| manf: "Gelbatterien defekt"
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Muß kintzi leider widersprechen. Wie man unschwer feststellen kann, läd das ladegerät auf Schalterstellung pb zunächst mit max 13,8 Volt und auf gel mit 14,2 Volt. Richtig ist die unterschiedliche Lade- und Erhaltungsladung.
Weiter möchte ich noch ergänzen, dass nachdem der Schalter auf gel gestellt wurde, die Batterien ca 24 h geladen wurden und nach Unterbrechung der Ladung innerhalb von ca 12 h von 13,8 auf 12,2 Volt abgefallen sind. Ein weiterer Tag später standen ohne Verbraucher nur noch 11,8 Volt an.
Gruß Manf
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| Anzeige: "Gelbatterien defekt"
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| hgcumbre: "Gelbatterien defekt"
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Die Aussagen zum CB516 kann ich nicht nachvollziehen.
Wenn die reale Ladeschlußspannung von </= 14,3 V, wie schon von kintzi erwähnt, und die nachgelagerte ca. 8 stündige Konstantladephase des CB516 am Niedergang des Gel-Akku schuld sein soll, ist das m.E. eine faule Ausrede.
Wieso sollen nach zwei Ladezyklen mit Netzunterbrechung die Akkus dann voll sein?
Exide sieht für einen korrekten Ladezyklus ca. 4 Stunden Konstantstrom bis zur Ladeschlußspannung von ca. 14,1-14,4 V, und mindestens 8 Stunden Konstantspannungsladen vor. Das ist die Hauptladephase!
Dann Erhaltungsladung auf ca. 13,8 V.
Dieser Ladezyklus soll lt. Exide generell nach jeder (Teil-) Entladung eingehalten werden.
Also nach Rückkehr von einer Fahrt.
Das CB516 sieht nach der Konstantstrom- und Konstantspannungsphase eine 10 stündige Erhaltungsladephase mit 13,8 V vor.
Nach einer Ruhephase und Entladung bis unter 13 V beginnt das Ganze
von vorne.
Mein CB516 hält das gut ein, das ladegerät ist dauerhaft eingeschaltet.
Heinz-Günter
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| viking92: "Gelbatterien defekt"
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| manf hat folgendes geschrieben:: | | Wie man unschwer feststellen kann, läd das ladegerät auf Schalterstellung pb zunächst mit max 13,8 Volt und auf gel mit 14,2 Volt. |
Wenn es in Stellung "Offene" nur bis max. 13,8V kommt.....da stimmt was nicht.
Wie Richi schon sagt, die beiden Kennlinien unterscheiden sich nur von der Dauer der Absorptionsphase. Da GEL nicht mit hohen Strömen zurechtkommen, dauert diese demfall länger.
Sollte die Ruhespannung wirklich soweit abfallen, wie Du schreibst, dann denke ich, das Du Dich von den Batt. verabschieden kannst. Evtl. eingeschaltete versteckte Verbraucher kanst Du definitiv ausschliessen?
Schön Schiet
Gruss
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| kintzi: "Gelbatterien defekt"
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Hallo Birger,
was sind hohe Ströme bei PB(Blei )-Säure Batts?
Bei offenen (Nass-Flüssig) über 30-40% der Kapazität. Bei 100Ah also 30-40A
Bei verschlossenen Gel 20%, AGM 70%.
Alles Initialströme bei mind. 50% Entladung u. Normtemp.
Richtung Ladesschlussspannung sind die Ströme alle ein Bruchteil davon, fallen dann nur für die Konstantspannungsphase (Absorption) an mit nach der Zeit abfallender Tendenz. Bei Stunde 8-12 meist 0,1-0,4A, je nach Batt.-Kapazität.
Gruss Richi
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| viking92: "Gelbatterien defekt"
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Erwischt....nicht Absorption-, sonder Hauptladephase :? Asche auf mein Haupt.
Schönes WE noch
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| manf: "Gelbatterien defekt"
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Die von mir geschilderten unterschiedlichen Ladespannungen je nach Schalterstellung entsprechen der technischen Beschreibung des Ladegerätes und die bei Stellung gel vorhandene Spannung wird auch von Gel- batterie- Hersteller empfohlen.
Gruß Manf
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| manf: "Gelbatterien defekt"
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eura Mobil hat die Batterien im Rahmen der Mängelhaftung ohne Murren ersetzt. Bin zufrieden, dass ich bei diesem Hersteller gelandet bin. Wenn ich an meine Erfahrungen mit niesmann und Bischoff und Carthago Produkte denke, habe ich es diesmal gut getroffen.
Gruß Manf
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| daffi2222: "Gelbatterien defekt"
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Ich habe mal bei der Firma BSE wegen dem Problem angerufen. Habe mit dem Senior gut eine Stunde telefoniert.
Der hat was drauf. ist Elektro Ing. Also vom Fach. Frag doch mal nach. Vielleicht können die dir weiterhelfen. Mir hat's geholfen.
Gruß
Ralf
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