Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger
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| fantom: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Moin Hartmut,
am Radträger?
Ich hab nen Bericht von Stiftung Warentest gelesen, nachdem die Bruchstelle an der befestigung des Trägers zum Fahrzeug liegt. Die Räder waren auf dem Träger noch drauf.
Google Stichwort fahrradträger Tempolimit
Frank
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| Anzeige: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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| ruptech: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Ich war mit dem PW auf der AB unterwegs.
In der Gegenrichtung brach einem PKW der Radträger an der AHK (oder war er nicht richtig, oder ganz montiert?).
Weil ich noch nebenbei telefonierte, fuhr ich in der LKW-Spur - mein Auto blieb ganz!
Der Radträger flog vom, in der rechten Spur fahrenden PKW, über die Mittelleitplanke in die rechte Spur in meiner Fahrtrichtung. Ein LKW machte das Paket handlich.
Mal ehrlich - ich fahre auch ganz gerne 200. Aber mit einem Radträger - da fehlt mir der "Mut aus Verantwortung zur Technik".
Kein Wunder, wenn Hersteller von Radträgern Höchstgeschwindigkeiten angeben.
Doch Geschwindigkeit und Gesetzt sind ja ohnehin problematisch. Hatte einmal die Möglichkeit einen Actros 40-Tonner gegen meinen pössl Duett zu testen. Ich hatte keine Chance mit meinem leeren Kasten den Bremsweg des 80 km/h fahrenden LKW-Zug zu erreichen!!!
lg
ruptech
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| fantom: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Ach ja,
Ladung sind die Räder nicht der Träger. Die dachbox könnte noch als Ladung durchgehen, der Dachträger nicht und braucht deshalb eine ABE. Mit ABE braucht er dann nicht in den Schein eingetragen werden, weil er ja nicht dauerhaft mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Frank
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| canter: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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eine gestzliche Geschwindigkeitsbeschränkung gibt es in Deutschland nicht, allerdings gibt es eine vom Hersteller ( auch Thule!! ). Bei Dachboxen/Dachradträger 110km/h, bei Heckradträgern 120km/h.
Variert je nach Hersteller!!
Grundsätzlich ist es so, das jeder Fahrer für Schäden durch verlorene, abreißende,.. Ladung haftet. Bei hohen Geschwindigkeiten oder mangelhafter Sicherung ( lose Ski in dachbox )geht die Rechtssprechung von Fahrlässigkeit bzw. grober Fahrlässigkeit aus. Bei grober Fahrlässigkeit besteht die Möglichkeit von seiner Haftpflicht in Regress genommen zu werden.
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| canter: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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...noch als Zusatz...
bei den Trägern muss mann sehr auf die zulässigen Lasten ( Stützlast bzw. Dachlast ) achten!!
Stützlasten sind ja normal bei 75-100kg. Das überscheiten eigentlich alle Träger für 3 Fahrräder schon!!
Dachlasten bewegen sich zwischen 50-100kg. Da ist man oft mit zwei Rädern schon drüber!! Bei Dachboxen mit 4 Paar Ski und zwei Paar Stiefeln auch!!
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| DAKOTA: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Moin,
..... witzig, den Fall hatte ich vor ein paar Wochen :D
Mir wurde dabei folgendes erklärt und eine Nachfrage beim TÜV Nord brachte keine anderen Erkenntnisse.
Die fahrradträger (für die AKH) haben heutzutage (fast) alle eine Bauartgenehmigung (ECE). Das machen die Hersteller um geltenden Gesetzen gerecht zu werden aber auch um eigene Haftungsgefahren auszuschließen. Bei dieser Gehnemigung wird i.d.R. auch eine zul. Höchstgeschwindigkeit angegeben.
Nun baue ich mir dieses Teil an meinen PKW und halte mich an die Vorgaben: alles gut.
Nun fahre ich aber bedeutend schneller als die in der ECE-Bauartgenehmigung angegebene Geschwindigkeit: Folge ist das die Bauartgenehmigung erlischt (zumindest für die Zeit der Geschw.-Überschreitung) und in Folge dessen die Betriebserlaubnis für den PKW erlischt. Ähnlich einem Anbauteil ohne ABE.....
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| ruptech: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Mal ehrlich: eigentlich ist es egal, wie schnell man fahren darf, wie schnell man fährt, wie schwer die Räder sind, usw.
Wichtig ist doch nur, dass das Zeug hält.
Ich glaub, ich habe bald die 2Mio Kilometer voll, die ich auf der Straße verbrachte. Der fahrradträger, der verloren ging, war für mich das Schrecklichste, habe ich mir ausgemalt wie es zugehen könnte, wenn er mir in die Scheibe kommt.
Doch verlor auch schon mal ein PKW vor mir die dachbox. Da hatte ich auch Glück und konnte ausweichen. Mein Hintermann nicht mehr. Da passierte aber nicht viel.
Das größte Geschehen erlebte ich mit einem Wohnwagen, den es vor mir zerlegte, wobei "zerlegen" das richtige Wort war. Seit damals habe ich eine Syphathie für Kastenwägen.
lg
ruptech
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| spiti01: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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| ruptech hat folgendes geschrieben:: | Ich war mit dem PW auf der AB unterwegs.
In der Gegenrichtung brach einem PKW der Radträger an der AHK (oder war er nicht richtig, oder ganz montiert?).
Weil ich noch nebenbei telefonierte, fuhr ich in der LKW-Spur - mein Auto blieb ganz!
des 80 km/h fahrenden LKW-Zug zu erreichen!!!
lg
ruptech |
Eine Frage:
Was bitte ist eine "LKW-Spur" auf der Autobahn?
Danke und Grüßli
spiti
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| wocaraft: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Die ganz rechte Spur auf der Autobahn in einem Überholverbot, auf 80 Kmh begrenzt.
Mfg. Wolfgang
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| spiti01: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Ich habe an diesen Stellen noch nie ein Verbotsschild für "Nicht-LKW" gesehen.
Und auch dort gilt laut StvO der Grundsatz: "Es ist äußerst rechts zu fahren" - übringens auch für "Nicht-LKW"!
Grüßli ... spiti
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| ruptech: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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| spiti01 hat folgendes geschrieben:: | | ruptech hat folgendes geschrieben:: | Ich war mit dem PW auf der AB unterwegs.
In der Gegenrichtung brach einem PKW der Radträger an der AHK (oder war er nicht richtig, oder ganz montiert?).
Weil ich noch nebenbei telefonierte, fuhr ich in der LKW-Spur - mein Auto blieb ganz!
des 80 km/h fahrenden LKW-Zug zu erreichen!!!
lg
ruptech |
Eine Frage:
Was bitte ist eine "LKW-Spur" auf der Autobahn?
Danke und Grüßli
spiti |
Oh, erst jetzt entdeckt.
Antwort: Die LKW-Spur ist am Besten mit der Schleimspur der Schnecken zu vergleichen. Sie kann überall sein. In meinem Fall war es die rechte Spur der 2-spurigen AB.
lg
ruptech
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| spiti01: "Geschwindigkeitsbegrenzung mit Fahrradträger"
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Mit dieser "Schleimspur" auf der BAB ist sicher der rechte Fahrstreifen gemeint, der allerdings auch für "nicht-LKW" laut gesetzlicher Definition den Hauptfahrstreifen für ALLE darstellt.
Lediglich bei Kolonnenverkehr (unterhalb 60 km/h) und zum Überholen darf dieser verlassen werden.
Ich bin zwar nicht 100%ig sicher, aber überzeugt, dass es eine reine LKW-Spur nicht gibt.
Leider glauben das offensichtlich viele Verkehrsteilnehmer, wenn man aufmerksam beobachtet.
Hingegen gibt es natürlich Fahrstreifen, die für LKW (und/oder Fzg. über 3,5t zul.ges.Gew. bzw. PKW mit anhänger) grundsätzlich nicht erlaubt sind.
Grüßli .... spiti
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zu finden!