Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Liebe Teilnehmer,
ich habe einige Fragen zu den hydraulischen hubstützen von Goldschmitt - Swing Star (blau) - mit automatischer Nivellierung. Fahrzeug (hier aber weniger wichtig): hymer S660 auf Mercedes sprinter.
Probleme:
Vorbemerkung: Standort ist feste Straße, Neigung nur ca. 2% zur Seite (üblich); 4% sind nach Handbuch zulässig.
- Die automatische Hub-Nivellierung steht nur auf 3 stützen nach der Ausrichtung! Eine Stütze (hinten links) schwebt kurz über dem Boden.
- Nach erneutem Ausrichten (laut Beschreibung zulässig) schwebt die besagte Stütze immer noch, weil die Steuerelektronik der Swing Star aber immer nach oben anpasst, also auf höherem Niveau die Horizontale sucht, schwebt nun auch noch das rechte Vorderrad in der Luft. - Ist eigentlich nicht Sinn der Sache. Sollte auch nicht sein, denn den Wagen aufbocken wollte ich ja nicht, sondern nur nivellieren und abstützen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Im besagten Zustand steht das Womo nun sehr hoch! Unnnötig hoch! Denn nivelliert hatte er ja schon nach dem ersten Ausrichten auf niedrigerem Niveau aber mit "Beinchen hoch".
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| Anzeige: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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| dieter2: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Schon mal im manuellen Modus probiert?
Gruss Dieter
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Ja, habe ich probiert. Geht besser, nur hätte ich mir dann die ca. 600 Euro mehr für die Automatik sparen können.
Übrigens ist die Anlage 2009 eingebaut worden mit der Nummer: 09.91000
Gruß Rainer
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| Adler: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Gibt es da nicht sowas wie eine Reset Funktion?
Unserer hat das auch mal gemacht, da war der Taster der Stütze verdreckt und hat wohl schon Bodenkontakt angezeigt obwohl noch keine Bodenberührung war.
Evtl. mal den Taster ölen und dann nochmal probieren??
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Danke für den Tipp.
Nun ist es aber nach Beschreibung so, dass jede Stütze 2 Überwachungsfunktionen hat.
- Einmal einen Taster der meldet, dass sich die Stütze in der eingezogenen, waagerechten Position befindet bzw. diese verlassen hat. Dieser Taster sitzt unten, außen am Hydraulikzylinder und wird vom Bodenteller des Hydraulikkolbens betätigt. Dieser Taster funktioniert.
- Der andere ist ein Induktionsgeber, der meldet, dass sich die Stütze in ausgefahrener Position befindet. Der weiß aber nicht, wie weit die Stütze ausgefahren ist, weil er ganz oben am Hydraulikzylinder sitzt und nur feststellen kann, dass der Kolben die Endposition (eingefahren) verlassen hat.
Eine Art Boden-Kontakttaster ist mir nicht bekannt. Das könnte man aber über einen Sensor feststellen, der den Hydraulikdruck misst. Ob so was vorhanden ist, kann ich nicht sagen. Im Handbuch steht davon nichts.
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| icealiens97: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Hallo,
also bei mir fährt nach dem automatischen Nivellieren die vierte und letzte Stütze noch bis auf Bodenkontakt (mit Anpressdruck) aus.
Ich vermute, dass bei Dir irgendweine Störung vorliegt.
Gruß
Martin
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Ich bin ja auch der Ansicht, dass da irgend was nicht stimmt.
Habe mit Goldschmitt telefoniert, und dort sagte man mir, dass das mit dem "Beinchen hoch" auch bei Goldschmitt in der Werkshalle passieren würde, fast immer! - Ich halte das für Quatsch. Deshalb hier meine Fragen.
Vielen Dank
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| Adler: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Also unser Dicker fährt erst alle Beinchen hintereinander zum Boden. Und zwar jedes Beinchen einzeln... erst danach wird ausnivelliert, was aber immer paarweise passiert. Alsonstehen immer alle vier Füße am Boden.
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Hallo,
so ist es bei mir auch. Aber im Zuge der achsweisen bzw. seitenweisen Nivellierung geht das Bein hinten links wieder hoch! Völlig unerklärlich.
Darüberhinaus: Wenn, wie ich oben darstellte, ein zweiter Nivelliervorgang auf dann höherem Niveau stattfindet, fährt die Steuerungselektronik das Problembein (hi/li) auch weiter runter, aber es berührt nie den Boden. Die 2 - 3 cm Luft zum Boden - aus dem ersten Nivellierungsvorgang - bleiben erhalten!
Und zur Verwirrung noch was: Manchmal passiert das gleiche "Spielchen" hinten rechts!!
Vielen Dank aber schon mal für Eure Kommentare. Ich bin dabei, die Sache zu verstehen, bzw. gute Gründe für einen Defekt zu sammeln.
Rainer
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| dieter2: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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| womomobil hat folgendes geschrieben:: | Danke für den Tipp.
Nun ist es aber nach Beschreibung so, dass jede Stütze 2 Überwachungsfunktionen hat.
- Einmal einen Taster der meldet, dass sich die Stütze in der eingezogenen, waagerechten Position befindet bzw. diese verlassen hat. Dieser Taster sitzt unten, außen am Hydraulikzylinder und wird vom Bodenteller des Hydraulikkolbens betätigt. |
Das war auch der Knackpunkt das ich die Anlage von ep-hydraulics drinn habe.
Keine Klappmechanik,keine Microschalter die der Witterung ausgesetzt sind.
Sämtliche Elektronik im trockenen Stauraum.
Und wenn immer ein Bein in der Luft hängt freut sich das Chasis und der Aufbau nicht gerade.
Gruss Dieter
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Stimmt! Das wird dann auch meine Hauptkritik an der Anlage sein. Verwindung des Chassis. Das kann nicht richtig sein.
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| kintzi: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Hallo, schwaches Bild v. GS, würde ich mir bei dem Preis nicht bieten lassen. Verwindung ja, aber so extrem? Gruss Richi
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Vielleicht kann noch jemand posten, der der die besagten stützen hat. Ich kann erst wieder morgen abend oder Montag reinschauen. Bin mit Internetstick und Notebook zum Stundentarif unterwegs.
Vielen Dank
Rainer
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| icealiens97: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Also ich bei mir fahren immer nur zwei stützen gleichzeitig runter und wenn eine Stütze noch keinen Bodenkontakt hat, fährt die zweite auch erst weiter, wenn beide Bodenkontakt haben.
Eine zusätzliche Verwindung durch die stützen ist ausgeschlossen. DIe einizge Verwindung die entstehen kann ist die, die durch die Stabilität des Chassis vorgegeben ist.
Die GS- Swing Star stützen jedenfalls verbiegen das CHassis nicht durch einzelne. ausfahrende stützen. (Sofern alles so ist, wie es sein soll)
Ich tippe, bei dir ist irgendwas nicht in ordunng
Gruß
Martin
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| womomobil: "Hydraulische Hubstützen Swing Star - Problem"
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Danke Martin,
so wie Du es schilderst sollte es auch sein. Ich bin inzw. sicher, dass bei meinen stützen etwas nicht stimmt.
Viele Grüße
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zu finden!