Hallo ihr lieben Wohnmobilisten!

Ich habe mich hier bei euch im Forum angemeldet, weil ich mal um euren Rat fragen möchte. Es wäre wirklich total toll, wenn ich mich hier mit euch über meine Wünsche und Sorgen bzgl. der schweren Auswahl eines WoMos austauschen könnte. Es ist verflixt kompliziert :?

Die Sache ist nämlich die, dass wir aktuell planen unser erstes WoMo zu kaufen und schlagen uns nun mit der Auswahl eines geeigneten Herstellers und Modells herum. Da wir - wie wahrscheinlich alle - hart für unser Geld arbeiten müssen, möchten wir natürlich möglichst schon beim ersten Kauf die richtige Auswahl treffen und daher kreisen meine Gedanken immer um die "Für" und "Wider" der einzelnen Modelle und Hersteller. Wenn ich mal etwas detailierter werden darf ...

Wir, dass sind zwei recht groß gewachsene Erwachsene (über 1,90 Meter) und zwei Kinder (8 und 12 J.), die aber höchstwahrscheinlich nie beide mitfahren würden. Also sind wir auf manchen Reisen zwei, manchmal drei und selten vier Personen, die einen Sitz- und Schlafplatz brauchen. Jetzt könnte man sich die Sache natürlich leicht machen und einfach einen Alkoven mit ausreichend Schlafplätzen auswählen, aber zum einen mögen wir die meissten dieser WoMos schon rein optisch nicht und zum anderen möchte ich auch nicht soviel unnötigen Ballast spazieren fahren. Erwägt man dann den Kauf eines Teilintegrierten stellt sich die Frage nach Hubbett oder nicht. Mit meiner Körpergröße ist auch in fast jedem TI keine ausreichende Stehhöhe gegeben, wenn ein Hubbett verbaut ist. Ausserdem ist es auch irgendwie doof, wenn die Kinder früher schlafen gehen sollen und damit dann die Halbdinette (die möchten wir in jedem Fall haben) durch das herunter gelassene Hubbett unbenutzbar geworden ist. Also bliebe noch die Variante eines Teilintegrierten und täglichen Umbau der Schlafplätze drei und vier falls mehr als zwei Personen reisen.

Wie sind denn eure Erfahrungen zu diesen Problemen? Ist das Umbauen zügig zu erledigen oder sollte man diese Schlafplätze wirklich nur selten und in Ausnahmefällen nutzen?

Viele liebe Grüße vom

Ralf

Hallo Ralf und willkommen im Forum,

natuerlich ist die von dir angeschriebene Optik wichtig, aber ist die Tuer erstmal von innen geschlossen zaehlt Funktionalitaet und nicht, wie das Fahrzeug von Aussen aussieht.

Mit Familie rate ich daher immer zum Alkoven. Wir haben uns ( auch ueber 190 gross ) mit dem Thema TI, Alkoven, Hubbett etc auch durch alle moeglichen Kataloge gewaelzt und es blieb beim Alkoven - und schoen finden wir ihn nebenbei auch von Aussen :razz:

Hallo Ralf,

erst mal herzlich Willkommen im Forum!
Letztlich wirst Du Deine Fragen nur durch selbst ausprobieren beantworten können. Denn jeder hat andere Ansprüche bzw. Empfindungen.
Bei uns liegt z.B. immer eine Menge Zeug rum, im Alkoven, auf der Sitzbank usw. Wenn ich keinen Alkoven hätte und jedes mal den Kram von der Bank wegräumen müsste, wüsste ich gar nicht wohin damit auf die Schnelle und ich würde wahnsinnig werden. Das ist aber meine ganz persönliche Meinung.
Also, mietet Euch einen Alkoven, Einen Teilintegrierten mit und ohne Hubbett und probiert es aus. Dabei beantworten sich dann vielleicht auch noch zahlreiche andere Fragen, wie: Richtige Größe? Garage? Doppelboden? Halb- oder Volldinette? Usw.
Wenn Ihr gleich kauft, müsst Ihr schon sehr viel Glück haben, damit es passt. Und zur Zeit ist sowieso die ungünstigste, teuerste Zeit zum Kaufen.

LG,
Fred

Mit Kindern ,oder zumindest mehr wie 2 Persohnen,immer einen Alkoven.
Haben eigene Erfahrung damit,2 Erwachsene und 2 Kinder.
Wir hatten leider nur den Alkoven und mußten immer umbauen,das nervt gewaltig.

Entweder einen Alkoven mit großes Heckbett,oder wenn´s kürzer sein soll einen Alkoven
mit hinteren Etagenbett.

Aber großes Heckbett hat meist eine schöne Garage drunter.
--> Link
Ich würde zum Dethleffs advantage A 6971 tendieren.

Den mit Maxifahrwerk und das leidige Gewichtsproblem währe auch keins mehr.

Gruss Dieter

apfelralf hat geschrieben:Ist das Umbauen zügig zu erledigen oder sollte man diese Schlafplätze wirklich nur selten und in Ausnahmefällen nutzen?

Ein klares: JA!

Wir haben auch 2 Zippen in demselben Alter, die jedoch zu 90% immer mitfahren. Und da gibt es nichts praktischeres als ein Alkoven. Die Kiddis haben ihren Kram oben im Alkoven & zum schlafen bleiben alle Plätze voll nutzbar.

Ansonsten mit den Kompromissen leben & auf einen TI mit Bettenumbau ausweichen.

Viel Erfolg noch bei der Suche

...wir taten uns damals auch recht schwer, macht glaub ich jeder beim ersten Mobil durch :wink:

Hallo Ralf und willkommen im Forum,

Genau dein Problem hatten wir auch.
Wir das sind 2 Erwachsene und 2 Kinder. Bei unserem ersten Womo, ein Miller, mussten wir die Halbdinette auch umbauen, dass wurde mit der Zeit sehr lästig.
Wir haben das Womo nach einem Jahr verkauft und uns für einen Ixeo entschieden, jetzt wo die Kinder nur noch selten mitfahren. Für uns war es die richtige Entscheidung.
Für dich würde ich ein Womo mit Alkoven vorschlagen. Erstens wegen eurer Größe und zweitens wegen eurer Kinder die können sich in den Alkoven zurückziehen und schlafen gehen während ihr noch in der Dinette sitzen könnt.

Gruß Harald

Vielen lieben Dank schon mal für die ersten Antworten und das herzliche Willkommen hier im Forum. Ich habe mich sehr gefreut.

@pfalzcamper: Deine Geschichte zum Kauf und Umbau des EURAMOBIL habe ich vorhin schon gelesen und bin total hin und weg davon. :eek:

Ganz, ganz, ganz großes Kino! Respekt! DEN Alkoven würde ich auch sofort fahren wollen. Beim kaufen und bezahlen des selben bin ich mir da allerdings nicht so sicher, ob ich das kann :oops:

Tach und herzlich Willkommen hier, Ralf :)

"Hart arbeiten fürs Geld". Also sollte es wohl ein TI so bis max. 6,80 m Länge sein, der dann auch unterhalb der 3,5 to Gewichtsgrenze ist. Bei Querbett im Heck und normaler Höhe hast Du dann ca. 2,00 m überall, ausser vielleicht in der Dusche.Hubbett geht nicht. An der Halbdinette könnt
Ihr sowieso nicht zu zweit sitzen. Also Eine/r in den umgedrehten Fahresitz,
wenn Ihr Beide TV schauen wollt. Lasst die Kiddies einfach zunächst im
Heckbett schlafen, bis Ihr da reinwollt. Umgekehrt morgens auch beim Aufstehen. Die Kiddies pennen immer wieder sofort ein und haben auch keine Schwierigkeiten mit irgendwelchen "Matratzenqualitäten".

Hier mal ein Grundrißbeispiel, wie es seit mehr als einem Jahrzehnt gerne genutzt wird: --> Link

apfelralf hat geschrieben:@pfalzcamper: Deine Geschichte zum Kauf und Umbau des EURAMOBIL habe ich vorhin schon gelesen und bin total hin und weg davon. :eek:

Ganz, ganz, ganz großes Kino! Respekt! DEN Alkoven würde ich auch sofort fahren wollen.

Danke :)

Hallo und willkommen

wir hatten uns die ersten mael ein Womo gemietet. Großes Heckbett, Alkoven und große Garage und 4 Dinette. Nix mit umbauen usw.
Danach wußten wir was wir wollen, heckbett Alkoven Garage und nichts mit umbauen. Unser Junior hat sein ganzen kram im Alkoven und kann sich zurückziehen. Er wird nun das letzte mal mitkommen und wir überlegen unseren Großen zu verkaufen und nur noch ein 2 Personenfzg TI zu kaufen.
Auf alle Fälle vorher testen, mit allen Kiddis

Hi Ralf,

wir haben seit anderthalben Jahren für uns mit unseren zwei Kindern einen Dethleffs A 5881 HG (6,5m, 3,5t, Alkoven, Etagenbett hinten quer). Für uns ist das die perfekte Kombination aus Funktionalität und halbwegs kompakten Außenmaßen. Das untere Etagenbett lässt sich mit einem Handgriff hochklappen und verdoppelt so den Heckgaragen Stauraum... sehr genial!
Ich würde ein gebrauchtes Markenfahrzeug immer einem LowBudget Neufahrzeug vorziehen. In diesem Falle hatten wir Dethleffs mit Sunlight und Carado verglichen.
Dadurch dass immer mehr mittel-alte und alte WoMo Paare zu Teilintegrierten wechseln sind die Alkoven ein wenig zu einer Randgruppe auf Basis der Stückzahlen geworden... eigentlich schade, gerade für die Gruppe "preisbewusste Familien" wie wir es sind.

Beste Grüße und viel Erfolg bei der weiteren Suche,
Jan

Hallo,

diesen Familien-Grundriss hatten wir als erstes Mobil auch: Alkoven mit Stockbett hinten. Auf Dauer hat uns das nicht gefallen, der Alkoven war uns Erwachsenen zu klein und eng, um darin angenehm schlafen zu können. Wir haben daher trotz Alkoven umgebaut: meine Frau schlief im Alkoven, ich auf der umgebauten Dinette und die Tochter im Stockbett. Daher rate ich, das Schlafen im Alkoven unbedingt auszuprobieren.

Jetzt haben wir einen TI mit Einzelbetten, die zusammengelegt werden können, und einem dritten Bett in der Halbdinette. Das Umbauen fanden wir noch nie besonders lästig, aber da gehen die Ansichten auseinander.

Grüße
Frank

Da scheine ich ja die gleichen Probleme zu haben, die viele von euch auch hatten. :)

Ein Alkoven scheint sich aber bei allen die mit Kindern reisen als erste Wahl heraus gestellt zu haben. Vielleicht sollte ich diese doch wieder in die engere Wahl ziehen???

Ich habe auch schon mit einem Discountermodell (PLA M 742) geliebäugelt, aber ich traue dem Braten nicht so recht. Obwohl mir der Wagen wirklich gut gefallen hat, aber ich habe keine Fachkenntnis um dieses wirklich beurteilen zu können. Zurzeit tendiere ich daher auch zu einem gebrauchten Modell von einem der größeren, bekannten Marken. Oder kann jemand positives zu dem PLAs berichten? Der EURA 690 HB gefällt mir richtig gut als Alkoven. Der kommt aber aufgrund seines Anschaffungspreises ohnehin nur als Gebrauchtwagen in Frage. Ausserdem hat er keine Pilotsitze.


Viele Grüße

Ralf

PS: Noch einmal herzlichen Dank für die lieben Willkommensgrüße

apfelralf hat geschrieben:Der EURA 690 HB gefällt mir richtig gut als Alkoven. Der kommt aber aufgrund seines Anschaffungspreises ohnehin nur als Gebrauchtwagen in Frage.

Bei den vor-2009ern habe ich irgendwann aufgehoert die Erfahrungsberichte zu lesen :?

Pilotensitze wollten wir zB bewusst NICHT. Vorne ist Fahren, hinten ist Leben, dazwischen ein Vorhang :D

Aber das sieht natuerlich jeder anders und jeder muss das fuer ihn richtige finden.

Ich kann mich den Meinungen in Punkto testen durch mieten nur anschliessen.

Auch wir haben vor dem Kauf ueber 50.000 KM in verschiedensten Mietfahrzeugen getestet und Messen besucht, bis uns klar war, was wir wollen.