| Gast: "dvb-t beim fahren ?"
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| riobode hat folgendes geschrieben:: | Hallo Marcus,
falls noch nicht geschehen, BAS 60 abnehmen (vorher Antennenkabel-Stecker abschrauben), die rote Drehkurbel am unteren Ende des Alurohres abnehmen (Schraube herausdrehen und Drehkurbel abziehen), das Kippgelenk (Aluguss) oben abziehen (vorher Befestigungsschraube am Alurohr lösen). Runde Kunststoffscheibe, wo das Kabel und die "Drehstange" durchgeführt werden, aus dem Alurohr herausnehmen. Jetzt kannst du den Gelenkkopf "unter WD40" setzen und versuchen zu drehen.
Ich hoffe, ich habe mich einigermassen verständlich ausgedrückt. Anleitung aus dem Gedächtnis, habe so ein Kippgelenk einmal für andere Zwecke "missbraucht" ... habe jetzt eine automatische Kathrein. |
Danke, alles wieder gut !!! Kurbelt besser wie neu !!!
Sagt mal, was nehme ich denn für ein sat Receiver ? Gibt ja nur noch Digitale
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| Anzeige: "dvb-t beim fahren ?"
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| batchman99: "dvb-t beim fahren ?"
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Um nochma auf die Überschrift zurück zu kommen:
Ich habe heute mittach ma einen "Schnelltest" zum Thema gemacht.
Testgerät war der DVB-T-Stick "Pinnacle PCTV 2001e" mit zwei Antennen (29€ Blödmarkt) an einem 15"-Toshiba-Klapprechner mit 2x1,8Ghz und 3GB RAM.
Getestet habe ich wegen den kurzen Antennenkabeln auf dem PKW-Dach.
Gefahren bin ich eine kurze Strecke im Stadtgebiet (Ludwigshafen) und ein Stück Autobahn (A650) mit quasi Sichtkontakt zum Sender. In beiden Fällen war der DVB-T-Sender Donnersberg (875m Höhe, 50KW Leistung) ca. 45-50km entfernt.
Die Ergebnisse:
- im Stadtgebiet ist weitgehendst Empfang während der Fahrt möglich, wenn die Gassen nicht zu eng und die Häuser nich zu hoch werden.
- zwischen 60-80km/h nehmen die Störungen zu.
- jenseits von 100km/h war kaum noch Empfang möglich.
- die 2. Antenne erhöht im Stadtgebiet die Empfangsleistung um rund 10-20%
Die 2. Antenne kann ihren Vorteil besser ausspielen, je weiter sie von der 1. Antenne entfernt ist.
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zu finden!