| womo64: "Teilintegrierte ausschließen?"
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Hallo zusammen,
prima, danke für die Infos.
Ich glaub dann leg ich den TI ad acta. Favorit ist sowieso der alkoven. Und ein Vollintegrierte scheidet eh aus. Die mögen praktisch sein, aber auf jeden Fall finde ich sie total hässlich - gottseidank sind Geschmäcker verschieden.
Also bin ich schon mal einen Schritt weiter und muß nur noch nach alkoven schauen.
Denke auch, daß wintercamping auch ohne Doppelboden geht - und die Isolierung des Alkovenbodens kann man bestimmt selbst optimieren. Das ist eine gute Anregung. (Natürlich muß der alkoven dazu ausreichend Höhe haben).
Tja, nicht einfach wenn man so groß ist. Ist wie beim Einkaufen früher bei unserem Herrengeschäft - es gab nur 2 Anzüge in meiner Größe und beide waren schwarz. Gut, wenn man gern auf Beerdigungen geht, kein Problem. Aber wenn man mal was anderes möchte....
Gruß
Tom
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| Anzeige: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| dieter2: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| womo64 hat folgendes geschrieben:: |
Also bin ich schon mal einen Schritt weiter und muß nur noch nach alkoven schauen.
Gruß
Tom |
Gute Wahl :)
Bin auch 192,unseren alkoven würden wir auch nie aufgeben.
Das Bett im alkoven müßten wir im TI hinten drann hängen,und das nur
um vorne eine Notsitzgruppe zu erhalten.
Wir lieben unsere Volldinette mit 2 Meter breite und das Längstsofa mit 2 Meter länge.
Wir fahren auch mit 2 Personen,zur Not wird die Dinette umgebaut.
Gruss Dieter
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| longo: "Teilintegrierte ausschließen?"
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Wir waren u.a. deshalb nach DD gefahren, um uns einen Überblick über einen geeigneten Nachfolger zu unserem 16 Jahre alten alkoven (granduca 590) zu verschaffen. Mit 196cm bin ich auch nicht gerade der kleinste, und so haben wir nach TI und I - Fahrzeugen geschaut, da wir vom alkoven u.a. aus Altersgründen weg wollen. Bei den Teilintegrierten sind wir schnell durch gewesen, da ich schon bald feststellen musste, das ich auf den Drehschemeln zwar bequem zum Wohnraum hin sitzen kann, mir jedoch der Blick auf die Strasse weitgehend genommen ist und ich eigentlich nur gegen die obere Fensterkante schaue.
Deshalb sind wir nun auf der Suche nach Integrierten und haben dort einige wenige für uns bezahl- und sinnvoll nutzbare gefunden. Mit ein wenig Glück findet man noch Integrierte von TeC (590, 690, 710,..) mit einer Innenhöhe von 2,03 aus dem Jahr 2008, die noch unverkauft bei einigen Händlern mit deutlichen Rabatten stehen. Leider ist durch die Übernahme der Produktion durch lmc die Höhe deutlich geschrumpft, bei sonst identischen Grundrissen. Auch bei eura Fahrzeugen mit Doppelboden! sollte genug Höhe vorhanden sein (Integra und Integra Style). Auch geistern noch einige Integra Terrestra I im Web herum. Der neue adria Vision hat mE auch genug Innenhöhe, ist aber wohl erst im nächsten Jahr lieferbar. Ansonsten fallen nach meinem derzeitigen Kenntnisstand alle anderen Anbieter auf ducato, transit oder renault Master aufgrund von Innenhöhen deutlich unter 200cm durch.
Besonders bei den Duschen einiger Hersteller ist die Stehhöhe noch einmal deutlich gemindert, durch einerseits erhöhte Duschwannen und andereseits durch unnötige Gimmicks, wie tiefergelegte Duschhimmel mit led-Beleuchtung. hier war dann nur noch eine "gefühlte Kriechhöhe" in der dusche zu verzeichnen. Nach 2 Bandscheibenvorfällen muss ich mir so etwas nicht mehr antun.
lg Longo
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| Freetec 598: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| chrisk hat folgendes geschrieben:: | | Zitat: | | Der RA fliegt hier im Forum stürmig umher :wink: |
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hinter den Mücken :D :D :D
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| oberstdorfer: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| longo hat folgendes geschrieben:: | Wir waren u.a. deshalb nach DD gefahren, um uns einen Überblick über einen geeigneten Nachfolger zu unserem 16 Jahre alten alkoven (granduca 590) zu verschaffen. Mit 196cm bin ich auch nicht gerade der kleinste, und so haben wir nach TI und I - Fahrzeugen geschaut, da wir vom alkoven u.a. aus Altersgründen weg wollen. Bei den Teilintegrierten sind wir schnell durch gewesen, da ich schon bald feststellen musste, das ich auf den Drehschemeln zwar bequem zum Wohnraum hin sitzen kann, mir jedoch der Blick auf die Strasse weitgehend genommen ist und ich eigentlich nur gegen die obere Fensterkante schaue.
Deshalb sind wir nun auf der Suche nach Integrierten und haben dort einige wenige für uns bezahl- und sinnvoll nutzbare gefunden. Mit ein wenig Glück findet man noch Integrierte von TeC (590, 690, 710,..) mit einer Innenhöhe von 2,03 aus dem Jahr 2008, die noch unverkauft bei einigen Händlern mit deutlichen Rabatten stehen. Leider ist durch die Übernahme der Produktion durch lmc die Höhe deutlich geschrumpft, bei sonst identischen Grundrissen. Auch bei eura Fahrzeugen mit Doppelboden! sollte genug Höhe vorhanden sein (Integra und Integra Style). Auch geistern noch einige Integra Terrestra I im Web herum. Der neue adria Vision hat mE auch genug Innenhöhe, ist aber wohl erst im nächsten Jahr lieferbar. Ansonsten fallen nach meinem derzeitigen Kenntnisstand alle anderen Anbieter auf ducato, transit oder renault Master aufgrund von Innenhöhen deutlich unter 200cm durch.
Besonders bei den Duschen einiger Hersteller ist die Stehhöhe noch einmal deutlich gemindert, durch einerseits erhöhte Duschwannen und andereseits durch unnötige Gimmicks, wie tiefergelegte Duschhimmel mit led-Beleuchtung. hier war dann nur noch eine "gefühlte Kriechhöhe" in der dusche zu verzeichnen. Nach 2 Bandscheibenvorfällen muss ich mir so etwas nicht mehr antun.
lg Longo |
Hallo
Ich fahr den Detleffs XXL mit Stehöhe 2,10m und gemessene Duschhöhe von 2,05m da kann man stehend sogar noch die Brause über den Kopf halten. In den alkoven muss ich auch nicht kriechen da die Betten im Heck sind. Es stehen bei einigen Händlern noch 2009 Modelle oder sogar 2008 Modelle. Auch die inzwischen nicht mehr gefertigten XL Modelle sind auch noch zu haben. (Da die aber nur 5,2t haben würde ich maximal zum XL 8000 raten.) Bei den 9000 oder 9600 nur zu XXL, da hast du noch richtig Gewichtsreserve. (So um die 12-1400 kg)
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| oberstdorfer: "Teilintegrierte ausschließen?"
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PS: Und winterfest sind die von Natur aus.
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| longo: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| oberstdorfer hat folgendes geschrieben:: |
(Da die aber nur 5,2t haben würde ich maximal zum XL 8000 raten.) Bei den 9000 oder 9600 nur zu XXL, da hast du noch richtig Gewichtsreserve. (So um die 12-1400 kg) |
Die Fahrzeuge von dethleffs haben sicherlich ein beindruckendes Format und ich habe sie auch schon mehrfach bei Messen rund um Hamburg von innen gesehen. Auch die durchgängige Stehhöhe sagt mir sehr zu.
Derzeit tue ich mich allerdings etwas schwer mit einer Fahrzeuglänge > 8m und einem gewicht von max 7,5t, da ich glaube, dass wir unsere Urlaubsgewohnheiten deutlich umstellen müssten, wenn wir von unsrerer jetzigen Fzg-Länge von 6m in diese Größenordnung aufsteigen. Viele tolle SPe dürften dann nicht mehr zugänglich sein. Deshalb schauen wir uns in der Größenordnung um 7-7,5m um.
Und meine Frau hat auch schon angedroht, das sie so ein "Monster" nicht mehr fahren würde, obwohl es vom FS her noch gehen würde.
wintercamping steht für uns nicht zur Debatte, da fliegen wir lieber ins Warme.
lg Longo
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| anton-reiser: "Teilintegrierte ausschließen?"
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kann mein bimobil alkovenmodell (6,38 Meter) nur empfehlen. exzellente isolierung, hoher alkoven mit längsbetten (ein ganz entscheidender komfortfaktor), geniale klappstufen zum alkoven, der so mit zwei schritten "erklimmbar" wird. sehr schöne hecksitzgruppe (rundumblick).
natürlich kann man auch im ti ohne doppelboden im winter ohne erfrierungung wohnen, aber vergleiche mal den gasverbrauch mit einem doppelbodenalkoven mit abgetrenntem fahrerhaus.
anton, der auch im winter fährt
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| Freetec 598: "Teilintegrierte ausschließen?"
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| anton-reiser hat folgendes geschrieben:: | kann mein bimobil alkovenmodell (6,38 Meter) nur empfehlen. exzellente isolierung, hoher alkoven mit längsbetten (ein ganz entscheidender komfortfaktor), geniale klappstufen zum alkoven, der so mit zwei schritten "erklimmbar" wird. sehr schöne hecksitzgruppe (rundumblick).
natürlich kann man auch im ti ohne doppelboden im winter ohne erfrierungung wohnen, aber vergleiche mal den gasverbrauch mit einem doppelbodenalkoven mit abgetrenntem fahrerhaus.
anton, der auch im winter fährt |
Hallo Anton,
Glückwunsch, hast ein wirklich schönes Womo.
Eigentlich mein Traum-Womo, wenn die Riesenklappe nicht wär.
lg
peter
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| anton-reiser: "Teilintegrierte ausschließen?"
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wo ist dein problem mit der klappe?
gerade wenn man, wie womo64, ein bequemes Womo sucht, bietet die große klappe großen ladekomfort, ohne dass man sich viel bücken muß. ich z. b. hebe mein sperriges liegerad mit einem griff in den laderaum, wo eine vertiefung für das verstauen von zwei rädern eingebaut ist: praktisch, komfortabel und gut für den rücken über 50.
anton
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| bruke: "Teilintegrierte ausschließen?"
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Hallo
Nachdem es um TI's ging, muß ich auch meine Erfahrung abgeben. Wir haben einen knaus Sport TI ohne Doppelboden, mit Halbdinette. Wir machen regelmäßig wintercamping. Einzige besondere Aufrüstung für winter: Außenhülle von Wigo und Isofolie vor den Pedalen. haben auch kein Schwitzwasser an den Innenscheiben. Wir hatten immer kuschelige Wärme im Womo, auch bei Minus 20 Grad. Wir fühlen uns im winter wohl im TI
Gruß aus Mittelfranken
Bruno
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| anton-reiser: "Teilintegrierte ausschließen?"
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hallo bruke,
wieviel Gas verbraucht ihr dabei?
anton
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| womo64: "Teilintegrierte ausschließen?"
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@Anton
Das wär natürlich genau mein Traummobil. Doch als Anfänger beim Kauf des allerersten Mobils wäre das doch ein wenig zur hoch gegriffen. Ich möchte jetzt erstmal in einer günstigeren Klasse Erfahrungen sammeln und zwei, drei Standardmobile fahren.
Wenn ich dann weiß, wo für mich das Optimum steckt, werde ich mir eine Kabine von Ormocar bauen lassen, die ich dann selbst ausbauen möchte. Das soll das Endziel sein. Vielleicht auf einem Allrad, wenn die fahrbaren Strassen Europas "abgearbeitet" sind :D
Noch ne Frage: Wie ist das mit der Klappe hinten: Die ich bis jetzt gesehen hatte, öffneten damit immer den Raum zur Sitzgruppe um quasi ein bissche wie draussen zu sitzen. Du hast aber eine heckgarage, oder hab ich das falsch verstanden mit dem Einladen? Und wie ist das dann mit der Hecksitzgruppe, die ist erhöht?
Gruß
Tom
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| bimola: "Teilintegrierte ausschließen?"
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@ Bruke
Ihr bekommt bei -20°C den Teilintegrieten kuschelig warm?? Feunde von uns fahren einen teilintegrierten frankia (auch für die gute Isolierung bekannt), den bekommen sie aber vorne nicht kuschelig warm, sondern wärmer mit dem Ecomat (Strom). Ich denke, das Kuschelgefühl ist bei jedem unterschiedlich :)
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| anton-reiser: "Teilintegrierte ausschließen?"
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hallo womo64,
mit der zu öffnenden sitzgruppenwand, das ist ein modell mit kleinerer pickupkabine.
mein 365 hat eine riesige heckklappe. die sitzgruppe ist gegenüber dem doppeboden durch eine stufe noch einmal höher gelegt. dadurch öfffnet sich hinter der hecklappe ein riesiger , hoher stauraum. daran schließt sich eine durchlademöglichkeit unter dem doppelboden an. lang genug für ein surfbrett.
anton
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