| LongJohn: "50% Ausfall Ducato"
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Hallo
Vielleicht geht es auch damit.
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LongJohn
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| Anzeige: "50% Ausfall Ducato"
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| pipo: "50% Ausfall Ducato"
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| LongJohn hat folgendes geschrieben:: | Hallo
Vielleicht geht es auch damit.
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Standheizung???
Ist das Teil wirklich als Standheizung nutzbar?
@bert: Was sagt FIAT zu solch einem Ausfall??
Gruß
peter
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| RaiWo: "50% Ausfall Ducato"
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Guude!
So wie ich das sehe, ist dieses Teil gleich dem, das wir hatten. Standheizung: nein, nur Motorvorwärmung. Zur Heizung fehlt das Gebläse in den Innenraum.
Anders die Zusatzheizung im sprinter. Die kann man zur Standheizung ausbauen. Hatte mal jemanden getroffen, der das gemacht hat. Tagsüber damit das Womo geheizt. Nachteil nach seinen Angaben: das Teil hat sich nicht fein regulieren lassen, da es immer die Betriebstemperatur des Motors gehalten hat. Er hat dann nachts mit Gas geheizt.
Bei der Montage des Motorvorwärmers hat der Monteur gemeint, ob ich nicht doch eine Standheizung haben wolle.
CU
Vutschko
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| ducato010: "50% Ausfall Ducato"
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Moin,
also hier heute Nacht -15 und siehe da alle Ducatos mit neuen Kraftstofffilter sind sofort angesprungen egal was für ein alter das Fahrzeug hatte.
Ist auch ganz klar den wenn die Filter nicht alt sind ist der Wasseranteil bei dieser Temperatur nicht hoch und somit springt der ducato auch an.
Aber auch transit, sprinter und Crafter usw. springen dann nicht an.
Gruß Mario
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| UlrichS: "50% Ausfall Ducato"
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Unser alter transit hatte bei solchen Temperaturen auch immer massive Probleme. Der Anlasser konnte kaum den Motor durchdrehen und auch der Kraftstoff war wohl im Grenzbereich.
Deshalb hatten wir uns bei der Neuanschaffung für eine webasto Heizung entschieden, die wahlweise den Motor erwärmt, oder den Innenraum.
Sehe das auch nicht als Fiat Problem.
| bert hat folgendes geschrieben:: | Auch meiner, der Starter drehte- der Wagen sprang aber nicht an.
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Da hast Du aber noch Glück, wenn wenigstens der Starter dreht. Bei mir geht derzeit nichts, noch nicht mal der Starter dreht den Motor. :(
Merksatz: Wo ein Anlasser dreht, ist noch ein Motor da :D
hymer sagt, dass liegt daran, dass derzeit gar kein Motor in meinem hymer vorhanden ist, der wurde nämlich ausgebaut. :cry: Aber es soll ein neuer eingebaut werden :bindafür:
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| smeagol: "50% Ausfall Ducato"
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Hallo zusammen,
nun hat die Kältewelle die Preise für Dieseladditive und Zusätze mächtig steigen lassen.
Das ist gerade noch erschwinglich. :D
--> Link
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| Freetec 598: "50% Ausfall Ducato"
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| smeagol hat folgendes geschrieben:: | Hallo zusammen,
nun hat die Kältewelle die Preise für Dieseladditive und Zusätze mächtig steigen lassen.
Das ist gerade noch erschwinglich. :D
--> Link |
Erstaunlich, das 26 Käufer bei diesem Preis zugegriffen haben :D
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| rodiet: "50% Ausfall Ducato"
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| Freetec 598 hat folgendes geschrieben:: | | Erstaunlich, das 26 Käufer bei diesem Preis zugegriffen haben :D |
Kostet bei Amazon 3,75 Euro.
Der Preis bei e...y soll wahrscheinlich 3,95 Euro heißen!
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| artischocce: "50% Ausfall Ducato"
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| bert hat folgendes geschrieben:: | ...Auch meiner, der Starter drehte- der Wagen sprang aber nicht an...
bert |
Bei meinem 20 Jahre alten Duc ist es ebenso.
Habe 100% Ausfall :evil:
Werde wohl Montag meinen Autorettungsclub anrufen und dann mal weiter sehen.
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| bert: "50% Ausfall Ducato"
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| pipo hat folgendes geschrieben:: | | LongJohn hat folgendes geschrieben:: | Hallo
Vielleicht geht es auch damit.
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Standheizung???
Ist das Teil wirklich als Standheizung nutzbar?
@bert: Was sagt FIAT zu solch einem Ausfall??
Gruß
peter |
Hab den Wagen noch nicht zum Leben erweckt.
Der hängt noch über Nacht am ladegerät.
Morgen werde ich testen.
Unser Fiathändler hat noch keine Ahnung.
@ducato010
Mario, das ist ja das grausame. Mein ducato ist 2,5 Jahre und hat 40.000km runter.
Der jüngste, liegengebliebene hat 10.000km und ist ca. 1 Jahr.
Ich hoffe er springt morgen an, dann bekommt er den Zusatz rein und ich tanke noch den Topdiesel drauf.
Mein Duc ist ja das erste Mal wirklich liegen geblieben,
jeder hat eine zweite Chance verdient :) .
Wann sollte der Dieselfilter laut Fiat beim Duc gewechselt werden,
doch nicht innerhalb meiner 2,5 Jahre und 40.000km?
bert
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| Advantage: "50% Ausfall Ducato"
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Hallo,
| Zitat: | | Anders die Zusatzheizung im sprinter. Die kann man zur Standheizung ausbauen. Hatte mal jemanden getroffen, der das gemacht hat. Tagsüber damit das Womo geheizt. Nachteil nach seinen Angaben: das Teil hat sich nicht fein regulieren lassen, da es immer die Betriebstemperatur des Motors gehalten hat. |
Ich habe den Umbau durchführen lassen. Hierzu wird das Display freigeschaltet, damit man die Ein und Ausschaltzeiten der "Standheizung" vorprogrammieren kann.
Zusätzlich wird ein anderer Schalter im Armaturenbrett installiert. (Der Serienmäßige hat keine 2 Schaltmöglichkeiten) Mit diesem kann man dann auch ohne Display ein und ausschalten.
Das Gebläse läuft natürlich mit an.
Über den Wärmetauscher wird das wasser der Alde aufgeheizt
Nachteil: Der Standheizer läuft immer, es findet keine Temperaturregelung statt, somit wird die Bude u.U. überheizt.
...aber lieber zu warm, als zu kalt. :)
Wenn jemand die Mercedes Werkstatt wissen will, welche die Arbeit ausgeführt hat, PM an mich.
Kosten ca. 500 Euro inkl.
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| RaiWo: "50% Ausfall Ducato"
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Guude!
Das hatte ich ja geschrieben: Dadurch dass der Zuheizer das Kühlwasser konstant auf Betriebstemperatur hält, heizt er natürlich kräftig ein. Daher hatte der Kollege ja auch nachts mit der Womo-Heizung geheizt.
CU
Vutschko
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| aldie: "50% Ausfall Ducato"
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Früher im Saugdiesel konnte man alle möglichen Dinge veranstalten um den Motor bei mehr als 20 Gad minus zu starten. Heute bei den neuen Motoren ist vieles nicht mehr möglich, Benzin in den Dieseltreibstoff füllen bedeutet praktisch das Ende. Auch kann kein Heizöl mehr genutzt werden und der Gebrauch von zweifelhaften Zusätzen ist auch Gift für die ( hochgezüchteten) Motoren. Die normale Zusatzheizung im Diesefahrzeug wir auch mit Diesel betrieben und würde den gelierten Treibsoff nicht nutzen können. Eine der wenigen Möglichkeiten die bei großer Kälte immer helfen, ist die Vorwärmung des Motors mit einem HeißLüfter , in den Nordländern sind überall auf den Parkplätzen die Stromanschlüsse vorhanden und an den Fahrzeugen eine Steckdose. Wir aus den wärmeren Bereichen nehmen uns einen Moppel und einen HeißLüfter (bei großer Kälte ) mit und dann haben wir auch keine Probleme.
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| mueckenstuermer: "50% Ausfall Ducato"
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| aldie hat folgendes geschrieben:: | | Früher im Saugdiesel konnte man alle möglichen Dinge veranstalten um den Motor bei mehr als 20 Gad minus zu starten. Heute bei den neuen Motoren ist vieles nicht mehr möglich, Benzin in den Dieseltreibstoff füllen bedeutet praktisch das Ende. Auch kann kein Heizöl mehr genutzt werden und der Gebrauch von zweifelhaften Zusätzen ist auch Gift für die ( hochgezüchteten) Motoren. Die normale Zusatzheizung im Diesefahrzeug wir auch mit Diesel betrieben und würde den gelierten Treibsoff nicht nutzen können. Eine der wenigen Möglichkeiten die bei großer Kälte immer helfen, ist die Vorwärmung des Motors mit einem HeißLüfter , in den Nordländern sind überall auf den Parkplätzen die Stromanschlüsse vorhanden und an den Fahrzeugen eine Steckdose. Wir aus den wärmeren Bereichen nehmen uns einen Moppel und einen HeißLüfter (bei großer Kälte ) mit und dann haben wir auch keine Probleme. |
In Sankdinavien benutzen die doch wohl keine Heizlüfter, sondern "Tauchsieder", die das Motorkühlwasser vorwärmen!?
Wo stellst Du denn Deinen Heizlüfter auf? Bei -15 Grad unter den Motor oder wo sonst?
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| kintzi: "50% Ausfall Ducato"
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Hallo m, in SK nat. Tauchsiederprinzip.
aldie hat mit Heizlüfter recht. 2kW unter Ölwanne bei angelehntem Motordeckel wirkt Wunder, haben wir bei unseren Flugzeugen (7-10l Hubraum Sechszylinder bis 300PS) auch so gemacht. Die Motoren wären trotz Primer-Überfettung nicht angesprungen. Hilfsperson mit Feuerlöscher beim Anlassen d. TW dabei erforderlich. Gruss Richi
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zu finden!