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Anschluss von 2 Batterien und Wechselrichter Hymer Tramp

Liebe Gemeinde,
nach langen Stunden der Recherche über die Installation einer 2. Wohnraumbatterie und eines Wechselrichters habe ich mich an das Projekt gewagt und alles funktoniert zur vollsten Zufriedenheit.
Da die Wohnraumbatterie über den Winter sowieso den Geist aufgegeben hatte und wir gerne länger auch mal ohne Landstrom stehen wollen, aber auf die geliebte Nespresso nicht verzichten wollen, bot es sich an, 2 neue Batterien und einen WR einzubauen.
2 Gelbatterien mit je 100 Ah, Wechselrichter vom Chinamann 1500W Dauerleistung, der hier im Forum getestet und ausgiebig kommentiert wurde.
Bei der Vekabelung habe ich mich auch an die Empfehlungen gehalten, also die Stromverbindung der Batterien zum Wechselrichter mit einem Querschnitt von 32mm² ausgeführt. Die Verbindung der beiden Batterien "über Kreuz", damit bei den hohen Strömen bei Benutzung des WR beide Batterien gleichmäßig belastet werden. Die Leitungslängen vom "Hub" zu den Batterien sind ungefähr gleich lang.
Den Anschluss der Batterien an den Elektroblock und auch den Anschluss des Solarreglers habe ich allerdings so gelassen, wie es vorher mit nur 1 Batterie war: Anschluss ans Bordnetz von Batterie 1 (unter Fahrersitz), Anschluss des Solarreglers ebenfalls nur an Batterie 1. Siehe Schaltplan. Ich bin kein Elektrotechniker, bitte Rücksicht!

Meine Frage nun: Sollte auch der Anschluss des EBL und der Anschluss des Solarreglers an die Batterien über den Hub laufen?
Denn im Moment lädt die Solaranlage die 2.Batterie "durch" die 1. Batterie und bei der Stromentnahme des EBL wird ebenfalls erst die 1. Batterie entladen.
Das Umklemmen ist halt mit dem Ausbau min. eines Sitzes verbunden und das ist immer ein ziemlicher Akt, aber im Interesse langer Lebensdauer der Batterien bin ich natürlich zu allen Schandtaten bereit.

Vielen Dank für Eure Hinweise schon jetzt.

Konni

EBL 99 keine Spannung an Block 1 Klemme 1

Hallo Community,

ich habe seid geraumer Zeit folgendes Problem mit meinem Bürstner Viseo auf Fiat Basis. Die Trittstufe fährt nicht mehr automatisch bei Starten des Motors ein. Ich habe das entsprechende Relais hinter der unteren Kühlschrankabdeckung gefunden. Betätige ich das Relais von Hand fährt die Trittstufe sofort ein. Das heißt beim Starten des Motors kommt kein Signal am Relais an. Ich habe dann versucht die entsprechende Leitung zu verfolgen komme aber nur bis an die Schalterleiste an der Seite des Kühlschranks. Hier kommen vier Leitungen an - jeweils eine Pärchen mit Dauer 12 Volt , das andere ist tot . Von diesem geht auch das Kabel zum Relais ab. Ich habe dann am EBL nachgemessen und festgestellt das an Block 1 Klemme 1 ( Anschluß für den Kühlschrank ) keine Spannung anliegt. Ich vermute nun das auch der Kühlschrank nicht auf 12 V läuft wenn der Motor läuft. D+ an Block 2 Klemme 3 liegt bei laufenden Motor an.Was könnte die Ursache für das nicht durchschalten an Klemme 1 sein ? Sind eventuell die Relais für den Kühlschrank die im Schaltplan eingezeichnet sind kaputt ? Frank

Fragen zum Heckträger beim Concorde Charisma 720 ST Bj 1998

Hallo alle zusammen,

bei unserem Charisma 720 ST Bj. 1998 kann die Heckstoßstange abgenommen werden, bzw. aus der dafür vorgesehenen Aufnahme herausgezogen werden. So wie es aussieht, ließe sich dort stattdessen ein passender Fahrradträger einsetzen, also wenn man die gesamte Stoßstange tauschen würde. Vielleicht hat jemand von euch weitere Infos zu der Aufnahme, da im original Concorde-Handbuch keine weiteren technischen Daten oder Hinweise auf passendes Zubehör zu finden sind.

Die Rohre der Stoßstange sind sehr kurz, so dass sich keine Stellfläche ergibt zw. Stoßstange und Wand. Gibt es für die Stoßstange Verlängerungsrohre oder einen Träger, der dazwischen gesteckt werden kann? Die Kabel der Stoßstangenbeleuchtung sind jedenfalls lang genug, um etwas dazwischen stecken zu können.
Kennt jemand die Traglast der Aufnahme im Verhältnis zum verwendeten Träger (also was die Breite / Tiefe angeht)? Die Aufnahmen sind nur an der Wand befestigt, nicht am Boden der Heckgarage.

Vielen Dank

Wie sieht es bei 3 achsigen Womos mit der Anhängerfahrt aus

Hallo erst einmal,
mit kam heute der Gedanke, wie es bei 3 achsigen Womos mit dem Anhängerbetrieb aussieht. Mit dem normalen Füherschein darf man ja nur 3 achsige Gespanne fahren. ( ausser die Achsen haben einen Nabenabstand von unter einem Meter). Werden die beiden Hinterachsen beim Womo dann auch als eine gewertet ?
Fragen über Fragen...
Karsten

Carado T447 - Umbau Spülenunterschrank - jetzt Auszug

Hallo zusammen,

heute habe ich mich endlich an den Umbau des Spülenunterschranks in unserem Carado T447 gewagt. Der nachfolgend beschriebene Umbau dürfte so auch in anderen Carado oder Sunlight Modellen möglich sein.

Einkaufsliste (insgesamt rd. 90 €):

1 Apothekerauszug (gefunden bei Amazon)
2 Rahmenkantholz (Fichte / Tanne im Baumarkt 54 * 74 mm, jeweils 60 cm lang)
6 Spax-Schrauben 4,5 * 80 mm
1 Sikaflex oder Dekasyl MS-2





Umbauschritte:

Zuerst wird der Einlegeboden aus dem Spülenunterschrank entfernt:



Dann werden die Rahmenhölzer hochkant positioniert (beide fast ganz außen). Darauf wird probeweise der Auszug (ohne Gitterbox) gesetzt und das Ganze ausgerichtet:



Ich habe dann entlang der Rahmenhölzer mit dem Bleistift am Boden Striche gezogen, um später die Position entsprechend exakt wieder zu finden. Anschließend habe ich in jedes Rahmenholz 3 Löcher (4mm) vorgebohrt und dann die Unterseite großzügig mit Dekasyl "versorgt". Jetzt die Rahmenhölzer einkleben und zusätzlich zur Sicherung mit den Spax-Schrauben fixiert:



Dabei die Schrauben gut versenken (das Rahmenholz hat 74 mm, die Schraube 80 mm), also etwas versenken, aber nicht übertreiben, sonst kommt ihr unterm Auto aus.



Darauf dann den Auszugrahmen montieren. Ausrichtung parallel zum Türrahmen und etwas weiter raus als das untere Querbrett. Den Rahmen mit den mitgelieferten Schrauben (jeweils 4 je Rahmenholz) festschrauben.

Jetzt wird es etwas knifflig, bzw. man muss präzise sein:
Um die Tür exakt an der richtigen Stelle zu montieren, kann man ja nicht im Schrank sitzen, sondern muss sehr genau messen. Geholfen hat folgender Trick:

Ich habe bislang die Tür NICHT demontiert, sondern nur geöffnet stehen lassen. Auf den Auszugsrahmen habe ich exakt auf die vorhandenen Bohr- bzw. Befestigungslöcher Moosgummis geklebt und diese mit permanenten Textmarker angemalt:



Dann habe ich die Tür einmal richtig geschlossen. Nach Öffnung hat man an der Stelle der Bohrlöcher entsprechende Markierungen auf der Türinnenseite:



Ich habe es etwas übertrieben mit dem Textmarker und daher große Markierungskleckse. Da wäre weniger mehr gewesen. Aber mit etwas Nachmessen und genauerer Markierung hat es dann gut gepasst.

Jetzt Tür demontieren, Scharniere abbauen und Löcher vorbohren. Dann die Tür an den Auszug schrauben:



Ich habe insgesamt 10 Schrauben für diese Verbindung gewählt um sicher zu gehen, dass die Tür nicht irgendwann abreißt!

Jetzt den Korb einsetzen und mit dem mitgelieferten Beschlägen oben an die Tür anschrauben:



Soweit fertig!

Sogar der Original Carado Mülleimer passt noch immer (fast) rein. Man muss aber die "Nase" am Deckel absägen oder drehmeln, sonst stößt diese innen an den Syphon der Spüle und dann ginge die Schublade nicht ganz zu:






Das war es dann fast. Da der Apothekereinzug einen Soft-Close hat, geht er etwas schwerer auf. Ich werde daher noch einen Küchengriff (400 mm breit) oben an der Tür außen nachrüsten. Der dient dann gleich auch noch als Küchenhandtuchhalter!

Übrigens wiegt der ganze Einbau zwischen 6,5 und 7 kg.



Achim

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