Qualität und Zuverlässigkeit der RV´s (Monaco und Triple E)
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| toyota: "Qualität und Zuverlässigkeit der RV´s (Monaco und Triple E)"
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Intressiert mich auch.Hab schon immer von den Amis geschwärmt.Wenn wir mal nicht mehr so viel Reisen und keine Pässe mehr fahren sondern uns einige Wochen irgend wo hinstellen wird die Sache wieder aufgerollt.Ist halt mehr ein Wohnmobil als ein Reisemobil
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| Anzeige: "Qualität und Zuverlässigkeit der RV´s (Monaco und Triple E)"
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| apollo: "Qualität und Zuverlässigkeit der RV´s (Monaco und Triple E)"
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Ich fahre 2 US-Mohos einen Winnebago und einen Pinnacle/Thor alle beide mit 6,2L Diesel V8 und bei beiden bisher keine Probleme.
Wartung und Pflege entscheidet wie bei allen Fahrzeugen ob es teuer wird oder nicht.
Angesprochene Dichtigkeitsprobleme gibt es nach 10-20 Jahren.
So wie ich es hier im Forum lese das Mobile schon innerhalb der garantie undicht sind und partiell verfaulte Holzteile getauscht werden müssen habe ich von US-Mohos noch nicht gehört oder gelesen.
Wer echten Komfort will mit allem was dazugehöhrt zu einem annehmbaren Preis kommt eigentlich um US-Mohos nicht herum.
Wer fragen hatt soll die fragen die sowas fahren und nicht nach dem Motto ich kenne da einen der einen kennt, darüber lach ich nur noch.
Die GMC P30/32 Chassis mit dem 6,2d oder 6,5td sind in der Unterhaltung und von den Ersatzteilpreisen im gegensatz zu Duc-ford-MB(3,5T KLASSE) eine Lachnummer. Und wenn es eine Nummer größer ist MAN/iveco usw sprechen wir schon von Discountpreisen.
Was ein wenig rar ist sind Werkstätten, die nicht gleich die Dollarzeichen in den Augen haben und die auch was können lese ich hier aber auch von Wohnmobilen europ.Produktion das die gleichen Probleme existieren.
Und wer ein Moho fährt mit Bus-Chassis und Heckdiesel(Cummin-Cat) bekommt diese Aggregrate im normalen Alltag nie KAPUTT laufleistungen von 500000 bis 1 Mio. Km machen diesen Motoren-Getrieben nichts aus.
Generell Baubreiten von 2,40-2,55 ergeben einen vernüftigen Innenraum und ab 8,60m Länge sind extra Schlafzimmer Standard.
Anhängelasten von 2,5-3,5t normal.
Zuladung eines der Superthemen hier im Forum 1,0t bis 2,0t. und mehr je nach größe.
Wer ein Moho sieht im Netz das weitaus weniger hatt sind es meist Mohos der 8-12t Klasse die unbedingt noch in die 7,5t geschrieben werden mussten weil die passende Fahrerlaubniss fehlt.
Wer sich für ein solches Fahrzeug intressiert und auch mal live erleben möchte, wir sind zu Pfingsten in Brandenburg(Pfingsttreffen GMC-Forum)
letztes Jahr waren wir beim RMC-Gladbeck und hatten dort jede menge Spaß.
mfg apollo
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zu finden!