Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?
|
| Advantage: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Hallo magicklaus,
da bin ich schon mehrmals drübergerollt, echt spannend.
So wie ich mitbekommen habe, sollen auch in frankreich Wieganlagen bei den Mautstellen verbaut sein.
Auf jeden Fall habe ich im Oktober 2010 zum ersten Mal bei dem Viadukt in Millau den höheren Preis bezahlt, obwohl wir bis dahin mit dem TI immer so durchkamen, also unter 3,5 t.
|
|
|
| Anzeige: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
|
|
|
|
| Waldtroll: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
|
Hatten wir alles schon :!:
|
|
|
| janniclas: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Hallo,
ich war am Sonntag, 17.04.11 auf der österreichischen A8 in Richtung Osten (Wels) mit unserem Womo unterwegs. Kurz vor dem Dreieck Wels befindet sich eine stationäre Wiegestation. Die elektronische Verkehrszeichenanlage wies darauf hin, dass LKW über 2,8 t die Autobahn verlassen sollen.
Da ich mir der österreichischen Verkehrsrechtslage (zu dem Zeitpunkt) nicht sicher war, bin ich also auch auf den Wiegeplatz gefahren.
(Ausserdem ist - meiner Meinung nach und aus eigener Erfahrung - die österreichische Rennleitung äussert kreativ in der Disziplin: "Wie fülle ich das Steuersäckle!" :-o )
Man bat mich auf die Waage, kontrollierte die Fahrzeugpapiere und dann das Ergebnis: 3 550 kg. Uuuppss, ich bot gleich an: "Wasserablassen", den fast vollen Benzintank etwas - durch Leerlauf - entleeren ...
Aber, no problem, die Toleranz beträgt 2 %, es wären also sogar noch 20 kg mehr möglich gewesen!
Resümee:
- Nach Internetrecherche weiss ich jetzt: Ich hätte die Gewichstkontrolle ignorieren können.
- Aber auch: Ich habe jetzt eine ungefähre Gewichtsvorstellung, dank kostenlosem Wiegen, des - beladenen - Fahrzeugs!
Viele Grüße von der sonnigen adria
H1
|
|
|
| giovannibastanza: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Hallo, Leute , nach allem was hier gelesen habe herrscht rechte Verwirrung über die aufgestellten Verkehrszeichen.
!1. Weiße Rund Scheibe roter Rand Sinnbild schwarzer LKW:
Deutschland: Verbot für Kraftfahrzeuge über 3,5t zul.Gesamtmasse.
Ausgenommen Pkw und Omnibusse.
Gilt also für Womo, da KFZ. .Zul Gesamtmasse ist immer einschl. der zul. Gesamtmasse des Anhängers.( Also 3,5t Womo + anhänger 1,5t = 5 t zul. Gesamtmasse.)
Das wird immer wieder falsch interpretiert.
Östereich:
Das gleiche Zeichen bedeutet Verbot für alle als LKW zugelassenen KFZ.
Das Zeichen kann abgewandelt werden :
Schwarzer LKW mit einer Gewichtsangabe z.B. 2,5 t.
Dann bedeutet es ;verboten für alle als LKW zugelassenen KFZ.deren zulässige Gesamtmasse 2,5t überschreitet.
Runde weiße Scheibe mit rotem Rand und einer Gewichtsangabe bedeutet: z.b. 3,5t
Verbot für Fahrzeuge ( alles mit Motor und ohne ) deren tatsächliche Gesamtmasse die Gewichtsangabe überschreitet, was man an der Waage ablesen könnte , wenn man darauffährt
Da wird ziehendes und angehängtes Fahrzeug extra gerechnet.
Wohl bemerkt , das bezieht sich nur auf die Verkehrszeichen und hat nichts mit Nebenanordnungen z.B. Fahrerlaunisregelung zu tun.
Ciao. Giovanni.
|
|
|
| player: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Wieviel Unsinn in Foren teilweise verbreitet wird kann man in diesem Thread wieder mal gut nachlesen.
Hier ein Auszug aus der österr. STVO (Straßenverkehrsordnung):
Laut österreichischer Straßenverkehrsordnung bezieht sich das LKW-Symbol nicht generell auf Kraftfahrzeuge, sondern lediglich auf Lastkraftwagen über 3,5 t. Wohnmobile mit zulässiger Gesamtmasse von mehr als 3,5 t, aber nicht mehr als 7,5 t, sind von den entsprechenden Fahr- und Überholverboten nicht betroffen
|
|
|
| deputy13: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Ja und das es überall unfreundliche Lehrmeister und Besserwisser gibt wird auch gerade wieder bewiesen!
Das geht doch alles anders, wir sind doch alle froh wenn geholfen wird, wenn jetzt mal etwas daneben liegt, kann man doch vernünftig darauf aufmerksam machen, muß doch aber nicht so von oben sein, dann lieber gar nicht antworten.
Kann ja mal passieren.
LG Frank
|
|
|
| rinto: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Hallo Player,
österreichische StVO- gut und schön. Aber welcher § ?
Ohne Angabe des § nützt das Zitat leider nicht viel.
Viele Grüße aus nürnberg, Edgar
|
|
|
| player: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
@ rinto
Tante Google gibt wie immer gerne Auskunft. :wink:
Straßenverkehrsordnung (Österreich), §52 Absatz a), Sätze 4c und 7a.
|
|
|
| player: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Der Irrtum besteht meistens darin, dass ein "LASTfahrzeug" (Begriffsbestimmung)
§2, 23. Lastfahrzeug: ein zur Beförderung von Gütern bestimmtes Kraftfahrzeug.......;
mit
19. "Fahrzeug": ein zur Verwendung auf Straßen bestimmtes oder auf Straßen verwendetes Beförderungsmittel......
verwechselt wird. Man glaubt immer alles was >3,5 t ist, wäre autom. ein LKW.
Ein Wohnmobil ist also KEIN "LAST"fahrzeug.
Sämtliche Klarheiten beseitigt? :wink:
|
|
|
| Lancelot: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
| player hat folgendes geschrieben:: |
Ein Wohnmobil ist also KEIN "LAST"fahrzeug. |
Ergänze : in Österreich :!:
:wink:
|
|
|
| bert: "Stationäre Gewichtskontrollen in Österreich?"
|
Das "Problem" ist aber die Anzeige: >3,5T.
Somit muß jedes Fahrzeug über 3,5 T raus, egal ob LKW, Pkw oder Womo.
In letzter Zeit sehe ich öfters schon die Anzeige: >LKW 2,8T.
Da würde ich mit meinem Womo weiterfahren.
Wenn es ohne den Lkw Hinweis wäre müssten ja auch die grösseren SUV raus.
Da würden die Stress bekommen.
Ein Kollege eines Servicedienstes hat einen renault Master mit 2,85t.
Der hat auch nicht an sein gewicht gedacht und ist bei Anzeige am Hinweisschild >LKW 2,8T nicht rausgefahren.
Es kam eine Anzeige.
Wahrscheinlich hat die Polizei das Kennzeichen gesehen und über die Nummer die Daten kontrolliert. Er war nicht überladen, hat einfach nicht daran gedacht.
Da geht es gerade um 5kg, somit hätte er rausfahren müssen.
Die Zeiten werden halt nicht besser, meine 3,5 T sind ja auch sehr ausgereizt.
bert
|
|
|
|
|
zu finden!