| bert: "50% Ausfall Ducato"
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Wir hatten heute bei uns in Niederösterreich -16°.
Unsere Firmenflotte besteht aus 12 Ducatos.
der Großteil ist keine 3 Jahre.
Die Hälfte blieb heute bei der Kälte liegen.
Auch meiner, der Starter drehte- der Wagen sprang aber nicht an.
Vermutlich hat er keinen Diesel bekommen.
Die zwei alten VW T4 (einer mein privater) und die zwei transit sprangen an.
Werde morgen mal einen Heizstrahler in den Motorraum stellen und dann nach einiger Zeit mit dem Ladestarter probieren.
Hilft der Dieselzusatz in den kleinen Flaschen an der Tankstele um so was zu verhindern?
bert
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| Anzeige: "50% Ausfall Ducato"
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| Lancelot: "50% Ausfall Ducato"
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| bert hat folgendes geschrieben:: |
Hilft der Dieselzusatz in den kleinen Flaschen an der Tankstele um so was zu verhindern? |
VORHER wahrscheinlich schon :D
Habt ihr in den Kisten keine Filterheizung und fahrt ihr kein Winterdiesel :?:
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| bert: "50% Ausfall Ducato"
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Winterdiesel gibts in Österreich an jeder Tanke ab September oder Oktober.
Mein T4 wärmt den Filter auch erst über den Retourschlauch.
Was der neue Duc hat- :nixweiss: .
Bei den alten Motoren hat man halt noch zusätzlich Benzin reingetank,
bei den neuen trau ich mir das nicht mehr.
Ich würde das Zeug eh erst reinkippen wenn er wieder läuft,
was ich ja hoffe :D.
bert
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| Lancelot: "50% Ausfall Ducato"
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| bert hat folgendes geschrieben:: |
bei den neuen trau ich mir das nicht mehr. |
Würde ich auch nicht ... glaub die neuen PumpeDüse und CommonRail-Kisten sind da empfindlich :(
Heizen könnte schon helfen ... und wenn Winterdiesel drin war, sollte auch der Filter nicht versulzt sein.
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| bert: "50% Ausfall Ducato"
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Mein alter T4 ( Fünfender) wir an der selben OMV wie der ducato betankt.
Somit sollte der Sprit rausfallen.
Bei dem teureren OMV kannallesbrauchnixsuperdiesel steht bis -36°.
Wie tief geht "normaler" Winterdiesel runter?
bert
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| Lancelot: "50% Ausfall Ducato"
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| bert hat folgendes geschrieben:: |
Wie tief geht "normaler" Winterdiesel runter? |
Hier in D bis mindest -22°, die "guten" auch bis -25°.
Bei Euch sicher noch weiter ...
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| meier923: "50% Ausfall Ducato"
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| Zitat: | | und wenn Winterdiesel drin war, sollte auch der Filter nicht versulzt sein. |
Naja -> kann auch schon bei diesen Temperaturen passieren :!:
Vielleicht waren die beim befüllen der Tankwagen ,nicht ganz soo gewissenhaft mit den Additiven (kenne ich vom PCK Schwedt -> wird erst beim befüllen gemischt lt. Aussage eines Fahrers !
Ich habe immer Additive dabei -> tanke oft in PL :wink:
Übrigens hatte ich auch leichte Probleme -> mein transit sprang ohne Glühen bei -15 °C an (war natürlich defekt ,was ich erst bei der Abfahrt bemerkte ).
Wenn die Ducs laufen -> nimm Liqui Moli Dieselzusatz , dann ist bis -30°C Ruhe und du brauchst nicht den Ultra Plus ,weiss ich was Diesel tanken .....
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| bert: "50% Ausfall Ducato"
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Danke, na ja wenn man -16 hat und vielleicht der Wind die Karre zusätzlich runterkühlt kann das schon einige Minusgrade dazu bewirken.
Diese Kälte ohne wirklich viel Schnee geht mir schön langsam auf den S..k.
bert
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| kassiopeia: "50% Ausfall Ducato"
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Nee, das geht nicht - egal wie stark der Wind ist, der Duc wird bei -16 Grad niemals -17 Grad erreichen koennen.
Aber wenn das Fuehrerhaus geheizt ist kann der Wind dafuer sorgen dass es sich schneller der Aussentemperatur annaehert...
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| reisejunkies: "50% Ausfall Ducato"
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Was haben die, die nicht ansprangen denn gelaufen? Bzw wurden sie regelmäßig gewartet? Oder anders gefragt, wie lange sind die Kraftstofffilter drinne? Mit einer Dose "Startpilot" ( etwas ins Luftansaugrohr sprühen während des Startens) solltest du sie ans Laufen bekommen. Nicht zuviel und zulange. Soll nicht gut sein für den Motor.
-16° sollte doch noch keine Kälte für Autos (Ducatos) sein... Was machen die Norweger, polen und Russen denn dann?
Mit dem Heizstrahler wäre ich sehr vorsichtig. Ist doch fast alles aus Kunststoff.
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| bert: "50% Ausfall Ducato"
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Ich denke die max. Kilometeranzahl dürften ca. 70.000km sein.
Meiner hat gerade mal 40.000km runter,
alle Service bei Fiat.
Die Russen nehmen wahrscheinlich statt Startpilot Wodka :D .
Den Startpilot trau ich mir bei der neuen Generation von CR Dieselmotoren auch nicht nehmen.
Der Heizstrahler ist ein handelsüblicher mit 230V und 2000W.
Da kriegt der Kunststoff so schnell nichts ab.
Soll ja nur zum anwärmen sein um das starten zu erleichtern.
Werde berichten wenn die Kiste wieder läuft, was ja spätestens Montag in der Früh sein sollte.
bert
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| wo20: "50% Ausfall Ducato"
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| bert hat folgendes geschrieben:: |
Bei den alten Motoren hat man halt noch zusätzlich Benzin reingetank,
bei den neuen trau ich mir das nicht mehr.
bert |
Auf keinen Fall Benzin in den Dieseltank kippen!!!
Das können die neuen Motoren gar nicht haben.
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| kintzi: "50% Ausfall Ducato"
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Startpilot ist für die CR-Einspritzung völlig ungefährlich.
Die, die nicht ansprangen, waren das alles 250er?
Die haben nähmlich wieder Glühkerzen in den Zylindern.
Mein 244er 2,8JTD mit Flammstartanlage tut`s auch bei -15° C u. tiefer.
Ansonsten mit Heizlüfter vorwärmen, wirkt Wunder. Gruss Richi
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| UlrichS: "50% Ausfall Ducato"
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| Lancelot hat folgendes geschrieben:: | | bert hat folgendes geschrieben:: |
Wie tief geht "normaler" Winterdiesel runter? |
Hier in D bis mindest -22°, die "guten" auch bis -25°.
Bei Euch sicher noch weiter ... |
Das habe ich aber auch schon anders gehört. In der Wiki steht - 20 Grad --> Link
Ich habe aber auch schon gehört, dass wenn ein bischen geschludert wird, der CFPP Wert ( Nutzbarkeitsgrenze ) bei ca. 15 Grad liegt. Kannte auch jemanden, der im winter ohne nachzudenken Sommerdiesel aus dem Reservekanister eingefüllt hat.
Unser ducato hat eine webasto Heizung, die auch den Motor erwärmt. ( Nur so als Tipp bei eienr Neuanschaffung )
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| RaiWo: "50% Ausfall Ducato"
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Ein Servus nach Niederösterreich!
Das Problem hatte ich auch mal bei unserem ersten Womo auf Ducatobasis!
Ich habe das, wie ich schon öfters geschrieben habe, durch den Einbau eines "Tauchsieders" gelöst. Dieses Gerät wird anstelle des Frostpfropfens in den Motor eingebaut und wärmt das Kühlwasser mittels 230 V vor.
Hatte danach nie mehr Kaltstartprobleme.
Kostete damals so ca. 600 DM und kommt aus Skandinavien.
In Norwegen gibt es ziemlich an jedem Parkplatz 230-V-Anschlüsse für diese Geräte, so meine Beobachtung.
CU
Vutschko
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zu finden!