| hennes: "Welche Winterreifen?"
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Moin moin,
wollte diese Woche den Hankook winterreifen bestellen, habe aber für das gleiche Geld noch andere gefunden, welche nun nehmen ? kann jemand zu diesen reifen was sagen ?
Fulda Conveo Trac - 110 €
Semperit Van - Grip - 114,40 €
Vredestein Comtrac winter - 117 €
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| Anzeige: "Welche Winterreifen?"
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| travelrebell: "Welche Winterreifen?"
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so der Hankook rw06 ist auf der Kiste nächste Woche gehts Richtung Lappland. Erste Testfahrt begeistert mit wenig Abrollgeräuschen, schwammig ist er auch kaum....
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| marco34: "Welche Winterreifen?"
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Werde die reifen demnächst aufziehen lassen. Im Moment ist unser Womo nämlich - leider - zur Inspektion.
Über die Erfahrungen mit dem Hankook werde ich dann berichten. :wink:
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| marco34: "Welche Winterreifen?"
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Mit wie viel Reifendruck fahrt ihr den Hankook?
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| hennes: "Welche Winterreifen?"
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Moin moin,
der PSI Wert steht auf den reifen :) und das ist die Angabe des Reifenherstellers und die Angaben sollten stimmen.
Ich fahre genau den Druck des Reifenherstellers, schon immer :)
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| Gast: "Welche Winterreifen?"
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Auf ein klares Bekenntnis zum ganzjahresreifen (All Season) müssen Privatkunden bei Continental weiter warten. Im Flotten- und Mietwagengeschäft geht der Vanco Four Season zwar ganz flott weg, Reisemobilbesitzern wird er nach Möglichkeit aber vorenthalten, so auch diesem Reifentest. Für angemessener hält Conti die Zweiteilung in Sommer- und winterreifen – der Handel erklärlicherweise auch, denn zum Winterpneu kauft der Kunde Felgen dazu, lässt die Bereifung zweimal im Jahr umstecken und lagert die Zweitreifen mangels eigener garage gern beim Händler ein. Der kassiert dafür Geld, das er am Reifenverkauf kaum noch verdient. Beim All Season klingelt die Kasse viel seltener.
Im neuen Winterreifentest von pro mobil spielen ganzjahresreifen dennoch eine wichtige Rolle. Wer sein Reisemobil sommers wie winters nur wenig bewegt und im alpinen winter auch die schneeketten griffbereit im Laderaum mitführt, könnte mit einem Satz All Season lässig über drei bis
vier winter hinwegkommen – wie gut, soll dieser Test am Beispiel fünf ganzjahrestauglicher reifen aufdecken.
Die Messlatte setzen vier aktuelle winterreifen: Barum Snovanis von Continental, Firestone Vanhawk winter von Bridgestone, BF Goodrich Activan winter von Michelin und – pfeilförmig für eine Laufrichtung profiliert – der Nokian WR C Cargo.
Schrittmacher bei den ganzjahresreifen ist von jeher Goodyear. Der Cargo Vector 2 hat gegenüber seinem Vorgänger Cargo Vector ein asymmetrisches, relativ geschlossenes Profil mit dafür stärker lamellierten Profilklötzen, während der Maloya Quadris von Vredestein zu den Winterlamellen auf pfeilförmig gegliederte Profilstollen setzt; Aquaplaningrisiken werden damit prinzipiell besonders wirksam bekämpft. Konventionell profiliert sind Dunlop SP LT 800 und Hankook RA 10.
Der Michelin Agilis Camping ist mehr Sommer- als ganzjahresreifen, soll zumindest aber den Tücken des Flachlandwinters begegnen können. Dank seiner M+S-Kennung wird er den Vorgaben der deutschen Straßenverkehrsordnung für eine geeignete Bereifung bei Schnee und Eis (Paragraf 2 Abs. 3 a StVO) gerecht.
Ausgetragen wird dieser Test auf reifen der Größe 225/70 R 15 C (am Michelin CP statt C). Auf ducato und Co. ab Baujahr 2006 sind die 225er statt der der Größen 205/70- und 215/70 R 15 C – mit wintertauglichem Profil leider recht rar – auf identischer Felge verwendbar. Mercedes sprinter mit hinterer Einzelbereifung sind bis Baujahr 2006 serienmäßig so ausgestattet.
Die Wintermonate mögen erneut milder ausfallen als gewohnt: Den sicheren Grip bei Schnee und Eis dürfen M+S-reifen jedweder Prägung ebenso wenig verweigern wie den sicheren Nassgrip. Unter den getesteten winterreifen wird der Nokian diesem Anspruchsdenken noch am besten gerecht. Der Barum als diesmal stärkster Schneegreifer knickt auf Nässe etwas ein, ebenso der Firestone auf tieferer Leistungsebene. Der BF Goodrich schneidet auf Schnee beim Bremsen sehr gut ab, in der Traktion aber nur befriedigend. Auch sein Nassgrip lässt zu wünschen übrig – Konzession an den günstig niedrigen Rollwiderstand?
Die Zwischenwertung für das Ressort winterreifen: Nokian WR C Cargo und Barum Snovanis sind die brauchbarsten Allrounder für den Flachlandwinter wie für alpine Pisten – mit Abstrichen ebenso der Firestone Vanhawk winter. Recht ausgewogene Leistungen lässt zwar der BF Goodrich Activan winter erkennen, die teilweise aber auf recht niedrigem Niveau. Für hochwinterliche Pisten ist er daher nur bedingt tauglich.
Die Schweizer Marke Maloya wird heute in Holland gefertigt, so auch der ganzjahresreifen Quadris. Unter alpinen Winterbedingungen zeigt er die Fähigkeiten eines Winterreifens mittlerer Leistung auf und vernachlässigt dabei nicht den sicheren Nassgrip. An der Haftgrenze auf Trockenheit werden die Lenkwinkel zwar unangemessen groß, zumindest bleibt dabei aber die gutmütige Grundausrichtung erhalten. Derzeit gibt es den Maloya erst in wenigen Größen – und auch nicht bei jedem Händler. Örtliche Bezugsquellen erfährt man von Vredestein in Vallendar (customer.de@vredestein.com).
Die Winteraufgaben Traktion und Handling packt der Goodyear Cargo Vector 2 ebenfalls recht souverän, bremst allerdings nicht kurz genug. Auf nasser und trockener Bahn sticht er dafür mit feinfühligem, direktem Lenkverhalten und guter Bremsverzögerung heraus. Beim Spurwechsel unterdrückt er das Nachschwingen des Reisemobilaufbaus besser als alle anderen All Seasons – Bestnote für die Sommereignung – wenn auch mit einem Missklang: Ein Vorbild an Laufruhe ist er selbst im neuen Profilkleid nicht.
Der Hankook RA 10 kann bei keinem Straßenzustand voll überzeugen, fällt aber nicht durch extreme Unsicherheiten auf – ein befriedigender ganzjahresreifen für das winterliche Flachland. Nur mehr ausreichende Leistungen legt bei jedem Straßenzustand der altgediente Dunlop SP LT 800 vor.
Der Sommerreifen Michelin Agilis Camping ist trotz der M+S-Kennung nur als ein Notbehelf für winterliche Fahrbahnen anzusehen. Wer seine Leistungsbereitschaft dort nicht überschätzt, erhält einen laufruhigen ganzjahresreifen mit ausgewogenen Lenkeigenschaften – Gesamtnote befriedigend; nur für die sommerliche Verwendung erhielt er im Sommerreifentest von pro mobil (5/2008) die Gesamtnote gut.
Das Fazit: ganzjahresreifen vom Schlage des Goodyear und Maloya leisten sich im Vortrieb auf winterlicher Piste keine größeren Ausrutscher. Die überlegene Schneetraktion von Premium-winterreifen können sie ebenso wenig bieten wie die Kurvenstabilität, Lenkpräzision und Laufruhe sehr guter Sommerreifen.
Schraubt man die Erwartungen an die Bereifung nicht übermäßig hoch und setzt der individuelle Fahrbetrieb keine unüberwindbaren Hürden, sind solche All Seasons dennoch eine akzeptable Alternative.
Mehr Reifentests bei pro mobil
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| h-kiefer: "Welche Winterreifen?"
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Grüss Gott die Runde
Wenn winterreifen fahre ich nur Michelin oder Conti.
Wobei Michelin unter dem Strich günstiger ist weil längere Lebensdauer.
Gruss Hans
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| dieter2: "Welche Winterreifen?"
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Da es den Conti Vanco FourSeason nicht in 215/70 R15 C gibt habe
ich den Conti Vanco FourSeason 225/70 R15 C aufgezogen und beim TÜV eintragen lassen.
Hat den Vorteil das der Tradindex höher ist und etwas breiter ist er auch.
Sieht besser aus und dient auch der Traktion.
Gruss Dieter
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| Lancelot: "Welche Winterreifen?"
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| dieter2 hat folgendes geschrieben:: |
.. und etwas breiter ist er auch.
Sieht besser aus und dient auch der Traktion. |
Isses (im winter) nicht eher umgekehrt :?:
Schmälere reifen = höherer Bodendruck = bessere Traktion
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| dieter2: "Welche Winterreifen?"
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| Lancelot hat folgendes geschrieben:: | | dieter2 hat folgendes geschrieben:: |
.. und etwas breiter ist er auch.
Sieht besser aus und dient auch der Traktion. |
Isses (im winter) nicht eher umgekehrt :?:
Schmälere reifen = höherer Bodendruck = bessere Traktion |
Wird sich auf der Strasse kaum bemerkbar machen.
Aber im Sommer auf der Wiese ein bischen,hoffe ich jedenfalls :wink:
Aber der höhere Lastindex gibt ein bischen mehr Sicherheit :)
Gruss Dieter
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| apnl: "Welche Winterreifen?"
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| giotti1 hat folgendes geschrieben:: | Auf ein klares Bekenntnis........
Mehr Reifentests bei pro mobil |
Hallo Giotti,
ich will zwar nicht "Oberlehrerhaft" sein, aber wenn ich den Text so lese scheint der möglicherweise einer Fachzeitschrift entnommen zu sein. Ist hier nicht das Urheberrecht tangiert? Ist mir zwar persönlich egal, ich möchte aber nicht, dass du Schwierigkeiten bekommst.
Damit ich auch was zur Sache sagen kann:
Sommerreifen Hankook, winterreifen Conti. Bin mit beiden absolut zufrieden. In zwei Jahren, wenn beide 6 Jahre alt sind wird es nur noch einen Satz geben. Derzeit bin ich mir nur unschlüssig, ob es dann winterreifen oder AllSeason geben wird. Die Conti bspw. können problemlos im Sommer gefahren werden, m.E. gute Fahreigenschaften.
Wegen der Zwillingsbereifung fahr ich aber auch nur 185er reifen.
Gruß
Armin
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| Lancelot: "Welche Winterreifen?"
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| apnl hat folgendes geschrieben:: |
In zwei Jahren, wenn beide 6 Jahre alt sind wird es nur noch einen Satz geben. Derzeit bin ich mir nur unschlüssig, ob es dann winterreifen oder AllSeason geben wird. |
Nimm winterreifen Hankook RW06, hatten wir auf dem Vorgängerauto ganzjährig drauf, waren sowohl im winter, als auch im Sommer top zufrieden.
Jetzt haben wir All-Season Hankook RA10, sind im Sommer ebenfalls zufrieden, im (kommenden) winter muß er sich erst noch beweisen ...
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| walter7149: "Welche Winterreifen?"
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Hallo,schaut euch mal die testberichte an --> Link
dann könnt ihr euch entscheiden :!:
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| papko: "Welche Winterreifen?"
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Interessantes Thema, beschäftige ich mich auch gerade damit. Aber was ist mit schneeketten? Sollte man die nicht vorsichtshalber gleich mit bestellen?
lg aus Quickborn
Papko
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| Gast: "Welche Winterreifen?"
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| hennes hat folgendes geschrieben:: | Moin moin,
wollte diese Woche den Hankook winterreifen bestellen, habe aber für das gleiche Geld noch andere gefunden, welche nun nehmen ? kann jemand zu diesen reifen was sagen ?
Fulda Conveo Trac - 110 €
Semperit Van - Grip - 114,40 €
Vredestein Comtrac winter - 117 € |
Hallo Hennes,
sind die Preise inkl. Montage und Altreifenentsorgung?
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