EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?
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| Freetec 598: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo,
habe gerade ein wenig in einer Womo-Zeitschrift gestöbert und den Bericht über das neueste Produkt von hymer den B 678 gelesen.
Ein Womo, für dessen Extras man auch noch ein Womo aus dem preiswerten Segment erstehen könnte, z.B. ein carado oder CI, auch voll eingerichtet und fahrfertig.
Soll das die Zukunft sein? Paßt das in unsere Zeit der Mindest und Geringverdiener, die auch gerne ein schönes Womo ihr eigen nennen würden?
Ein angeblich auch 3,5 t taugliches Womo mit einem GG hier von 3710 Kg und einem zul. GG. von 4250 Kg (540Kg Zuladung).
Fazit des Redakteurs:
"Als 3,5 t nur eingeschränkt nutzbar" :roll:
Rechnet man zu dem Grundpreis von 73 000 .-€ die Extras von 36 000.-€ kommt ein stolzer Gesamtpreis von 109 000.- € zusammen.
Rechnet man dann die Extras, die hier eingebaut worden sind und noch ein paar individuelle, wirklich sinnvolle wie Sonnenkolllektoren, Wechsler, größere batterie usw.dazu, kommt man möglicherweise locker auf 120 000.- € für ein, wie ich finde, ziemlich normales Womo. "ESP und AIRBAGs nur gegen Aufpreis" :roll: Und dann braucht der Käufer gar nicht erst loszufahren, denn dann ist auch die erlaubte GG-Höchstgrenze wahrscheinlich überschritten, dabei sind ja all die Sachen noch gar nicht gerechnet, die man gerne dabei hat incl. der gesamten Wohn- Kücheneinrichtung und dem sonstigen Bedarf des täglichen Lebens.
Alles ziemlich weit weg von einem erschwinglichen und praktischen Womo für die ganz normale junge Familie.
Fazit des Redakteurs:
"Ja, wir haben verstanden" :roll: :?:
Leider schreibt er nicht, was er verstanden hat. :roll:
"Zumindest in der Konfiguration des Testwagens bleibt der Fahrkomfot verbesserungswürdig" :roll: :(
Und das alles bei einem Womo für weit über 100 000.- €.
Also für soviel Geld, wenn ich es denn hätte, würde mir ein kleiner alkoven von Dopfer, Wochner, phönix oder Concorde sehr viel besser gefallen. :wink:
lg
peter
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| Anzeige: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| cojo: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo Freetec 598
Das bietet jeder Hersteller an! Auch Concorde!
Wenn du mal bei Concorde einen Credo konfigurierst dann ist der schnell über 4,2 tonnen bei einem Fiatchassis. Und im Preis dann auch im Charisma Bereich.
Sinn macht das ganze, wenn man verschiedenen Dinge nicht unbedingt braucht. Aber auch beim PKW sind heute die meißten Dinge im Zubehör kein Schnickschnack sondern Dinge die auch einen praktischen Nutzen haben.
So ist das bei den Womos auch. Wenn man ein Mobil kauft das ein relativ preisgünstiges Chassis hat wie z.B. Fiat, dann kann ich nicht erwarten das ich die maximalste Aufbaulänge mit dem kompletten Zubehör einbauen lassen kann. Dann muss das Womo entweder kleienr oder das Zubehör weniger werden. Und so isses eben das einer einen Multivan als Womo bezeichnet und ein andere nur das wo eine Spülmaschiene drn ist.
Früher war alles einfacher in jeder Hinsicht :!: :D
Gruß Jörg
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| tober: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Da hinkt der Vergleich aber ein wenig. Einen Vollintegrierten mit einem alkoven zu vergleichen. Einen hymer-alkoven gibt es bestimmt unter 100000.-
:wink:
Aber die Preise (uvp) der Neuen hymer B-Klasse sind schon "selbstbewusst".
Das ist vielleicht den Schnäppchenjägern geschuldet. Da kann mann dann schon mal 15% auf einen aktuellen Neuwagen geben wenn der Grundpreis hoch genug ist. Springen ja genügend Leute rum die nur wissen wollen wieviel % sie bekommen. Die kann man damit bedienen.
Wenn ich mir Online einen Concorde oder phönix konfiguriere kommen da auch locker 40.000.- zubehör zusammen. 8)
Gruß tober
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| oberstdorfer: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Ich habe auch das Gefühl, dass die Hersteller und besoders manche Händler jedem Neukäufer die 3,5 t Klasse schmackhaft machen wollen und dann beim Zubehör und Nachrüsten keiner mehr auf das gewicht achtet.
Besonders die High-End Firmen wie Concorde, Carthago oder niesmann & Bischoff verkaufen ihre Fahrzeuge mit dem 3,5 t Argument.
Bei niesmann & Bischoff geht das mit dem arto 59 GL gerade noch so, aber auch nur wenn er mit max. 2,5 Personen beladen ist.
Alle anderen arto sind mit Sicherheit überladen wenn ein paar zusätzliche Extras eingebaut sind. Das fängt schon bei +60kg für die 160 PS Maschine an.
Bei Concorde geht m.E. keiner mit 3,5 t vernünftig zu betreiben.
Bei Carthago nur die Modell Chic I3.7 und I3.8.
Aber auch hier muss man schon mit Extras geizen.
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| Freetec 598: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo,
@ cojo,
@ tober,
Concorde, phönix, Dopfer, Wochner ect.
die spielen in einer anderen Liga und erheben auch nicht den Anspruch eines 3,5 Tonners mit der vermeintlich neu propagierten Leichtigkeit.
lg
peter
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| wolfherm: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo,
bei alle dem muss man aber auch beachten, wer denn die neue Leichtigkweit bei maximalem Komfort haben will: der Käufer, der keinen passenden Führerschein hat.
Hätten wir die 3,5 Tonnengrenze nicht, gäbe es da aiuch nicht diese Probleme. Die Basisfahrzeuge werden schon immer schwerer: Airbag, ESP und ABS kosten gewicht, größere Motoren usw. Das gab es früher nicht.
Habe mir damals auch den Credo angesehen, der als 69?? als 3,5 Tonnen-Modell laufen könnte. Da hat der Hersteller aber selbst schon darauf hingewiesen, dass da keine großen Zubehörwünsche mehr erfüllt werden können.
LG Wolfgang
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| chrisk: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Den B 678 habe ich mir letztens selbst bei einem Händler angeschaut.
Ich wurde über die Möglichkeit der sinnvollen Extraliste und die Schnäppchenpakete hingewiesen.
Nur auf meine Frage, was die Einzelbetten in 2 Metern länge kosten würden ...
Da traf ich auf das Schweigen im Walde.
Ich glaube, in Düsseldorf werde ich dieses Modell kaufen und kurz vor der Unterschrift den Mangel finden :D
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| Freetec 598: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| chrisk hat folgendes geschrieben:: | Den B 678 habe ich mir letztens selbst bei einem Händler angeschaut.
Ich wurde über die Möglichkeit der sinnvollen Extraliste und die Schnäppchenpakete hingewiesen.
Nur auf meine Frage, was die Einzelbetten in 2 Metern länge kosten würden ...
Da traf ich auf das Schweigen im Walde.
Ich glaube, in Düsseldorf werde ich dieses Modell kaufen und kurz vor der Unterschrift den Mangel finden :D |
das wäre aber gemein :D
lg
peter
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| oldie2002: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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wie gut, dass ich mir solche dinge keinen kopf machen muss, mein fahrzeug hat 5 t zulGGw und damit eine zulademöglichkeit von 1,2 t
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| BOWO: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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@Freetec 598:
Ich habe den Artikel auch gelesen, da stand auch was von sinnvollen Extras wie....Beifahrerairbag...... :?
Ich finde es eine Unverschämtheit, egal welcher Hersteller, dass bei WoMos der Beifahrerairbag nicht Serie ist. Besonders bei dem Preis. :evil:
Man sollte endlich die Zulassung von Fahrzeugen ohne Beifahrerairbag verbieten, dann müssten die Hersteller auf den Nepp mit der Aufpreisliste zumindest bei Sicherheitsausstattungen verzichten.
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| Knuffel: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Wie wäre es direkt mit dem?
--> Link
Preis bis zu eine Millionen...
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| erich55: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo,
hier wird immer auf die 3,5 to-Grenze hingewiesen. Bevor ich mit einem überladenen Fahrzeug fahren sollte, nur weil ich damit über 100 km/h fahren oder im LKW-Überholverbot vorbeifahren kann, tue ich mir die Ruhe des Reisens an.
Gruß
Erich
PS: Mein Mobil hat ein zGG von 6,7 to und eine Zuladung von 1,6 to.
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| Gast: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Selbsbewußt sind da Hersteller ja mittlerweile alle, oder ?
Ich freue mich schon auf die Messe.
Aber Ihr redet von Mindestlohn, Geringverdiener und ungwohlten Hartz 4.
Ich stehe gerade auf Zeeland, hier stehen Dinger rum. knaus Liner, frankia Schiffe, 3 Gänge weiter ein Porsche Chayenne mit Tabbert hinten dran, oder ein G500 V8 mit weiß ich nicht was, aber auch Tandemachse.
Scheint ja so, als wenn der Markt noch nicht satt ist und es noch genug Menschen gibt die kaufen.
Finde es aber auch schön hier neben mir ein 90er Hymermobil zu haben, oder ein selbstumgebauten ford Bus mit Mini Cooper Cabrio drin. Hier sieht man das in Holland noch nicht die Wahnsinn regiert ;)
:ooo: :ooo: :ooo:
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| dieter2: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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| erich55 hat folgendes geschrieben:: | Hallo,
hier wird immer auf die 3,5 to-Grenze hingewiesen. Bevor ich mit einem überladenen Fahrzeug fahren sollte, nur weil ich damit über 100 km/h fahren oder im LKW-Überholverbot vorbeifahren kann, tue ich mir die Ruhe des Reisens an.
Gruß
Erich
PS: Mein Mobil hat ein zGG von 6,7 to und eine Zuladung von 1,6 to. |
Das ist Deine Meinung.
Ich brauch nicht soviel Gerödel mitschleppen,uns reichen unsere 620 kg Zuladung
für uns zwei Personen.
Alles bei 3,5 to.Ohne Überladung :wink:
So eine hymer S Klasse mit 4,6 to hatten wir vorher,brauchen wir nicht mehr.
Gruss Dieter
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| erich55: "EIN WOMO ZUM PREIS VON ZWEI WOMOS ?"
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Hallo Dieter,
ich habe auch nicht soviel Gerödel mit, ich habe nur Zuladungsreserven. Es ist doch nur so, dass sehr viele Käufer zu den 3,5 to überredet werden.
Wenn Du nur dann noch Zubehör addierst, wie Satanlage, markise, Solar, fahrradträger samt Fahrrädern und was für den täglichen Gebrauch so mitgenommen wird, dann darfst Du den Hof eigentlich meist nicht mehr verlassen.
Gruß
Erich
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