EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?
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| chrisk: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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In 5 oder 6 Jahren werde ich mein Mobil verkaufen und gehe dann in jedem Fall über 3,5to.
Und Kaufentscheidend wird auch dieses Mal sein: echter Doppelboden, große Garge und am Wichtigsten: große Betten. Erst danach kommen evtl. andere unwichtige Spielereien.
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| Anzeige: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| Gast: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| chrisk hat folgendes geschrieben:: | In 5 oder 6 Jahren werde ich mein Mobil verkaufen und gehe dann in jedem Fall über 3,5to.
Und Kaufentscheidend wird auch dieses Mal sein: echter Doppelboden, große Garge und am Wichtigsten: große Betten. Erst danach kommen evtl. andere unwichtige Spielereien. |
Ich hätte da eins für dich. :D Ich verspreche dir auch es die nächsten 5 oder 6 Jahre pfleglich zu behandeln.
Wir hatten die selben Kriterien wie du. Unter 3,5to war da nichts zu machen. Seitdem leben wir mit den Nachteilen eines schwereren Mobils - allerdings auch mit den Vorteilen.
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| chrisk: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Ich möchte dann aber einen Phoenix mit wenig Kilometer oder zur Not halt auch als Neuwagen.
Falls Du einen solchen hast, darfst ihn zwar pfleglich behandeln, aber ab jetzt nicht mehr als 5000km fahren :D
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| t6611: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Dass hymer den 678 als 3.5 tonner anbietet ist schon sehr gewagt. Dass das Fachmagazin hier nicht klar widerspricht ist schon skandalös
Laut Prospekt hat der 678 eine Masse im fahrbereiten Zustand von 3240 kg, dies natürlich mit einem wassertank der nur mit 20 lit gefüllt ist , Die innovation vom 130 lit tank kann da nicht ausgenutzt werden. Wenn man jetzt noch die 110 kg wasser dazu rechnet kommt man auf 3350 kg Wenn mann dann noch das Komfort Paket mit der Fahrerhaustür kauft (an dem man nicht vorbei kommt ) kommen noch einmal 52 kg dazu dann sind wir bei 3402 kg . Bleiben 98 kg für 2ten Passagier + Bettdecken und Kochgeschirr. markise und Stühle muss man schon verzichten
Da ist es unmöglich unter 3.5 to zu bleiben wenn man den wassertank einigermassen auffüllt. Wie man genau 20 Liter in das Ding reinkriegt ist mir sowieso ein Ratesel. Wenn der Redakteur des Magzains seine Rechenmaschine genommen hätte er ganz klar zu diser Feststellung kommen müssen.
Das Problem mit dem gewicht , kommt von der Masse in fahrbereiten Zustand, die ist irreführend weil jeder Hersteller hier seine eigene Suppe kocht, die einen füllen den Tank auf , die anderen halb die anderen mit x Litern. hymer ist hier sicherlich kein Vorbild , im Modelljahr 2010 war nicht einmal ersichtlich mit wieviel wasser sie den Tank füllten da stand bei Wasserversorgung 110/20 , 2011 geben Sie das wenigstens auf der letzten Seite der Preisliste an. Jeder Hersteller sollte nacktgewicht ohne alle extras die zum fahrbereiten Zustand addiert werden einzeln aufführen.
Dann herrscht hier wenigstens Klarheit und hymer sollte so ehrlich sein ein 7,45m Mobil gar nicht erst im 3.5 to Segment zu verkaufen.
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| cojo: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Den wassertank auf eine bestimmte Höhe bzw. Füllmenge zu reduzieren lößt z.B. Concorde, mit einem seperaten Ablasventil, das dafür sorgt das die Füllmenge über 40 ltr. abläuft. Natürlich nur beim Credo.
Aber wenn das K.o. Kriterium die Versorgung ist, sollte man sich sowieso überlegen gleich einen Wohnwagen zu nehmen, denn mit so einem Reisemobil ist man unflexibler als mit einem WoWa, aber wesentlich teurer.
Gruß Jörg
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| Golfspieler: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| chrisk hat folgendes geschrieben:: | Ich möchte dann aber einen Phoenix mit wenig Kilometer oder zur Not halt auch als Neuwagen.
Falls Du einen solchen hast, darfst ihn zwar pfleglich behandeln, aber ab jetzt nicht mehr als 5000km fahren :D |
Ja, so was wird auch unser Nächster!
...alkoven...!
Fritz
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