| Dabrain: "Newbie braucht Beratung"
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Hallo zusammen,
ich möchte gerne mein altes Auto verkaufen und für das Geld einen gebrauchten Transporter kaufen.
Was könnt ihr mir da empfehlen?? Bekomme für das alte wahrscheinlich 3000 - 4000 €
Danach würde ich den Transporter gerne so umbauen, um ihn als Womo anmelden zu können. Benötigt wird nur Schlafplatz und bisschen Stauraum. Küchenzeile evtl später wenn mehr Geld vorhanden ist.
Am meißten Sorgen macht mir die Basis selber. Ich kenne mich mit den einzelnen Fahrzeugen nicht so genau aus. Und bei dem Budget wird es wohl eher ein etwas älteres Fahrzeug mit mehr km
Zum Ausbau ist zusagen, dass ich viel Hilfe bekommen kann (Schreiner Elektriker) aber ich selber noch keine Erfahrung habe beim Womoausbau.
Aber ich benötige bis jetzt noch nicht zu viele Dinge.
Ratet ihr mir ab vom Ausbau und ich soll mich lieber nach nem gebrauchten t3 o.ä. umschauen oder meint ihr ich könnte billiger wegkommen, da gebrauchte t3 Womo´s überteuert sind und die transporter um einiges günstiger sind auch mit umbau ???
MfG
Chris
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| Anzeige: "Newbie braucht Beratung"
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| andi65: "Newbie braucht Beratung"
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Hallo
Das ist eine gute Frage ob Ausbau oder gebrauchtes Womo!!
Es gibt aber in der Preisklasse aber auch schon gut erhaltene fertige
Fahrzeuge.
Es kommt darauf an ob Kastenwagenausbau oder ein
Fahrzeug mit Aufbau.
Gruß Andi
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| MaKa: "Newbie braucht Beratung"
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Hallo Chris,
willkommen im Forum.
Da du beim Womo-Ausbau keine Erfahrung hast und möglicher Weise auch noch keine Erfahrung als Wohnmobilist, würde ich von einem Eigenbau Abstand nehmen; man kann einfach zu viel verkehrt machen. Schau dich mal nach gebrauchten WoMos um, da wirst du sicherlich, da deine Ansprüche ja nicht so groß sind, etwas finden können.
Gruß aus dem Rheinland
Matthias
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| Wolfgang-Hinder: "Newbie braucht Beratung"
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Hallo Chris,
schau doch mal bei mobile.de rein. Gib bei Womos den Preis an, den Du aufwenden kannst und schau mal, was da so im Angebot ist. Von einem kompletten Eigenbau würde ich auch abraten. Dazu bräuchtest Du auch einen geschlossenen Raum, der für längere Zeit nicht anderweitig benötigt wird.
Viele Grüsse
Wolfgang
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| Dabrain: "Newbie braucht Beratung"
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Vielen Dank für die Antworten....
Meine Frage wäre dann noch welches Womo viele km verträgt und welche nicht. Klar kommt es auf den Zustand und die Pflege an. Aber es gibt doch sicherlich ein paar Empfehlungen welche Motoren Erfahrungsgemäß länger halten und welche Karosserien nicht so schnell Rosten.
Ich will nicht inbedingt gleich beim nächsten Tüv hängen bleiben ;)
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| Specht: "Newbie braucht Beratung"
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Moin Chris,
ich weiß ja nicht, wie dringend dein Anliegen ist bzw. wie schnell du dein Vorhaben verwirklichen willst/musst, aber an einem Wochenende im Oktober findet im "Südseecamp" in Wietzendorf in der Lüneburger Heide immer das sat (SelbstAusbauerTreffen) statt.
Dort kannst du auch als Tagesgast hinfahren und bekommst bestimmt jede Menge Tips und vor allem Eindrücke direkt aus erster Hand, die dir vielleicht weiterhelfen.
Leider hast du in deinem Profil keinen Wohnort angegeben, so dass ich nicht erkennen kann, wie weit du es nach Wietzendorf hättest.
Viele Grüße
Gabi
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| dokabastler: "Newbie braucht Beratung"
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Da Du den Transporter wohl auch als Alltagsauto nutzen willst/mußt, läuft es wohl auf sowas wie einen VW-Bus, einen ford transit, einen ducato oder so hinaus...
ich würd an Diener Stelle einen bereits ausgebauten kaufen........
Wenn Du selber einen nacksten Bus für 3000 kaufst, dann brauchst
- einiges an Kohle
- viel Zeit
- und die Hilfe vieler Freunde, alternativ die von Profis
damit Du was halbwegs gescheites hinkrigst, das in der Summe dann noch unter 8000 ist......
dafür kriegst Du auch was bereits fertiges......
mußt halt in die Suche einiges an zeit investieren...lieber länger suchen als schnell Schrott kaufen..
günter
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| Dabrain: "Newbie braucht Beratung"
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Oki vielen Dank
wäre jetzt nur noch die Frage mit den Steuern.
Wie ist das jetzt genau mit Womos über 2,8 tonnen. Sollen die jetzt nach ccm besteuert werden oder nicht ??
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| dokabastler: "Newbie braucht Beratung"
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sollen schon.....Vollzug ist ausgesetzt.....Entscheidung steht an, ob Womos über 2,8 to weiterhin eine Art Sonderregelung kriegen oder quasi wie alle PKWS deklariert werden und dann nach Schadstoffklasse und ccm zahlen....dann bis Du fett dabei.......andererseits wenn Du erzeit einen unter 2,8 to kaufst, dann bist du ja auch schon fett dabei.
günter
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| Camperfan: "Newbie braucht Beratung"
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Hi Chris,
in der Bücherei gibt es tolle Bücher zum Campingfahrzeug/Wohnmobil im Selbstausbau.
Da kannt Du Dir schon mal einige Tipps erlesen und auch lesen, worauf es ankommt, solltest Du ausbauen wollen.
Die Bücher, ich glaube es gibt da zwei, drei Stück, haben mir als damaligem Newbie auch sehr gut geholfen.
Und dann würd ich Dir auf jeden Fall Campingmessen empfehlen, da sind auch Ausbauer und Teileläden.
Die größte Messe ist Ende August/Anfang September in Düsseldorf.
Den Rest holst Du dir dann hier :D
Grüße
Camperfan Udo
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| dokabastler: "Newbie braucht Beratung"
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ach ja, wen Du einen bereits ausgebauten Bus kaufst, dann würde ich einen quasi werksmäßg ausgebauten einem EIngenbau vorziehen - manche Busse sind doch ziemlich hingepfuscht......
günter
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| Dabrain: "Newbie braucht Beratung"
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oki alles klar
wahrscheinlich wird es doch eher ein fertiger bus. hab da i nder preisklasse bis 5000€ doch ein paar passende t3´s und lt28 gefunden.
jetzt nur noch die frage zum motor. welche halten erfahrungsgemäß länger? der td mit 1,6 oder 2,3 oder doch lieber benziner. luftgekühlt oder ölgekühlt. was wird teurer wenn der motor abschmiert ??
könnt ihr mir da noch ein paar tips geben ??
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| ffb-rudi: "Newbie braucht Beratung"
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...und überlege dir gut, wozu du den Wagen hauptsächlich nutzt. Da du deinen PKW verkaufen willst, nehme ich mal an, dass du den Bus auch als Alltagsauto nutzen möchtest.
Das habe ich auch jahrelang gemacht: mit einem VW T4 California. Der hat kein WC, ist sonst aber ein recht gutes Womo mit 4 Schlafplätzen. Dank dem Aufstelldach kannst du dennoch in jedes Parkhaus fahren.
Der Fahrcomfort ist super, die Qualität auch (die frühen Baujahre neigen zu rost an der Fahrerseite, die Naht unter der C-Säule). Das wurde bei vielen Bussen aber durch VW auf Kulanz behoben. Ich hatte einen 2,4 L Saugdiesel mit 78 PS. Nunja, das ist kein Renner, aber man kommt ganz ordendlich voran (ca. 140 km/h).
Der Ausbau ist voll alltagstauglich, klappert nicht und benötigt kaum mehr Beachtung als ein normaler PKW. Und für Urlaubstouren zu zweit bietet er genügend Raum und Wohncomfort (Stehhöhe, wenn Dach offen; Drehsitze vorn; aureichendes Bettmaß; fließend wasser - nur kalt - ; Kocher und wichtig: Kompressorkühlschrank)
So einen Bus kann man auch mit 200 Tkm noch kaufen, wenn er gut behandelt wurde. Die Preise liegen bei ca. 8.000 Euro aufwärts.
Den alten ducato findet man zwar unter den "richtigen" WoMos recht häufig, als Bus für den Alltagsgebrauch finde ich ihn aber nicht so toll. Man sitzt unbequemer und er ist lauter. Ich habe das Teil jetzt auch, aber eben nur für den Urlaub. Zu den Vorteilen des ducato zählen vor allem Preis und Größe. Nachteile: Qualität und Alltagstauglichkeit.
Bleibt noch der ford als Mittellösung zwischen T4 und ducato. Der wurde u.a. auch von Westfalia ausgebaut (damit recht gute Qualität) und kostet entsprechend viel. Er bietet etwas mehr Comfort als der ducato, mutet aber gegenüber dem T4 doch etwas LKW-ähnlicher an. Im Qualitätsranking und damit in der Reihenfolge der kaufbaren km würde ich sagen: VW - ford - Fiat. Um jetzt die Proteste stolzer ford-Besitzer zu vermeiden: es kommt immer auf die Pflege an.
Da hat man bei ford und Fiat übrigens ganz gute Chancen, einen mit wirklich wenig km zu bekommen. Durch die PKW-ähnlichen Éigenschaften des T4 wird dieser auch häufig als PKW gefahen. Mit allen Konsequenzen die das so mit sich bringt (Winterbetrieb, Kurzstrecken, wenig Pflege und Service, da man ihn ja täglich braucht...). Die etwas größeren ford und Fiat führen dagegen oft ein Zweitwagen-Dasein und werden für den Wochenend-Ausflug oder den Urlaub genutzt.
Fazit: wenn du deinem PKW nachtrauerst und viel bzw. weite Strecken über die autobahn fahren musst, dann nimm einen T4 California (der Carthago ist auch gut, klappert aber mehr). Wenn du eh alles mit dem Fahrrad machst und die Kiste vorrangig für den Urlaub ist, dann nimm den ford oder den Fiat.
Aber eine Hoffnung muss ich dir nehmen: schnell ein Auto zu finden. Die Busse sind wie Bananen in der Zone: selten und schnell verkauft! Sieh zu, nicht den erstbesten zu kaufen!!!
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| ffb-rudi: "Newbie braucht Beratung"
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oh, ich habe dein Budget etwas missachtet. Der gute alte T3 ist auch ein tolles Auto. Bezüglich der PKW-Nutzung ist er wie der T4: die meisten haben ordentlich km mitbekommen. Wenn nicht, dann sind auch diese unbezahlbar.
Ich hatte früher den T3 mit dem 1,6er TD. Der lief ganz ordentlich und war rein gefühlsmäßig sogar spritziger als der T4 2,4 D. Aber du musst wissen, dass der T3 ein Bastlerauto ist. Man muss ihn lieben und selber schrauben. Wenn du den für jeden Mist in die Werkstatt bringen willst, dann hast du schnell einen Neuwagen zusammen. Und mit den Jahren kommt da nun natürlich auch das Rostproblem. Hier also einen der letzten Baujahre, da hießen die auch schon California. Ein 89er oder 90er 1,6 TD - damit kann man glücklich werden.
Zum LT kann ich nichts sagen. Finde ihn als Alltagsauto etwas zu groß.
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| ffb-rudi: "Newbie braucht Beratung"
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zu den Preisen: der 1,6er TD kostet im austausch von Drittfirmen ca. 1300 Euro, dazu kommen die ganzen Anbauteile (v.a. Turbo ab ca. 300 Euro im Netz und Einspritzpumpe, die gern mal undicht wird, für ca. 700 Euro). Zylindekopf kostet ca. 450 Euro. Wichtig beim T3 auch das getriebe, es war nicht besonders haltbar und kam zwischen 120 und 200 Tkm. Kosten mit kupplung und Wechsel ca. 2000 Euro.
Es gibt für die Kiste haufenweise gebrauchte Ersatzteil. Aber mal erhrlich, wenn man schon keinen Bus mit 90.000 km findet, wie kommen dann die ganzen Schrotthändler an Motoren und getriebe mit "original" 80.000 km??? Da ist ein Haufen Mist auf dem Markt.
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zu finden!