Guten Tag,

wir fahren einen Fiat Ducato 290, BJ92; 2.5TD mit nun 170000km.
Seit 1 Woche bemerke ich das im 3 ,4 und 5 Gang bei Vollgas/Beschleunigen, ab mittlerer Drehzahl, anscheinend die Kupplung nicht mehr richtig greift. Das heißt, dass der Wagen nicht mehr ganz beschleunigt, aber die Drehzahl enorm in die Höhe geht.
Beim 1 und 2 Gang beschleunigt der Wagen anscheinend OK, d.h. mit vollgas.
Die Kupplung stinkt dabei nicht!

Nun meine Frage:
Ist es Möglich die Kupplung entsprechend nachzustellen?
Oder hört sich meine Schilderung nach einer neuen Kupplung an? Wie hoch wären dann die Kosten erfahrungsgemäß?^

Was mir noch einfällt ist, dass ich vor rund 700km das Getriebeöl richtig schön voll gemacht habe, also Daumendick über Max.. Kann es hier auch daran leigen, dass dadurch die Kupplung verölt worden ist

Danke

Tja, das war dann wohl zuviel Öl. Durch das Überfüllen wird wohl das Getriebe zuviel Innen druck erreichen und das Öl dringt dann durch den Wellendichtring in Richtung Kupplung.

Kann aber bei 170000 km auch der normale Verschleiss sein.

Hallo kuja,

ich fange hinten an:
Falls der Getriebesimmering undicht wäre, ist ein verölen der Kupplung nicht ausgeschlossen. Man sollte aber dann eine Undichtigkeit erkennen können. Wenn keine Öltropfen am Kupplungsdom austreten, ist der Simmering dicht.

Die Laufleistung deines Fahrzeugs lässt durchaus auch einen Kupplungsschaden vermuten.

Eine andere Fehlerquelle wäre ein zu geringes Kupplungsspiel, sodass das Kupplungsdrucklager ständig anliegt und dadurch die Kupplungsscheiben entlastet werden.

Dies wäre die preiswerteste Lösung, einfach das korrekte Kupplungsspiel (laut Handbuch) einstellen und fertisch. :P

Viel Glück,
mfg Paule2

Nille hat geschrieben:Tja, das war dann wohl zuviel Öl. Durch das Überfüllen wird wohl das Getriebe zuviel Innen druck erreichen und das Öl dringt dann durch den Wellendichtring in Richtung Kupplung.

Kann aber bei 170000 km auch der normale Verschleiss sein.

Die Schilderung von Nille ,sehe ich als völlig korrekt an -> wenns Getriebe dicht ist , wo soll das Öl hin :?:
Daumendick über max :eek: tausch den Simmering und eine neue Kupplungsscheibe wirst Du auch brauchen...leider .....

sagt einer der seinen 280 ->230000 km hatte und keinen Tropfen Getriebeöl nachfüllen musste , weils eben dicht war .....

Hallo kuja

"Neue Kupplung"

Fahre zum M.W im Schöffengrund/Schwalbach, wenn es nicht zu weit ist. (Fiat/Wohnmobile spezial Werkstatt)

"Ist auch hier im Forum vertreten" Sind wirkliche Spezialisten.

ich werds wohl bei M. Wendt (Wetzlar)probieren. Schwalbach ist cshon sehr weit von köln aus.

Leider erreiche ich den nicht

kuja hat geschrieben:ich werds wohl bei M. Wendt (Wetzlar)probieren. Schwalbach ist cshon sehr weit von köln aus.

Leider erreiche ich den nicht

Jepp - probiers dort - das ist in 35641 Schöffengrund / Schwalbach - bei Wetzlar übrigens... :)

Hallo, zu geringes Kupplungsspiel gibt es beim Ducato nicht. Das Kupplungspedal hat keinen Anschlag. Bei Verschleiß wandert es einfach immer weiter nach "oben". Wenn die Kupplung rutscht is sie hin (wenn verölt sowieso).

Gruß
Stephan

kuja hat geschrieben:ich werds wohl bei M. Wendt (Wetzlar)probieren. Schwalbach ist cshon sehr weit von köln aus.

Leider erreiche ich den nicht

Hallo kuja

Den meinte ich doch! Warum ist Schöffengrund/Schwalbach den weiter wie Wetzlar.

"Du meintest bestimmt ein anderes Schwalbach" :?

Mit einem Wohnmobil ist es von Köln nicht sehr weit bis Schöffengrund/Wetzlar.
Kannst ja bei ihm auf dem Platz übernachten.

gruss trebla

Jo! da habe ich "WOHL" ein anderes Schwalbach gegooooogelt :D

Den Termin habe ich schon und fahre runter. Bis Fronleichnam muss es wieder fit sein.

PS: Der MW ist ein wirklich wirklich netter. KEin Wunder warum viele den MAnn kennen und auch schätzen.