weltreise mit standard womo
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| Freetec 598: "weltreise mit standard womo"
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Hallo,
lies doch mal den Thread hier von Gogolo.
Dann weißt Du mehr und klüger bist Du dann auch.
Eine solche Reise würde ich, wenn überhaupt, nur mit einem Womo wie er es hat oder einem ähnlichen machen.
Viele der "weißen Ware" machen bei solchen Touren die Grätsche :D
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| Anzeige: "weltreise mit standard womo"
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| fantom: "weltreise mit standard womo"
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Moin Jork, wieder im Land?
Einen "alten" alkoven auf den W50 tackern geht wohl nicht? Ich dachte mir so, einen mit Motorschaden günstig kaufen und den Aufbau aufs Gestell des W50 montieren. Kostenmäßig evtl ein klein wenig mehr als die Umrüstung Deines Womos, aber zweckmäßiger und Dein Womo bleibt verschont.
Frank
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| lamapom: "weltreise mit standard womo"
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bin wieder im land.
eine sehr gute idee die ich auch schonmal so ins auge gefasst habe.
bin handwerklich nicht so der meister, so das ich hier auf fremde hilfe angewiesen wäre. und erstmal nen aufbau finden an dem nicht auch noch viel investiert werden muß.
im prinzip wäre es ja auch kein problem den frankia zu verkaufen (obwohl das in der familie keiner so richtig will) und den ifa um dann etwas passenderes zufinden.
nur hat mir die erfahrung gezeigt das man immer noch irgendetwas an der mühle verändern will was dann wieder geld kostet.
du siehst noch gibt es keine konkreten entscheidung.
und meine recherchen besagen recht unterschiedliches.
vielleicht sind wir deutschen in der beziehung etwas merkwürdig, denn ich hab jetzt schon ne menge franzosen mit und ohne kind ausgemacht die lustig mit ihren standart womos durch die weltgeschichte gondeln.
hab da bei ner firma was gesehen! beißt sich das irgendwie mit deiner angesprochen esp einstellung.
--> Link
libe grüße jork
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| fantom: "weltreise mit standard womo"
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Klingt ein bisschen nach tuning-Feder, die dann weicher ist als die originale. Ob damit mehr möglich ist als durch das einfache herunterdrehen der Vorspannung der Feder, weiß ich nicht, soll wohl so sein, bin ich aber kein Freund davon und kann man danach immer noch machen. Ist aber tuning und kein Optimieren der Einstellung der orig. ESP. Also eintragungspflichtig und für mich so in der Art, S50 und S80-Zylinder drauf. Merkt schon keiner. Zum Kanäle polieren war man zu blöd oder faul. Die Beschreibung ist aber ein wenig dürftig. Unten siehts aus wie eine Wastegate-Steuerung, da hab ich aber keine Ahnung davon.
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zu finden!