham o.Ä?
In meinen Augen der Sportwagen schelechthin, bezieht er doch seine Fahrdynamik aus dem gewicht und nicht aus einem V8 Motor...
Leider haben bei mir alle Pobefahrtversuche in einer Elise oder Opel Speedster schon beim Einsteigen geendet, ich bin 1,90 gross. Okay, bei offenem Dach bin ich in die Elise reingekommen.
Grüße
Ecki
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| Anzeige: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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| woslomo: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo,
besten Dank für Eure Anregungen.
Bei meinem Hänger kann ich vorne gegen einen Überfahrschutzbügel abspannen. Das hat bisher den Smart gut stabilisiert. Selbst wenn ich zum Stützlastausgleich den Smart etwas weiter hinten verspannt hatte, war das bisher immer absolut fest. Auch nach ein paar tausend km.
Meine Verständnisproblem besteht aber darin, dass nicht klar ist, warum jetzt nach der langen Nutzungsdauer plötzlich innerhalb einiger hundert Kilometer die Gurte seitlich von den reifen rutschen. Um es noch einmal zu betonen: Die Gurte waren dabei fest verspannt. Ein Nachspannen war nicht möglich. Die Gurte sind im Bereich der reifen von einem flachen Gummischlauch umhüllt, der auf der Auflageseite tiefe Längsrillen aufweist. Also auch ein seitliches Wegrutschen behindert.
Kann es an den derzeit montierten winterreifen mit dem weicheren Profil liegen? Dann hätte es aber bei den fast 4000km davor auch schon passieren müssen.
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| co11: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Woslomo,
wir transportieren den Smart in der heckgarage.
Er wird mit einer Winde eingezogen und vorne durch die Felgenspeichen, nach unten gezurrt. Die Vorderräder stehen gegen eine Schräge.
Das Heck wird mit einem Gurt nur nach unten gespannt, um ein Federn zu verhindern.
Dazu werden in die beiden hinteren Plastik-Kappen entfernt und in die darunterliegenden Gewindelöcher zwei Bügel mit M12 Gewinde geschraubt. Es ist das gleiche Gewinde wie beim mitgelieferten Abschlepphaken.
@ Bernd
Unser Spielzeug-Auto verzurren wir vorne genau wie Du es machst, gegen den Überfahrschutz. Hinten habe ich pro Rad vier Ösen im Boden, durch die kommen dann pro Rad zwei Gurte durch die Speichen, die nach hinten unten und nach vorne unten das Rad nieder zurren. Gegen das Federn muß ich nichts machen, denn federn tut das Teil nicht.
Walter
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| co11: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Ecki,
mit dem Platz für 190 cm Länge kann Dir hier auch geholfen werden.
An Fahrdynamik fehlt es bestimmt auch nicht, die Cobra wiegt nur 920 kg.
( mit V 8 )
Walter
Und hier das Spielzeug:
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| Co Zoldern.jpg |
| Beschreibung: |
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| bernd.k: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hey Co11
:daumen2:
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| co11: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Bernd,
Seven-IG und Cobra-IG lagen doch dicht zusammen, früher jeden falls.
Vom Wetter her leben wir jedoch in der falschen Region.
Gruß Walter
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| Sesonfinale 2008.jpg |
| Beschreibung: |
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| ecki1962: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Bernd,
heute habe ich das erste mal den Smart auf den Pongratz L-AT gezogen...das war ja total easy.
Mit der 4. Stellung von Vorne (der Radanschläge) erreiche ich eine Stützlast von knapp 50kg, interessant ist, dass dann beim Hochziehen des Smart der Hänger nicht von selbst kippt sondern kräftig gedrückt werden muss.
Grüße
Ecki
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| bernd.k: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Ecki,
schön das Dir der anhänger auch gefällt, wie lässt er sich denn ziehen ?
Ich habe bei mir die Radstopper ganz nach vorne ( Richtung Deichsel )
gestellt, dort habe ich dann eine Stützlast von knapp 70 Kg.
Der vorteil, wenn ich den Wagen auf den anhänger fahre kippt die
Ladefläche automatisch wieder in die Waagerechte und braucht nur
noch verriegelt werden.
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| ecki1962: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Bernd,
hab den anhänger bis jetzt nur leer gefahren beim abholen und das am PKW. Kann also noch nicht so viel sagen.
Die erste "taktische" Fahrt steht noch aus.
Meine Barchetta hole ich erst anfang April aus einer Halle.
Die werde ich rückwärsts draufziehen müssen da der spoiler vorne viel zu tief ist für die Radstopper und auch das Gewinde für die Abschleppöse verdeckt....mal sehen wie das ausgeht mir der Gewichtsverteilung
Danke Dir für Deine Tips...und Grüße aus nürnberg
Ecki
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| ecki1962: "Fahrzeugbefestigung auf Anhänger"
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Hallo Bernd,
seit 1.4. ist miene Barchetta wieder aus dem Winterschlaf in der garage...das Auto hat vorn 5cm tiefere Federn und einen Spoiler, macht 10cm Freiheit an der Schürze. Das vordere Gewinde für die Abschleppöse ist verdeckt, die Radanschläge des Hängers wären auch zu hoch, also rückwärts drauf auf den Pongratz.
Das hat erstmal nicht funktioniert weil das Auto vorne aufsetzt.
Hab die Situation mal vermessen und am PC konstruiert, es fehlen rechnerisch 6 cm.
Nun hab ich Holzbohlen mit Keil zum unterlegen für die Vorderräder angefertigt...demnächst also der nächste Versuch.
Grüße Ecki
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zu finden!