| VW T4 syncro Alkovenfestaufbau, Eigenbau | Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
| VW T4 syncro, LR, TDI 75 KW | Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| SONSTIGE | Aufbau |
| Ormocarleerkabine GfK Sandwich. EZ 2001, 340TKm, Seikel Höherlegung. Zul.Ges.gew. 2,99 T; Leergewicht ca 2,4 T. | Detailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand |
| 56000 EUR, Fahrgestell, Leerkabine, Material zum Ein- und Ausbau.DPF. Keine Kosten für Eigenleistung. | Kaufpreis |
| Neu | Neu oder gebraucht gekauft? |
| 5,52 m. Breite 1,99 m | Fahrzeuglänge |
| 2,80 m | Fahrzeughöhe |
| 8,7 l/100km Jahresdurchschnittsverbrauch | Kraftstoffverbrauch |
| Volldinette klein, Einzelbetten (Alkoven 1, unten 1 Längsbett) | Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| GfK-PU-GfK Sandwich 40 mm, Boden: Gfk-PU-Holz (innen), 52 mm. Vollverklebte Rundkanten. Kein Holz im Sandwich | Material des Aufbaus (GFK, Alu, etc?) |
| Kein vergleichbares Fahrzeug in 2001 auf dem Markt. Individualausbauer zu teuer. | Warum für dieses Modell entschieden? |
| Übliche Wartungsdienste und Verschleißrep.. Marderschäden (4 mal) Vorderachse etwas schwach | Was gab es bisher für Probleme? |
| Kann nicht mehr selber bauen.Mein T4 soll noch lange fahren. | Würdest Du dieses Womo wieder kaufen? |
Allradantrieb, ABS, 2 Airbag, Sperrdifferential hinten, Höherlegung, Tempomat, Für zwei Personen. Ganzjahreseinsatz. 5 mal Marokko (immer auf dem Landweg), 3 mal Skandinavien bis weit hoch, Großbritannien, Ukraine, Moldavien, Griechenland, Peloponnes, Sizilien, Portugal und Zentraleuropa. 340 Tkm. Gut wintertauglich. Service nach Scheckheft. Übliche Verschleißrep.. Etwas Schwache Vorderachse (bei sehr schlechten Strassen, etwas Piste). Hinterbremse rostanfällig und schwach. 4 Marderschäden.
In 2016 und 2017: Neu: Kupplung mit ZMS, Glühkerzen, Starterakku, Lima, Zahnriemen und Wapu und Spannrollen, Scheinwerfer, 2 Schalldämpfer,Stossdämpfer, Bremsen. In 2018: neuer Bordakku (nach 10 Jahren) + Kleinigkeiten + pannenfrei. 2019: Bremse hinten und Handbremse kpl.neu, Bordakku (schon wieder) und 1 Radlager neu.
2020 bis 2022: Windschutzscheibe neu, Bremse vorne kpl., Hartal Dachluke 50/90 tw. ersetzt. Neue Stahlfelgen (optischer Grund).
2013 DPF nachgerüstet und neuer Kat zur grünen Plakette. Damit 112 Tkm gefahren ohne gravierende Nachteile. Allerdings mussten Zu-und Ableitungsrohre in 2018 geschweisst werden.
DPF muss hin und wieder frei geblasen werden was sehr starke Russwolken verursacht. Seit 3 Jahren Aral Ultimate getankt: wesentlich weniger Ruß. Besserer Motorlauf.
Raumgefühl für ein so kleines Womo gut. Keine Nasszelle. Sehr einfache, stabile Ausbautechnik aber problemlos.
Angenehm und handlich zu fahren, auch auf kleinsten Passstrassen. Gasgebläseheizung. Sehr gut isoliert.
Zweipersonenmobil.
Ausführliche Bilddokumentation in meiner website.
Aktualisiert am 24. Februar 2022 | Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
| 19 Jan 2015 11:05:44 | Erstellt am |
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| Eingetragen von |
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