| marco34: "HPS-Powerbox"
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Hallo,
wer hat Erfahrungen bzw. Informationen über die HPS-Powerbox zur Leisungssteigerung?
Wir haben den Duc244 mit 110PS. Die Box soll 135PS und 330NM bringen (wobei das mehr an Drehmoment mir das wichtigste ist).
Was denkt Ihr über den höheren Verschleiß bzw. Belastung für die Antriebsrechnik? Ich denke da speziell an getriebe und kupplung. Ist der Einbau wirklich so einfach wie versprochen (ohne Werkzeug)?
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| joekel: "HPS-Powerbox"
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Hallo, würde lieber die Finger von den Boxen lassen....... Jedes OBD 2 tuning kann da mehr leisten....unabhängig ob du dir das Risiko eines Defektes wirklich leisten willst.
mfg
Hotte
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| k50767: "HPS-Powerbox"
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Hörensagen oder eigene Erfahrungen mit Motordefekten nach Einbau der Box ??
Ich fahre eine Powerbox seit zwei Jahren im Wohnmobil ( knappe 15tkm )
Keinen Ärger, keine Probleme, kein übermäßiges Rußen. Dafür aber schaltfauleres Fahren, Steigungen verlieren ihren Schrecken und der Spritverbrauch ist tatsächlich gesunken ( auch weil man schaltfauler fahren kann ).
In meinem Geländewagen hatte ich eine Powerbox 2 Jahre und 40tkm drin und die Box nach dem Verkauf des Fahrzeugs einem Freund in das baugleiche Fahrzeug gebaut. Er ist nun schon 30tkm damit unterwegs. Auch hier bislang keine Probleme.
Bei mir kommt immer wieder eine Powerbox in den Diesel.
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| joekel: "HPS-Powerbox"
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Guten Morgen, die Boxen können die Kennfelder nicht beeinflussen und es reicht nicht nur am Druck des Turbos oder der Einspritzpumpe zu fummeln.
Ein Motordefekt kann bei allen Tunings passieren und der Verschleiß ist nun mal höher ( habe drei Autos mit tuning durch ...RIP). Wer bereit und sich bewußt darüber ist das die Aktion richtig Geld kosten kann......
mfg
Hotte
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| jorgito: "HPS-Powerbox"
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was für ein Wohnmobil bzw. fahrgestell fährst du ?????
| k50767 hat folgendes geschrieben:: | Hörensagen oder eigene Erfahrungen mit Motordefekten nach Einbau der Box ??
Ich fahre eine Powerbox seit zwei Jahren im Wohnmobil ( knappe 15tkm )
Keinen Ärger, keine Probleme, kein übermäßiges Rußen. Dafür aber schaltfauleres Fahren, Steigungen verlieren ihren Schrecken und der Spritverbrauch ist tatsächlich gesunken ( auch weil man schaltfauler fahren kann ).
In meinem Geländewagen hatte ich eine Powerbox 2 Jahre und 40tkm drin und die Box nach dem Verkauf des Fahrzeugs einem Freund in das baugleiche Fahrzeug gebaut. Er ist nun schon 30tkm damit unterwegs. Auch hier bislang keine Probleme.
Bei mir kommt immer wieder eine Powerbox in den Diesel. |
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