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Hubstützen problem mit Schaudt

Hallo zusammen, wir haben unseren sehr alten Hymer B 584 Bj 95 verkauft und fahren jetzt einen Hymer B 654 von 02/2006.

Wir bekommen nächste Woche hydraulische Hubstützen von E+P verbaut und bekommen wohl ein Problem mit der Elektroanlage die verbaut ist.

Bei diesem Hymer ist ein EBL 101 verbaut, wo einzelne Stromkreise scheinbar nur bis max 25 Ampere abgesichert sind. Wäre ja an sich keine Problem die Pumpe der Hubstützen mit 800 Watt direkt an die Batterien anzuschließen, wenn da nicht das Schaudt Display DT 201 wäre.

Das Display zeigt den Strom Ein- und Ausgang von allen ladegeräten die über das Ebl laufen (Solar, Schaudt EBL Ladegerät 220 V u. Lichtmaschine) an und misst auch die Kapazität der Batterien in AH und % und zeigt diese auch an.

Hängt die Pumpe jetzt direkt an den Batterien, dann geht der Verbrauch von ca. 67 AH an den Shunt vorbei und somit würde das Display irgendwann Fehler ausgeben was bis zur Abschaltung des Bordnetzes führen kann. Schaudt gibt vor das ALLES ( Verbraucher) über das EBL laufen MUSS.

Jetzt bekomm ich bissi Panik..........was machen?

Oder ist es egal, da die Pumpe ja nur immer max 2 Minuten läuft und somit vielleicht ca 2 A aus den Batterien zieht?

ich habe schon gelesen, das Leute mit einem Wechselrichter direkt an die Batterien da schon Probleme bekommen haben.

Ich hatte mich so gefreut über das Display mit den Erweiterungen.

Gestern habe ich schon einen Schock bekommen, weil sich ein Sensor der Fernabfrage an einem der beiden Gasregler der Caramatic verabschiedet hat (es wurden die Sensoren/Eisex der alten Duomatic L Plus übernommen und das Schaudt Display sofort Fehleralarm gibt und dieser auch bleibt. Da weis ich auch noch nicht was ich da machen soll (muss). Schaudt gibt den PinCode zum ausprogrammieren der Gasfernanzeige nicht raus, hatte derbe Diskussioenen heute mit denen und 2 Werkstätten wollen mir zwar gerne eine neue Duomatic einbauen mit Truma Fernabfrage, aber das Schaudt Display, da wollen die nicht ran.

Ebenso sagte mir die Werkstatt die mir die Stützen verbaut, die kennen diese Anlage überhaupt nicht und gehen halt direkt auf die Batterien mit der Hydraulikpumpe.

Ich bin ein wenig verzweifelt....

Holger

Dogmobil-Umbau, Tansport- und Wohnbox für unsere Hunde

Ich möchte Euch hier den Dogmobil-Umbau in unserem Laika Kreos 7009, der seit August bei uns ist, vorstellen.


Falls ich mir den falschen Foren-Bereich ausgesucht haben sollte, möge die Moderation das Thema bitte in die korrekte Abeilung verschieben.
Eins vorweg: Ich bitte auf Kommentare oder Diskussionen wie "Wie kann man seinem Hund das antun" oder ähnliches zu verzichten. Unsere Hunde sind von kleinauf den Transport im Kofferaum / Laderaum (SUV/Van/Transporter) gewohnt und springen von sich aus sofort in Ihre jeweilige Box oder Abteil hinein damit wir sie auf keinen Fall vergessen... Danke!


Ein wesentlicher Grund für die Anschaffung eines Wohnmobils war, dass wir spontan mit unseren beiden Fellnasen (16kg und 42kg) in ein (verlängertes) Wochenende fahren oder auch für mehrere Wochen verreisen können ohne vorher in akribischer Feinarbeit Unterkünfte zu finden in denen 2 Hunde erlaubt sind, die in Sachen Ausstattung, Lage und Preis unseren Vorstellungen entsprechen und dann auch noch verfügbar sind. Das hat in den letzten Jahren wirklich Nerven gekostet. So sind wir überhaupt auf das Thema Camping/Wohnmobil gekommen und hatten uns in 2015 einen Wohnwagen und seit 2017 verschiedene Wohnmobile gemietet.

Im Frühjahr mieteten wir für 5 Wochen ein Mobil welches speziell für Hunde (-besitzer) umgebaut war. An dessen Umbauten, die sich überwiegend als sehr praktisch erwiesen haben, haben wir uns dabei orientiert und wussten worauf wir bei der Suche nach unserem eigenen Wohnmobil achten mussten. Eine große Garage, mit beidseitigen Türen war Pflicht. Dazu durften an der Wand zwischen Garage und Wohnbereich keine Installationen / Einbauten im Weg sein. Durch die zusätzlichen Anforderungen fielen viele der am Markt verfügbaren Modelle sofort aus dem Suchraster heraus. Im Juli fanden wir dann ein junges Gebrauchtes (Laika Kreos 7009 von 2015), das auch in Sachen Ausstattung , Möbelbau und Design unser Gefallen fand und vor allem noch ins Budget passte. Nach ausführlicher Begutachtung und Probefahrt ging dann alles ganz schnell und es wurde unser.

Damit wir es bestimmungsgemäß nutzen konnten, mussten wir es nur noch zum Dogmobil befördern …
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Vom Händler, bei dem wir es gekauft haben, ließen wir das zusätzliche Schiebefenster in der Garagentür sowie einen Durchbruch (Tür) von der Garage in den Wohnbereich einbauen. Damit der Durchgang auch für unseren Großen in der Höhe passt, wurde die zweite Stufe vor den Betten entfernt und auf das Niveau der ersten Stufe gebracht. Nochmals vielen Dank an den Tischler, der das alles perfekt umgesetzt hat!
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Mittels eines kleinen Magnet-Türstoppers bleibt die Holztür auch während der Fahrt geöffnet.

In die Garage habe ich dann eine Hundebox (Außenmaße: 155cmx76cmx95cm) aus Multiplexplatten (Film/Film) gebaut. Die Gittertüren wurden aus einem Alu-Steck-System (2x2cm) gefertigt und laufen in Laufschienen (oben und unten) aus dem Möbelbau. Hier lag ein Schwachpunkt beim Mietmobil, da dort die Schiebetüren „Holz in Holz“ liefen. Da Holz arbeitet und sehr auf Feuchtigkeit reagiert, stockte es beim Öffnen und Schließen immer einmal ein wenig und irgendwann war die Schiebetür nach draußen festgeklemmt und lies sich keinen Millimeter mehr bewegen. Darum habe ich einige Zeit im WWW gesucht bis ich das für unsere Zwecke passende System aus Aluschienen und Kunststoffgleitern gefunden hatte. Diese Laufschienen sind eigentlich für Schiebetüren in Küchenschränken vorgesehen, für kleines Geld beim "großen Fluss" zu bekommen und funktionieren bestens.

Beim Kreos ist die Wasserinstallation (Frischwasser, Grauwasser) im Doppelboden verbaut und nur von der Garage über Klappen zugänglich. Also habe ich die Box auf Möbelfüße gestellt um über die Klappen zu kommen, und die Bodenplatte mit einer Luke versehen. Über diese Luke kann man von oben die große Service-Klappe öffnen und kommt dann unkompliziert von innen an die Ablassventile und die Revisionsöffnung des Frischwassertanks. Das Grauwasserablassventil und den Ablass der Heizung/Boiler können wir „normal“ über die Garage erreichen und problemlos durch die Garagentüren bedienen. Leider ist der Zugang zur Truma-Heizung nur durch die Garagenwand möglich. Dort ist eine 60cmx60cm Abdeckplatte verschraubt, vor der jetzt teilweise die Box steht. Falls man doch einmal an die Heizung muss, kann die Box mit 8 Schrauben gelöst und im Ganzen verschoben werden.
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Damit die Jungs es in ihrer Höhle bequem haben, brauchten sie eine vernünftige Matratze, die bei punktueller Belastung nicht gleich durchgelegen ist. Diese haben wir beim Möbelpolsterer auf Maß und mit einem passenden Ausschnitt für den Anti-Schlabber-Trinknapf fertigen lassen. Hier hatten wir freie Auswahl beim Schaumstoffmaterial und Bezug. Der Kunstlederbezug ist aus einem sehr strapazierfähigen Kunstleder das für die Verwendung im Medizinbereich zugelassen und sehr abriebfest sowie gut zu reinigen ist.
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Die ausziehbare Rampe ist auch für unseren Großen breit genug (beim Mietmobil war sie zu schmal) um sicher ein und aussteigen zu können und für Zubehör wie Leinen, Leckerlies oder Gassi-Tüten sind drei herausnehmbare Regale an die Box angebaut – so hat alles seinen festen Platz und ist leicht zugänglich.
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Das Mietmobil hatte eine Videoüberwachung für die Hunde implementiert. Das war super, da man so, trotz der räumlichen Trennung, immer wusste wie es den Vierbeinern geht. Um die Hunde während der Fahrt beobachten zu können nutzen wir eine 12V-IP-Überwachungskamera, die per WLAN das Bild zum Autoradio überträgt. WLAN haben wir zum Glück über einen fest installierten Router ständig verfügbar und ich musste kein Kabel durch das komplette Wohnmobil legen. Zuletzt habe ich die Box dann noch mit einer indirekten Beleuchtung per LED-Leiste und einer eigenen Belüftung versehen. Dazu habe ich PC-Lüfter an einen PWM-Regler angeschlossen damit man die Drehzahl stufenlos regulieren kann. Wenn man Kühlelemente vor die Lüfter platziert, hat man sogar eine „Klimaanlage“ die ein bis zwei Stunden kühle Luft in die Box bläst. Das versetzt uns in die Lage im Sommer Einkaufen oder Essen zu gehen oder auch mal eine kleine Runde Schwimmen gehen zu können, während die Jungs bei vernünftigen Temperaturen im Fahrzeug bleiben. Das ist jedenfalls der Plan.
Über eine kleine Schaltzentrale können Kamera, Lüfter und Licht einzeln an- und abgeschaltet werden, damit sie nicht unnötig die Aufbaubatterie leersaugen.
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Blick durch die Kamera in die Box. Hier fehlt die Matratze, wodurch man die Bodenluke für den Zugriff auf die Wartungsklappe erkennen kann.
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Da das Mobil erst nach unserem eigentlichen Urlaub zu uns gefunden hat, konnten wir noch keine längere Fahrt unternehmen. Aber einige Wochenenden waren waren wir allein, zu zweit oder zu viert unterwegs und freuen uns sehr auf die nächsten Jahre mit unserem Dogmobil …

Die Passagiere genießen jedenfalls die Fahrt, wobei der Fensterplatz immer mal wieder getauscht wird!
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Pfusch in Worten Chausson Flash 01 Bj 2008

In diesem Sommer habe ich die Beziehung zu meinen Wohnmobil zwangweise etwas vertieft.
Begonnen hatte alles damit, dass ich die kleine ausgebrochene Stelle an der Stoßstange reparieren wollte. Dabei stellte ich fest, dass der Boden in der hinteren rechte Ecke moderig war und warum:
1. Pfusch:
Die Stoßstange ist auf die Rückwand nur aufgesetzt, hat an den Ecken aber keine Abdichtung, dadurch läuft das Wasser schön bis zum Ende der Rückwand.
2. Pfusch:
Schön dick wurde hier eine Art Dichtmasse aufgetragen. Mit der Zeit groch das Wasser darunter und es trochnete nicht optimal. Der Boden gammelte vor sich hin.
3. Pfusch:
Hätte es am Ende der Rückwand eine Abtropfkante gegeben, so wäre das Wasser nicht erst mit dem Holz in Berührung gekommen.
4. Pfusch:
Unterboden aus Holz. Inzwischen weiß ich, dass es Hersteller gibt, die so einen Mist nicht machen...

Ergebnis meiner Arbeit.
- vergammelte Stelle ausgetauscht,
- Rückwand und einen Teil der Seitenwand mit Abtropfkante versehen
- Teile des Unterbodens mit Owatrol und Elaston neu versiegelt. Einige Teile muss ich noch, aber dazu muss z.B. der Abwassertank ab, wo z.Zt. keine Zeit ist.

Dann der Zusammenbau.
5. Pfusch:
Die Hella Heckleuchten Caraluna II haben innen nur eine kleine Plastehalterung, die den Druck der Glüchlampen gegen die Kontakte halten soll?
Leider hielten die Halter mit Nasen nicht mehr richtig auf der Metallschiene. Die Halterungen gibt es aber nicht einzeln. Zum Glück ließ sich das Problem mit Schrauben lösen. Aber trotzdem, wer baut denn so ein Müll!!!

6. Pfusch:
Dann ging die Seitenbegrenzungsleuchte nicht mehr. Beim Abschrauben der Lampe fiel das Kabel ab und hinter die Seiteverkleidung. Leider kann man dies ohne Hilfsmittel nicht wieder zur Lampe führen, weil das Blech von der Standheizung im Weg ist. Mit einem Faden konnte ich es hochfummeln, aber es war zu kurz, um es wieder an die Lampe zu bekommen. Also die Verkleidung vom Radkasten abgeschraubt, um etwas mehr Kabel zu bekommen. Kabel an Lampe angeschlossen und die Dichtung wieder drüber. ABER in diesem Zustand passt die Seitenbegrenzungsleuchte nicht durch das Loch in der Seitenverkleidung.
Ergo: Man muss erst die Seitenbegrenzungsleuchte einschrauben und dann anschließen, aber das geht ja nicht, weil das Blech von Standheizung im Weg ist.
Also entweder dieses Blech demontieren, wobei man nicht an die Schrauben kommt oder die Seitenverkleibung abschrauben. Ich mache jetzt einfach das Loch größer...
UND das müsste man auch machen, wenn man NUR die Glühlampe wechseln will. Wer bau so einen Müll.

Mal sehen, was mich noch erwartet....

Rücklicht rechts ausgefallen

Hallo zusammen,
bei meinem 10 Jahre alten Carthago T47 ist das rechte Rücklicht ausgefallen.
Die Birne ist es nicht, dass konnte ich bereits feststellen.
Anscheinend kommt allgemein zu wenig Strom an.
An keinem Messpunkt habe ich mehr als 9,4V gemessen.
Und ein sehr langes Massekabel hat eine stark oxidierte Litze.
Worauf ist das zurückzuführen?
Der Anschluss dieser langen Leitung ist irgendwo ganz weit oben am Dach unter der Heckverkleidung.
Könnte das die Ursache für die Probleme sein?

Gerät mit 12 Volt betreiben, wenn auch Landstrom da?

Hallo,

ich habe mal eine Frage an alle Elekto - Wissende.

Bitte beim Antworten dran denken : Ich frage nur, weil ich nichts, aber auch absolut nichts von der Materie verstehe und
auf eure Hilfe angewiesen bin.

Es geht um Folgendes:

Ich würde gerne ausprobieren, ob das Apnoegerät (Heinen und Löwenstein) meiner besseren Hälfte auch auf 12 Volt verlässlich arbeitet.
Wir haben seinerzeit eine 12 Volt Steckdose einbauen lassen.

Muss ich den Landstrom zwingend abschalten (Stecker raus) oder läuft das Gerät, wenn es im 12 Volt Stecker steckt auch nur auf 12 Volt?
Oder zerlegt es sich dann?

Wir würden gerne auch mal Stellplätze ohne Strom anfahren, aber bisher haben wir uns nicht getraut.
Wenn das Gerät nachts abschaltet wird es unangenehm.
Die Batteriekapazität müsste aber für eine Nacht auf jeden Fall ausreichen.

Also: Wenn wir ausprobieren wollen, ob das Gerät verlässlich auf 12 Volt läuft, muss ich dann den Landstrom abnehmen?


Markgräfin

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